honda

Jau labai, labai greitai, per visas įmanomas žiniasklaidos priemones girdėsite frazę - „Visiškai naujas Honda Civic. Ateikite ir išbandykite“. Neseniai pasirodęs Jungtinėse Valstijose, o kitąmet ir Europoje debiutuosiantis naujos kartos „Honda Civic“ sedanas, turėtų būti žymiai modernesnis, senojo žemyno gyventojams patrauklesnis automobilis. Nors naujasis modelis Europoje pasirodys tik kitais metais, tačiau anapus Atlanto gyvenančių automanų dėka, jau dabar galime susidaryti pirmąjį įspūdį.

Vakarykštė diena Klaipėdoje buvo netradicinė. Į Melnragėje esančią automobilių stovėjimo aikštelę sugužėjo gausus būrys automanų, kurie panoro paskutinę savaitgalio dieną praleisti ne namie, ne garaže, o bendraminčių būryje. „Bucket Club“ iniciatyva surengtas sezono uždarymas turėjo tapti ne vieno, bet keletos skirtingų klubų šventė, kuriose sau vietą rastų bet kuris į renginį atvykęs automanas. Nesvarbu ar tu sėdi už puošnaus automobilio vairo ar į renginį atvykai su autobusu.

Apie naujos kartos „Honda S2000“ pasirodymą kalbos sklinda nuo pat naujojo „Civic Type R“ pasirodymo. Apie „Baby NSX“ vardu pramintą modelį kalbama buvo labai daug, tačiau atrodo, kad „Auto Express“ žurnalistai sužinojo keletą labai įdomių faktų apie būsimą „Honda S2000“ įpėdinį.  Anksčiau buvo kalbama, jog naujos kartos „S2000“ bus komplektuojamas su 2.0 litrų darbinio tūrio, turbo-benzininiu varikliu.

Šiandien, spalio 2 dieną, Vilniuje, Europos aikštėje prie miesto savivaldybės pastato paskelbtas trečiojo kasmetinio „TopGear“ geriausio Baltijos šalių metų automobilio“ konkurso startas. Dalyvius iš trijų Baltijos valstybių išlydėjo ir gero kelio linkėjo pats sostinės vadovas Remigijus Šimašius. Prie starto linijos išsirikiavo ir į savaitės trukmės kelionę nuo Vilniaus iki Talino išsiruošė septyniolika naujų per metus mūsų rinkoje pasirodžiusių automobilių modelių.

Daugelis įsivaizduoja, jog norint būti greičiausiu kurioje nors auto-sporto šakoje, jis privalo turėti geriausią techniką. Jeigu kalbėtume apie Formulę-1, tai būti visiška tiesa, tačiau kitose auto-sporto šakose, ypač žiedinėse lenktynėse, viską lemia ne tik technika, bet ir už automobilio vairo sėdintis vairuotojas.

Šį savaitgalį Rygos „Bikernieki“ trasoje įvyko didieji žiedinių lenktynių finalai. Ilgai trukusi ir dalyvių stovyklose juntama įtampa atslūgo, strategijos persikėlė iš popieriaus į lenktynių trasą ir visus intrigos baigėsi kartu su finišo vėliava.

Šiuolaikiškas automobilis aktyviam gyvenimo būdui. Štai tokiu moto šeštadienį buvo pristatyti naujieji „Honda HR-V” ir „Honda Jazz” automobiliai. Moderniu šokėjų, gimnastų, riedutininkų ir grafiti menininkų pasirodymu nustebinti „Nike treniruočių dienos” Vilniaus Siemens arenoje dalyviai, kuriems ir atiteko garbė pirmiesiems išvysti ir išbandyti naujuosius „Honda” automobilius.

Jeigu į lenktynių trasą išleistume automobilį ir motociklą, kuris būtų greitesnis? Šį klausimą automobilių tema rašantys žurnalistai užduoda kasmet, tačiau šiose lenktynėse kaskart dalyvauja skirtingo kalibro automobiliai ir motociklai. Šį kartą į lenktynių trasą išriedėjo du „Honda“ inžinierių kūriniai : „Civic Type R“ ir „CBR 1000 RR Fireblade SP“. Už naujo „Honda“ sportiško hečbeko vairo buvo pasodintas „BTCC“ čempionato žvaigždė - Mattas Nealas.

