uostas

Suskystintų gamtinių dujų (SGD) terminalas Rygos uoste, Kundzinsaloje gali pradėti veikti anksčiausiai 2023 metų vasarą, pareiškė bendrovės „Millennium Energy Partners“ valdybos pirmininkas Laša Šanidzė. Šiai JAV registruotai bendrovei priklauso Kundzinsalos projekto plėtotoja – įmonė „Kundzinsalas dienvidu projekts“. Anot L. Šanidzės, pastatyti SGD laikymo talpyklas, kaip numatyta pirminiame projekte, užtrunka dvejus ar dvejus su puse metų.

Europos Sąjungos valstybėms pritarus EK siūlymui uždrausti Rusijos laivams įplaukti į Bendrijos uostus, į Klaipėdą negalėtų įplaukti net Rusijos vėliavą pasikeitę laivai, sako susiekimo ministras.

Vakarams įvedus sankcijas Rusijos ir Baltarusijos režimams įvedus sankcijas, poveikį patirs ir Lietuvos transporto sektorius. Susisiekimo ministras Marius Skuodis pranešė, kad  kad galimi biudžeto praradimai dėl vežėjų veiklos nutraukimo, užsidarius Rytų krypčiai, bus apie 72 mln. eurų, dėl sankcijų uostas ir geležinkeliai neteks apie 300 mln. eurų. Ministras atskleidžia, kad ypač „Lietuvos geležinkelių“ laukia tokie pokyčiai, kokių įmonė nematė nuo nepriklausomybės atkūrimo.

Uosto direkcijos laivo „Smiltė“ komanda naktį išgelbėjo į uosto akvatoriją įkritusį žveją, penktadienį pranešė Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcija. Išplaukę pasiimti iš jūros locmaną, laivo įgula ties naująja Smiltynės perkėla pastebėjo žmonių susibūrimą. „Nedelsdami pasukome ten, pašvietę su paieškos prožektoriumi pamatėme, kad vandenyje yra žmogus. Vandens temperatūra buvo 2–3 laipsniai, o išbūti tokiame vandenyje galima iki 15 minučių.

Pernai dalį krovinių bei pajamų praradusi ir nuostolingai veikusi naftos ir suskystintųjų gamtinių dujų (SGD) terminalų operatorė „Klaipėdos nafta“ praradimus tikisi kompensuoti iš naujų paslaugų bei klientų, sako bendrovės vadovas. Be to, rekonstravus krantinę įmonė nuo šiol gali priimti nebe du, o tris tanklaivius vienu metu.

Latvijos vyriausybė planuoja priimti sprendimą uždrausti Rusijos laivams įplaukti į Latvijos uostus, pirmadienį TV3 televizijai sakė susisiekimo ministras Talis Linkaitis. Jis pabrėžė, kad nepaisant Rusijos ir Baltarusijos įmonėms taikomų sankcijų, krovinių judėjimas ir toliau vyksta. Susisiekimo ministerija ragino šalies uostų administracijas, kad jos neleistų įplaukti su Rusijos vėliava plaukiojantiems laivams, tačiau uostai į tokį raginimą nekreipia dėmesio, pripažino ministras.

Susisiekimo ministras sako, kad Europos Sąjungai (ES) svarstant uždrausti Rusijos ir su ja susijusiems laivams įplaukti į Bendrijos jūrų uostus daugiausia diskusijų kyla dėl to, kaip  įgyvendinti tokį draudimą. Tačiau, pasak Mariaus Skuodžio, kai kurie sprendimai, nors ne tokie ambicingi, gali būti paskelbti jau netrukus.  „Kaip ir dėl oro erdvės – vienas dalykas yra pasakyti, kitas dalykas – įgyvendinti ir padaryti. Su laivais lygiai taip pat.

