• tv3.lt antras skaitomiausias lietuvos naujienu portalas

Komentuoti
Nuoroda nukopijuota
DALINTIS

Daniją ir Vokietiją po Baltijos jūros vandeniu sujungsiantis Fehmarnbelto tunelis statomas – artėjama prie pirmojo kilometro, praneša bendrovė „Femern“.

GALERIJA (4)

Daniją ir Vokietiją po Baltijos jūros vandeniu sujungsiantis Fehmarnbelto tunelis statomas – artėjama prie pirmojo kilometro, praneša bendrovė „Femern“.

REKLAMA

Rugsėjį į vandenį buvo įlaistas ketvirtas tunelio elementas.

„Ketvirtasis Fehmarnbelto tunelio elementas dabar yra įleistas į tunelio tranšėją į pietus nuo Lollando. Tai reiškia, kad pirmieji beveik 900 metrų iš 18 kilometrų ilgio panardinamojo tunelio tarp Danijos ir Vokietijos jau yra įrengti“, – nurodoma pranešime.

Statomas didelis tunelis per Baltijos jūrą

Tunelis statomas iš 217 metrų ilgio ir daugiau nei 73 500 tonų svorio elementų.

REKLAMA
REKLAMA

Jie iš Rødbyhavne į panardinimo vietą gabenami vilkikais ir specialiu laivu „IVY“. Vėliau kiekvienas elementas pastatomas tunelio tranšėjoje, kur jis sujungiamas su jau užbaigtu tunelio ruožu.

REKLAMA

Fehmarnbelto tunelį sudarys 79 standartiniai elementai ir 10 trumpesnių specialių elementų. Įstačius ketvirtąjį elementą, dabar atėjo eilė pirmajam tunelio specialiajam elementui. Skelbiama, kad jo dydis prilygsta keturių aukštų pastatui.

„Kai pirmuosius elementus įstatėme į jūros dugną, buvo svarbu įrodyti, kad įranga, metodas ir bendradarbiavimas veikia praktikoje. Kiekviena operacija vis dar yra techniškai sudėtinga užduotis, tačiau jaučiamės gerai pasirengę kitai didelei užduočiai – pirmojo specialiojo elemento su rūsiu nugramzdinimui“, – sako „Sund & Bælt“ direktoriaus pavaduotojas Lasse Vester.

REKLAMA
REKLAMA

Specialieji elementai išdėstomi maždaug dviejų kilometrų intervalais. Rūsiuose, be kita ko, įrengtos tunelio techninės sistemos, o kelio lygyje įrengta stovėjimo aikštelė, kurioje aptarnavimo transporto priemonė gali sustoti netrukdydama greitkelio eismui.

Pirmojo specialiojo elemento panardinimas numatomas šį rudenį.

Gamykloje Rødbyhavne tęsiasi kitų tunelio elementų gamyba. Iki šiol buvo nulieti 16 standartinių elementų ir trys specialieji elementai.

REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA

Fehmarnbelto tunelis yra vienas iš didžiausių infrastruktūros projektų Europoje. 18 km ilgio povandeninis tunelis tarp Danijos ir Vokietijos bus ilgiausias pasaulyje. Tunelyje bus nutiestas greitkelis su dviem eismo juostomis kiekviena kryptimi ir dviem elektrifikuotomis geležinkelio linijomis.

Kelionė automobiliu truks 10 minučių, o traukiniu – 7 minutes. Jungtis sustiprins ryšį tarp Skandinavijos ir likusios Europos.

Kviečiame atrasti naują tv3.lt turinį! Nuo šiol portale jūsų laukia ne tik kasdien nauji testai, bet ir kryžiažodžiai – išbandykite savo žinias, spręskite ir smagiai praleiskite laiką.

REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKOMENDUOJAME
rekomenduojame
TOLIAU SKAITYKITE
× Pranešti klaidą
SIŲSTI
Į viršų