dodge

Jau netrukus – vasario 3-ąją dieną, milijonai žmonių visame pasaulyje stebės vieną laukiamiausių sporto įvykių – nacionalinės futbolo lygos finalą. Super taurės mačas nėra tik milžiniškos, grandiozinės varžybos, kurios leidžia užbaigti nacionalinės futbolo lygos sezoną. Šio mačo metu ant scenos lipa įžymiausi pasaulio atlikėjai, riebų biudžetą turinčios kompanijos pristato savo naujausius produktus. Ne išimtis yra ir automobilių gamintojai.

Variklio surinkimo procesas – vienas įdomiausių procesų. Tam pritaria ir populiaraus „Youtube“ kanalo „Hagerty“ įkūrėjai, kurie tiesiog dievina savomis rankomis išrinkti arba surinkti skirtingų automobilių variklius.

„Dodge Viper“ – griozdiškas, triukšmingas, bet itin charizmatiškas automobilis dėl itin mažos paklausos turėjo pasitraukti iš serijinės gamybos, tačiau daugybė neoficialių šaltinių skelbia, jog naujos kartos modelis turėtų pasirodyti 2020 - 2021 metais! Tad ką galime papasakoti apie būsimąjį „Dodge Viper“, kuris turėtų pasirodyti po keletos metų? Sprendžiant iš gandų, kurie pasirodė „5thGenRam“ forumuose, visiškai naujas modelis bus truputėlį kitoks negu matėme iki šiol.

Reklama – vienas efektyviausių būdų sudominti potencialius klientus, kurie galvoja įsigyti naują išmanųjį telefoną, sportbačius ar automobilį. Įprastai, daugelis reklamų būna panašios, lyg ir kažkur matytos ir nesugebančios kažkuo nustebinti. Su didžiuliu malonumu norime pasakyti, jog ši variklio alyvos reklama – išimtis. Variklio alyva nėra išmanus telefonas ar automobilis. Tai specifinė prekė, kurią žmonės perka pagal automobilio gamintojo rekomendacijas arba ekspertų išvadas.

„Super Bowl“ arba – „Super taurės“ amerikietiško futbolo varžybos, kurios kasmet prie televizoriaus ekranų pritraukia milijonus žiūrovų visame pasaulyje. Nors šia šventė labiau džiaugiasi Šiaurės Amerikos gyventojai, tačiau net neabejojame, jog nemažą amerikietiško futbolo gerbėjų grupę surastume ir Lietuvoje.

Amerikietiškuose aukcionuose parduodami automobiliai visuomet turi bent vieną trūkumą, dėl kurių buvę savininkai nusprendžia su jais atsisveikinti. Tam tikras parduodamų automobilių skaičius yra buvę patekę į rimtesnę avariją, kiti - ne savo noru nusprendė paplaukioti.  Kiekvienas automobilis patekęs į aukcioną, gauna tam tikrą statusą, kuris potencialiems pirkėjams leidžia susidaryti įspūdį su kuo galima turėti reikalą. Pats prasčiausias automobilio statusas yra „Salvage“ statusas.

Automobiliai kaip moterys ( arba kaip vyrai, šiais laikais jokių rėmų nebėra ). Tam tikri bruožai ar trūkumai paverčia juos įdomesniais, smagesniais, pasižyminčiais didesne išliekama verte. Juk niekas nesvajoja apie moterį, kuri būtų kaip „Toyota Corolla“ sedanas. Taip, tai yra geras automobilis, tačiau vargu ar būdami draugų kompanijoje galėtumėte papasakoti bent vieną įdomią istoriją ar nutikimą.

Kiekvienas vairuojantis žmogus svajoja apie patikimą, patogų ir (pripažinkime) gražų automobilį. Rinktis, žinoma, tikrai yra iš ko. Bet yra žmonių, kurie nori itin išsiskirti. Tada jie ieško tokių variantų apie kuriuos daugelis net nesusimąstytų. Kaip reaguotumėte, jeigu jums pasiūlytų įsigyti 1930-1950 metų gamybos transporto priemonę? O tokių pasiūlymų, nors ir nedaug, bet yra ir Lietuvoje. Tik nesitikėkite, kad tokių istorinėmis vertybėmis vadinamų transporto priemonių kaina bus įkandama.

