volkswagen

Turbūt kiekvienas automobilius mėgstantis žmogus gali pasakyti, jog didžiąją dalį vaikystės praleido garaže. Juk visi puikiai žinome, jog aplinka kurioje augome, dažnai įtakoja mūsų ateitį. Panašiai atsitiko ir mūsų skaitytojui Evaldui, kuris dar būdamas mažas įsimylėjo automobilius.  Kaip ir kiekvienas, taip ir Evaldas paauglystėje svajojo apie pirmąjį automobilį.

Po labai ilgos, net dviejų mėnesių pertraukos šiandien Austrijoje atnaujintos „Volkswagen Castrol Cup“ serijos žiedinės lenktynės. Kartu su Austrijos, Švedijos, Meksikos, Čekijos, Vokietijos ir Slovakijos sportininkais jose besivaržantis Lietuvos lenktynininkas Robertas Kupčikas, prieš šešerius metus jau tapęs šios serijos nugalėtoju, šįsyk susitiko „Red Bull Ring“ (Austrija) lenktynių žiede, kuris šalies automobilių sporto gerbėjams geriau žinomas kaip buvusi „Formulės 1“ A1 Ring trasa, į kurią...

Kiekvienas turime svajonių automobilį, apie kurį sapnuojame ir galvojame kiekvieną dieną. Tačiau, jeigu svajonių automobilis yra sunkiai įgyvendinama užduotis, kodėl nepasižiūrėjus į dabartinę transporto priemonę, įdėti šiek tiek pastangų ir ją papuošti naujais drabužiais. Būtent taip padarė šio „Volkswagen Passat“ savininkas, kuris kiekvieną mielą dieną svajoja apie „Audi“ ir „Worthersee“ renginį.

Pristatinėti „Golf R32“ greičiausiai nereikia ar ne? Kompaktiškas hečbekas, kuris bandė gelbėti greitų „Golf'ų“ reputaciją. Kol ketvirtos kartos „GTI“ buvo vos vos greitesnis už modifikaciją su dyzeliniu varikliu, vokiečiai nusprendė išspręsti šią bėda su „R32“ modeliu. Šešių cilindrų agregatu aprūpintas automobilis tikrai padėjo ištaisyti prastą situaciją. Keturių varomųjų ratų sistema, 241 arklio galia ir 320 NM sužavėjo ne vieną.

„ORLEN Lietuva Classic Rally” dalyvių portretų serijoje sutinkame Vytenį Ališauską, kurio garaže snaudžia vienas ryškesnių „Volkswagen” markės automobilių visoje ilgoje jų istorijoje. Tai – „Karmann Ghia” kupė. Šis automobilis žymi ne tik pirmą „Volkswagen” kupė automobilį, bet ir tautų draugystę. Kaip sufleruoja jo pavadinimas, jis buvo gaminamas Vokietijoje „Karmann” gamykloje, o jo linijos buvo nugludintos Italijoje, tuo metu labai žymioje „Ghia” dizaino studijoje.

Kad ir kaip daugelis peiktų „Volkswagen“ markės automobilius, tačiau šio automobilių gamintojo populiarumas auga kiekvienais metais. Vokiečiai po truputėlį įsitvirtina ne tik Azijoje, bet Amerikoje. Būtent Amerikoje šio gamintojo automobilius atranda jauni žmonės, kurie nepraleidžia progos juos patobulinti. Šis penktos kartos „GTI“ nėra išimtis.

Per pastaruosius dešimt metų, pati galingiausia „Golf“ modifikacija buvo žymimi raide „R“. Viskas prasidėjo nuo „R32“, kuris buvo aprūpintas šešių cilindrų variklio išvystančiu ė 241 arklio galią. Vėliau sekė šeštos kartos modelis su 270 arklio galių. Dabar atėjo eilė dar vienai interpretacijai.

„Volkswagen Brazil“ nutaukia legendinio mikroautobuso „T2“ gamybą. Brazilijoje šis modelis nuo konvejerio riedėjo nuo 1957 metų.

