volkswagen

Kompaktiški, maži, pakankamai ekonomiški, praktiški galingi hečbekai yra nuostabus išradimas. Juk turi beveik visus norimus privalumus, tačiau esant reikalui ir norui, galite paspausti akceleratoriaus pedalą ir džiaugtis vairavimo malonumo teikiamais džiaugsmais. Tokio tipo automobilių džiaugiasi ir Anglijoje gyvenantis Paulas. Jis jau ne vienerius metus drožia vokišką „Volkswagen Polo GTI“. Kaip bebūtų keista, tačiau paskutinės trys raidės intriguoja labiausiai.

Kiekvienas pirkdamas naudotą automobilį, dažniausiai atsižvelgia į jo kainą, būklę ir nuvažiuotų kilometrų sumą. Vis dėlto daugelis dažnai susiduria su nesąžiningais pardavėjais, kurie norėdami apmulkinti  pirkėjus atsuka nuvažiuotų kilometrų skaičių atgal. Tačiau pasaulyje yra nemažai žmonių, kurie su savo pirmuoju automobiliu neišsiskiria iki šiol ir nematydami didelės problemos toliau eksploatuoja dešimties, dvidešimties ar net trisdešimties metų senumo automobilius.

„Volkswagen” nusprendė, kad derėtų išnaudoti tinkamą progą ir sužibėti kilmingame britų Gudvudo greičio festivalyje. Pagrindine vokiečių žvaigžde Gudvude taps taupus, bet brangus ir ekstravagantiškas „Volkswagen XL1“.

Variklių keitimas nėra naujiena šiame pasaulyje. Pasižiūrėkite į įvairiausių markių entuziastus, kurie į savo senus automobilius sumontuoją galingesnį, modernesnį ar šiaip iš koto verčiantį agregatą. Amerikoje egzistuoja viena kompanija, kuri užsiiminėja senų „Volkswagen Transporter“ restauravimu ir tobulinimu. Kadaise ir mūsų keliuose buvęs populiarus modelis tolimoje Amerikoje atgimsta iš naujo. Kompanija vietoj oru aušinamo variklio sumontavo modernesnį „Subaru Boxer“ tipo variklį.

Šiais laikais nieko nenustebinsi ekonomiško važiavimo varžytuvėmis. Įvairios kompanijos, žurnalistai ir kiti žmonės turi beveik tas pačias trasas, kuriose išbando automobilių ekonomiškumą. Viena iš jų - kelionė per 48 JAV valstijas. Neseniai į tokią kelionę išsileido „Volkswagen“ padalinys Amerikoje.

Sebastienas Ogieras nesunkiai nugalėjo Italijos ralyje. Prancūzas triumfavo ir „Power Stage“ greičio ruože bei tokiu būdu padidino savo persvarą asmeninėje įskaitoje iki 64 taškų. „Volkswagen“ komandos lyderis neprilygstamas buvo nuo pat ralio pradžios. Antrąją ralio dieną S.Ogieras važiavo atsargiai, tačiau vistiek sugebėjo padidinti savo persvarą iki daugiau nei minutės. Kaip jau įprasta šiemet, S.Ogieras pelnė ir tris papildomus taškus už pergalę „Power Stage“ greičio ruože.

Šeštadienį, birželio 22 d., Poznanėje (Lenkija) įvyko žiedinių lenktynių „Volkswagen Castrol Cup“ serijos, kurioje kartu su Austrijos, Švedijos, Meksikos, Čekijos, Vokietijos ir Slovakijos sportininkais varžosi ir Lietuvos garbę ginantis Robertas Kupčikas, prieš šešerius metus jau tapęs šių lenktynių nugalėtoju, dvejos ketvirtojo etapo lenktynės.

Sebastienas Ogieras po Sardinijos ralio penktadienio (06-21) naktinių greičio ruožų išlaikė įtikinamą persvarą, tuo tarpu naktiniuose ruožuose dominavo Jari Matti Latvala.

Sebastienas Ogieras dominavo penktadienio (06-21) rytiniuose Sardinijos ralio greičio ruožuose ir jau susikrovė daugiau nei 20 sek. persvarą. „Volkswagen“ pilotas laimėjo du iš trijų pirmųjų ralio greičio ruožų ir atitrūko nuo artimiausio persekiotojo Mikko Hirvoneno iš „Citroen“. S.Ogiero komandos draugas Jari Matti Latvala teoriškai galėtų važiuoti iškart už ralio lyderio: suomis laimėjo antrąjį greičio ruožą, o trečiame prancūzui nusileido vos 0.3 sek.