Klaipėdos uoste nuo šeštadienio lankosi Vokietijos karo laivas „Sachsen-Anhalt“, pranešė Lietuvos kariuomenė. Pasak pranešimo,  draugiško vizito bei logistiniais aprūpinimo tikslais apsilankė Vokietijos fregata – kovai skirtas laivas, kurio ilgis siekia beveik 150 metrų, o keliamoji galia – 7,2 tūkst. tonų. Laivo įgulą paprastai sudaro apie 110 žmonių.

Dėl audros savaitgalį sutrikęs laivų eismas Klaipėdos uoste palaipsniui atnaujintas.  „Laivybą pradėjome atnaujinti vakar nuo 8.30 val., vėjo greičiui nurimus iki 13 metrų per sekundę. Per dieną susikaupę srautai išsilygino, viskas grįžo į vėžes“, – antradienį ryte BNS sakė Klaipėdos uosto direkcijos atstovė Ignė Rotautaitė-Pukenė. Pasak jos, 6iuo metu nėra laukiančių nei išplaukti, nei įplaukti laivų.

Mažėjant kiniškų ir baltarusiškų krovinių srautams Klaipėdos uosto kompanijos šaukiasi vyriausybės pagalbos. Šiemet planuodami trečdaliu mažesnes pajamas, verslininkai reikalauja sumažinti geležinkelių ir žemės nuomos tarifus. Ministras Skuodis sako, kad tarsis dėl Lietuvos geležinkelių tarifų sumažinimo. Tačiau uosto vadovybė tvirtina mokesčių negalinti mažinti, mat sustotų investiciniai projektai.

Klaipėdos uosto vadovas Algis Latakas sako, kad pagal pesimistiškiausią scenarijų uosto krova šiemet gali sumažėti daugiau nei 30 proc. – iki 31 mln. tonų. „Buvo skaičiuota, kad Klaipėdos uoste 2022-aisiais metais bus kraunama 31 milijonas tonų (krovinių – BNS), bet tada neturėtų būti visiškai sankcionuotų arba ketinamų sankcionuoti baltarusiškų krovinių“, – trečiadienį spaudos konferencijoje sakė Algis Latakas.

Pirmadienį Klaipėdos uoste, vykdant krovos darbus, aptiktas daiktas panašus į sprogmenį, pranešė Uosto direkcija. Po kelių valandų įmonė pranešė, kad daiktas išvežtas sunaikinti. Įtariamas sprogmuo rastas apie 16.30 val. ties 144 krantine.

Pirmadienio pavakarę dėl sustiprėjusio vėjo į Klaipėdos uostą negali patekti dalis laivų. „Šiuo metu bangų aukštis siekia apie 5 metrus, locmanų kateris negali dirbti uosto išorėje, dėl to dalis laivų negali patekti į uostą. Keltų, kurie į uostą patenka be locmano, eismas neribojamas“, – pirmadienį pavakare BNS sakė Klaipėdos uosto kapitonas Vladas Motiejūnas. Pirmadienio pavakarę iš Klaipėdos uosto negalėjo išplaukti 7 laivai, o leidimo įplaukti laukė 4 laivai.

Suomijos jūrų susisiekimo bendrovės „Viking Line“ keltas „Gabriella“ trečiadienio pavakare įsirėžė į prieplauką Helsinkio uoste, bet žmonės per šį incidentą nenukentėjo, pranešė suomių žiniasklaida. Laivas, kuriame buvo 204 keleiviai, apie 17 val. vietos (ir Lietuvos) laiku atsitrenkė į prieplauką manevruodamas uoste prieš išplaukdamas į Stokholmą. Visuomeninė transliuotoja „Yle“ citavo Helsinkio uosto pareigūnų informaciją, kad prieš pat avariją kelte sugedo elektros sistemos.

Susisiekimo ministrui Mariui Skuodžiui antradienį pareiškus, kad Klaipėdos jūrų uosto vadovas Algis Latakas gali likti pareigose, uosto vadovas sako, kad jo laukia daug darbo, o toliau dirbti kartu su ministru nemato jokių trukdžių.    „Šiandien jaučiuosi neblogai, kaip sveikas žmogus, kuris nuėjo profilaktiniam patikrinimui – jis eina su tam tikru nerimu, o kai iš daktaro išeina gavęs atsakymą, kad viskas gerai, tai jautiesi labai gerai.

