Į naujienų portalą tv3.lt kreipėsi Ieva, kuri gegužės antroje pusėje su šeima keliaus į Turkiją. Moteris piktinasi, kad už kelionę turi sumokėti daugiau nei kiti keleiviai (kalba taisyta – red. past.):
„Skrisime visi tuo pačiu lėktuvu į Turkiją, tą patį kurą deginam, bet aš kažkodėl turiu susimokėti daugiau. Gal mano sėdynė bus paauksuota, jei aš daugiau sumokėjau?“
Ieva į Turkiją skrenda per kelionių agentūrą „Novaturas“. Kelionė įvyks gegužę, o kelionės sutartis sudaryta lapkričio mėnesį.
Vadinasi, Ievos kelionė patenka į tą laikotarpį, kai galioja kovą įvestas, o vėliau balandį pratęstas papildomas degalų mokestis.
„Visiškai „užmuša“ tas („Novaturo“ – red. past.) vadovo pasakojimas, kad dalį sanaudų prisima patys. Nejuokinkite! Akivaizdu, kad už mane tai niekas nieko neprisiima. Kodėl kitiems pataikaujama, o iš manęs išlupa maksimumą?“ – nesupranta Ieva.
Degalų mokestis įvedamas kelionėms, kurios įsigytos iki kovo 8 d. (jei kelionė pirkta per „Tez Tour“) arba iki kovo 11 d. (jei per „Novaturą“).
Sąlyga, kad šios kelionės įvyktų nuo 2026 m. kovo 30 dienos iki gruodžio 31 d. (skrendant per „Tez Tour“) arba nuo balandžio 2 d. ir gegužės mėnesį (keliaujant su „Novaturas“).
„Ir čia viskas teisinga? Tegul visi moka tiek pat, kiek aš, o ne ieško, ką dar galima apmulkinti. Čia įžūlus pinigų melžimas ir visiškas nesiskaitymas!“ – piktinasi Ieva.
Vartotojų teisių gynėjai: kainų kėlimas turi būti pagrįstas
Valstybinė vartotojų teisių apsaugos tarnyba (VVTAT) primena, kad pagal Civilinį kodeksą kelionių organizatoriaus teisę, esant atitinkamoms sąlygoms, gali didinti kainas jau sudarytoms sutartims pasikeitus keliautojų vežimo kainai dėl degalų ar kitų energijos šaltinių išlaidų, tačiau tai turi būti pagrįsta.
Kaip nurodo VVTAT tarptautinių ir viešųjų ryšių skyriaus vyresnioji patarėja Natalija Jarmulkovič, kelionių organizatorius turi teisę didinti kelionės kainą po jos sutarties sudarymo tik tada, jeigu įvykdomos visos šios sąlygos:
- sutartyje aiškiai numatyta galimybė didinti kelionės kainą;
- sutartyje nurodyta keliautojo teisė į kainos sumažinimą, jei atitinkamos išlaidos sumažėja, ir paaiškinta, kaip perskaičiuojama kaina;
- apie kainos padidinimą keliautojas aiškiai ir suprantamai informuojamas (pvz. el. paštu) ne vėliau kaip prieš 20 dienų iki kelionės pradžios, nurodant kainos didinimo priežastis ir kaip buvo apskaičiuotas kainos padidėjimas.
Anot N. Jarmulkovič, jeigu visi keliautojai vyksta tuo pačiu skrydžiu, iš esmės kuro sąnaudos vienam keleiviui neturėtų skirtis, todėl skirtingi mokesčiai gali kelti abejonių dėl jų pagrįstumo.
Vis dėlto, kaip pažymi VVTAT atstovė, kainų skirtumai gali atsirasti ir dėl teisėtų priežasčių, pavyzdžiui, skirtingo kelionės įsigijimo laiko (tuomet kainos perskaičiuotos skirtingu momentu) ir pan.
