Kompanija įrodė, kad elektromobilis SU7 nėra tik gražus žaisliukas su dideliu ekranu. Surengto ištvermės testo metu serijinis modelis užfiksavo įspūdingą rezultatą. Per 24 valandas įveikė daugiau nei 4 tūkstančius kilometrų, palikdamas užnugaryje daugelį senųjų rinkos žaidėjų.
Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.
Šis bandymas buvo skirtas atsakyti į vieną esminį klausimą. Ar modernus elektromobilis gali atlaikyti maksimalias apkrovas visą parą be poilsio? „Xiaomi“ pasirinko paprastą, bet techniškai negailestingą scenarijų.
„Xiaomi SU7 Max“ buvo išleistas į ovalo formos trasą Dziangsu provincijoje su užduotimi važiuoti be jokių pertraukų, išskyrus būtinus baterijos įkrovimus.
Galiausiai, rezultatas nustebino net skeptikus. Per parą automobilis nuvažiavo 4 264 kilometrus. Palyginimui, tai yra didesnis atstumas nei kelionė automobiliu iš Vilniaus į Portugalijos sostinę Lisaboną.
Greitis, kurio neatlaiko kiti
Rekordo paslaptis slypi ne tik nuvažiuotuose kilometruose, bet ir tempe, kuriuo tai buvo padaryta. Trasos tiesiosiose automobilis skriejo 240 km/val. greičiu, o vidutinis greitis (įskaičiuojant laiką, praleistą krovimo stotelėse) siekė net 177 km/val.
Tai rodo svarbų inžinerinį lūžį. Įprastai elektromobiliai, ilgą laiką važiuodami maksimaliu greičiu, susiduria su perkaitimo problemomis.
Baterijai ar varikliams pasiekus kritinę temperatūrą, elektronika priverstinai apriboja galią. Tačiau šiuo atveju „Xiaomi“ pavyko išlaikyti stabilų tempą visas 24 valandas.
Paslaptis – ne baterijos dydis, o įtampa
Nors automobilyje sumontuota talpi 101,7 kWh baterija, inžinieriai pabrėžia, kad raktas į sėkmę buvo ne talpa, o krovimo greitis ir šilumos valdymas.
„SU7 Max“ modelyje naudojama 897 voltų elektros sistema. Ši aukštos įtampos architektūra leidžia ženkliai sumažinti energijos nuostolius ir kaitimą, kartu užtikrinant žaibišką įkrovimą.
Idealiomis sąlygomis vos 15 minučių sustojimas leidžia papildyti energijos atsargas šimtams kilometrų. Būtent tai leido automobiliui trasoje praleisti daugiau laiko važiuojant, o ne stovint prie įkrovimo stotelės.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
