Suformuotas naujas ekipažas ruošiasi aktyviam startui tarptautinėse bekelės varžybose tiek Europoje, tiek už jos ribų. Pirmasis šio tandemo krikštas vyksta jau šį savaitgalį Lenkijoje, Žagano miesto apylinkėse organizuojamose „Baja Europe“ varžybose.
Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje.
Sugrįžimas į šturmano sėdynę
Didžiąją laiko dalį užsienyje praleidžiantis ir neseniai iš Dubajaus sugrįžęs A. Gelažninkas šiame projekte imasi atsakomybės diktuoti maršrutą.
Nors sportininkai dėl geografinių atstumų iki šiol neturėjo galimybės atlikti bendrų treniruočių, Dakaro ralio senbuvis pasitiki abiejų sukaupta patirtimi ir tiki greita adaptacija lenktynių trasoje.
„Į šturmano kėdę grįžtu nuo praėjusių metų lapkričio mėnesio. Kadangi dabar didžiąją laiko dalį gyvenu ne Lietuvoje, neturėjome progos išbandyti važiavimo kartu su Arūnu. Tačiau manau, jog abu turime sukaupę nemažai patirties, todėl tikiu, kad greitai prisitaikysime vienas prie kito“, – pasakoja A. Gelažninkas.
Jis taip pat neslepia džiaugsmo dėl „Rentway Dakar Team“ palaikymo, leidusio sujungti jėgas su A. Lekavičiumi ir suplanuoti ilgalaikį bendradarbiavimą, kuris neapsiribos vos vienu startu. Pasak jo, pirmasis etapas Lenkijoje pareikalaus didžiulės koncentracijos dėl ypač sudėtingos navigacijos ir daugybės pavojingų atkarpų trasoje.
Nuo finansų sektoriaus iki ekstremalių išbandymų bekelėje
Prie bagio vairo sėdintis A. Lekavičius automobilių sporte nėra naujokas. Nors kasdienybėje vyras vysto verslą finansų sektoriuje, o lenktynės jam yra tik hobis, sportininko karjerą jis pradėjo dar vaikystėje.
Su pertraukomis išbandęs skirtingas automobilių sporto disciplinas, pastaraisiais metais jis visą dėmesį sutelkė į ralio reidą. A. Lekavičius jau yra pademonstravęs aukštus rezultatus tokiuose sudėtinguose tarptautiniuose renginiuose kaip „Rallye Breslau“, „Baja Europe“ bei „Baja Poland“.
Lenkijoje ekipažas varžosi naudodamas naujos specifikacijos „Can-Am“ bagį, kurį sukonstravo pasaulinio lygio „South Racing“ inžinieriai. Už techninę šio sportinio bolido priežiūrą varžybų metu atsakingi „Jonelio ATV Pro Service“ komandos mechanikai.
Tris dienas trunkančiame renginyje po trumpo prologo dalyviams teks įveikti pagrindinius greičio ruožus, kurių bendras ilgis siekia apie 300 kilometrų.
Visas maršrutas driekiasi veikiančiame Žagano kariniame poligone. Ši vietovė ne veltui vadinama Lenkijos Sachara – čia ekipažų laukia gilios smėlio duobės, itin siauri miško keliukai ir klaidi navigacija. Tokios sąlygos yra laikomos vienu sudėtingiausių išbandymų tiek vairuotojų technikai, tiek šturmanų orientacijai.
Nacionalinė konkurencija
Prie starto linijos Lenkijoje stoja ne tik naujasis dviejų Arūnų tandemas. Šiose varžybose jėgas išbando ir gausus „AG Dakar School“ komandos atstovų būrys.
Tarp jų – jau Dakaro ralio smėlynus įveikę Modestas Siliūnas bei Edvardas Sokolovskis, o taip pat tarptautinėje arenoje debiutuojantys Laurynas Avyžius bei Andrius Greičiūnas. Daugeliui šių sportininkų tai yra pirmasis rimtas 2026 metų sezono išbandymas, kuriame atvirai deklaruojamos ambicijos pakovoti dėl vietų ant prizininkų pakylos.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