„Svarbiausia, kad galimybė keisti kainą būtų aiškiai numatyta sutartyje, kainos padidinimas būtų pagrįstas realiais kaštų pokyčiais (pvz., degalų kainų augimu), keliautojams būtų aiškiai paaiškinta, kaip apskaičiuotas konkretus kuro mokestis. Jeigu šių sąlygų nesilaikoma arba skirtumai atrodo nepagrįsti, toks elgesys gali būti laikomas nesąžiningu vartotojų atžvilgiu“, – paaiškina N. Jarmulkovič.
Atsakė „Novaturas“
„Novaturas“ nurodo kiekvienu atveju vertinantis, kokį poveikį degalų mokestis turi bendrai kelionės kainai, ir dalį padidėjusių sąnaudų prisiima patys.
„Toks požiūris leidžia sušvelninti kainos pokyčių poveikį ir užtikrinti, kad klientams būtų taikomos kuo palankesnės sąlygos“, – atsako „Novaturas“ vadovas Aleksejs Kriščuks.
Anot jo, keliautojams svarbu žinoti, kad jų teisės yra aiškiai apibrėžtos galiojančiuose teisės aktuose: Europos Sąjungos direktyvoje 2015/2302 (dėl organizuotų turistinių kelionių) ir Lietuvos Respublikos civiliniame kodekse. Šiuose teisės aktuose numatyta, ką keliautojas gali daryti, jeigu kinta jo kelionės kaina.
„Keliautojai turi teisę nutraukti organizuotos turistinės kelionės sutartį be papildomų mokesčių, jei kelionės kaina padidėja daugiau nei 8 proc. nuo sutartyje nustatytos galutinės kelionės kainos. Tais atvejais, kai kainos pokytis neviršija šios ribos, taikomos standartinės sutarties nutraukimo sąlygos“, – primena A. Kriščiuks.
„Novaturo“ vadovo teigimu, „absoliuti dauguma“ klientų renkasi tęsti keliones, net ir pakilus kainai.
8 proc. – ne riba
Dažnai agentūros skelbia apie 8 proc. dydžio mokestį, tačiau N. Jarmulkovič pažymi, kad teisės aktuose nustatyta 8 procentų kainos padidėjimo riba nėra laikoma maksimalia leistina kelionės kainos didinimo riba.
„Kitaip tariant, teisės aktai nenustato, kad kainos padidėjimas negali viršyti 8 procentų. Ši 8 procentų riba yra teisinis kriterijus, apibrėžiantis reikšmingą (esminį) kainos padidėjimą vartotojo atžvilgiu“, – paaiškina VVTAT atstovė.
Jei kelionės kainos padidėjimas viršija 8 procentus galutinės kelionės kainos, keliautojas gali atsisakyti kelionės ir nutraukti jau įsigytos kelionės sutartį be sutarties nutraukimo mokesčio.
Taip pat tokiu atveju keliautojas gali pasirinkti kelionių organizatoriaus siūlomą alternatyvią organizuotą turistinę kelionę.
„Kelionių organizatorių taikomas skirtingas kuro mokesčio dydis tiems patiems skrydžiams nebūtinai yra neteisėtas, tačiau toks skirtumas turi būti objektyviai pagrįstas ir skaidrus“, – pabrėžia N. Jarmulkovič.
Šiuo metu VVTAT yra gavusi 7 vartotojų skundus dėl kelionių agentūrų taikomo kuro mokesčio. Vartotojų nurodytos priežastys: kelionių organizatorius galimai nepateikė informacijos, kaip buvo apskaičiuota kaina; neinformavo arba neaiškiai pranešė apie kainos padidėjimą mažiau nei prieš 20 dienų ir pan.
Paklausus, per kiek laiko apie kainos pokyčius klientus informuoja „Novaturas“, bendrovė nurodė, jog „ne vėliau nei likus 20 d. iki kelionės pradžios“.
„Jei keliautojui kyla klausimų ar abejonių, raginame pirmiausia kreiptis tiesiogiai į „Novaturą“ – visus kreipimusis nagrinėjame atsakingai ir operatyviai, pateikdami pagrįstus atsakymus bei ieškodami geriausio sprendimo kiekvienoje situacijoje“, – komentuoja A. Kriščiuks.