Klaipėdos jūrų uosto direkcijos valdyba nutarė nesiūlyti atleisti direkcijos vadovo Algio Latako.  Valdyba penktadienį nutarė nerekomenduoti susisiekimo ministrui Mariui Skuodžiui atleisti uosto vadovo, tačiau siūlys ministrui toliau nagrinėti visą surinktą medžiagą. „Valdyba nesiūlo atleisti vadovo, nes, mūsų matymu, reikia toliau tęsti darbus“, – spaudos konferencijoje penktadienį sakė direkcijos valdybos pirmininkas Nerijus Udrėnas. Su M. Skuodžiu BNS susiekti nepavyko.

Klaipėdos uosto vadovas Algis Latakas sako nematantis savo klaidų aiškinantis, kas atsakingas už tebesitęsiantį „Belaruskalij“ trąšų eksportą įsigaliojus JAV sankcijoms Baltarusijos įmonei. Taip A. Latakas kalbėjo susisiekimo ministrui Mariui Skuodžiui suabejojus, ar jis gali dirbti toliau. Uosto direkcijos valdyba penktadienį dar kartą svarstys pasitikėjimo generaliniu direktoriumi klausimą. „Turbūt nematau (savo klaidų – BNS)  Nežinau.

Klaipėdoje, ties Senąja perkėla, ketvirtadienį aptikus į sprogmenį panašų daiktų, laikinai sustabdyta laivyba keltais Senojoje perkėloje, pranešė Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcija. Panašus pranešimas buvo ir antradienį. Apie 10 val. Uosto direkcijos dispečeriai gavo pranešimą, kad ties Senąja perkėla, vykdant krantinės rekonstrukcijos darbus, buvo aptiktas daiktas panašus į sprogmenį.

Ties Senąja perkėla Klaipėdoje antradienį aptikus, kaip įtariama, sprogmenį, sustabdyta laivyba keltais, pranešė Uosto direkcija. Direkcijos duomenimis, apie 15.20 val. dispečeriai gavo pranešimą, kad vykdant krantinės rekonstrukcijos darbus buvo aptiktas daiktas panašus į sprogmenį.

Dėl itin didelio vėjo laivyba Klaipėdos jūrų uoste penktadienio popietę vis dar ribojama. Pasak uosto atstovės Ignės Rotautaitės-Pukenės, išplaukti iš uosto šiuo metu negali keturi laivai, o įplaukti laukia penki laivai. Uoste incidentų neužfiksuota. Šiuo metu gūsiais fiksuojamas iki 17 metrų per sekundę stiprumo vėjas. Bangų aukštis jūroje siekia apie 4,5 metro. Dėl sustiprėjusio vėjo Klaipėdos uoste pradėta riboti laivybą ketvirtadienio pavakarę.

Dėl sustiprėjusio vėjo ketvirtadienio pavakare Klaipėdos uoste pradėta riboti laivyba. „Šiuo metu gūsiais fiksuojamas 22 m/s stiprumo vėjas. Bangos aukštis jūroje siekia 4 metrus“, – pranešė Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos atstovė Ignė Rotautaitė-Pukenė. Pasak jos, išoriniame reide įplaukti į uostą šiuo metu laukia du laivai, išplaukti iš uosto dėl stipraus vėjo negali taip pat du laivai.

Penktadienį iš Klaipėdos uosto plaukęs laivas kliudė ir apgadino kitus du, pranešė jūrų uosto direkcija. Incidentas įvyko 9.15 val., išplaukdamas laivas „CL Tomo“ kliudė prie krantinės Nr. 4 stovėjusį laivą „Melinda“ ir krantinės Nr. 3 stovėjusį laivą „PS Houston“. Buvo nutraukti prie krantinės stovėjusio tanklaivio švartavimo lynai. Incidento metu tanklaivio krova nevyko. Laivas buvo prijungtas prie pakrovos įrangos, kuri buvo nutraukta.

