M divizija buvo įkurta „BMW“ automobilių sporto divizijos, kuri norėjo „BMW“ modelių gamoje matyti truputėlį brangesnius, sportiškesnius automobilius skirtus įprasto naudojimo keliams. Kompanija buvo įkurta 1972 metais, kurioje iškart pradėjo dirbti 35 darbuotojai, o iki pat 1990 metų kompanijos darbuotojų skaičius peržengė ir 450.
Pirmasis M divizijos projektas buvo „3.0 CSL”, kuris buvo skirtas išskirtinai lenktynėms, tačiau dėl FIA reikalavimų buvo sukurtas tam tikras kiekis automobilių skirtų pirkėjams realiame pasaulyje. Nors daugelis ginčijasi, jog „3.0 CLS” buvo tiesiog projektas skirtas trasoms ir neturi nieko bendro su M divizija, galime pasakyti, kad truputėlį klystate. Tačiau šiame argumente yra tiesos, nes pirmasis oficialus M divizijos automobilis skirtas įprastiems pirkėjams buvo “M1″ super automobilis, kuris pasėjo sportiškų „BMW“ modelių sėklą.
Apie tai ir dar daugiau sužinosite pažiūrėję trumpametražį dokumentinį filmą apie šį nuostabų „BMW“ padalinį.
M divizija buvo įkurta „BMW“ automobilių sporto divizijos, kuri norėjo „BMW“ modelių gamoje matyti truputėlį brangesnius, sportiškesnius automobilius skirtus įprasto naudojimo keliams. Kompanija buvo įkurta 1972 metais, kurioje iškart pradėjo dirbti 35 darbuotojai, o iki pat 1990 metų kompanijos darbuotojų skaičius peržengė ir 450.
Pirmasis M divizijos projektas buvo „3.0 CSL”, kuris buvo skirtas išskirtinai lenktynėms, tačiau dėl FIA reikalavimų buvo sukurtas tam tikras kiekis automobilių skirtų pirkėjams realiame pasaulyje. Nors daugelis ginčijasi, jog „3.0 CLS” buvo tiesiog projektas skirtas trasoms ir neturi nieko bendro su M divizija, galime pasakyti, kad truputėlį klystate. Tačiau šiame argumente yra tiesos, nes pirmasis oficialus M divizijos automobilis skirtas įprastiems pirkėjams buvo “M1″ super automobilis, kuris pasėjo sportiškų „BMW“ modelių sėklą.
Apie tai ir dar daugiau sužinosite pažiūrėję trumpametražį dokumentinį filmą apie šį nuostabų „BMW“ padalinį.