Po ilgos pertraukos, mūsų „LIKE“ klubas pasipildė nauju nariu. Stilingas, prigulęs prie kelio ir tikrai išskirtinis „Volkswagen Golf“. Nors yra žmonių, kuriems ištarus „Golf“ vardą išberia veidą spuogais, tačiau šis ketvirtukas gali drąsiai pasigirti, jog yra pats gražiausias ketvirtos „Golf“ buvusioje Lietuvos sostinėje.  Kiekvienas savaip suprantame išskirtinį automobilį, tačiau visu choru pritartume, jog išskirtinis automobilis turi į save atkreipti dėmesį.

Dažnai girdime kaip sunkiausią pasaulio trasą įveikė vienas ar kitas superautomobilis. Juk žmonės turintys lengvąjį automobilį mėgsta nuvažiuoti išsikrauti lenktynių trasoje. Tačiau ką daryti, jeigu turite mikroautobusą? Kadaise su „Ford Transit“ mikroautobusu į žaliąjį pragarą išvažiavo, „Top Gear“ vyrukų paskatinta, Sabine Schmitz. Tuometinė Nurburgringo instruktorė norėjo šią trasą įveikti greičiau negu per dešimt minučių.

„Volkswagen Eos“ nėra pats populiariausias automobilis vokiečių markės gamoje. Būtų viskas gerai, jeigu šis modelis būtų populiariausias savo segmente, tačiau net ir „Eos“ nepavyko to padaryti.  Dievaitės vardu pavadintas modelis buvo sukurtas tam, jog užpildytų „Golf“ kabrioleto nebuvimą. Metalinis sulankstomas stogas, moderni išvaizda, keturios sėdimos vietos, talpi bagažinė, protingai įkainotas ir daugybę „Golf GTI“ komponentų turintis automobilis turėjo tapti paklausiausiu segmento atstovu.

„Volkswagen“ ekipos pilotas Jari-Matti Latvala laimėjo šiandieninį Sardinijos ralio kvalfikaciją.  Laimėjęs kvalifiakciją, „Volkswagen“ ekipos pilotas turės galimybę pasirinkti iš kurios vietos startuoti pirmąją ralio dieną. Rytoj prasidedantis Sardinijos ralis pasižymės greitais ir kartais sudėtingais greičio ruožais, kurie yra nusėti žvyru. Jari-Matti Latvala į Italiją atvyko pakilia nuotaika.

Tiesioginiai „Volkswagen Transporter“ proteviai, „T2“ ir „T3“ kodinius vardus turėję modeliai, seniau buvo laikomi hipių automobiliais, arba geriausių atveju, geromis komercinėmis mašinoms. Tačiau bėgant metams situacija pasikeitė. Prieš trisdešimt ar keturiasdešimt metų pagaminti automobiliai vienaip ar kitaip tampa traukos centru, o dar sužeminus važiuoklę ir uždėjus teisingus ratlankius, šie mažyliai tampa tikrai stilingais egzemplioriais, kuriuos sutraukia „Coco's Kustoms“ renginys.

Vilniaus miesto savivaldybės įmonė „Vilnius veža“ pradėjo vežti keleivius naujais taksi automobiliais „Volkswagen Touran“. Iš viso šiuo metu yra dešimt automobilių, dar 30 bus paruošti ir pradės vežti keleivius per tris savaites.

„Volkswagen“ gali džiaugtis, jog 2010 metais pasirodęs antros kartos „Touareg“ tapo vienu populiariausiu segmento automobiliu. Tačiau kompanija puikiai supranta, jog modernūs ir naujais drabužiais pasidabinę konkurentai po truputėlį graibsto potencialius „Touareg“ pirkėjus. Kompanija norėdama atsikovoti prarastas pozicijas, kitais metais pristatys modernizuotą „Touareg“ visureigį.