Dėl sustiprėjusio vėjo naktį iš ketvirtadienio į penktadienį Klaipėdos uoste ketinama riboti laivybą, pranešė uosto direkcija.  „Uosto direkcija yra įspėjusi visus Klaipėdos uosto naudotojus apie būsimas oro sąlygas“, – teigiama pranešime. Lietuvos hidrometeorologijos tarnybos duomenimis, ketvirtadienį į vakarą ims stiprėti vėjas, numatoma, kad apie 22 val. ir pirmoje nakties pusėje vėjo gūsiai gali siekti iki 30 metrų per sekundę.

Klaipėdos jūrų uoste pilant kurą į laivą naftos produktai išsiliejo į krantinę, dalis teršalų pateko į uosto akvatoriją. Pranešimą apie incidentą dispečeriai gavo pirmadienį 11.20 val., skelbia Klaipėdos jūrų uostas. Bunkeravimo laivo „Omega“ kapitonas informavo, kad kuro tiekimo operacijos į laivą metu pastebėtas naftos produktų išsiliejimas į laivą „Mariejete Hester“ ir į krantinę. Dalis teršalų pateko ir į uosto akvatoriją ties 127-ta krantine.

Ties Kiaulės nugaros sala, šalia Klaipėdos uosto, jachta ketvirtadienį galėjo kliudyti elektros linijos laidus – įvyko elektros iškrova. Klaipėdos valstybinis jūrų uostas praneša, kad pranešimas apie elektros iškrovą rytinėje salos pusėje gautas apie 13 valandą. „Uosto priežiūros skyriaus dispečeriai, stebėdami uostą per kameras, pastebėjo, kad praplaukianti jachta galėjo kliudyti elektros linijos laidus“, – rašoma pranešime.

Uoste nukritus kranui, darbuotojai įkalinti viršuje laukia pagalbos. Taivane į du konteinerių kranus atsimušė laivas, šie smūgio neatlaikė ir nukrito. Per arti prieplaukos priplaukęs laivas atsimušė į vieną iš kranų. Krentantis kranas su savimi nusitempė ir kitą. Vieną darbininką sužeidė kranas, o iš Taivano pietinėje pakrantėje esančio uosto liko visiška nuolaužų krūva – apgadinti bei sulaužyti keliolika metalinių konteinerių.

Greičiau nei žmogaus akis taršą nustatantys davikliai, lokomotyvai robotai ir fantastinius filmus primenantys milžiniškų kranų simuliatoriai. Pasitelkę tokias technologijas darbuojasi Klaipėdos uostininkai. Kviečiame išvysti technologijas, kurias realybėje gali pamatyti tik griežtą patikrą įveikę žmonės. Klaipėdos jūrų uosto direkcijoj verda darbas. Budintys dispečeriai reguliuoja, kur švartuojasi į uostamiestį atvykstantys laivai.

Lietuvos kariai nuo antradienio Nacionalinio visuomenės sveikatos centro (NVSC) specialistams padeda tikrinti atvykstančiuosius oro ir jūrų uostuose, pranešė kariuomenė. Jos teigimu, Vilniaus, Kauno, Palangos oro uostuose ir Klaipėdos jūrų uosto centriniame bei krovinių terminaluose nuo šiol dirba 14 Krašto apsaugos savanorių pajėgų (KASP) karių.

Nutiesus Lietuvos ir Lenkijos dujotiekį (GIPL) dar labiau padidės ir Klaipėdos suskystintųjų gamtinių dujų (SGD) terminalo poreikis, sako energetikos ministras. Pasak Dainiaus Kreivio, per terminalą importuoti nemažai dujų žada didelė jėgainė Lenkijoje.  „Terminalo išnaudojamumą galėsime padidinti pakankamai sparčiai. Lenkijoje, Ostrolenkoje, planuojama didžiulė 750 megavatų dujinė elektrinė, kuri pagal planus dujas įsigis būtent iš Klaipėdos terminalo.

