Pasak jo, šiuo metu elektriniai modeliai sudaro tik apie 9 proc. mažųjų komercinių automobilių rinkos Europoje, tačiau Europos Sąjunga reikalauja šį rodiklį padidinti iki 13 proc. jau 2025 metais ir iki 24 proc. – 2027-aisiais.
Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.
Jei šių tikslų nepavyks pasiekti, „Stellantis“ iki 2027 m. pabaigos gali būti priversta sumokėti iki 2,6 mlrd. eurų siekiančias baudas.
Šiuos komentarus J.-Ph. Imparato išsakė lankydamasis „Stellantis“ gamykloje Hordene, šiaurės Prancūzijoje.
Joje dirba apie 2 600 darbuotojų, gaminančių „Citroën“, „Peugeot“, „Fiat“ ir „Opel“ markių furgonus.
Pasak vadovo, kol kas iš politikų girdimi tik žodiniai pažadai, tačiau realaus dialogo su reguliuotojais ar aiškių sprendimų dėl išimčių bendrovė nemato.
J. Imparato taip pat užsiminė, kad jei situacija nesikeis, teks mažinti dyzelinių modelių gamybą, nors šiuo metu jų parduodama daugiausiai. Tai, jo teigimu, neišvengiamai reikštų kai kurių gamyklų veiklos nutraukimą.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
