Bendroje įskaitoje pirmą kartą pergalę iškovojo elektra varoma transporto priemonė. Tai įrodo, kad modernios technologijos tapo lygiaverte ir pergalinga jėga, pajėgia dominuoti net ir sudėtingomis sąlygomis.
Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje.
Elektros variklių pranašumas
Pirmąją vietą ralyje iškovojo visiškai elektriniu „Volkswagen ID.3“ važiavęs ekipažas „PINK ELECTRIC“. Komandą sudarė Marta Paliukienė, Gintarė Veličkė, Rūta Pulikaitytė ir Jurgita Vilčinskienė.
Šios dalyvės pademonstravo išskirtinį tikslumą greituminėse rungtyse. Antroji vieta taip pat atiteko elektromobiliui. Ramintos Grigaitytės vedama „Visai normalios“ komanda su „Renault 4 E-Tech“ išsiskyrė didžiuliu manevringumu slalomo trasose. Abi komandos triumfavo ir savo atskirose kategorijose.
Šiemet elektromobilių klasėje iš viso varžėsi dešimt automobilių. Gausus lietus suteikė šioms transporto priemonėms inžinerinį pranašumą.
Skirtingai nei vidaus degimo varikliai, elektros motorai maksimalų sukimo momentą pasiekia akimirksniu ir išlaiko jį tolygų. Ši techninė savybė leidžia vairuotojoms itin tiksliai dozuoti galią. Toks galios valdymas tiesiogiai užkerta kelią ratų slydimui ant šlapios dangos ir garantuoja stabilumą atliekant greitus šoninius manevrus.
Sumažintas atstumas ir Dakaro ralio technika
Organizatoriai šiemet sąmoningai sutrumpino bendrą trasos ilgį, tačiau pastebimai padidino užduočių skaičių. Toks sprendimas lėmė gerokai dinamiškesnį varžybų formatą.
Maršrutas driekėsi per Maišiagalos ir Kernavės apylinkes bei reikalavo persikelti per Nerį Čiobiškio keltu. Dalyvėms teko atlikti orientacines užduotis istoriniuose dvaruose ir įveikti penkis greičio slalomus.
Vienu iš ryškiausių renginio akcentų tapo speciali stebėjimo sistemų užduotis. Čia moterys iš arti apžiūrėjo „Toyota Gazoo Racing Baltics“ komandos Dakaro ralio aptarnaujantį sunkvežimį.
Tai yra autentiška technika, lydinti Benedikto Vanago ekipažą dykumų maratonuose. Įprastai tokie inžineriniai sprendimai lieka griežtai uždari ir neprieinami plačiajai visuomenei.
Griežta eismo kontrolė ir tikslumo apdovanojimai
Varžybų metu maksimalus greitis nebuvo lemiamas pergalės veiksnys. Renginio valdymui naudotos modernios transporto sekimo technologijos.
Šios sistemos leido teisėjams realiu laiku stebėti visų automobilių judėjimą, fiksuoti greičio viršijimo atvejus ir vertinti maršruto tikslumą.
Už saugaus eismo skatinimą ralyje buvo atsakingi net septyni Lietuvos kelių policijos pareigūnių ekipažai. Tarp svečių geriausiai pasirodė Kauno apskrities vyriausiojo policijos komisariato komanda.
Renginį tradiciškai vainikavo stiliaus ir specialiųjų nominacijų apdovanojimai. Saugiausiu ekipažu pripažinta komanda „Princesės“.
Pagrindinis stiliaus prizas atiteko „Sesėzzz+“ komandai, kuri geriausiai atspindėjo „Pavasario piko“ temą. Didžiulį dėmesį detalėms pademonstravo navigacijos rungties laimėtojos. Tiksliausiai šias užduotis įveikė „FUN FACT“ ekipažas, per visą dieną nuo oficialaus maršruto nukrypęs vos penkis kilometrus.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