Rekordinę krovą pernai pasiekęs Klaipėdos uostas – lyderis Baltijos valstybėse pagal jos apimtys penktus metus iš eilės. Klaipėdos uostas skelbė per praėjusius metus perkrovęs 47,7 mln. tonų krovinių – 3,2 proc. daugiau nei 2019-aisiais. Tuo tarpu krovinių srautai per Latvijos uostus pernai toliau mažėjo. Latvijos didžiųjų uostų direkcijų duomenimis, krova Rygos uoste pernai sunyko 27,6 proc. iki 23,7 mln. tonų, Ventspilio – 36,9 proc. iki 12,9 mln. tonų, Liepojos – 10 proc. iki 6,6 mln.

Klaipėdos uoste ketvirtadienio pavakarę pastebėtos pavienės teršalų dėmės. Uosto direkcija skelbia, kad vizualiai teršalų kiekis atrodo „itin mažas“. Direkcija ketvirtadienį pranešė, kad pavienės teršalų dėmės pastebėtos uosto akvatorijoje, ties 62 krantine. „Į įvykio vietą uosto direkcija operatyviai išsiuntė naftos surinkėjus, katerį „Mingė“, teršalų plitimas sustabdytas bonomis.

Pastaruosius kelerius metus Naujųjų naktį Urbonų šeima pasitikdavo Azijoje – su trimis vaikais keliaudami po Tailandą. Nors šiemet sugriuvo daug kurtų planų, tarp jų ir Naujųjų kelionė į šiltus kraštus, Simonas sako išmokęs ne vieną gyvenimo pamoką, o didžiausiais jo mokytojais kasdien tampa vaikai: „Namuose su mažaisiais švęsdami gražiausias metų šventes susikūrėme ne vieną naują tradiciją, prisigalvojome veiklų ir supratome, kad šventinei nuotaikai nesvarbus nei oras, nei aplinka.

Klaipėdoje, Danės upėje, šeštadienio rytą vėl vos nenuskendo  laivas, pranešė Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcija.  „Klaipėdos pilies uosto“ atstovo teigimu, prie ant šono pasvirusio laivo greitai atvyko savininkai ir pradėjo jo stabilizavimo darbus.  „Apie 8 val.

Klaipėdos uoste dėl stipraus vėjo ketvirtadienio popietę apribota laivyba. Uostas pranešė, kad laivyba apribota nuo 14 valandos, įplaukti į uostą laukia vienas, išplaukti – du laivai. Vėjo greitis šiuo metu siekia apie 21 metrą per sekundę, bangų aukštis – iki penkių metrų. Pranešime teigiama, kad visi uosto naudotojai, laivų agentai, laivų kapitonai apie sustiprėjusį vėją įspėti iš anksto. Prognozuojama, kad vėjas naktį turėtų aprimti.

Baltarusija planuoja per Rusijos Ust-Lugos uostą spalį eksportuoti mažiausiai vieną naftos produktų krovinį, skelbia naujienų agentūra „Reuters“.  Baltarusija Mozyrio ir Novopolocko gamyklose pagamintus naftos produktus paprastai eksportuoja per  Klaipėdos ir Ventspilio uostus.

Netylantys protestai Baltarusijoje gali atnešti grėsmę ir Klaipėdos uostui. Baiminamasi, kad neteksime baltarusiškų krovinių. Tačiau kol kas konkrečių veiksmų iš Baltarusijos nesulaukėme. Vis tik Ekonomikos ir inovacijų ministras Rimantas Sinkevičius tikino, kad negalime būti ramūs. „Jeigu reikėtų įvertinti procentine išraiška, tikimybė, kad neteksime krovinių lygi 50 proc. Tačiau tikiuosi, kad Baltarusija gerai pagalvos prieš imdamasi konkrečių veiksmų. Tai nebūtų jai ekonomiškai naudinga.

