Visada smagu pamatyti kaip senjorai su savo automobiliais elgiasi taip pat kaip ir jaunieji automanai. Štai, vienas vyras iš Bosnijos nusprendė savo senutėlį papuošti visiškai naujomis kėbulo dalimis, kurios buvo pagamintos iš medžio.
Bamperis, sparnai, kapotas... visos detalės yra pagamintas iš medžio. Vyras teigia, jog visos detalės (kurių yra net 50.000) yra pagamintos iš ąžuolo. Kartu su savo sūnumi „konstravęs“ šį automobilį, vyras užtruko dvejus metus.
71 vienerių metų vyras neapsiribojo kėbulu ir interjero detalėmis. Kaip matote patys, vyras nusprendė sukurti ir ratlankius, kurie puikiai atlaiko didesnius krūvius.
Visada smagu pamatyti kaip senjorai su savo automobiliais elgiasi taip pat kaip ir jaunieji automanai. Štai, vienas vyras iš Bosnijos nusprendė savo senutėlį papuošti visiškai naujomis kėbulo dalimis, kurios buvo pagamintos iš medžio.
Bamperis, sparnai, kapotas... visos detalės yra pagamintas iš medžio. Vyras teigia, jog visos detalės (kurių yra net 50.000) yra pagamintos iš ąžuolo. Kartu su savo sūnumi „konstravęs“ šį automobilį, vyras užtruko dvejus metus.
71 vienerių metų vyras neapsiribojo kėbulu ir interjero detalėmis. Kaip matote patys, vyras nusprendė sukurti ir ratlankius, kurie puikiai atlaiko didesnius krūvius.
Ar automobilį įmanoma eksploatuoti visus metus? Tikslaus atsakymo nėra, nes su šiuo automobiliu vyras į gatves išrieda tik šiltuoju metų laiku. Tiesioginė drėgmė nėra pats geriausias medienos draugas, todėl medinis „vabalas“ į gatves išrieda tik kai lauke šviečia saulė, o oro temperatūra yra bent jau +5.