Teisininkė įvardijo, kokia sąlyga yra būtina
Teisininkė primena – įstatymuose numatyta, kad kelionės kainą po sutarties sudarymo galima kelti tik egzistuojant visoms šioms sąlygoms:
- kaina didinama dėl pasikeitusios keliautojų vežimo kainos dėl degalų, kitų energijos šaltinių išlaidų, pasikeitus aktualių mokesčių, rinkliavų dydžiui ar valiutų kursui;
- sutartyje numatyta, kad kelionių organizatorius gali padidinti organizuotos turistinės kelionės kainą;
- sutartyje numatyta keliautojo teisė į kainos sumažinimą sumažėjus atitinkamoms kelionės išlaidoms;
- sutartyje nurodyta, kaip turi būti apskaičiuota peržiūrėta kaina;
- kelionių organizatorius aiškiai ir suprantamai informuoja keliautoją apie kainos didinimą likus ne mažiau kaip 20 dienų iki organizuotos turistinės kelionės pradžios, nurodydamas kainos padidėjimo priežastis ir kaip buvo apskaičiuotas kainos padidėjimas.
„Taigi norėdami turėti galimybę didinti kelionės kainą, kelionių organizatoriai turi jau sutartyje numatyti ne tik galimybę esant tam tikroms sąlygoms didinti kainą, bet ir nurodyti aiškią kainos perskaičiavimo tvarką.
Atitinkamai ir nusprendę didinti kainą pranešime apie kainos didinimą jie turi nurodyti ne tik kainos didinimą nulėmusias priežastis, bet ir pateikti pagal sutartyje nustatytą tvarką atliktą kainos didinimo apskaičiavimą“, – pranešime žiniasklaidai cituojama advokatų kontoros „WIDEN“ vyresnioji teisininkė Viktorija Stančikė.
Anot teisininkės, teisės aktuose įtvirtinta pareiga kelionės sutartyje nurodyti kainos perskaičiavimo tvarką nėra siejama vien tik su kainos mažinimu.
„Priešingai, direktyvų tikslas – užtikrinti aukštą vartotojų apsaugos ir skaidrumo lygį. Skaidrumas ir galimybė patikrinti kainos perskaičiavimo pagrįstumą yra reikšmingi tiek kainos mažinimo, tiek – ir ypač – kainos didinimo atveju“, – komentuoja V. Stančikė.
Agentūros iki galo neparodo, kaip perskaičiuojama kaina
Organizuotų turistinių kelionių sutartys yra standartinės ir dažnu atveju skelbiamos viešai kelionių organizatoriaus interneto svetainėje. Peržvelgus Lietuvoje veikiančių kelionių organizatorių sutarčių sąlygas matyti, kad kainos perskaičiavimo tvarkos aptarimas sutartyje yra labiau išimtis nei taisyklė, pastebi V. Stančikė.
„Dažniausiai apsiribojama tik teisės didinti kainą įtvirtinimu, bet nenurodoma, kaip bus apskaičiuota padidėjusi kaina. Net ir tais atvejais, kai ši tvarka formaliai aptariama, ji paprastai išlieka gana bendro pobūdžio“, – sako teisininkė.
Ji pastebi, kad ksutartyse dažniausiai nurodoma, kad kainos padidėjimas apskaičiuojamas prie pradinės kelionės kainos pridedant skirtumą tarp naujų ir sutarties sudarymo metu buvusių išlaidų, tačiau nepaaiškinama, kaip tos padidėjusios išlaidos yra gaunamos, kaip bendras kelionės išlaidų padidėjimas virsta konkrečiam keliautojui taikoma priemoka.
„Toks neapibrėžtumas atima iš vartotojo galimybę objektyviai patikrinti, ar pritaikytas kainos padidėjimas yra skaidrus ir atitinka realius pokyčius, ar priemoką sudaro tik padidėjusi kuro kaina, ar ir kelionių organizatoriaus marža, administracinės išlaidos ir panašiai“, – akcentuoja V. Stančikė.