„Volkswagen Passat“ mūsų šalyje yra beprotiškai daug. Didžioji jų dalis atrodo vienodai ar ne? Tačiau šis patobulintas „Volkswagen Passat“ tikrai turi kuo pasigirti. Mūsų skaitytojas Mantas atsiuntė vaizdo klipą, kurį išvydus žandikaulis tikrai turėtų atvėpti. Vyrukas tikrai padirbėjo iš peties.

Ne kiekvienas gali savo rankomis patobulinti automobilį, ypač jeigu reikia iš variklio išgauti daugiau arklio galių. Tačiau be praktikos nebus ir rezultatų. Automobilių tobulinimu užsiimantis Rene prieš keletą dienų iš „drago“ varžyboms ruošto „Golfo“ variklio išgavo net 1015 arklio galių. Tiesa, trečios kartos „Golf“ variklio skyriuje slypi 3.2 litro benzininis motoras.

„Volkswagen“ tikrai nesiruošia miegoti ant laurų. Kompanija pristačiusi beveik visus įmanomas „Golf“ modifikacijas, jau greitai markės gerbėjams pademonstruos pačią galingiausią ir greičiausią „Golf“ modifikaciją - „Golf R“. Mūsų žiniomis, naujasis „Golf R“ turės tokį patį benzininį agregatą kaip ir „Audi S3“. Galingiausios modifikacijos ratus suks dviejų litrų darbinio tūrio benzininis agregatas išvystantis 300 arklio galių.

Nors liepos mėnesis jau pasibaigė, tačiau antrąjį vasaros mėnesį, mažame Wilczyno miestelyje, įvyko automobilių entuziastų susibūrimas, kuris buvo pavadintas „Oldschool Suicide Party“. Pakankamai kuklus, tačiau puikią atmosferą turinčio renginuko stovėjimo aikštelėje buvo galima išvysti daugybę įdomių projektų.

Ar labai dažnai gatvėje matote visureigį, kurio savininkas padangas suktų kaip pamišėlis? Retai - be abejo taip. Tačiau nors ir retas vaizdelis, tačiau malonus akiai. Juk visureigiai dažniausiai būna skirti visai kitiems dalykams. Atrodo šio visureigio savininkas mąsto truputėlį kitaip.

Sebastienas Ogieras 2013 metų WRC čempiono titulą gali užsitikrinti jau kitą savaitgalį vyksiančiame Vokietijos ralyje. S.Ogieras į Vokietiją vyksta turėdamas 181 tašką savo sąskaitoje ir prieš antroje bendrosios įskaitos vietoje esančius Jari Matti Latvalą ir Thierry Neuville‘į turi net 90 taškų persvarą.

„Volkswagen Vento“ yra vienas iš keletos automobilių, kurie mūsų keliuose pasirodė iširus Sovietų Sąjungai. Nors šių automobilių mūsų keliuose po truputėlį vis mažėja, tačiau kaip ir daugelis to meto „Volkswagen“ markės automobilių, taip ir šis „Vento“ yra pakankamai kantrus senolis. Visada smagu pamatyti pakankamai seną ir daugeliui jau nebeįdomų automobilį važiuojantį pro šalį, ypač jeigu jis vienaip ar kitaip patobulintas.

Tokie gamintojai kaip „Porsche“, „Ferrari“, „BMW“ ir „Volkswagen“ dalį savo automobiliams reikalingo volframo perka iš Kolumbijos teroristų – tokio sensacingo tyrimo duomenis išviešino agentūra „Bloomberg“.

Nesvarbu kokios konfigūracijos jie būtų, tačiau šešių cilindrų varikliai turi ženklų pranašumą prieš mažesniuosius keturių cilindrų agregatus. Kadangi mažesni automobiliai turi mažą variklio skyrių, retai kada išvysite „Volkswagen Polo“ dydžio automobilyje sumontuotą šešių cilindrų variklį. Dėl didelių kūrimo kaštų, daugelis mažų automobilių yra varomi priekiniai ratais. Variklis, sankaba, pavarų dėžė, diferencialas yra sumontuoti kartu su visais kitais svarbiausiais mechanizmais.