Pusiau motociklas, pusiau automobilis. Tokios mintys kyla stovint šalia neįprasto, tačiau fantastiškai atrodančio „Honda Project 2&4“. Vis dėlto, didžiulių vilčių į šį projektą dėti nereikėtų, ar ne?  Tiesą sakant - reikėtų. Bent jau sunkiai anglų kalba šnekantys „Honda“ atstovai apie šį projektą kalbėjo su didžiuliu entuziazmu.

Frankfurto automobilių paroda (IAA) šiais metais visiems lankytojams duris atvers rugsėjo 17 dieną. Kas dvejus metus organizuojama tarptautinė automobilių paroda vyks iki pat rugsėjo 27 dienas per kurias tikimasi sulaukti daugiau nei vieno milijono lankytojų iš viso pasaulio. Šių metų Frankfurto automobilių paroda bus išskirtinė dėl vienos priežasties - gausaus pasaulinių premjerų kiekio.

„Honda“ prieš keletą mėnesių pristatė keletą labai įdomių koncepcijų. Viena iš jų - „Honda Civic“ kupė koncepcija, kuri demonstravo kaip ateityje atrodys naujos kartos „Honda Civic“. Nors pirmieji naujo modelio kūrimo darbai prasidėjo pakankamai anksti, tačiau iki šiol matyti „Civic“ prototipai buvo apdengti maskuojančiu kamufliažu ir leido susidaryti tik pirmąjį įspūdį.

Peržvelgus „Autoplius Fast Lap“ dalyvių automobilių parką nesunku rasti grupę automobilių, kurių šeimininkai juos pirko su tikslu važinėti iš taško A į tašką B. Bet lenktynės yra baisus žvėris, reikalaujantis aukų. Tarkime, Justo Gudavičiaus „Mazda MX-5“, kuri kuo toliau, tuo mažiau darosi panaši į kasdienį automobilį. Fabrikas Garažas, kuriame prie savo automobilio pluša Justas, turi pravardę – tai fabrikas.

Artėjančioje Frankfurto parodoje, japoniškų automobilių gamintoja „Honda“, pristatys štai šį labai įdomų koncepcinį modelį. „2&4“ vardu pavadintas konceptas neatrodo kaip eilinis automobilis. Pasak „Honda“ kompanijos dizainerių, tai - legendinio „Honda RA 272“ bolido moderni interpretacija. Įprastai, automobilių parodose išvydę tokį koncepcinį modelį pasakytume - „O, gražu. Einame toliau.

Nesuklysime pasakę, jog Šiauliuose automanams skirtų renginių nėra tiek daug, kiek jų norėtųsi. Tačiau situacija turėtų labai greitai pasikeisti, nes pirmąjį rugsėjo penktadienį, prekybos centro - „Bruklinas“, teritorijoje įvyko „Autobazė Cup 2015“. Trijų entuziastų, Manto Neverdausko, Airido Stonio ir Mažvydo Paleckio, „užkurtas“ renginys Šiauliuose sulaukė nemažo dėmesio, ypač iš tų, kurie penktadienį mieliau praleistų bendraminčių būryje.

Lenktynininkai dažnai būna pasidalinę į dvi stovyklas – vieni labiau vertina treniruotes bei savęs tobulinimą, o kita stovyklos pusė koncentruojasi į automobilių tobulinimą. Žmonių, kurie lygiaverčiai gerai jaustųsi tiek už automobilio vairo, tiek keičiant jam variklį – nėra daug. Bet jų yra. Vienas tokių žmonių – lenktynininkas Andrius Keblys, rugsėjo 12 dieną „Autoplius Fast Lap“ sezono finale startuosiantis savo numylėtu ir nuosavomis rankomis tobulintu „Honda Civic“ automobiliu.

Šį sekmadienį Kaune, Europos prospekte vyksiančiose „Vimota miesto lenktynėse” prie starto linijos stos užkietėjęs slalomų mėgėjas ir Lietuvos čempionato favoritas Justinas Akelis. Mėgėjišku sportu pastoviai užsiimantis kaunietis teigia, jog ši veikla puikiai suburia visą šeimą, bei yra privaloma visiems vairuojantiems tėvams. Savo sportinę karjerą pradėjęs dar universiteto laikais, Justinas ją tęsia ir susilaukęs atžalų.

