Atkarpa rekonstrotoje magistralėje A6 Kaunas – Zarasai – Daugpilis, ties Kauno laisvąja ekonomine zona. Čia įrengus viaduką, netoliese esančių gyvenviečių – Narėpų, Biruliškių ir Ramučių gyventojai sako likę visai pamiršti – nėra jokio saugaus kelio kirtimo pėstiesiems. O kulniuoti iki perėjimo tenka net kelis kilometrus.
„Čia projektuotojai šiek tiek pražiopsojo“, – sako gyventojas Virgilijus Rastauskas.
„Į sustojimą žmonės yra priversti eiti atsukę nugaras automobiliams, tai yra baisiai nesaugu. Ir nesvarbu koks paros metas – laksto kokiu greičiu automobiliai, srautas baisulinis“, – pasakoja gyventoja Asta Valentienė.
Nors šioje zonoje perėjos niekad nebuvo, žmonės magistralę kirsdavo nelegaliai. Anskčiau trumpindavo kelią pasinaudodami automobiliams įrengtu kairiu posūkiu ir salele ties juo. Mašinos greitį čia esą prilėtindavo ir būdavo saugiau pereiti. Tačiau po rekonstrukcijos kairiojo posūkio nebeliko, o visą kelią skiria atitvaras.
Tad dabar vaizdeliai tokie: žmonės nutaikę laisvą momentą tarp automobilių srauto bėga per kelią ir ropščiasi per atitvarus – iki tragedijos mažai tetrūksta.
„Rizikuodami savo sveikata, eina kiaurai šitą kelią. Lipa per tas pertvaras, kad patektų į stotelę, tai yra katastrofa“, – teigia kavinės vadovė Patricija Čerapaitė.
Gyventojams siūloma naudotis atidarytu transporto viaduku – šie ironizuoja.
„Gali dviračiu arba pėsčiomis kirsti naują viaduką per LEZ’ą ir saugiai pasiekti sustojimą“, – kalbėjo LEZ atstovas Toma Buzas.
„Pažiūrėkit kaip eina žmonės link tilto, nerizikuodami, jūs pažiūrėkit, kuo jis eina, jokios perėjos nėra“, – sako gyventoja Lina Utkienė.
Susibūrę rajono bendruomenės žeria priekaištus dėl tokių sprendimų.
„Į šitą projektą investavo 6,9 milijono – tai čia patogu naudinga verslui, o ne žmonėms. Gyventojai yra pasipiktinę, nes nepagalvota visiškai apie žmones“, – pasakoja gyventoja Virginija Sakalauskienė.
Automobilių kelių direkcijos atstovai sako šią pėsčiųjų problemą žinoję, bet tai esą jau atskiras projektas, nesusijęs su įrengtu nauju transporto mazgu.
„Tai mes žinom šį klausimą, jis buvo pateiktas kelis sykius. Projektas, kuris buvo šiais metais įgyvendintas – viadukas, buvo sprendžiami kiti klausimai – patekimas transporto priemonių į LEZ teritoriją. Ten taip pat yra infrastruktūra pėstiesiems pereiti viaduką“, – teigia Automobilių kelių direkcijos atstovas Aivaras Vilkelis.
O pasiekti viaduką iš daugelio vietų- iššūkis. Atstumas gerokai pailgėja, reikia įveikti du, kitiems ir 3 kilometrus, o ir kulniuoti tenka nesaugia šalikele.
Diskusija2, 6 – mes išmatavom, o dabar iš Ramučių atkeliaukit į sustojimą- nueinat 1, 200 į aną galą, grįžtat- tiek pat- va 2,4 km.
„Tu turi eiti tuo keliu iki to tilto, nes šaligatvių nėra. Tai gerai vasara, bet žiemą kai čia suverčia sniegą tai iki kelių- tai arba tu eini važiuojamąja dalimi visiškai arba brendi“, – kalbėjo gyventoja Viktorija Valentaitė.
Dabar gyventojai su baime laukia mokslo metų, kaip reiks saugiai pasiekti mokyklą ar po jos namus, o ypač kai ims anksti temti
„Vaikai nenori 3 kilometrus čia vaikščiot aplinkui namo, ir jie nevaikščios- viens eis, o 10 šoks per tvorą, ta čia toks sprendimas nepasvertas ir absurdiškas“, – sako gyventojas Adomas Sabaliauskas.
Bruzdant gyventojams Kauno rajono valdžia ėmėsi taisyti padėtį –dėl Narėpų gyventojų keičia autobuso maršrutą.
„Pirmas sprendimas būtų 150 maršruto koregavimas, kad jis užsuktų tiesiai į Narėpus. Važiuojant link Karmėlavos, galima užsukti į LEZ ir tuo pačiu viaduku nuvažiuoti į patį Narėpų kaimą“, – pasakoja administracijos direktorius Šarūnas Šukevičius.
Autobusas čia užsuks 3- 5 kart per dieną. Kelionė bus ilgesnė, bet saugi. Deja, Ramučių gyventojams belieka apsišarvuoti kantrybe, situacija galbūt pasikeis po metų
„Mes rekonstruojame Kauno gatvę, jei pastebėjote ir ateityje paleisime visuomeninį transportą“, – teigia administracijos direktorius Šarūnas Šukevičius.
Automobilių kelių direkcija prabyla ir apie vaduką pėstiesiems šioje zonoje – tačiau kada jis bus – neaišku.
„Iki šių metų pabaigos planuojam parengti detalų pėsčiųjų – dviračių takų planą, įtrauksime ir šį objektą ir tada paskelbsime, kada numatome įrengti“, – kalbėjo A. Vilkelis.
Pėsčiųjų viadukas virš magistralės gali atsieiti iki 1,5 milijono eurų.