Nežinantiems, trumpai papasakosime apie „Worthersee“. Kiekvienais metais į Austriją atvyksta didžiausi „Volkswagen“ markės fanai, kurie atvažiuoja pabendrauti su bendraminčiais, parodyti savo patobulintus automobilius ir pažiūrėti kokią staigmeną sukurpė „VAG“ koncernas. Keletą foto reportažų esame jums parodę, tačiau žemiau esantis reportažas bus geriausias. Jame išvysite trumpą istoriją kaip keli markės entuziastai ruošiesi į Austriją.

Jeigu kada nors svajojote apie automobilį, kuris turėtų plačiausias ratų arkas, pasiūlytume pažvelgti į šį „Volkswagen Golf“, nes norint jį aplenkti reikės įdėti nemažai darbo. Automobilių entuziastas ir auksarankis Richardas Klarby visam pasauliui nusprendė parodyti savo naujausią projektą. Nors tai ir yra „Golf“, tačiau pamirškite stilingus ir pakankamai kukliai atrodančius projektus, nes šis vertas išskirtinio dėmesio. Richardas teigia, jog stengėsi sujungti „Show“ ir „OEM+“ stilius į vieną.

Didžiausios Ispanijoje žiniasklaidos grupės „Unidad Editorial“ komisija, sudaryta iš patyrusių automobilinių žurnalistų ir ekspertų paskelbė naująjį „Seat Leon“ geriausiu metų automobiliu.

Rodos, jog pirmos kartos „Golf“ yra populiarūs ne tik vakarų ar rytų, bet ir pietryčių Europoje. Šiandien gavome skanią dovaną iš tolimosios Serbijos. Serbijoje gyvenantys automobilių entuziastai nusprendė su mumis pasidalinti vaizdo klipu, kuriame įamžintas naujai atgimęs pirmosios kartos „Golf“. Stilingai ir skoningai papuoštas automobilis atkreiptų net ir barakudų dėmesį.

Volfsburge dviguba šventė. Nuo konvejerio nuriedėjo trisdešimtmilijoninis „Volkswagen Golf“. Jubiliejinis modelis buvo aprūpintas taupiu dyzeliniu agregatu, kuris pasak gamintojo suvartoja vos 3,2 litro degalų šimtui kilometrų. Šio neeilinio modelio pasirodymas sutapo su „Volkswagen AG“ vadovui, prof. dr. Martinui Vinterkornui įteiktomis VII–osios kartos „VW Golf“„Metų automobilio 2013“ regalijomis. Atsiimdamas garbingą apdovanojimą, prof. dr.

Šiuo metu automobilių tobulinimo kultūra išgyvena aukso amžių. Atrodo, jog pomėgis tobulinti ir savaip pagražinti asmeninę transporto priemonę yra svarbesnis už kompiuterinius žaidimus, vakarėlius ar mokslus. Per paskutinius du metus, interneto pagalba, pamatėme ne vieną įspūdingą projektą, kurį savo rankomis sukurpė Amerikoje ar Vakarų Europoje gyvenantis pilietis. Paskutinis mados klyksmas automobilių tobulinimo kultūroje yra orinė pakaba.

Panašu, „Volkswagen“ nusprendė iš supertaupaus hibridinio automobilio „XL1“ padaryti sportišką bolidą, kuris savyje suderintų „Porsche 911“ dinamines charakteristikas ir itin mažą apetitą kurui.

Per 5 pirmuosius šių metų mėnesius Volkswagen lengvųjų automobilių gamybos padalinys visame pasaulyje pardavė 2,41 mln. vnt. lengvųjų automobilių (2012 m. sausio – gegužės mėn.: 2,29 mln., +5,3%). Daugiausiai automobilių parduota ir didžiausias pardavimų augimas fiksuotas gegužės mėn., kai buvo parduota 503100 vnt., automobilių, t.y., net 5,5% daugiau, nei pernai 2012 m. gegužę (476900 vnt.

Beveik kiekvieną mielą dieną žiūrime vaizdo klipus, kurie yra nufilmuoti Amerikoje. Nors tai nėra blogai, tačiau norėtųsi išvysti vaizdinės medžiagos iš artimesnių kraštų ar ne? Šiandien jums parodysime specialų reportažą iš „Soga“ automobilių entuziastų susibūrimo, kuris vyko superautomobilių šalyje - Italijoje. Į ką pažiūrėti tikrai yra. „Golfas“ su „Lamborghini“ ratais turėtų nustebinti ne vieną.