Šie metai - rekordų metai. Automobilių gamintojai arba automobilių entuziastai keliauja į vieną pavojingiausių lenktynių trasų pasaulyje ir stengiasi įrodyti, jog jų vairuojamas automobilis gali nugalėti šį didžiulį milžiną.  Šį kartą, puikų pasirodymą Niurburgringe pademonstravęs „Dodge Viper ACR“ į lenktynių trasą buvo atvežtas ne gamintojo, o šio modelio entuziastų iniciatyva.

Vargu ar dabar pavyktų suskaičiuoti automobilius, kurių kūrėjai teigė, jog tai pats greičiausias automobilis pasaulyje, tačiau šis kartas išskirtinis, nes „Dodge“ modelių šeimą papildė velnio neštas ir pamestas „Challenger SRT Demon“. Automobilių gamintoja „Dodge“ teigia, jog šiandien pristatytas modelis nėra tik graži, butaforinė, marketingo skyriaus sugalvota puošmena.

8 cilindrų benzininis variklis naujame automobilyje nėra labai dažnas reiškinys. Išskyrus kelis gamintojus, kurie 8 cilindrų motorus montuojama į brangesnius ir prabangesnius modelius, didžioji dauguma automobilių kūrėjų į savo modelius montuojama 4 cilindrų jėgos agregatus su turbina.  Tuo tarpu anapus Atlanto, Jungtinėse Valstijose, situacija yra šiek tiek palankesnė. Didžioji dauguma nori ne dyzelinio, bet benzininio variklio, kuris turėtų bent jau 6 cilindrus.

Ar prisimenate veiksmo filmą „Dingti per 60 sekundžių?“ Jeigu atsakymas teigiamas, tuomet turėtumėte prisiminti sceną, kurioje du apsukruoliai iš „Porsche“ atstovybės nušvilpia naujutėlį „911“ kupė.  Pasirodo, tokios situacijos įvyksta ir realiame gyvenime. Žemiau esantys vaizdo įrašai parodo kaip du ilgapirščiai iš naujų automobilių atstovybės išsivaro „Dodge Charger SRT Hellcat“ - pačią brangiausią „Charger“ modelio modifikaciją.

Automobilio variklio išrinkimo ir surinkimo procesas yra pakankamai sudėtingas ir ilgas. Tai tikrai ne penkių minučių darbas, tačiau modernių technologijų dėka galime pasižiūrėti kaip „Hagerty“ dirbtuvių specialistai tai padaro vos per 5 minutes ir 14 sekundžių.  Jeigu ištartume žodį - „HEMI“, daugelis entuziastų tą pačią akimirką suprastų ką norime pasakyti.

„Chrysler 300“ ir „Dodge Charger“ nėra patys moderniausi automobiliai savo klasėje. Deja, ši situacija nepasikeis iki 2020 metų, kai „FCA“ koncernas pristatys visiškai naujus modelius, kurie bus sukurti ant modifikuotos „Alfa Romeo“ ir „Maserati“ inžinierių sukurtos platformos.  „FCA“ koncernas ims pavyzdį iš kitų koncernų ir modernią bei universalią platformą pritaikys įvairaus dydžio automobiliais.

Nepaisant griežtų Europos Sąjungos taršos reikalavimų, senajame žemyne netrūksta amerikietiškų automobilių gerbėjų, kurie pasiryžta iš Jungtinių Valstijų į Europą importuoti naują arba apynaujį amerikietišką automobilį su 6 ar 8 cilindrų benzininiu varikliu.  Kaip bebūtų keista, žemą ir žemę drebinantį toną skleidžiančių variklių gerbėjų netrūksta Vokietijoje - šalyje, kurioje gyvena vietinės automobilių pramonės entuziastai.

„Dodge Viper ACR“ yra vienas iš tų automobilių, kuris iš gamyklos išriedėjo turėdamas tik vieną tikslą - padėti jums kuo greičiau įveikti lenktynių trasą. Tik Šiaurės Amerikoje parduodamas „Dodge Viper ACR“ dėl griežtų taršos reikalavimų Europos Sąjungoje niekada neturėjo progos pademonstruoti savo sugebėjimus senajame žemyne esančiose lenktynių trasose ir vargu ar kada nors turės.