„Štai kas būna, kai esi automobilių entuziastas ir dėl jų gali nemiegoti naktimis“. Tokiais žodžiais savo projektą apibūdina „Golf VR6“ savininkas Webbas. Prieš paspausdami „Play“ mygtuką ant vaizdo klipo, šiek tiek informacijos apie projektą.

Mūsų nuolatinis skaitytojas Simas, nusprendė pasidalinti nuoroda, kurioje išvysite kai ką įdomaus. Pasak Simo, jis seniai yra matęs tokį pakankamai paprastą, tačiau stilingą ketvirtos kartos „Golf“. Na „R32“ nėra tas modelis, kuris bus toks dažnas kaip įprastos „Golfo“ modifikacijos. Tą patį galima pasakyti ir apie „Rota“ firmos lengvo lydinio ratlankius.

Sebastienas Ogieras iškovojo pirmąją pergalę Suomijos ralyje, tuo tarpu Thierry Neuville‘is laimėjo puikią kovą dėl antrosios vietos. S.Ogieras ralio kontrolę į savo rankas perėmė penktadienio popietę, kai po penkių pergalių greičio ruožuose atitolo nuo „M-Sport“ ekipos pilotų T.Neuville‘o, Madso Ostbergo ir „Citroen“ atstovo Mikko Hirvoneno.

Skaitytojo naujiena! Taip reikėtų pavadinti šį įrašą, nes vaizdo klipu su mumis pasidalino nuolatinis mūsų skaitytojas. Taigi, kas per naujiena? Tai yra vaizdinė medžiaga iš neseniai Brazilijoje įvykusio „Volkswagen“ mažųjų vabalų susitikimo. Iš tikro, susitikime buvo ne tik vabaliukai, bet garsieji hipių autobusiukai ir kiti įvairūs klasikiniai „Volkswagen“ markės automobiliai.

Vasara yra puikus metas renginiams. Juk vien šį savaitgalį įvyks bent keletą įvairiausio tipo renginiu, kuriuose galima nuvykti su savo automobiliu ir atsipalaiduoti bendraminčių kompanijoje. Praeitą savaitgalį tolimoje Amerikoje įvyko vietinis automobilių entuziastų susibūrimas, kuris buvo pakrikštytas „Stance Wars“ vardu. Daug žmonių, daug geros muzikos, daug teisingų automobilių.

Vakar jums pristatėme Gustavą, kuris savo gimtojoje šalyje, kiekvieną mielą dieną važinėjasi klasikiniu „Passat Pointer GTS“ automobiliu. Nors vakar jums parodėme tik vaizdo klipą, pašniukštinėję atidžiau, suradome daugiau informacijos apie šį įdomų projektą. Kaip ir minėjome vakar, Gustavas šį automobilį įsigijo 1988 metais iš savo draugo.

Kiekvienas automobilių entuziastas turi savo svajonių automobilį. Vieni bando šokti aukščiau bambos, kiti viską apskaičiuoja ir projektus kurpia pagal kišenę. Šio braziliško „Passat“ savininkas nėra jaunas vyrukas, ką tik pabaigęs vidurinę mokyklą. Gustavas šį „Volkswagen“ įsigijo dar 1988 metais. Kadangi jo draugas stengėsi šiuo „Passat“ atsikratyti, už patrauklią kainą pardavinėtas automobilis krito į akį Gustavui.

Mūsų kolegos iš Brazilijos pasidalino smagiu vaizdo klipu, kurio pagrindinė žvaigždė yra ne pirmos jaunystės žvaigždė. Kitaip negu kiti tokio tipo vaizdo klipai, šis turi mažą siužetą. Jaunuolis ieškodamas automobilio užsuka į „Volkswagen“ markės saloną, tačiau ne vienas modelis jam nėra priimtinas. Vis dėlto salono vadybininkas sugebėjo jam surasti tinkamą automobilį.