Tiesa, nei teisės aktuose, nei teismų praktikoje nėra pateiktas išaiškinimas, kiek detaliai sutartyje turi būti aptarta kainos perskaičiavimo tvarka – ar užtenka nurodyti, jog padidėjimas apskaičiuojamas iš padidėjusių išlaidų atimant sutarties sudarymo metu buvusias išlaidas, ar privaloma detalizuoti konkrečius skaičiavimo principus ir metodikas ir pan.
Problema ta, kad skaidrios metodikos įtvirtinimas sutartyje reikalautų kelionių organizatoriaus atskleisti turistui tam tikrą konfidencialią informaciją. Pavyzdžiui, kokią dalį kelionės kainos sudaro išlaidos kurui, kiek konkrečiai padidėjo konkretaus skrydžio kuro sąnaudos ir pan.
„Atsakymą į klausimą, kaip šioje situacijoje subalansuoti turisto teisę į informaciją ir kelionių organizatoriaus konfidencialios informacijos apsaugą, ateityje turėtų pateikti teismai arba įstatymų leidėjas“, – pažymi teisininkė.
„Aišku viena: jei sutartyje apskritai nėra aptarta kainos perskaičiavimo tvarka, kelionės kainos didinimo teisėtumas yra labai abejotinas. Ypač tais atvejais, kai ir pranešime apie kainos didinimą kelionių organizatorius nurodė tik priemokos dydį ir priežastis, dėl kurių didina kainą, bet nepateikė konkrečios keliautojui pritaikytos priemokos apskaičiavimo“, – akcentuoja V. Stančikė.
Kaip elgtis, jei kelionių organizatorius pritaikė degalų mokestį?
Vis dėlto daugeliui kyla klausimas, kaip elgtis, jei kelionių organizatorius pritaikė degalų mokestį – sutikti ar bandyti skaičiuoti pačiam ir, jei viršijama 8 proc. riba, keisti planus?
Anot V. Stančikės, gavus kelionių organizatoriaus pranešimą apie kainos didinimą, pirmiausia reikia įvertinti jo turinį: patikrinti, ar sutartyje yra įtvirtinta kainos perskaičiavimo tvarka ir ar pritaikyta priemoka apskaičiuota, vadovaujantis būtent ja.
„Jei šios sąlygos nėra tenkinamos, tikslinga kreiptis į kelionių organizatorių ir pareikalauti tiek pateikti skaičiavimus, tiek ir nurodyti, kur sutartyje yra aptarta kainos perskaičiavimo tvarka (o ne tik teisė didinti kainą)“, – pataria teisininkė.
Svarbu, kad jei kelionių organizatorius nepateikia aiškaus atsakymo, keliautojas neprivalo mokėti kuro priemokos.
Kita vertu, svarbu įvertinti ir galimas rizikas: nesumokėjus degalų mokesčio, kelionių organizatorius gali nutraukti sutartį.
„Norint išvengti tokios baigties, priemoką galima sumokėti su išlyga, nurodant, kad su priemoka nesutinkama ir pasiliekama teisė ją ginčyti. Teisė reikalauti neteisėtai pritaikytą priemoką išlieka ir atlikus mokėjimą be nurodytos išlygos, tačiau tokiu atveju kelionių organizatorius gali bandyti įrodinėti, jog sumokėdamas priemoką, turistas išreiškė sutikimą su kainos didinimu.
Net ir įvykdžius reikalavimą sumokėti kuro priemoką, galima kreiptis į kelionių organizatorių, o po to – ir į VVTAT su oficialiu reikalavimu sugrąžinti nepagrįstai pritaikytą degalų mokestį“, – primena V. Stančikė.
Kadangi degalų mokestis yra nedidelė suma, vartotojo ginčas su kelionių agentūra žmogui gali atnešti daugiau vargo nei naudos.