Praėjusį savaitgalį įvykusiame „Vasaros ratas 2016“ festivalyje, gausus automobilių entuziastų būrys nusprendė atlikti simbolinį žaidinių atidarymą – netradicinį atidarymą. Kadangi į stovyklą susirinko automobiliai, tai būtent iš jų buvo sugalvota padaryti Olimpinių žiedų simbolį pagal atitinkamas spalvas. Olimpinių žiedų simbolis buvo suformuotas iš 38 automobilių. Žiedo vidinis skersmuo yra 12 metrų, o išorinės skersmuo – 16 metrų.

Pirmasis rugpjūčio mėnesio savaitgalis daugeliui žmonių nekelia jokių emocijų, bet jeigu esate automanas ar amerikietiškų automobilių entuziastas, pažvelgę į savo kalendorių pamatysite raudonomis raidėmis apibrėžtas rugpjūčio 5-6 dienas.  Būtent rugpjūčio 5-6 dienomis į vieną populiariausių  kurortinių miestų Lietuvoje sugūžėja milžiniškas amerikietiškos technikos gerbėjų, kurie dvi dienas atiduoda duoklę mylimiems automobiliams ir pabūna bendraminčių būryje.

Kad ir kaip būtų gaila, tačiau dėl griežtų taršos reikalavimų amerikietiški automobiliai buvo išstumti iš Europos naujų automobilių rinkos. Nors „Cadillac“ žada vėl šturmuoti senojo žemyno rinką, tačiau „Fiat-Chrysler“ koncernui priklausantys „Dodge“ markės automobiliai Europoje sutinkami pakankamai retai.

„Audi RS6“ labai dažnai laikomas automaniškų universalų etalonu. Erdvi ir milžiniška bagažinė, prabangus interjeras, fantastiškai skambantis 8 cilindrų variklis ir puikus sukibimas su kelio danga sužavėtų ne vieną automaną, tačiau pasaulyje yra automobilis, kuris daugelyje sričių pranoksta „Audi“ inžinierių kūrinį. Susipažinkite su „Saab 9-3 Viper“.  Šiandien jūs galėsite susipažinti su projektu, kurio receptą sukūrė beprotis automanas iš Švedijos, o tiksliau - Pelle Nilssonas.

Beveik kiekvienoje „Fast & Furious“ filmo dalyje, Vin'o Diesel'io charakteris demonstruoja silpnybę amerikietiškiems automobiliams, o tiksliau - „Muscle“ tipo automobiliams, kurie pasižymi milžiniškais varikliais ir dar didesniu sukimo momentu, kuris priverčia bet kurį „Muscle“ tipo modelį atsistoti ant dviejų ratų.

Po Lietuvą kartu su laida „Mes pačios. Vasara“ keliaujanti Nijolė Pareigytė-Rukaitienė apsilankė Kaune. Laikinojoje sostinėje ji ryžosi ne tik šokti nuo 16 metrų aukščio atrakciono, retro automobiliu važinėtis Kauno gatvėmis, bet ir atlikti odos tyrimą, atskeidusį jos praieties klaidas. „Tiesiog vos per keletą minučių sužinojau neįtikėtinų dalykų apie savo odą: drėgmę, porų dydį, elastingumą ir gilesnių jos sluoksnių būklę“, – stebėjosi laidos vedėja, nagrinėdma analizės rezultatus.

„Dodge Viper“ galima drąsiai vadinti vienu iš amerikietiškiausių automobilių. Sukurtas iš atsarginių „Chrysler“ koncerno detalių, unikalios išvaizdos „Viper“ tapo Jungtinių Valstijų automobilių pramonės ikona.  „Fiat - Chrysler“ koncernas neseniai paskelbė, jog dėl labai mažos „Viper“ modelio paklausos, legendinio automobilio gamyba bus sustabdyta.

„Dodge Viper“ galima drąsiai vadinti vienu iš amerikietiškiausių automobilių. Deja, išskirtiniu dizainu pasižymėjęs ir beveik 25-erius metus gamintas automobilis „Fiat-Chrysler“ kompanijos sprendimu dėl neįspūdingos pardavimų statistikos daugiau nenuriedės nuo konvejerio. Išskyrus specialios laidos modelius.

Pastarieji penki metai automobilių pramonėje buvo beprotiškai įdomūs. Daugelį metų galiojusias variklių kūrimo taisykles po truputėlį pradėjo keisti naujokai, kurie buvo pasiryžę pakeisti žaidimo taisykles ir taip į didžiulę automobilių pramonės žaidimų aikštelę įpūsti naujų vėjų.  Pastaruoju metu automobilių gamintojai stengiasi iš kuo mažesnio variklio darbinio tūrio išspausti maksimalų arklio galių skaičių.