„Čia ne šachmatai – čia reikia galvoti“. Nors šios, visada rimtu veidu sakomos, automobilių sporto aksiomos autorystę savinasi ralio meistrai, visiškai akivaizdu, kad net ir slalome svarbiausias dalykas – racionalus mąstymas. Antrojo slalomo serialo „Tokvila 2015“ etapo metu lyderių rezultatai skyrėsi dešimtosiomis sekundės dalimis tik todėl, kad vieni dalyviai geriau žinojo, kokius kozirius savo rankose turi ir kada geriausia juos ištraukti.

Žmonės labai mėgsta sudarinėti svarbiausių žmonių, lenktynių trasų, šalių ar daiktų sąrašus. Žvelgiant iš automaniškos pusės, interneto platybėse netrūksta įvairiausių sąrašų, kuriuose minimos geriausios pasaulio lenktynių trasos, talentingiausi lenktynininkai ar industriją pakeitę automobiliai.

Dažnai klientai į neteisybę numoja ranka, mat neturi laiko arba netiki, kad gali laimėti ginčus prieš milijonines kompanijas. Vis dėlto pasaulyje yra pavyzdžių, kurie įrodo, kad taip manyti yra klaidinga. Pateikiame portalo nasdaq.com surastus 5 drąsuolius, kurie nepabūgo, kai buvo trypiamos jų kaip klientų teisės.

„Honda“ neseniai pristačiusi atnaujintą „Accord“ sedaną, neslėpė, jog su šiuo modeliu nori atsikovoti prarastas pozicijas. Tačiau japoniškų automobilių gamintoja neužmiršo ir jaunesnių „Accord“ pirkėjų, kurie daugelį metų buvo ištikimi modeliui su kupė kėbulo tipu.

„Honda“ atstovai pripažįsta, kad neįvertino iššūkių, su kuriais jiems teko susidurti sugrįžus į „Formulę-1“, rašo F-1.lt Šiemet su „McLaren“ bendraujantis gamintojas pagal galiojantį reglamentą sukūrė mažai vietos bolide užimančią jėgainę. Deja, bet pastarajai trūksta ne tik galios, bet ir patikimumo. „Žinant mūsų istoriją su „McLaren“, tikėjomės tikrai daugiau. Daugelis sirgalių prisimena mūsų anksčiau pasiektus rezultatus, tad jie tikėjosi, kad mums sugrįžus komanda bus konkurencinga.

Traukos varžybos iš kitų išsiskiria tuo, jog jose gali dalyvauti bet koks automobilis. Nesvarbu kuriais ratais jis būtų varomas, nesvarbu kokio galingumo motorą jis turi. Visgi, kai greičio ištroškę automanai užsibrėžia tikslą įveikti pačius greičiausius, kiekvienas iš Jūsų gali tikėtis išvyti tikrą bombą.

Vargu ar „BMW M3“ norintis įsigyti automanas svarstytų apie „Honda Civic Type R“, tačiau žinant koks talentingas šis hečbekas lenktynių trasoje, nenuostabu, jog vis daugiau žurnalistų nusprendžia įsitikinti ar naujasis „Honda“ ginklas gali lenktynių trasoje įveikti vieną geriausių sportiškų sedanų pasaulyje.

Europietiškojo „Honda Accord“ gerbėjai išgyvena ne pačius geriausius laikus. Japoniškų automobilių gamintojas neseniai nutraukė Europai skirto modelio gamybą, o apie naują pamainą, kol kas, kalbos sklinda tik iš neoficialių šaltinių.Reikėtų pridurti, jog „Honda“ vadovas prieš porą metų buvo užsiminęs apie visiškai naują modelį, kuris užims jau nebegaminamo „Accord“ vietą, tačiau kada taip įvyks - nežinia.  Tuo tarpu „Honda Accord“ vardas anapus Atlanto yra ne tik žinomas, bet ir labai mėgstamas.

Kol „Honda“ intensyviai ruošiasi naujos kartos „NSX“ serijinės gamybos startui, užkietėję entuziastai visame pasaulyje puoselėja 15 metų gamintą modelį, kurį kadaise liaupsino net ir žymusis Ayrtonas Senna. Lietuvoje, o tiksliau - Baltijos šalyse, šių japoniškų super-automobilių nėra daug.

„Honda“ pranešė, kad įspūdingo naujojo subkompaktinio miesto visureigio „Honda HR-V“ bazinės klasės modelio „Comfort“ galutinė kaina prasidės nuo 18 500 EUR. Naujojo HR-V būdinga veržli kupė išvaizda sujungiama su tvirtu visureigio stotu.

