Šis drastiškas kainų smukimas antrinėje rinkoje siunčia aiškų signalą visiems pirkėjams. Dėl agresyvios Kinijos gamintojų plėtros, perpildytos rinkos ir gamintojų taikomų nuolaidų, naujo automobilio išlaikymas tampa vis brangesniu malonumu.
Daugiau naujienų iš spalvingo automobilių pasaulio – specialioje „Automobilių kultūra“ rubrikoje.
Remiantis automobilių rinkos tyrimų bendrovės „Cox Automotive“ kovo mėnesio duomenimis, trumpiau nei metus naudotos transporto priemonės išlaiko 63 procentus savo pradinės vertės.
Nors šis rodiklis yra šiek tiek geresnis nei praėjusių metų gruodį, kai likutinė vertė siekė vos 58 procentus, tai vis tiek yra antras prasčiausias rezultatas nuo statistikos rinkimo pradžios 2022-ųjų pradžioje.
Tuo metu, siaučiant pandemijos sukeltam detalių trūkumui, naujų automobilių deficitas dirbtinai palaikė itin aukštas naudotų transporto priemonių kainas.
Dabartinę situaciją iš esmės pakeitė kelios svarbios priežastys. Pasak „Cox Automotive“ analitikos vadovo Philipo Nothardo, didžiausią spaudimą rinkai daro pigesnių Kinijos prekių ženklų konkurencija.
Be to, tradiciniai gamintojai, siekdami įgyvendinti vyriausybės nustatytas elektromobilių pardavimo kvotas, yra priversti taikyti masines nuolaidas.
Dėl visų šių veiksnių naujų automobilių kiekis yra didesnis negu pirkėjai yra linkę įsigyti, o tai labai greitai smukdo kainas antrinėje rinkoje.
Stabili ir aukšta likutinė vertė yra gyvybiškai svarbi pirkėjų pasitikėjimui, tačiau dėl silpstančio vartotojų optimizmo automobilių rinkai vis sunkiau grįžti į priešpandeminį lygį.
Skaudžiausią finansinį smūgį patiria naujų elektromobilių pirkėjai. Tyrimo duomenys rodo, kad elektra varomos transporto priemonės nuvertėja greičiausiai – vos per vienerius metus jos praranda beveik pusę savo pradinės kainos.
Dėl gerokai didesnės pradinės elektromobilių kainos, palyginti su vidaus degimo variklius turinčiais analogais, ir niekur nedingusio nerimo dėl įkrovimo infrastruktūros trūkumų, pirkėjų entuziazmas vis dar slopsta.
Prie šio neapibrėžtumo prisideda ir geopolitinė įtampa Artimuosiuose Rytuose. Tebesitęsiant konfliktui, brangsta žaliavos, o tai dar labiau didina bendras gamybos išlaidas.
Visgi, didelių finansinių praradimų neišvengia ir tradicinių automobilių savininkai. Remiantis bendrovei priklausančio aukciono „Manheim“ surinktais duomenimis, trumpiau nei metus eksploatuoti modeliai su vidaus degimo varikliais, įskaitant ir visų tipų hibridus, praranda 35 procentus savo vertės.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