Baltarusijoje į protestus prieš prezidentą Aliaksandrą Lukašenką jungiantis vis daugiau valstybinių įmonių, situacija pradeda kelti rimtą sumaištį Klaipėdos uoste – baiminamasi kuriam laikui prarasti eksportui skirtus baltarusiškus produktus, sudarančius beveik trečdalį uosto krovinių. Viena didžiausių uosto krovos bendrovių jau artimiausiu metu gali laikinai stabdyti veiklą. Anot uosto rinkodaros ir bendrųjų reikalų direktoriaus Artūro Drungilo, situacija Baltarusijoje yra labai neraminanti.

Penktadienį Klaipėdos uoste pora dešimčių rudagalvių kirų jauniklių buvo perkelti iš statybvietės Malkų įlankoje. Kaip pranešė uostas, būrys kirų ir kelios upinės žuvėdros susisuko lizdus ant senos, prieš penkiasdešimt metų statytos krantinės, kuri šiuo metu yra rekonstruojama. Kad rangos darbai nesutriktų, jauniklius Klaipėdos universiteto ornitologai perkėlė ir įkurdino ant plaukiojančio pontoninio plausto.

Klaipėdos jūrų uosto vadovo konkursą laimėjo buvęs koncerno „Achemos grupė“ valdomos Klaipėdos jūrų krovinių kompanijos („Klasco“) gamybos direktorius Algis Latakas, uoste išdirbęs beveik du dešimtmečius. Tai BNS patvirtino pats A. Latakas, apie tai pranešė ir Susisiekimo ministerija. Verslo konsultavimo bendrovėje „Averditum“ šiuo metu dirbantis A. Latakas nurungė 12 kitų pretendentų, įskaitant ir laikiną uosto vadovą, jo infrastruktūros direktorių Vidmantą Paukštę.

Kaunietė Brigita (tikrasis vardas ir pavardė redakcijai žinomi) jau kuris laikas planavo su savo dviem mažametėmis dukromis persikraustyti gyventi į Airiją pas savo vyrą. Deja, šeima net negalėjo numatyti, kad lemtingą skrydžio dieną visoje šalyje bus paskelbtas karantinas, o pati Brigita nebus įleista net į lėktuvą. Brigita su savo 2-ejų ir 3-ejų metų dukrytėmis pas vyrą, dirbantį Airijoje, turėjo išvykti antradienio popietę.

Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcija praneša, kad tarša tepalais antradienį trūkus hidraulinei žarnai likviduota ir tikina, kad dėl incidento uoste žalos aplinkai nepadaryta. „Informuojame, kad biodegraduojančių hidraulinių tepalų tarša iš žemkasės Klaipėdos uosto akvatorijoje visiškai likviduota. Anot aplinkosaugininkų, kadangi incidento metu išsiliejo aplinkai draugiška hidraulinė alyva, žalos aplinkai, manoma, nepadaryta“, – teigiama uosto pranešime. Antradienio vakarą 21.55 val.

Teismas nutarė, kad pernai kovą iš pareigų atleistas buvęs Klaipėdos jūrų uosto vadovas Arvydas Vaitkus pažeidė tarnybinę etiką. Vilniaus apygardos administracinis teismas (VAAT) ketvirtadienį kaip nepagrįstą atmetė A. Vaitkaus skundą dėl Vyriausiosios tarnybinės etikos komisijos (VTEK) sprendimo, kuriuo pripažinta, kad jis pažeidė etiką, panaikinimo, BNS pranešė teismo atstovė Sigita Baltaduonė.

