Aukštesnės klasės automobilių kūrėja taip pat paskelbė, jog artėjantis „Euro 7“ taršos standartas paskatins atsisakyti V8 ir V12 tipo variklių. Šių variklių likimas, iš tiesų, dabar priklauso tik nuo paklausos, kuri leis gamintojui suprasti ar šie agregatai verti tolimesnių investicijų.
Ateityje pagrindinį vaidmenį atliks išskirtinai keturių ir šešių cilindrų varikliai, kurie šiai dienai surenkami ant tos pačios konvejerio linijos ir tarpusavyje dalinasi gausiu kiekiu komponentų.
Ilgalaikėje perspektyvoje „Mercedes-Benz“ tikisi sumažinti dabar naudojamų platformų kiekį. Dabar tokie modeliai kaip G klasė, „SL“, „AMG GT“ ar S klasė naudoja išskirtinai jiems skirtas platformas, o tai – labai brangu ir neproduktyvu.
Tikėtina, jog „Mercedes-Benz“ pasielgs kaip ir kiti gamintojai ir visai modelių gamai naudos dvi arba tris platformas.