Tai bus ne pirmas kartas, kai kas nors nusprendžia pademonstruoti koks greitas  yra Formulės 1 bolidas ir kokie lėti, palyginus su Formulė 1, yra bendro naudojimo keliams skirti automobiliai. Automobilių gamintojai norėdama pademonstruoti savo gaminamų modelių pranašumą, susikrauna daiktus ir keliauja į Niurburgringą. Tačiau norint parodyti akceleracijos skirtumą tarp Formulės 1 bolido ir „McLaren 650S“, reikia surasti kitą lenktynių trasą, kurioje būtų pakankamai ilga tiesioji.

Prieš 11 metų įkurtas ASK „Žaibelis“ vienija autosporto entuziastus, o daugeliui tapo pirmąja rimta stotele ir tramplinu į aukštesnį lygį. Šiandien klubas sau kelia didesnius tikslus ir ketina užlipti ant „Eneos 1000 km lenktynių“ nugalėtojų pakylos.  Apie klubo atsiradimą, augimą ir šiandienos tikslus pasakoja jo direktorius Edvinas Preckailo. Edvinai, esate mechanikas, komandos „Siuskpigiau.

Kitaip negu daugelis kitų gamintojų, kurie norėdami pademonstruoti savo gaminamų automobilių ekonomiškumą juos veža į uždarus bandymų poligonus, vienas žinomiausių gamintojų visame pasaulyje - „Honda“, savo automobilių ekonomiškumą nusprendė išbandyti bendro naudojimo keliuose. Tuose pačiuose, kuriais važinėja milijonai europiečių. Du „Honda Europe“ padalinio darbuotojai, Fergalas McGrath ir Julianas Warrenas, išsileido į kelionę po 24 Europos Sąjungos šalis.

Susipažinkite su pačiu neįprasčiausiu „Honda Prelude“ pasaulyje. Iš pirmo žvilgsnio, jis mažai kuo skiriasi nuo kitų „Honda Prelude“, tačiau visos įdomybės slypi viduje. Du varikliai, aštuoni cilindrai, 400 arklio galių. Štai kas slypi automobilyje, kurį sukonstravo tuzinas Oregono (JAV) universiteto studentų. Turėdami laisvą minutėlę, gausus būrys būsimų inžinierių nusprendė sukonstruoti automobilį, kuris paliktų didžiulį įspūdį jų dėstytojams. Jaunųjų automanų koncepcija yra neįprasta.

Daugelio entuziastų lauktas naujos kartos „Honda“ sportiškas hečbekas, pagaliau pradėjo riedėti D.Britanijoje esančios gamyklos konvejeriu. Kadangi naujos kartos „Civic Type R“ bus pardavinėjamas visame pasaulyje, visi sportiško hečbeko egzemplioriai bus surinkti D.Britanijoje.  Kaip bebūtų keista, tačiau D.Britanijoje šis automobilis surenkamas kaip koks nors LEGO konstruktorius. Didžioji dauguma komponentų atkeliauja iš Japonijos, „Honda“ partnerių Europoje.

Tokioje šalyje kaip Prancūzija, vietinės gamybos automobiliai labai dažnai yra užkeliami ant pjedes stalo. Tuo tarpu vokiški ar japoniški automobiliai sulaukia žymiai mažesnio dėmesio. Tačiau tarp gausybės „Peugeot“, „Citroen“ ir kitų prancūziškų markių gerbėjų, didžiulėje šalyje netrūksta ir Japoniškų automobilių fanų.

Iš tiesų, ką bendro turi keturi skirtingi automobiliai? „Nissan“ ir „Honda“ yra klasikinės komponuotės sportiški automobiliai, „RSX“ džiaugiasi priekinių varančiųjų ratų pavara, o „Subaru Impreza STI“ vis dar mena laikus, kai šios automobilių gamintojos komanda skynė pergales pasaulio ralio čempionate.  Tiesą sakant, visi keturi automobiliai yra labai skirtingi, tad norint atsakyti į klausimą - Ką jie bendro turi? - atsakymo reikėtų ieškoti kitur.

Nuo nelegalių varžybų Kauno miesto gatvėse iki oficialių, mėgėjiškų lenktynių „Nemuno žiede“. Taip būtų galima apibūdinti „Taikos dragų“ varžybų istoriją. Keletos entuziastų iniciatyva surengtos mėgėjiškos drago varžybos, antrą kartą kvietė visus automobilių mėgėjus, kurie trokšta akceleratoriaus pedalą paspausti iki pat dugno ir nesijaudinti, jog už šį veiksmą bus nubausti visuomenę saugančių pareigūnų. Kaip ir praėjusį kartą, „Taikos dragų“ varžybose galėjo dalyvauti kiekvienas panorėjęs.