Praėjusį savaitgalį, D.Britanijoje įvyko grandiozinis pirmos kartos „Volkswagen Golf“ gerbėjų susitikimas į kurį nuvyko mūsų nuolatinis skaitytojas ir automobilių entuziastas Lukas. Liepos 26-28 dienomis vykęs renginys sutraukė ne tik pirmos kartos „Golf“ gerbėjus. Renginyje buvo galima išvysti įvairiausio tipo „Volkswagen“ markės automobilių. Tarp gausybės „Golf“ pirmukų, buvo galima išvysti ir klasikinę „Audi Coupe“. Žiūrim ir vertinam projektus.

Vokiečiai myli savo šalyje pagamintus ir sukurtus automobilius. Taip pat kaip ir italai duos koją nukirsti dėl „Ferrari“ ar „Alfa Romeo“, taip ir didžioji dalis vokiečių remia tik vietinę produkciją.  Šis jaunuolis, kurį išvysite vaizdo klipe, ne ką mažiau prijaučia vokiškai produkcijai. Skirtumas tas, jog jo garaže stovi ne dešimties ir net ne dvidešimties metų „Golfas“ ar „Astra“. Išskirtinai atrodantis automobilis yra žymiai senesnis, tačiau tikrai ne blogesnis.

Ketvirtos kartos „Volkswagen Golf“ yra bene geidžiamiausias dažno lietuvaičio automobilis. „Volkswagen“ automobiliai mūsų šalyje itin vertinami, o pareigą nusipirkti dyzelinį „Golf“ jaučia vos ne kiekvienas jaunuolis, šiltus jausmus šiam modeliui jaučia ne vien tik jauni vairuotojai. Tačiau ar ši meilė nėra akla?

Vienas mėgstamiausių automobilių mūsų šalyje - „Volkswagen Passat“, švenčia garbingą keturiasdešimties metų jubiliejų. 1973 metais pirmą kartą pristatytas modelis tapo antruoju modeliu, kurį „Volkswagen“ koncernui padėjo sukurti garsusis „Giorgetto Giugiaro.  Kompanija teigia, jog iki šiol pardavė beveik 21 milijonų „Passat“ modelių visame pasaulyje. Ne tik Europoje, bet ir Amerikoje populiarus modelis tampa vienu geidžiamiausių pirkinių naujų automobilių rinkoje.

Šiais metais jau turėjome galimybę įsitikinti, jog kaimynėje Lenkijoje yra beprotiškai daug stilingų ir teisingų projektų. Puikūs pavyzdžiai : „VAG Event“ ar „DUB IT“. Atrodo, jog šių metų vasara yra dėkinga automobilių entuziastams iš Lenkijos. Prieš porą dienų Bielavos mieste įvyko dar vienas „VAG“ gerbėjų susibūrimas. Jis buvo ne toks grandiozinis kaip „VAG Event“, bet dėmesio iš vietinių automanų tikrai sulaukė.

„MK I“ liga plinta žaibišku greičiu. Jų daugėja ne tik mūsų šalyje, bet ir Skandinavijoje ar net Rusijoje. Atrodo visi nori paragauti pirmos kartos „Golfo“. Nujaučiame, jog išvydę šį pirmos kartos „Golfytį“, kai kurie kaip mat užsimanysite jo čia ir dabar. Kodėl? Ar gi ne smagu būtų turėti tokį mažylį su „VR6“ motoru ir keturių varomųjų ratų sistema? Šis rudos spalvos „Golf“ yra būtent toks.

Ar vakar matėte nuostabų „Jetta“ ir „Golf“ pristatymą? Keli išradingi automanai sukurpė vaizdo klipą apie du nuostabius projektus.  Šiandien pasidalinsime mūsų skaitytojo nuoroda.

Iš antraštės jau supratote, jog kalba eis apie šlovingąjį „Golf GTI“ ir apie pirmos kartos „Jetta“. Du pakankamai seni, tačiau automobilių tobulinimo kultūros atstovų mėgstami modeliai. Pavyzdžiui : „Jetta“ yra aprūpinta „Steinmetz BBS“ ratais, kurie yra pakankamai populiarūs tarp „Opel“ markės fanų. Po variklio gaubtu slypi 1.8 litro darbinio tūrio motoras. Tuo tarpu pirmos kartos „GOLF GTI“ tikrai nereikia pristatyti. „Hot Hatch'ų“ tėvelis šiuo metu laikoma tikra klasika ir ikona.