Sutikite, jog pirmasis automobilis yra ypatingas. Su juo išmokstate apvažiuoti lietuviškas duobes, jame galbūt sugebėjote sužavėti savo merginą, o gal tai tiesiog buvo tikras vakarėlių autobusiukas? Vienaip ar kitaip, žmogaus ryšys su pirmuoju automobiliu yra stiprus. To puikus įrodymas yra Danielis Bretonas, kuris savo pirmąjį automobilį įsigijo 1989 metais ir jį turi iki šiol. Prieš dvidešimt keturis metus įsigytas automobilis Danieliui buvo pirmasis. Tada jam buvo dvidešimt devyneri metai.

„Bora“ turbūt yra vienas įdomesnių modernių „Volkswagen“ markės automobilių. Netradicinių pustų formų automobilis patraukė ne vieno automano akį. Gali pasirodyti keista, bet atrodo, jog „Volkswagen“ šį modelį kūrė su mintimi apie jaunus žmones, kurie mėgsta tobulinti automobilius. Juk šiam modeliui daug nereikia. Užtenka pakeisti spalvą, šiek tiek sumažinti automobilio kėbulo aukštį ir uždėti pavyduolių žvilgsnį traukiančius ratlankius.

„Porsche“ nutraukė modelių „Panamera“ ir „Cayenne“ gamybą. Ne, tai nėra kaip griaustinis iš dangaus pasikeitusi kampanijos strategija. Tiesiog tokį sprendimą vokiečių kompanijos vadovai priėmė dėl Europą siaubiančių potvynių.

„Volkswagen“ šiuo metu turi nemažai rūpesčių. Vienas iš jų yra nuolatos atnaujinti modelius, jog galėtų būti konkurencingi, ypač kai konkurentai nesnaudžia pristatydami naujesnius, modernesnius ir technologiškai pažangesnius modelius. „Volkswagen“ vadovybė tai suprasdama pradėjo kompaktiškojo „Polo“ atnaujinimo darbus, kuris šviežiomis spalvomis turėtų pasirodyti kitų metų rudenį.

Yra beprotiškai daug dalykų, dėl kurių mėgstame pirmos kartos „Golfuką“. Paprastas, stilingas ir patrauklus mažylis tapo tikra ikona ne tik tarp paprastų žmonių, bet ir tarp automobilių entuziastų. Tačiau kaip reaguotumėte, jeigu jums papasakotume apie tūkstantį arklio galių turintį „Golf“? Šio projekto autoriai savąjį mažylį vadina „16Vampir“. Tikrai ne veltui.

Jūs patys mums sakėte, jog vienas gražiausių „Volkswagen“ markės modelių yra „Corrado“. Sportiškas, jaunatviškai atrodantis automobilis šiuo metu yra vienas geidžiamiausių automobilių. Atrodo, jog laikui bėgant šis modelis gerėja kaip geras vynas. Šis modelis turbūt vienintelis sugebėjo atlaikyti modernių automobilių ir laiko spaudimą. Tik keli dešimto dešimtmečio tokio tipo automobiliai sugebėjo išlikti iki šių dienų.

Automobilių fiestos yra vienas geriausių renginių skirtų automobilių entuziastams. Į jį susirenka bendraminčiai, kurie mėgsta tokius pat automobilius, turi panašų požiūrį ir svarbiausia mėgsta juos tobulinti. Gegužės mėnesio pabaigoje, Rusijoje įvyko vienas didžiausių „Volkswagen“ markės susibūrimas. Į renginį atvyko daugiau kaip du tūkstančiai „Volkswagen“ markės mylėtojų. Taip pat reikėtų tokį patį skaičių, kurie atliko žiūrovų vaidmenį.

Esame matę ne vieną įspūdingą projektą, tačiau šis gali būti vienu įdomiausiu ir įspūdingiausiu. Kodėl? Juk mažai kas ryžtasi į hipių mėgstamą mikroautobusiuką sumontuoti „Porsche“ markės variklį.  Naujasis šeimininkas teigia, jog savo senelio autobusiuką gavo kaip palikimą. Nors daugelis jį ragino parduoti automobilį, tačiau užsispyrusio ožio charakteris to neleido. Vietoj to, jis autobusiuką ne tik restauravo, bet ir pakeitė jo paskirtį.