Birželio 26-28 dienomis Pernu trasoje „Auto24Ring“ įvyks trečiasis Baltijos šalių žiedinių lenktynių čempionato etapas. Pastarasis turėjo įvykti pirmąjį liepos savaitgalį, tačiau organizatoriams teko pakeisti data ir vietą dėl vis dar Rygos Bikernieki trasoje vykstančių atnaujinimo darbų. Kartu su Baltijos šalių čempionatu Pernu trasoje pirmą kartą įvyks ir „Baltijos jūros taurė legendoms”, kurių metu starto tiesiojoje bus galima išvysit apie 40 legendomis tituluojamų automobilių.

„Honda Civic Type R“, „Renault Megane RS“ ir „Seat Leon Cupra“ - patys greičiausi priekiniais ratais varomi hečbekai. Pasižiūrėkite į ilgą automobilių sąrašą, kurie bandė įveikti Niurburgringo lenktynių trasą ir pamatysite, jog būtent šie modeliai yra patys greičiausi savo segmento automobiliai.

Atrodo, kad „Honda“ iš tikrųjų yra pasiruošusi sugrįžti prie sportiškų, dinamiškų ir entuziastams skirtų modelių. Nors „Honda“ inžinieriai naujos kartos „NSX“ kūrė daugiau kaip 5 metus, o „Civic Type R“ tobulinimas taip pat užtruko ne vienerius metus, ilgai laukta „Honda S2000“ pamaina turėtų pasirodyti greičiau. Europos Sąjungos patentų biuro darbuotojas pamatęs naujas „Honda“ modelio nuotraukas, nieko nelaukė ir jas išplatino interneto platybėse.

Naujos kartos „Honda Civic Type R“ nėra toks pats kaip anksčiau pasirodę modeliai. Taip, jis yra gaminamas su hečbeko kėbulu, taip, jis turi priekinių varančiųjų ratų pavarą ir mechaninę pavarų dėžę, tačiau „Civic Type R“ formulė pasikeitė. Naujasis modelis bus gaminamas tik su penkerių durų hečbeko kėbulu, priekyje sumontuotas ne atmosferinis, bet turbo-benzininis variklis išvystantis 306 arklio galias. Šio motoro pagalba „Civic Type R“ gali pasiekti 270 km/val.

„Honda S2000“ iki šiol laikomas vienu geriausiu japoniškos markės sportišku modeliu. Net ir praėjus šešeriems metams nuo gamybos nutraukimo, „Honda S2000“ iki šiol išlieka populiarus automobilių entuziastų tarpe. Tačiau „Honda S2000“ yra įdomus automobilis ir dėl dar vienos priežasties. Kai „Honda“ šį automobilį pristatė 1999 metais, jis visame pasaulyje išgarsėjo dėl savo galingo atmosferinio variklio. Tiesą sakant, anuomet tai buvo vienas galingiausių 4 cilindrų atmosferinių variklių.

Kadaise ant kiekvieno kampo matytas ketvirtos kartos „Honda Civic“ turėjo užleisti savo vietą naujesniems, modernesniems modeliams. Tai natūralus procesas ir vargu jį galima pakeisti.  Kadangi daugelio automanų garažuose stovi penktos, šeštos ar net septintos kartos „Honda Civic“, visada malonu gatvėje išvysti senesnį, puikiai išlaikytą ir netgi šiek tiek pagražintą ketvirtos kartos „Civic“ sedaną.

Jeigu iki gyvo kaulo esate japoniškų automobilių gerbėjas, Jums tikrai reikėtų pagalvoti apie kelionę į D.Britanijoje organizuojamą „Japfest“ festivalį. Kodėl? Nes tai didžiausias japoniškų automobilių gerbėjams skirtas renginys į kurį kasmet suplūsta tūkstančiai fanų. Šių metų festivalis buvo kaip niekada didelis. Kiekvienas į festivalį atvykęs automanas galėjo išvysti daugiau nei 3500 įvairiausių japoniškų automobilių.

