• tv3.lt antras skaitomiausias lietuvos naujienu portalas

Komentuoti
Nuoroda nukopijuota
DALINTIS

„Toyota“ planas turėti pilnavertę sportiškų modelių gamą po truputėlį įgauna pavidalą. Pastaruosius kelis metus „Toyota“ vardą automanams skirtų automobilių teritorijoje atstovavo tik vienas modelis - „GT86“, tačiau artimiausioje ateityje padėtis pasikeis.
„Toyota“ po truputėlį, neseniai pristatytą, „S-FR“ kompaktišką kupė ruošia serijinei gamybai. „Mazda MX-5“ dydžio automobilis, pasirodęs prekyboje, visus automanus turėtų arba nustebinti arba nuliūdinti, tačiau dėl tinkamų variklių trūkumo, mažasis „Toyota“ klasikinės komponuotės automobilis bus komplektuojamas su 1.2 litro, 115 arklio galių išvystančiu turbo-benzininiu agregatu.
„Toyota“ atsarginių detalių sandėlyje šiuo metu yra tik du nauji varikliai, kuriuos „S-FR“ galėtų naudoti. Pirmasis - 2.0 litrų, 4 cilindrų turbo-benzininis agregatas išvystantis 235 arklio galias, o antrasis - 1.2 litro, 115 arklio galių. Žinant „Toyota“ kompanijos politiką, šis mažylis tikrai nebus komplektuojamas su 2.0 litrų darbinio tūrio motoru.

„Toyota“ planas turėti pilnavertę sportiškų modelių gamą po truputėlį įgauna pavidalą. Pastaruosius kelis metus „Toyota“ vardą automanams skirtų automobilių teritorijoje atstovavo tik vienas modelis - „GT86“, tačiau artimiausioje ateityje padėtis pasikeis.
„Toyota“ po truputėlį, neseniai pristatytą, „S-FR“ kompaktišką kupė ruošia serijinei gamybai. „Mazda MX-5“ dydžio automobilis, pasirodęs prekyboje, visus automanus turėtų arba nustebinti arba nuliūdinti, tačiau dėl tinkamų variklių trūkumo, mažasis „Toyota“ klasikinės komponuotės automobilis bus komplektuojamas su 1.2 litro, 115 arklio galių išvystančiu turbo-benzininiu agregatu.
„Toyota“ atsarginių detalių sandėlyje šiuo metu yra tik du nauji varikliai, kuriuos „S-FR“ galėtų naudoti. Pirmasis - 2.0 litrų, 4 cilindrų turbo-benzininis agregatas išvystantis 235 arklio galias, o antrasis - 1.2 litro, 115 arklio galių. Žinant „Toyota“ kompanijos politiką, šis mažylis tikrai nebus komplektuojamas su 2.0 litrų darbinio tūrio motoru.

REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA

toyota_unsorted_36


Pagal dabartinį „Toyota“ planą, 2016 metais pasirodysiantis modelis kibs į „Mazda MX-5“ atlapus. Nors „S-FR“ yra visiškai naujas modelis ir negali pasigirti tokia didžiule gerbėjų bendruomene, „Toyota“ inžinieriai tiki, jog jiems pavyks automobilių entuziastus sudominti 185 Nm sukimo momentą turinčiu varikliu, galinių varančiųjų ratų pavara, maždaug 1000 kilogramų svoriu ir mažesne kainą.
Šiuo metu pati pigiausia „Mazda MX-5“ versija kainuoja nuo maždaug 20 tūkst. eurų. Tuo tarpu „Toyota“ alternatyva turėtų kainuoti nuo maždaug 16 tūkst. eurų.
Dabar „Toyota“ specialistai turi atsakyti tik į vieną klausimą - Ar automobilis turės mechaninę pavarų dėžę, nes „S-FR“ konceptas buvo aprūpintas „CVT“ tipo bepakope pavarų dėže.

Sveikata.lt
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKOMENDUOJAME
rekomenduojame
TOLIAU SKAITYKITE
× Pranešti klaidą
SIŲSTI
Į viršų