Internetine enciklopedija vadinama „Wikipedia“ sako, jog visureigis yra didelio pravažumo sausumos transporto priemonė, kuri gali važiuoti labai blogais keliais arba ir be kelių. Tačiau ar šis aprašymas tinka šiuolaikiniams visureigiams?  Po žodžiu - visureigis, slepiasi daugybė įvairiausių sąvokų, kurių dėka galime suskirstyti tokius automobilius kaip „Nissan Patrol“, „BMW X5“ ar „Renault Captur“ į skirtingus segmentus. Pavyzdžiui, „Nissan Patrol“ galime vadinti grynakraujiu visureigiu.

Prieš maždaug vieną mėnesį Jums parodėme „Porsche 911“, kuris buvo aprengtas išskirtinai atrodančia plėvele. Tuomet mus sužavėjo akį traukiantys papuošimai, kurie įprastą „Porsche 911“ pavertė išskirtinės išvaizdos objektu.   Iš tikrųjų - tai išskirtinio dizaino automobilinė plėvelė. Automobilis nėra purvinas, jis neturi ne menkiausio įbrėžimo ir ne vienos rūdelės. Viskas yra tik optinė apgaulė, kurią pavyko sukurti pasinaudojus visame pasaulyje populiarią automobilinę plėvelę.

Vargu ar pasaulyje yra idealus kasdieninis automobilis. Idealus automobilis kiekvienam žmogui yra skirtingas. Vieniems reikia kompaktiško ir ekonomiško hečbeko, kitiems norisi sportiško kabrioleto.  Jeigu Jums idealus kasdieninis automobilis turi būti komfortiškas, erdvus, prabangus ir solidus - turime Jums labai, labai neblogą pasiūlymą. Daugelis ieškodami prašmatnaus sedano, dažniausiai žvalgosi į europietiškų arba japoniškų automobilių gamintojus.

Vokietija yra viena iš tų vietų, kurioje galima išbandyti savo vairuojamo automobilio galimybes. Nors mokytis automobilio valdymo subtilybių reikėtų lenktynių trasoje, tačiau nemažą patirties bagažą sukaupę vairuotojai mėgsta savo naujutėlius automobilius iš pradžių išbandyti Vokietijos autobanuose. Ne vieną kartą įsitikinome „Dodge Challenger SRT Hellcat“ galimybėmis. Juk tai greičiausias „Dodge“ markės automobilis, galintis pasiekti 300 ar 310 km/val. greitį.

„Dodge Challenger SRT Hellcat“ yra vienas iš tų automobilių, kurio venomis teka benzino, tepalo ir testosterono kokteilis. Jeigu „Challenger SRT Hellcat“ būtų žmogaus pavidalu, jis greičiausiai kiekvienais metais dalyvauti stipriausio pasaulio žmogaus konkurse ir kiekvienais metais jame iškovotų pirmąją vietą. Nors „Challenger“ buvo sukurtas tam, jog galėtų pasiūlyti alternatyvą „Ford Mustang“ ir „Chevrolet Camaro“ automobiliams, tačiau „Challenger SRT Hellcat“ yra visiškai kitame lygyje.

„Dodge Challenger Hellcat“ puikiai tinka tiems, kurie trokšta superautomobiliams būdingų charakteristikų už kelis kartus mažesnę kainą. Be to, „Challenger Hellcat“ gatvėje sulauks tiek pat, jeigu ne daugiau, praeivių dėmesio, o išmetimo sistemos skleidžiamas garsas privers pagalvoti apie koncerto surengimą, kuriame pagrindiniu smuiku grotų į „Challenger Hellcat“ montuojamas motoras.

Vakarų Europoje gyvenantys automanai vis dažniau kviečiami į naujo sezono atidarymus, įvairiausius entuziastų susibūrimus ir automobilių parodas. Neperseniausiai, D.Britanijos sostinėje - Londone, įvyko tarptautinė klasikinių automobilių paroda - „London Classic Car Show“. Nuo kitų panašaus tipo automobilių parodų, šioje netrūksta gausybės įžymybių.

Oficialiai, visiškai naują „Dodge“ markės automobilį galima įsigyti tik Vokietijoje, Austrijoje ir Olandijoje esančiose atstovybėse. Tad, jeigu daugelį metų svajojote apie naujutėlį „Dodge“ markės automobilį - keliaukite į Vokietiją ir išsirinkite vieną iš keturių skirtingų šio gamintojo modelių.

