• tv3.lt antras skaitomiausias lietuvos naujienu portalas

Komentuoti
Nuoroda nukopijuota
DALINTIS

Kai 800 voltų elektros sistema, daugiau nei 600 AG ir keli šimtai kilometrų nuvažiuojamojo atstumo tampa kone įprastais naujo kiniško elektromobilio atributais, vien techninių charakteristikų nebeužtenka.

Kai 800 voltų elektros sistema, daugiau nei 600 AG ir keli šimtai kilometrų nuvažiuojamojo atstumo tampa kone įprastais naujo kiniško elektromobilio atributais, vien techninių charakteristikų nebeužtenka.

REKLAMA

„Dongfeng“ priklausanti „Voyah“ nusprendė naująjį „Passion S“ pristatyti kitaip – beveik 2,6 tonos sveriantį elektrinį SUV privertė trumpam važiuoti aukštyn kojomis. 

Uždarytame bandymų tunelyje Uhane „Voyah Passion S“ atliko 360 laipsnių apsisukimą: įsibėgėjo, užvažiavo ant išlenktos tunelio sienos, pasiekė jo skliautą ir, trumpam atsidūręs visiškai apverstoje padėtyje, kita puse grįžo ant ratų.

REKLAMA
REKLAMA

Gamintojas teigia triuką atlikęs serijinės komplektacijos automobiliu, specialiai nemažindamas jo masės ir nenaudodamas vaizdo efektų.

REKLAMA

Tačiau internautai gamintojo noru pasigirti nepatikėjo, todėl per rugpjūčio 15 dieną surengtą oficialų modelio pristatymą „Voyah“ paviešino nenutrūkstamą vieno kadro vaizdo įrašą iš kelių skirtingų perspektyvų.

Važiavo 130 km/val. greičiu

Gamintojas pabrėžia, kad automobilio prie tunelio lubų nelaikė jokie papildomi įrenginiai. Kad įveiktų šią užduotį ir automobilis neprarastų kontakto su paviršiumi, vairuotojui reikėjo tiksliai pasirinkti trajektoriją ir išlaikyti pakankamą greitį, kad automobilio judėjimui reikalingas pagreitis neleistų jam nukristi.

REKLAMA
REKLAMA

„Voyah“ pateiktais duomenimis, „Passion S“ turėjo įsibėgėti iki maždaug 130 km/val. ir į išlenktą tunelio sieną įvažiuoti maždaug 16 laipsnių kampu. 

Tai – ne lengvas sportinis automobilis

Pats triukas įdomus ir dėl pasirinkto automobilio. „Passion S“ nėra mažas ir lengvas sportinis kupė. Tai 5 050 mm ilgio, 1 998 mm pločio ir 1 656 mm aukščio elektrinis SUV, kurio ratų bazė siekia 3 metrus. Galingiausia versija sveria apie 2 580 kg.

REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA

Būtent ši versija turi du elektros variklius. Priekinis išvysto 175 kW, galinis – 300 kW, o bendra sistemos galia siekia 475 kW, arba apie 646 AG. Didžiausias sukimo momentas – 765 Nm. Iki 100 km/val. visais ratais varomas „Passion S“ įsibėgėja per 4,5 sek.

Automobilis sukurtas naudojant 800 voltų architektūrą ir turi 98,1 kWh bateriją. Pagal Kinijoje naudojamą CLTC metodiką visais ratais varoma versija viena įkrova gali nuvažiuoti iki 700 km. Galiniais ratais varoma modifikacija su tokia pačia baterija pasiekia iki 740 km. 

REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKOMENDUOJAME
rekomenduojame
TOLIAU SKAITYKITE
× Pranešti klaidą
SIŲSTI
Į viršų