Šis etapas žymi ne tik sugrįžimą ant tradicinės žvyro dangos, bet ir fiksuoja rekordinį dalyvių susidomėjimą – Lietuvos automobilių ralio sprinto čempionatui (LARSČ) pateiktos net trisdešimt devynios paraiškos.
Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje.
Toks aktyvumas įrodo, jog nacionalinė trijų pakopų ralio piramidė veikia itin efektyviai, užtikrindama nuolatinę lenktynininkų migraciją tarp skirtingų lygų ir suteikdama galimybę pradedantiesiems pereiti į aukštesnį lygmenį.
Kartų kaita
Vienas ryškiausių šio sezono bruožų yra masiškas sportininkų perėjimas iš pradedantiesiems skirto mini ralio į sprinto varžybas, reikalaujančias didesnio meistriškumo ir profesionalių sportinių padangų.
Šį žingsnį žengė visas būrys perspektyvių vairuotojų, tarp kurių išsiskiria su „BMW E46“ automobiliu startuosiantis Ignas Lukoševičius. Nors sausio mėnesį vykęs naktinis žiemos etapas jam tapo rimtu išbandymu, ant žvyro dangos šis lenktynininkas jaučiasi kur kas tvirčiau.
Prie jo prisijungia ir kiti mini ralio senbuviai: Martynas Tereikis, Rokas Ravinskis bei automobilių slalomo čempionas Majus Braškys, taip pat vairuosiantis „BMW E46“. Kai kurie sportininkai, tokie kaip Rimantas Valkeris, nusprendė visiškai aplenkti pradinę pakopą ir debiutuoti tiesiai sprinto čempionate.
Lenktynininkas Visagino trasose startuos iš brolio pasiskolintu „Renault Clio“ automobiliu, o šturmano kėdę užims jo tėtis Robertas.
Tarptautinis prieskonis ir grįžtantys senbuviai
Be vietinių talentų, sprinto čempionate netrūks ir tarptautinės konkurencijos. Prie starto linijos stos svečiai iš Latvijos, tarp kurių ypač laukiamas Karlio Dzeničio sugrįžimas.
Po praėjusį rudenį Zarasuose patirtos sunkios avarijos, jaunas ir ambicingas latvis į trasą grįžta su naujai paruoštu „BMW E36“ automobiliu. Konkurenciją taip pat aštrins ir iš Turkijos atvykstantis Hassan Fikri Macila, kuris varžysis iš lietuvių išnuomotu „Ford Fiesta Rally4“ modeliu.
Prie šios margos rikiuotės prisijungs ir po pertraukos į automobilių sportą grįžtantis Jonas Skrebūnas, startuosiantis „Honda Civic“ automobiliu.
Nuo klasikinių modelių iki moderniausių bolidų
Kova dėl absoliučios sprinto įskaitos nugalėtojo vardo žada būti itin atkakli, nes čia susirungs patyrę keturiais ratais varomos technikos meistrai. Tadas Gombrevičius bandys išnaudoti klasikinio „Mitsubishi Lancer Evolution VI“ potencialą, o jam pasipriešinti sieks iš aukščiausios Lietuvos automobilių ralio čempionato (LARČ) lygos atkeliavęs Aurimas Eidžiūnas, vairuojantis modernų „Ford Puma N5“ bolidą.
Tuo tarpu bendroje renginio įskaitoje žiūrovai išvys ir pačius pajėgiausius šalies lenktynininkus, kurie Visagino žvyrkelius naudos kaip generalinę repeticiją prieš pagrindinio čempionato startą Zarasuose. Deividas Gezevičius trasoje pasirodys su naujai įsigyta „Škoda Fabia RS Rally2“, o Vytautas Švedas po pertraukos sugrįš prie „VW Polo R5“ vairo.
Formatas ir prieinamumas žiūrovams
Gegužės pirmąją ir antrąją dienomis vyksiančių varžybų metu sportininkai iš viso turės įveikti šešis greičio ruožus. Siekiant priartinti automobilių sportą prie visuomenės, du iš šių ruožų bus surengti pačiame Visagino miesto centre.
Nors patekimas į miškuose besidriekiančias trasas bus mokamas, o bilietais bus prekiaujama prie įvažiavimų, organizatoriai suteikia galimybę miesto greičio ruožus stebėti nemokamai.
Tokia pati išimtis taikoma ir visiems vaikams, nesulaukusiems dvylikos metų, taip siekiant skatinti jaunosios kartos domėjimąsi automobilių sportu.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