Po „Fiat-Chrysler“ koncerno sparnu esantis pikapų gamintoja „Ram“, tik ką prasidėjusioje Čikagos automobilių parodoje pristatė atnaujintą „Ram Power Wagon“ modelio versiją. Versiją, kuri daugelio amerikiečių apžvalgininkų įvardijamą kaip - „Pati geriausia amerikietiško pikapo interpretacija.“  Tai viena pajėgiausių, patogiausių ir išvaizdžiausių „Ram“ pikapo modelio versijų.

Lietuvoje gimę, tačiau šiuo metu Skandinavijoje gyvenantys automobilių entuziastai, nepraleidžia progos užsukti į Norvegijoje, Suomijoje ar Švedijoje rengiamus automanų suvažiavimus.  Tradiciškai, didžiuliai automobilių mėgėjų susitikimai tampa didžiuliais traukos centrais ir savotiškomis automobilių parodomis, kuriose eksponatų margumynas nepadarytų gėdos net ir prestižiniams muziejams.

Surasti talentingą, perspektyvų dizainerį nėra taip lengva. Tai puikiai žino visi automobilių kompanijos vadovai, kurie naujų talentų ieško kiekvienais metais.  „Ferrari“, „BMW“, „Porsche“ ir kiti didieji gamintojai nuolatos bendradarbiauja su universitetais, kuriuose auga naujoji dizainerių karta. Tuo tarpu „Fiat-Chrysler“ koncernas nusprendė atkreipti dėmesį ne į studentus, bet į vidurinių mokyklų mokinius, kuriems viskas dar tik prieš akis.

Kaip pasakytų „VLF Force 1“ automobilio kūrėjai - „Tai Baracko Obamos automobilis“.  Detroito automobilio parodoje pristatytas superautomobilis buvo pavadintas tokiu pačiu vardu kaip ir Jungtinių Valstijų prezidento lėktuvas. Skirtumas tik tas, jog keturis ratus ir iš anglies pluošto pagamintas „VLF Force 1“ naudoja ne „Boeing“, o „Dodge Viper“ variklį.

Žiemišką ketvirtadienio rytą vilniečius stebino po sostinės gatves besiblaškantys du atvykėliai iš tolimosios „Žvaigždžių karų“ galaktikos. Tiesa, vietoje kosmines transporto priemones jiems teko išmainyti į šiek tiek žemiškesnius, bet specialiai paruoštus išskirtinės išvaizdos automobilius. Važinėdami po sostinės gatves, jie miestiečius kvietė į naujausią kosminės epopėjos filmą „Žvaigždžių karai: galia nubunda“. „Įspūdinga, labai įspūdinga.

Automaniškų laisvalaikio praleidimo būdų yra ne vienas ir ne du. Vieniems automanams patinka skaityti knygas apie automobilių sandarą, kitiems automanams patinka nagrinėti automobilių varikliams žvakių ypatybes. Tuo tarpu mūsų skaitytojas, Kristijonas, turėdamas laisvą minutę iš stalčiaus išsitraukia gausią įvairių detalių krūvą iš kurių galima sukonstruoti modeliuką.

Kiekvienais metais prasidėjęs šaltasis metų sezonas gali sukelti rūpesčių ne vienam vairuotojui. Paspaudus rytiniam šaltukui automobilio variklis gali neužsivesti dėl ant mirties slenksčio buvusio akumuliatoriaus, žvakių ir kitų svarbių komponentų, kurie yra atsakingi už degimo sistemą.  Vis dėlto, žiema dažniausiai asocijuojama su kelininkų barstomu mišiniu, kuris vėliau labai skaudžiai atsiliepia automobilių kėbulams.

Sedanas - vienas seniausių, konservatyviausių, solidžiausių ir geidžiamiausių kėbulo tipų. Nepaisant gausybės pasirinkimų, automobilis su sedano kėbulu vis dar išlieka patrauklus ir įdomus. Tačiau vis dar daugiau automobilių gamintojų norėdami pabrėžti sedanų išskirtinumą, į juos sumontuoja milžiniško pajėgumo jėgaines, kurios padėtų sukelti žemės drebėjimą arba jeigu pasaulis sugriūtų - padėtų žmonės jį atstatyti. Išrinkti dešimt greičiausių pasaulio sedanų yra pakankamai lengva.