Visgi yra ir gera žinia – kuro priemokos buvo pritaikytos didelėms keliautojų grupėms, todėl vartotojai savo teises gali ginti ne tik individualiai, bet ir kolektyviai – pareikšdami grupės ieškinį. Tai ne tik padidintų galimybes įgauti persvarą teisiniame ginče, bet ir sutaupyti ginčo šalių ir valstybės institucijų laiką.
Degalų mokestį įvedė „Novaturas“ ir „Tez Tour“
Šiuo metu dvi kelionių agentūros yra įvedusios papildomą degalų mokestį. Viena iš tokių įmonių – „Novaturas“. Agentūra pradeda degalų mokestį jau įsigytoms kelionėms ar skrydžiams.
„Papildoma degalų mokesčio dedamoji yra įvedama kaip laikinas sprendimas ir, pasikeitus situacijai rinkoje, šį sprendimą peržiūrėsime – tokias peržiūras darysime kas mėnesį. Siekiame kuo skaidriau informuoti klientus apie pokyčius ir sprendimus priimti atsakingai, atsižvelgdami į realią rinkos situaciją“, – pranešime spaudai cituojama „Novaturo“ vadovė Ieva Galvydienė.
Mokestis taikomas tik toms kelionėms, kurios buvo įsigytos ar rezervuotos iki kovo 11 d. imtinai. Naujiems užsakymams degalų kainos pokytis jau yra įskaičiuotas į galutinę kelionės kainą.
Mokestis iš pradžių buvo taikomas kelionėms, kurios iš Lietuvos vykdomos su „Avion Airlines“ ir „GetJet Airlines” bei kurių išvykimai suplanuoti nuo balandžio 2 d. iki balandžio 30 dienos. Jo dydis svyravo nuo 43 iki 71 euro.
Balandį šis mokestis perskaičiuotas, jo suma gali pakilti iki 112 eurų vienam asmeniui į abi puses. Perskaičiuotas mokestis taikomas kelionėms, kurios turi įvykti geužės mėnesį.
Dar viena agentūra, įvedusi degalų mokesčio dedamąją, yra „Tez Tour“.
Mokestį ji įvedė iki kovo 8 d. įsigytoms kelionėms, kurios suplanuotos nuo 2026 m. kovo 30 dienos iki gruodžio 31 d.
Mokestis svyruos nuo 30 iki 82 eurų priklausomai nuo kelionės atstumo.
„Siekėme, kad augančios degalų kainos pasekmes mūsų keliautojai jaustų kaip įmanoma mažiau, vis tik nepavyksta amortizuoti visų išaugusių kaštų tik savo sąskaita. Apgailestaujame, tačiau turėjome peržiūrėti skrydžių kainodarą. Tai palietė ir anksčiau atliktų kelionių rezervacijas“, – BNS teigė „Tez Tour“ ryšių su visuomene ir rinkodaros skyriaus vadovė Inga Aukštuolytė.
Kelionėms, kurios įsigytos nuo kovo 9 d., degalų mokesčiai nėra taikomi.
Keliaujantiems į Egiptą – brangesnė viza
Vykstantiems į Egiptą teks išleisti daugiau ne tik dėl degalų mokesčio. Skelbiama, kad nuo 2026 kovo 1 dienos brangsta Egipto turistinė viza.
Nuo šiol vizos kaina – 30 JAV dolerių, įsigyjant atvykus oro uostuose. Greta įprasto 25 JAV dolerių vizos lipduko bus ir 5 JAV dolerių lipdukas.
Egipto kelionių organizatorių rūmai aiškina, kad šiuo sprendimu siekiama reguliuoti keliautojų atvykimo procedūras Egipto uostuose.
Įstaiga taip pat pabrėžė, kad turizmo įmonės privalo atnaujinti savo kelionių programas ir derinti veiksmus su tarptautiniais partneriais, kad atitiktų naują vizų mokesčių struktūrą, rašo egyptianstreets.com.
Kviečiame atrasti naują tv3.lt turinį! Nuo šiol portale jūsų laukia ne tik kasdien nauji testai, bet ir kryžiažodžiai – išbandykite savo žinias, spręskite ir smagiai praleiskite laiką.