Jari Matti Latvala paskutinę dieną dar labiau padidino savo persvarą ir pelnė įtikinamą pergalę Graikijos ralyje. Tai pirmoji pergalė suomiui nuo prisijungimo prie „Volkswagen“. Kai dėl kuro siurblio problemos J.M.Latvalos komandos draugas Sebastienas Ogieras iškrito iš kovos dėl pergalės jau pirmame greičio ruože, J.M.Latvala tapo pagrindine „Volkswagen“ viltimi.

Jari Matti Latvala antrojoje šeštadienio pusėje dar labiau atitrūko nuo persekiotojų ir į paskutinę Graikijos ralio dieną keliaus turėdamas apčiuopiama pranašumą. Antroje vietoje esantis Dani Sordo važiuodamas ant šiurkštaus paviršiaus nusprendė nerizikuoti ir užsitikrinti vietą ant pakylos, dėl to J.M.Latvala galėjo atitrūkti pernelyg nespausdamas. Prieš likusių keturių sekmadienio greičio ruožų pradžią „Volkswagen“ ir „Citroen“ pilotus skirs jau daugiau nei minutė.

„Volkswagen“ komandos pilotas, Jari-Matti Latvala, teigia, jog yra pasiruošęs siekti pergalių ir tikisi užimti kurią nors vietą ant podiumo.  J.M.Latvala šį sezoną sekasi pakankamai sunkiai. Nuo pat tada kai jis perėjo iš „Ford“ į „Volkswagen“ komandą, Jari sunkiai sėkėsi palaikyti tempą ir išvengti klaidų. Latvala teigia, jog pasitikėjimo savimi suteikė paskutinis greičio ruožas Argentinos ralyje.

Vokiškų automobilių gamintoja „Volkswage“ paskelbė naujos kartos „GTI“, „GTD“ ir „Bluemotion“ modelių kainas. Visas tris modifikacijas jau dabar galima užsisakyti prekybos salonuose. Pradėkime nuo pigiausio ir pačio ekonomiškiausio modelio „Golf“ šeimoje. „Bluemotion“ ženkliuką dėvintis modelis turės dyzelinį variklį, kuris išvystys 110 arklio galių ir 250 NM sukimo momentą. Pasak kompanijos, naujasis 1,6 litro motoras sunaudos tik 3,2 litro degalų šimtui kilometrų.

„Raw Power“ - su tokiu šūkiu buvo pavadintas laiškas, kuriame slypėjo nuoroda į vaizdo klipą, kuriame išvydome beprotiškai gražų „Volkswagen Corrado“. Kaimynėje Lenkijoje esantis projektas turėtų patikti visiems šio modelio gerbėjams. Kodėl? Tai nėra paprastas ir subtiliai patobulintas automobilis. Po kapotu jis turi galingą 3,6 litro benzininį motorą, kuris išvysto beveik 300 arklio galių. Aha.

Ponai ir ponios. Pasiruoškite seilinuką, nes pamatysite projektą, kuris vertas visų automobilių entuziastų dėmesio. Mėlynuose ekranuose išvysite „Volkswagen Corrado“ su „Audi S4“ varikliu ir keturių varomųjų ratų sistema. Esame matę ekstremalių projektų, tačiau šis pranoksta visus lūkesčius. Juk ne kiekvieną dieną galime išvysti vieną gražiausių „Volkswagen“ automobilių, kurio viduje slypi modernūs ir ne tipiški agregatai.

„Volkswagen Jetta“ iki šiol yra vienas populiariausių tokio tipo automobilių. Amerikoje beprotiško populiarumo sulaukęs modelio iki šiol yra mėgstamas tarp automobilių entuziastų.  Bene populiariausioji modelio karta buvo trečioji. Nors ši modelio karta Europoje buvo geriau žinoma „Vento“ vardu, „Jetta“ vardas išliko Amerikoje, kurioje šis kompaktiškas sedanas sulaukė daugybės simpatijų. Praėjus daugiau kaip dvidešimt metų, senąjį modelį restauruoja, tobulina ir dar visaip jį grąžina.

Visą šią akciją galima pavadinti tiesiog klasikiniu trolinimo pavyzdžiu. „Volkswagen“ gerbėjų festivalyje „Worthersee“ tiesiogine prasme sužibėjo... „Opel“.

