Nyderlandų transporto institucijos oficialiai leido naudoti „Full Self-Driving Supervised“ (FSD) sistemą šalies keliuose ir miesto gatvėse. Tai pirmasis toks sprendimas Senajame žemyne, atveriantis duris šios technologijos plėtrai visoje Europos Sąjungoje, įskaitant ir Lietuvą.
Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.
Žalia šviesa po pusantrų metų bandymų
Po daugiau nei aštuoniolika mėnesių trukusių išsamių testų ir analizių, Nyderlandų transporto priemonių institucija (RDW) suteikė oficialų leidimą naujajai programinei įrangai.
Vairuotojams leista naudotis sistema, kuri pati savarankiškai vairuoja, stabdo ir greitėja, tačiau su viena esmine sąlyga – žmogus privalo nuolat stebėti aplinką ir būti pasiruošęs bet kurią akimirką perimti valdymą.
Remiantis Nyderlandų pareigūnų vertinimu, tinkamai ir atsakingai naudojama pagalbinė sistema realiai prisideda prie bendro eismo saugumo.
Matydami teigiamus bandymų rezultatus, Nyderlandų atstovai planuoja žengti dar toliau ir teikti oficialią paraišką Europos Komisijai, siekdami, kad technologija būtų įteisinta visose Bendrijos valstybėse.
Verslo išlikimo ir plėtros klausimas
Šis technologinis proveržis yra gyvybiškai svarbus visai Elono Musko vadovaujamos kompanijos plėtros strategijai. Daugiau nei trilijoną dolerių siekianti įmonės vertė iš esmės remiasi investuotojų lūkesčiais, jog dirbtiniu intelektu grįsta programinė įranga bei autonominiai taksi ilgainiui taps pagrindiniu pajamų šaltiniu.
Pastaruoju metu Europoje elektromobilių pardavimai buvo pastebimai sulėtėję. Tam įtakos turėjo ne tik senstanti modelių gama, bet ir kontroversiški E. Musko politiniai pasisakymai, atbaidę dalį potencialių pirkėjų.
Visgi jau šių metų vasarį pardavimų kreivė vėl šoktelėjo į viršų, o rinkos analitikai prognozuoja, kad reali galimybė išbandyti autonominio vairavimo funkciją ateinančiais mėnesiais dar labiau paskatins Europos vartotojų susidomėjimą.
Europietiški standartai griežtesni nei JAV
Nors Jungtinėse Amerikos Valstijose vairuotojai jau kurį laiką gali užsisakyti autonominio vairavimo sistemą kaip prenumeruojamą paslaugą, ten įmonė susiduria su didžiuliais teisiniais iššūkiais.
Po virtinės avarijų ir eismo taisyklių pažeidimų pradėti federaliniai tyrimai. Nyderlandų ekspertai atkreipia dėmesį, kad Europos Sąjungoje transporto priemonių saugumui taikomi kur kas griežtesni reikalavimai, todėl europinė programinės įrangos versija iš esmės skiriasi nuo naudojamos už Atlanto ir yra maksimaliai pritaikyta prie vietinių standartų.
Technologiniu požiūriu „Tesla“ pasirinko visiškai kitokį kelią nei pagrindiniai jos konkurentai. Kol kiti gamintojai, tokie kaip „Mercedes“, „Ford“ ar BMW, leidžia vairą paleisti tik iš anksto numatytuose greitkelių ruožuose ir remiasi daugybe brangių fizinių jutiklių, Amerikos gamintojas pasikliauja išskirtinai vaizdo kameromis ir pažangiais dirbtinio intelekto algoritmais, leidžiančiais sistemai veikti gerokai platesniame situacijų spektre.
Žvilgsnis į visą Europą
Artimiausiu metu Nyderlandų institucijos perduos paraišką Europos Komisijai dėl technologijos patvirtinimo visos ES mastu. Tam, kad sistema taptų legali kiekvienoje šalyje narėje, šiam siūlymui turės pritarti atitinkamo komiteto dauguma. Gamintojo atstovai tikisi, kad palankus sprendimas gali būti priimtas jau šią vasarą.
Net jeigu bendro sutarimo Europos lygiu pasiekti nepavyktų, atskiros valstybės išlaiko teisę savarankiškai įteisinti šią technologiją savo teritorijose. Nyderlanduose atnaujinimas vairuotojus pasieks jau visai netrukus – skaičiuojama, kad šalyje šiuo metu yra apie šimtą tūkstančių techniškai šiai sistemai paruoštų „Model 3“ ir „Model Y“ elektromobilių.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