Išvydę nuotrauką tik nepagalvokite, jog vyrukas specialiai paaaukštino galinę automobilio dalį ir sumažino priekinės dalies aukštį. Tai orinės pakabos privalumai! Vienas mygtuko paspaudimas ir Poooff! „Jetta“ tikrai nėra retas automobilis. Kadaise net ir mūsų šalies keliai buvo užtvindyti antros kartos modeliu, kuris palaipsniui tampa automobilių entuziastų taikiniu. Ar šis egzempliorius vertas garbės pakylos? Spręsti jums.

„Volkswagen“ oficialiai patvirtino, kad gamins serijinį kompaktišką miesto visuregį „Volkswagen Taigun“. Automobilis debiutuos 2016 metais ir kainuos nuo 15 tūkst. eurų.

Lygiai prieš penkoliką metų, 1998 metų rugpjūčio 24 dieną, buvo pasirašytas susitarimas, pagal kurį italų superautomobilių gamintojo „Automobili Lamborghini S.p.A.“ kontrolinis akcijų paketas perėjo vokiečių automobilių gamintojo „Audi“ žinion.

Lygiai prieš keturiasdešimt metų, 1973-ųjų liepos 24 dieną, nuo konvejerio pradėjo riedėti „Volkswagen Passat“.

Per pastaruosius kelis metus, daugelis pradėjo naujam gyvenimui prikelti pirmosios kartos „Golf“ hečbekus. Vėliau atėjo eilė seniems „Audi“ markės automobiliais, o dabar ant bangos yra seni ir niekam nereikalingi „Caddy“. Vieni svajoja apie naujus ir dažais kvepiančius automobilius, kitiems užtenka seno, tačiau savaip išsiskiriančios transporto priemonės.

Esame įpratę, jog tokio tipo susibūrimuose daugiausiai būna „Volkswagen“ markės automobilių. Nors į „Local Edition 38“ renginuką suvažiavo nemažai „Volkswagen“ gerbėjų, tačiau jame buvo galima išvysti ir kitokių markių. Įdomiai ir nestandartiškai atrodė „Ford Focus“ ar net „Peugeot 106“. Taigi žiūrim ir džiaugiamės automanų projektais iš D.Britanijos.

Kiekvienas turėdamas automobilį, nori jį vienaip ar kitaip papuošti. Vieni būdai būna efektyvūs, kiti nelabai. Tačiau pats efektyviausias būdas patobulinti automobilio išvaizdą yra lengvo lydinio ratlankiai. Dideli, maži, spalvoti, juodi. Kiekvienas tipas yra sukurtas skirtingiems žmonėms. Vyrukas, kuris savo garaže turi naują „Volkswagen Jetta“, nusprendė ją papuošti auksinės spalvos, dideliais ratlankiais. Pats laikas įvertinti.

Jeigu dėmesio centre atsiranda „Volkswagen“ markės automobilis, dažniausiai tai būna „Golf“ arba „Jetta/Bora“ modeliai. Deja, bet kiti modeliai nesulaukia tokio dėmesio kaip anksčiau paminėti. Tačiau šį kartą ištaisysime šią bėdą, nes norime parodyti ne vieną, bet du mažučius „Lupo“ modelius. Stilingi, žaismingai atrodantys automobiliai.

Jeigu domitės senojo žemyno patobulintų automobilių kultūra, šis vaizdo reportažas bus skirtas būtent jums. Nors renginyje daugiausiai buvo galima išvysti „Audi“ ir „Volkswagen“ markės automobilių, tačiau pro akis nepraslydo ir „BMW“ ar net „Bentley“ markės modeliai. „Custom Show“ buvo pirmasis šio renginio organizatorių vaisius. Kadangi automobilių entuziastai yra ištroškę įvairiausio tipo renginių, neseniai įvykęs „Custom Show“ tapo puiku pirmuoju žingsniu.