Kodėl vienas ar kitas įdomus automobilis paliekamas likimo valiai? Priežasčių gali būti labai daug, tačiau maždaug 80% visame pasaulyje esančių pamestinukų būna paliekami dėl prastai susiklosčiusios finansinės padėties. Gausus užmirštų automobilių kiekis leido įsikurti įvairioms įmonės, kurios specializuojasi tik tokių automobilių paieška ir pardavimu.

Kaip manote, Lietuvoje ar D.Britanijoje galima pigiau išlaikyti tokį automobilį „Dodge Challenger“? Daugelis greičiausiai pasirinksite D.Britaniją, tačiau karti realybė yra kitokia. Amerikietiško automobilio kaina, tiek Lietuvoje, tiek D.Britanijoje yra panaši, tačiau situacija labai greitai pasikeičia, kai reikia įsigyti automobilio draudimą, sumokėti kelių ir kitus mokesčius. Lietuvoje, sumokate už automobilį, įsigyjate privalomąjį draudimą ir važinėjate kur tik širdis geidžia.

Paskutinę spalio mėnesio dieną galima vertinti dvejopai. Vieni keliasi anksti ryte ir keliauja aplankyti artimųjų kapų, o kiti - ruošiasi Helovyno šventei. Tuo tarpu V8 automobilių klubo nariai nusprendė pateikti alternatyvą. 14.00 valandą, Gedimino prospekte pradėjo rinktis amerikietiškų (ir ne tik) automobilių savininkai, kurie išpažįsta tik vienos - 8 cilindrų konfigūracijos variklių tipus.

Vienas žinomiausių amerikietiškų automobilių labai greitai išeis į sunkiai užsitarnautą poilsį. „Fiat-Chrysler“ koncernas po keletos mėnesių derybų pasirašė naują sutartį su didžiausia darbuotojų profsajunga „United Auto Workers“, kurioje ant balto popieriaus lapo parašyta, jog Detroito mieste esančioje „Conner Avenue“ gamykloje bus nutraukta automobilių gamyba.

Lietuviškai kalbančių automanų yra ne tik Lietuvoje, bet ir daugelyje kitų pasaulio šalių. Po pasaulį mėgstantys keliauti ar net kitoje šalyje gyvenantys lietuviai nepraleidžia progos užsukti į vietinius automobilistų susitikimus, pasižiūrėti kuo kvėpuoja ir kuo gyvena vietiniai automanai.  Šį kartą į Kanadoje, Kalgario mieste, įvykusį automanų sezono uždarymą užsuko mūsų skaitytojas, Tautvydas.

Anapus Atlanto, Jungtinėse Valstijose, visi vietinės gamybos automobiliai yra pigesni negu Europoje, ypač brangesni ir automanų širdžiai mielesni modeliai. Pradedant „Ford Mustang“ ir baigiant „Dodge Charger Hellcat“. Pastarasis modelis senojo žemyno modeliams yra labai įdomus. Greičiausiu pasaulio sedanu vadinamas amerikietiškas modelis ne viename bandyme įrodė, jog gali pasiekti 310, 320 ar net 330 km/val. greitį.

Kad ir kaip stipriai nemėgtumėte amerikietiškų automobilių, pripažinkite  - „Dodge Challenger“ iš visų modernių „Muscle“ tipo automobilių atrodo geriausiai. Žinoma, grožis subjektyvus dalykas, tačiau „Dodge“ dizaineriai savo darbą atliko puikiai.  Net ir akį traukiančių formų „Challenger“ nėra tobulas. Kiekvieną kartą, kai šis automobilis patenka į automanų rankas, jis pasipuošia platesnėmis padangomis, didesniais išmetimo sistemos vamzdžiais ir „Mopar“ ar kitų gamintojų kėbulo apdaila.

Ar kada nors įsivaizdavote kaip galėtų atrodyti „BMW i8“ ar „Mercedes Benz GT“ su hečbeko kėbulu? Greičiausiai ne, nebent esate dizaineris. Talentingas grafikos dizaineris Rainas Priskas iš Estijos, turėdamas laisvą minutėlę sukūrė ne vieną, bet kelias sportiškų automobilių vizualizacijas, kuriose jie turi ne kupė, bet hečbeko kėbulą.  Tiesą sakant, daugelyje vizualizacijų matomi automobiliai neatrodo kaip tradiciniai hečbekai.