Sustiprėjus vėjui, Klaipėdos uoste antradienį ribojama laivyba. Šiuo metu leidimo įplaukti į uostą laukia trys laivai, o išplaukti – penki, pranešė uostas. Anot uosto atstovės Dovilės Ringis, laivyba ribojama nuo antradienio 8.45 val. Ryte vėjas siekė apie 17 metrų, gūsiuose – iki 22 metrų per sekundę, bangų aukštis – apie 4,5 metro.

Europos Sąjunga sustabdė Ventspilio uosto plėtros projektų finansavimą, JAV Iždo departamentui savaitės pradžioje paskelbus sankcijų uosto direkcijai, kontroliuojamai korupcija įtariamo Latvijos oligarcho ir Ventspilio mero Aivaro Lembergo, pranešė šalies Finansų ministerija. Jos duomenimis, Ventspilio uoste įgyvendinami šeši iš ES fondų finansuojami projektai, finansavimo suma – 5,6 mln. eurų.

Klaipėdos simbolis – barkentina „Meridianas“ netrukus gali sulaukti kaimyno. Už jo norima prišvartuoti pasenusį ir tarnybai nebeninkamą Lietuvos karinių jūrų pajėgų laivą. O jame įrengti muziejų. Dalis klaipėdiečių baiminasi, kad karinis laivas čia visai netiks ir užstos vaizdą į Senamiestį, o kiti mano, jog tai puikus būdas pritraukti daugiau turistų. Lietuvos karinių jūrų pajėgų laivas „Sūduvis“ 1958 metais pastatytas Vokietijoje, o 1977 modernizuotas, jis medžiojo minas.

  Jungtinių Arabų Emyratų (JAE) Fudžeiros uosto valdyba paneigė pranešimus, kad sekmadienį uostą sudrebino keli galingi sprogimai, pranešė naujienų portalas „Aram“.   Pasak uosto atstovo, informacija apie sprogimus ir gaisrus tanklaiviuose neatitinka tikrovės, uostas dirba įprastu režimu. Anksčiau virtinė regiono žiniasklaidos priemonių pranešė, kad Fudžeiros miesto uoste nugriaudėjo keli galingi sprogimai, po kurio degė 7–10 prisišvartavusių tanklaivių.

Interesų konfliktas uosto verslininkams parėmus Klaipėdos uosto vadovo Arvydo Vaitkaus bei jį keliančių „valstiečių“ savivaldos rinkimų kampaniją buvo iškart suvaldytas, tvirtina susisiekimo ministras Rokas Masiulis. „Verslininkai parėmė Lietuvos valstiečių ir žaliųjų partiją finansinėmis lėšomis ir visi klausimai pradėjo kilti. Aš pasikviečiau A. Vaitkų pokalbiui ir jis tą pačią dieną kreipėsi prašydamas nušalinti, kad tas galimas interesų konfliktas būtų suvaldytas.

Penktadienį apie 10:00 val. Aplinkos apsaugos departamento Klaipėdos valdybos Jūros aplinkos apsaugos inspekcija iš Valstybinio Klaipėdos jūrų uosto dispečerinės gavo pranešimą apie taršą iš laivų Klaipėdos uosto teritorijoje, rašoma spaudos pranešime. Jūros aplinkos apsaugos inspekcijos specialistams nuvykus į įvykio vietą paaiškėjo, kad prie valstybinio uosto krantinės Nr.23, perpilant mazutą iš teršalų surinkimo laivo į laivą talpyklą „Danė“, į uosto akvatoriją išsiliejo naftos produktai.

Užtvarą taranavęs ir į kilimo ir tūpimo taką išvažiavęs automobilis šeštadienį sutrikdė eismą Hanoverio oro uoste. Automobilį vairavęs maždaug 20 metų amžiaus europietis buvo netrukus suimtas, o tyrimai parodė, kad jis buvo apsvaigęs nuo kokaino ir amfetaminų, pranešė Hanoverio policija. Lenkijoje užregistruotas automobilis buvo apieškotas, bet jame nebuvo rasta jokių ginklų, vokiečių naujienų agentūrai DPA pareiškė policijos atstovas spaudai.