Priešpaskutinis gegužės mėnesio šeštadienis nuo kitų skyrėsi tuo, jog vienintelėje lenktynių trasoje Lietuvoje - „Nemuno žiede“, buvo oficialiai atidaromas naujas „Honda“ klubo sezonas. Tradiciškai gausų būrį „Honda“ markės gerbėjų būrį sutraukiantis sezono atidarymas šiemet nebuvo išimtis. Į „Nemuno žiedą“ atvyko kelios dešimtys „Honda“ markės gerbėjų ir savininkų, kurie nuo pat ankstyvaus ryto buvo užimti įvairiausiomis pramogomis.

„Fast Lap“ nėra tik dar vienos lenktynės. Tai - festivalis automobilių entuziastams. „Fast Lap“ organizatoriai norėdami po vienu stogu suburti kuo didesnį būrį entuziastų, į vakar įvykusį renginį pakvietė svylančių padangų gerbėjus ir stilingų automobilių savininkus. Kol dauguma „Fast Lap“ dalyvių stumdėsi lenktynių trasoje, kiekvienas šio renginio lankytojas galėjo apžiūrėti būrį patobulintų automobilių.

„Honda“ paskelbė visame pasaulyje nekantriai laukiamo naujojo hečbeko „Civic Type R“ kainas. „Lenktyniniu plento automobiliu“ tituluojamas „Honda“ naujausias „Type R“ modelis nustato naujus galingų priekiniais ratais varomų hečbekų segmento standartus. Nuo 2015 m. rugsėjo. Lietuvoje „Honda Civic Type R“ bus galima įsigyti už 35 480 EUR.

„Honda“ specialistai puikiai žino koks turi sportiškas ir dinamiškas automobilis. „Honda NSX“, „Honda CRX“, „Honda S2000“ ir dar daugelis kitų modelių iki šiol laikomi vienais geriausių savo rūšies atstovų. Bent jau Europoje, pats populiariausias „Type R“ šeimos atstovas buvo „Civic Type R“. Hečbekus dievinančius europiečius sužavėjo ne tik puikūs ir energingi varikliai, bet ir stebėtinai geros valdymo savybės, patikimumas, pakankamai gausi komforto įranga ir paprastumas.

Šių metų „Fast Lap“ lenktynėms aktyviai besiruošiantis Aleksandras Iljinas, šiandien atskleidė keletą naujų ir įdomių detalių apie savo bolidą. Kai prieš porą mėnesių aprašėme Aleksandro Iljino pasiruošimą 2015 metų sezonui, nepaminėjome tik vieno dalyko - priekyje sumontuoto „Honda“ variklio pajėgumo. Bendraudami su Aleksandro Iljino kolega Luku susitarėme, jog atsiradus bent kokioms naujienoms apie „B18C6“ motorą pajėgumą, mūsų neužmirštų ir pasidalintų šia informacija.

Vandenilis yra dažniausiai sutinkamas cheminis elementas Žemėje. Po šio fakto kiekvienas vairuotojas paklaus savęs „kodėl vis dar pilu tą brangią naftą į baką?“ ar „kurių galų turiu ieškoti įkrovimo stotelių savo elektromobiliui?“. Na, viskas ne taip paprasta. Japonijos automobilių gamintoja „Toyota“ šiemet į serijinę gamybą ne tik paleido vandeniliu varomą modelį „Mirai“, bet ir leido naudotis technologijos patentais visiems norintiems. Ir tai dar nepabaiga.

Nors naujos kartos „Honda NSX“ dar net nepasirodė japoniškų automobilių gamintojos prekybos salonuose, tačiau keletose Australijoje leidžiamuose žurnaluose apie automobilius buvo paviešinta informacija apie naują „NSX“ versiją - „Type R“. Iki šiol tikslių techninių charakteristikų neatskleidusi „Honda“, naujos kartos „NSX“ serijinę gamybą pradės šių metų vasarą. Tačiau sportiškesnė ir greitesnė modelio versija turėtų pasirodyti ne anksčiau kaip 2018 metų pavasarį.

Vienas didžiausių ir aktyviausių automobilių klubų Lietuvoje - „Honda“ klubas, gegužės 23 dieną kviečia visus japoniškų automobilių savininkus atvykti į šių metų sezono atidarymą vienintelėje lenktynių trasoje Lietuvoje - „Nemuno žiedą“. Tradicija tapęs „Honda“ klubo organizuojamame renginyje netrūks nei veiksmo, nei atrakcijų. Greičio ir adrenalino ištroškę automanai galės sudalyvauti specialiai „Honda“ klubo sezono atidarymui surengtose varžybose.