• tv3.lt antras skaitomiausias lietuvos naujienu portalas

Komentuoti
Nuoroda nukopijuota
DALINTIS

Nors iki variklių gausmo Palangoje dar liko pusmetis, didžiausiose Baltijos šalių ištvermės lenktynėse kova jau prasidėjo. Sausio pradžioje paskelbus registraciją į 27-ąjį „Aurum 1006 km powered by Hankook“ maratoną, lenktynių organizatorių pašto dėžutę pirmoji pasiekė jau tradicija tapusi paraiška.

Nors iki variklių gausmo Palangoje dar liko pusmetis, didžiausiose Baltijos šalių ištvermės lenktynėse kova jau prasidėjo. Sausio pradžioje paskelbus registraciją į 27-ąjį „Aurum 1006 km powered by Hankook“ maratoną, lenktynių organizatorių pašto dėžutę pirmoji pasiekė jau tradicija tapusi paraiška.

REKLAMA

„Antėja Racing Team“ komanda, vadovaujama ilgamečio lenktynininko Rimo Cesiulio, ir šiemet nelaužė savo taisyklių. Pasak sportininko, skubėjimas pateikti dokumentus nėra tik formalumas – tai strateginis ėjimas, siekiant užsitikrinti patogesnę vietą techninio aptarnavimo zonoje bei dalyvių parke. 

Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje.

REKLAMA
REKLAMA

R. Cesiulis pastebi, kad anksčiau dėl geriausių vietų konkuruodavo daugiau komandų, tačiau dabar ši „pirmojo numerio“ pozicija tapo savotiška jų komandos vizitine kortele.

REKLAMA

Per daugiau nei du dešimtmečius trunkančią karjerą R. Cesiulis praleido vos vieną startą, o jo valdomų automobilių istorija atspindi visą Lietuvos automobilių sporto evoliuciją.

Pradėjęs nuo trečiosios kartos „Volkswagen Golf“ ir žiūrovų simpatijas pelniusio „Vabalo“, vėliau lenktynininkas sėdo prie dyzelinių BMW vairo.

Visgi, siekis konkuruoti dėl aukščiausių vietų padiktavo pokyčius – šiemet komanda į trasą jau trečią kartą išvairuos „Porsche 911 GT3 Cup 992“. Būtent šio gamintojo automobiliai per renginio istoriją yra susižėrę daugiausiai pergalių.

REKLAMA
REKLAMA

Nors lenktynininkas neatmeta galimybės ateityje vėl leistis į avantiūrą su dyzeliniu automobiliu, šiuo metu prioritetas teikiamas aštresnei konkurencijai.

Pasak R. Cesiulio, važiuojant lygiavertėje kovoje su „Porsche“ bolidais, pergalės skonis yra kur kas saldesnis, o klaidos verčia tobulėti.

Tiesa, moderni technika turi ir savo kainą – nostalgiją. R. Cesiulis atvirauja pasiilstantis laikų, kai lenktynės trukdavo dešimt valandų, technika gesdavo dažniau, o serviso zonoje tvyrojo aitrus stabdžių kaladėlių ir benzino kvapas.

Dabar, kai automobiliai tapo itin patikimi ir greiti, o lenktynių trukmė sutrumpėjo iki maždaug aštuonių valandų, romantiką keičia pragmatiškas profesionalumas ir sekundžių skaičiavimas.

Didžiausias greičio festivalis Palangoje šiemet vyks liepos 15–18 dienomis.

REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKOMENDUOJAME
rekomenduojame
TOLIAU SKAITYKITE
× Pranešti klaidą
SIŲSTI
Į viršų