Direct Express yra naujas Vokswagen servisas, skirtas  senesiems nei penkerių metų automobiliams. „Moller Auto Vilnius“ pirmieji Lietuvoje atidarė šio tipo servisą. Tad sėkminga Direct Express istorija tęsiama ir Lietuvoje! Direct Express specializuojasi senesnių automobilių aptarnavimo srityje – atlieka įprastinius einamuosius remonto darbus, tokius kaip automobilio techninis patikrinimas, stabdžių kaladėlių ir diskų keitimas arba tepalo keitimas.

Savaitgalį Čekijos Brno trasoje vyko trečiasis 2013 metų „Volkswagen Castrol Cup“ čempionato etapas. Jame dalyvavo net du Lietuvos atstovai: Jonas Gelžinis ir Robertas Kupčikas. Lietuviai varžovus greičiu stebino jau bandymuose: R.Kupčikas buvo greičiausias pirmose treniruotėse, o J.Gelžinis – antrose. VIP svečio teisėmis besivaržęs J.Gelžinis pritrenkė varžovus kvalifikacijoje.

Kiekvienais metais į Austriją suvažiuoja daugiau kaip 150,000 žmonių, kurie kiekvieną mielą dieną garbina „Volkswagen“, „Audi“, „Seat“, „Škoda“, „Porsche“ ir „Lamborghini“ markės automobilius. Jeigu turėjote galimybę apsilankyti „Worthersee“ renginyje, puikiai suprantate apie ką kalbame. „Worthersee“ nėra tipinė automobilių paroda. Šį renginį labiausiai tiktų žodis - susibūrimas. Tiesiog automobilių entuziastų fiesta, kurioje džiaugiamasi automobilių tobulinimo kultūra.

Šiandien jums parodysime dar vieną labai taiklią, trumpą ir aiškią „Volkswagen“ markės reklamą. Nors ši reklama bus rodoma tik Amerikos gyventojams, tačiau interneto pagalba šia reklama galime pasidžiaugti ir mes. Pasak reklamos, žmonės įsigiję „Volkswagen“ yra lydimi sėkmės. Ar tai tiesa, spręsti jums.

Regis ši savaitė didžiausiam Europos automobilių gamintojui nėra sėkminga. „VAG“ koncernas paskelbė, jog atšaukia 42,926 mažuosius „Volkswagen UP", „Seat Mii" ir „Škoda Citigo" dėl oro pagalvės daviklio. „Volkswagen" teigia, jog defektą turi automobiliai pagaminti nuo šių metų sausio iki šių metų kovo. Kompanija teigia, jog defektą turinčius automobilių savininkus informuos ir nemokamai ištaisys problemą. Meistrai šį defektą turėtų sutvarkyti per maždaug 30 minučių.

Kartais tenka pagalvoti – kaip atrodys automobilių tiuningas po penkerių ar dešimties metų. Kokiu keliu nueis visa automobilistų bendruomenė? Juk kai kurie nauji modeliai jau nuo konvejerio nuriedi lyg iš tiuningo žurnalų viršelių. Tokiu automobiliu būtų galima laikyti naująjį „VW New Beetle“, kuris po paskutiniosios kartos gavo nemažą dozę testosterono ir atrodo lyg savo pirmtako tiuninguota versija. Viskas čia tvarkoje – vokiečiai nori pritraukti daugiau vyriškos klientūros.

Pusės amžiaus veiklos jubiliejų mininti kompanija „Lamborghini“ šia proga pristatė efektingą koncepcinį automobilį „Lamborghini Egoista“. Tai drąsaus dizaino vienvietis superautomobilis.

Turbūt kiekvienas esame girdėję posakį, jog „Volkwagen Passat“ yra tinkamiausias automobilis vežioti runkelius, bulves ar dar kitokį šrotą. Šis parduodamas „Passatas“ yra būtent toks. 550 litų – tiek kainuoja stogo neturintis, kažkada universalu buvęs antrosios kartos „VW Passat“. Kaip rašo jo savininkas, tai puikus darbinis automobilis, nuimtas nuo įskaitos ir tikriausiai niekada nebegalėsiantis legaliai važiuoti Lietuvos keliais.