Devyniskart Silverstono lenktynių nugalėtojas penktadienį dominavo visose sesijose ir pirmą kartą nuo 2025 metų balandžio iškovojo pirmąją starto poziciją sprinto kvalifikacijoje.
Visgi, šeštadienį sprinto lenktynėse jį aplenkė „Mercedes“ pilotas Kimi Antonelli, o pagrindinėje kvalifikacijoje britas liko trečias už italo ir komandos draugo Charleso Leclerco.
Sekmadienio lenktynėse L. Hamiltonas gavo penkių sekundžių baudą už bolido judėjimą prieš startą, kentėjo dėl prasto bolido balanso ir lenktynių pabaigoje praleido į priekį George'ą Russellą po vėlyvo sustojimo boksuose saugos automobilio fazės metu.
„Sveikinimai Charlesui. Jis atliko puikų darbą. Visa ta magija, kurią turėjau penktadienį, savaitgalio eigoje tiesiog dingo“, – sakė L. Hamiltonas.
Britas pripažino, kad viena pagrindinių problemų buvo netinkamai parinkti priekinio sparno nustatymai.
„Man tiesiog trūko sukibimo. Su priekinio sparno nustatymais persistengėme – tai buvo ir mano, ir inžinierių klaida“, – aiškino jis.
L. Hamiltonas pasakojo, kad problemos prasidėjo vos užgesus starto šviesoms.
„Prastai susiklostė viskas nuo pat pradžių. Padariau klaidą starte, o tai per daugiau nei 380 lenktynių man nutinka labai retai. Pastebėjau, kad Charlesas, palyginti su kvalifikacija, padidino prispaudžiamąją jėgą priekyje. Aš, priešingai, sumažinau priekinio sparno kampą, nes atrodė, kad bolidas pernelyg slysta galu. Dėl to lenktynių pradžioje buvo labai sunku pasukti bolidą ir praktiškai negalėjau normaliai įveikti posūkių“, – sakė septyniskart pasaulio čempionas.
Tik pirmosios lenktynių atkarpos pabaigoje, pakoregavus nustatymus, bolido valdymas šiek tiek pagerėjo, tačiau tuo metu Ch. Leclercas jau buvo susikrovęs solidų pranašumą.
Po finišo L. Hamiltonui dar grėsė papildoma bauda dėl galimo taisyklių pažeidimo geltonų vėliavų metu, tačiau teisėjai apsiribojo papeikimu, todėl britas išsaugojo trečiąją vietą. Tai buvo jau 16-asis jo podiumas Silverstono trasoje per 20 startų.
Nepaisant nusivylimo savo pasirodymu, L. Hamiltonas džiaugėsi komandos progresu. Jis atskleidė, kad prieš savaitgalį priimta bolido reguliavimo kryptis, kurią vėliau pasirinko ir Ch. Leclercas, pasiteisino.
„Darome tikrai didelę pažangą. Simuliatorius rodė, kad turėtume rinktis kitokius nustatymus nei įprastai. Mes su inžinieriais nusprendėme eiti kitu keliu, o vėliau Charlesas taip pat pasirinko panašią kryptį. Smagu matyti, kad mano siūlyta kryptis pasiteisina. Turime ir toliau tobulinti bolidą bei diegti atnaujinimus. Vis dėlto aš pats kitame etape privalau pasirodyti geriau nei šį savaitgalį“, – sakė L. Hamiltonas.
Sekite naujausius Eurolygos įvykius. Visas naujienas apie Eurolygą ir Žalgirio rungtynes rasite čia.