Įsibėgėjant elektromobilių pasiūlai, „Volkswagen“ stengiasi neatsilikti ir pirkėjams jau šį rudenį pasiūlys įsigyti mažojo „UP“ elektromobilio modifikaciją. Nors mažasis „E-UP“ taps vienu mažiausiu elektromobiliu rinkoje, tačiau kaina bus tikrai milžiniška. Kompanija teigia, jog rudenį prekyboje pasirodysiantis modelis kainuos nuo 92.000 litų. „E-UP“ bus aprūpintas 60 kW galingumo baterijomis, kurios suks mažą motoriuką. Priekiniais ratais varomas automobilis iki 100 km/val.

Taip tai „Volkswagen“ ir taip tai „Passat“, tačiau kiek kartų mūsų šalyje matėte tvarkingą, prižiūrėtą ir galbūt net gi dailiai patobulintą populiarųjį tautovežį? Turbūt užtektų kojų ir rankų pirštų juos suskaičiuoti. Kol mūsų šalis dar tik pradeda atrasti prancūziškus, itališkus ar korėjietiškus automobilius, D.Britanijoje viskas vyksta atvirkštine tvarka. Vis daugiau žmonių mieliau įsigyja seną vokišką automobilį. Kodėl? Turbūt dėl tų pačių priežasčių, kodėl daugelis tą patį daro pas mus.

Būdami 1000 kilometrų lenktynėse, nenorime pamiršti skaitytojų, kuriems automobilių sportas neįdomus. Puikiai žinome, jog modifikuoti automobiliai labiausiai glosto daugelio skaitytojų širdį. Šį penktadienio vakarą norime jums parodyti vaizdo siužetą iš „Eurokracy 2013“ susibūrimo. Nežinantiems, šis renginys yra didžiausias „VAG'ų“ gerbėjų susitikimas Kanadoje. Yra dėl ko varvinti seilę.

Supažindinti su klasika tapusiu „Volkswagen Beetle“ tikrai nereikia. Vienas populiariausių automobilių pasaulyje buvo pirmą kartą visuomenei pristatytas 1938 metais ir su įvairiais patobulinimais nuo konvejerio riedėjo iki pat 2003 metų. Viena kompanija užsiimanti automobilių restauravimu, neseniai pabaigė vieną įspūdingą projektą.

Jeigu ištartume žodį hibridas, jūsų smegenys iškart pradėtų vaizduoti drugelių apspistą „Toyota Prius“ ar kokį nors „Lexus“ modelį. Didžiausia automobilių kompanija, pirmoji pasiūlė ekologišką transporto priemonę, kuri galėtų būti reali alternatyva automobiliams su dyzeliniais varikliais. Nors ir pavėluotai, tačiau didžiausias senojo žemyno gamintojas bando suspėti į nuvažiuojantį traukinį ir pirkėjus suvilioti hibridine „Jetta“ modifikacija.

Atrodo, jog racionalūs vokiečiai surado naują mėgstamiausią automobilį, kurį norėtų patobulinti. Ne, tai nėra prabangus „Audi“ ar pakankamai kasdieniškas „Volkswagen Golf“. Tai yra „Volkswagen Multivan“.  Automobilių tobulinimo kompanija vardu „B&B Automotive“ ne vienerius metus specializuojasi tokių modelių tobulinimų. Kompanijos vadovas teigia, jog per mėnesį sulaukia maždaug 4-5 „Multivan/Transporter“ savininkų, kurie išreiškia norą padidinti mažojo autobusiuko variklio galią.

Kiekvienais metais į Lenkiją suplūsta daugybę „VAG“ koncerno gerbėjų. Nors į šį susibūrimą daugiausiai atvažiuoja „Volkswagen“ ir „Audi“ markės gerbėjai, tačiau kasmet atvažiuoja ir kitų „VAG“ koncernui priklausančių markių gerbėjai. Kaip ir daugelis gerų dalykų, taip ir „VAG Event“ yra organizuojamas ne oficialios „Volkswagen“ markės atstovės Lenkijoje, bet keletos draugų, kurie dievina automobilius ir automobilių tobulinimo kultūrą.