Pasak „Regitros“ atstovės Karolinos Judeikės, per 2025 m. iš viso teorijos egzaminas buvo laikytas 157 836 kartus, o išlaikyta buvo apie 36 proc. egzaminų.
Analogiškai praktikos egzaminas laikytas 154 440 kartus, o išlaikymas siekė apie 32 proc.
Iš pirmo karto teorijos egzaminą praėjusiais metais išlaikė apie 38 proc. laikiusiųjų, o praktinį vairavimo egzaminą sėkmingai pirmu kartu išlaikė tik 32 proc. laikiusiųjų.
Lyginant su 2024 m., tuomet teorijos egzaminą išlaikė apie 40 proc. laikiusiųjų. Visgi „Regitros“ atstovė pažymi, kad tai tiesiogiai susiję su pokyčiais dėl AM kategorijos, kadangi nuo lapkričio 1 d., norint gauti šios kategorijos teises, reikia išlaikyti ne tik praktikos, bet ir teorijos egzaminą. Tad rezultatai tikrai nedžiugina.
Vairavimo egzaminus išlaikyti sunkiau, o gauti gerą apmokymą nepaprasta
Kalbėdamas apie prastą vairavimo egzaminų išlaikymo procentą, vairavimo instruktorius ir saugaus eismo ekspertas Artūras Pakėnas išskiria 3 pagrindines dalis – „Regitrą“, vairavimo mokyklą ir patį žmogų.
Saugaus eismo ekspertas primena, kad prieš keletą metų „Regitroje“ egzaminų išlaikymo procentas buvo gerokai aukštesnis.
Tačiau dabar, vairavimo instruktoriaus nuomone, dėl 2022 m. kilusio korupcijos skandalo „Regitroje“, išlaikyti vairavimo egzaminą tapo sudėtingiau.
„Tai mano subjektyvi nuomonė, bet daugelis instruktorių tai jaučia, kad vertinimas pagriežtėjo. Pradėjo principingiau vertinti klaidas, smulkesnes klaidas“, – nuomone dalinosi A. Pakėnas.
Tuo metu kalbėdamas apie vairavimo mokyklas, saugaus eismo ekspertas atkreipė dėmesį į vairavimo kursų kainas, kurie, pasak vairavimo instruktoriaus beveik nesikeičia jau 11-12 metų.
„Atitinkamai, instruktorių atlyginimai maži ir profesija tampa nepatraukli jauniems žmonėms. Neateina jauni, nauji instruktoriai, kokybė krenta ir reikia pripažinti, kad dalis mokyklų pradėjo prasčiau teikti tą mokymo paslaugą“, – pabrėžė A. Pakėnas.
Visgi saugaus eismo ekspertas pažymi, kad didžiausia atsakomybė galiausiai krenta ant paties besimokančiojo pečių.
„Žmogus visada turi teisę rinktis. Ir jeigu yra prastesnių mokyklų, niekas nedraudžia ateiti į geresnę. Bet vis tiktai susidaro požiūris, kad reikia paprasčiau, pigiau, greičiau, kokybė yra nesvarbi, svarbi kaina.
Už pigiausią kainą gauti geriausią produktą turbūt yra naivu. Po to nereikia stebėtis, kad susiranda kokią nors mokyklą už nerealiai žemą kainą, galime tada įsivaizduoti tų paslaugų kokybę“, – kirto A. Pakėnas.
Situacija eisme gerokai pasikeitė
Komentuodamas pradedančiųjų vairuotojų paruošimo kokybę, A. Pakėnas sako, kad šiais laikais taip pat per daug dėmesio skiriama techniniam automobilio valdymui – parkavimuisi, manevravimui.
Kita vertus, kaip reikia tinkamai elgtis eisme, pavyzdžiui, pasirinkti maršrutus, greitį, komunikuoti su kitais eismo dalyviais, vertinti situaciją, saugaus eismo eksperto manymu, mokoma per mažai.
„Gaunasi disproporcija. Žmogus per egzaminą pademonstruoja savo parkavimo gebėjimą, pasiseka pravažiuoti tas dvi sankryžas, o paskui jam duoda raktelius ir jis savarankiškai nebedrįsta važiuoti, nes jis nepasiruošęs tam, kas iš tikrųjų realiai vyksta kelyje.
Jis gali važiuoti tuščiame mieste, vidury nakties, kada nėra kitų automobilių, bet kada viduryje dienos pilna automobilių, jis pasimeta, ir čia būna problema“, – sako A. Pakėnas.
Išskyrė dažniausiai padaromas klaidas
K. Judeikė pažymi, kad dažniausiai praktikos egzamino metu vairuotojai nepastebi kelio ženklų, kitų eismo dalyvių ar netinkamai įvertina pavojingas eismo situacijas.
„Tai tikrai nėra lengva užduotis pradedančiam vairuotojui, tačiau būtina tam, kad jis eisme galėtų dalyvauti savarankiškai. Taip pat dažnai koją pakiša stresas.
Kiekvienas vairuotojas pritars, kad situacija eisme keičiasi žaibiškai ir labai svarbu greitai orientuotis bei nuolat stebėti aplinką, teisingai planuoti savo veiksmus ir numatyti kitų eismo dalyvių ketinimus“, – pažymi K. Judeikė.
Be to, „Regitros“ atstovė priduria, kad kartais vairuotojai į egzaminą ateina kaip į loteriją, tačiau dažniausiai tokia praktika nesibaigia sėkmingai.
„Daugeliui trūksta gilesnių praktinių įgūdžių, kuriems pasiekti reikia tiesiog daugiau praktinio vairavimo laiko su instruktoriumi arba šeimos nariu. Tačiau net ir po nesėkmingo egzamino, skyrus papildomo laiko įgūdžiams gerinti, galima puikiai pasiruošti bei išlaikyti vairavimo egzaminą, o svarbiausia – saugiai dalyvauti eisme“, – tikino K. Judeikė.
Kviečiame atrasti naują tv3.lt turinį! Nuo šiol portale jūsų laukia ne tik kasdien nauji testai, bet ir kryžiažodžiai – išbandykite savo žinias, spręskite ir smagiai praleiskite laiką.
