volkswagen

Kiekvienais metais daugelis automobilių gamintojų intensyviai ruošiasi šventiniam amerikietiško futbolo savaitgaliui. Super Bowl savaitgalis yra savotiška amerikietiška tradicija, kurią stebi milijonai žiūrovų, todėl nereikėtų stebėtis, kad šis renginys tampa labai gera vieta automobilių gamintojams reklamuoti savo produktus. Šiemet Volkswagen ir Audi yra pirmosios automobilių kompanijos, kurios pradėjo kūrybiškiausių, įspūdingiausių ir įdomiausių reklamų varžybas.

„Bugatti“ atsisakė planų gaminti supersedaną „Galibier“. Tai oficialiai patvirtino „Bugatti“ vadovai.

Geras naudotas automobilis visų pirma yra tas, kuris turėjo gerą šeimininką, sako ekspertai. Vis dėlto jie pripažįsta, kad iš kai kurių šalių atvežtos transporto priemonės laikomos patikimesnėmis. Renkantis automobilį iš Vokietijos ar Prancūzijos, svarbu, iš kurio regiono jis atgabentas. Dėmesio taip pat vertos Lenkijos ir Šveicarijos rinkos. Keturi penktadaliai lietuvių įsitikinę, kad geresnės kokybės automobiliai yra tie, kurie dar nėra važiavę Lietuvos keliais.

Sebastienas Ogieras savo čempiono titulo gynimą pradėjo iškovodamas pergalę pirmame 2014 metų WRC etape – Monte Karlo ralyje. Nepaisant to, kad po pirmųjų trijų greičio ruožų ketvirtadienį „Volkswagen“ pilotas buvo tik devintas, nuo lyderio atsilikęs 1 min. 20 sek., S.Ogieras atsitiesė ir išsiveržė į lyderio poziciją įpusėjus antrajai ralio dienai. Vėliau prancūzas bėgo į priekį, susitvarkydamas su smarkiu lietumi ir sniegu, bei iškovojo pirmąją pergalę „Volkswagen“ komandai Monte Karle.

Ne taip jau seniai, praėjusių metų spalį, įvyko gausus klasikinių Volkswagen automobilių suvažiavimas. Į šį renginį galėjo atvykti tik tie Volkswagen automobiliai, kurių varikliai aušinami oru. Tai reiškia, kad renginio dalyvių parką sudarė pagrinde Volkswagen T1 ir Volkswagen Beetle.  Šį suvažiavimą suorganizavo keletas klasikinių Volkswagen entuziastų iš Olandijos, kurie norėjo į vieną suburti kuo daugiau tokių pačių bendraminčių.

Detroito automobilių parodos kuluaruose „Volkswagen“ vadovybė patvirtino, kad ruošiasi gaminti didelį septynių vietų visureigį. Tai bus dar prieš metus parodyto koncepcinio visureigio „Volkswagen CrossBlue“ evoliucija.

Ar kada nors esate girdėję apie tokį automobilį kaip Volkswagen Fridolin? O galbūt jums ką nors sako Type 147 Kleinlieferwagen? Jeigu ne - leiskite supažindinti su labai, labai senu Volkswagen markės mikroautobusiuku.  1962 metais Vokietijos pašto paslaugų tiekėjai išsiuntė prašymą Volkswagen, kad sukurtų specialią transporto priemonę, kuri atitiktų paštininkų poreikius.

Nepriekaištinga Volkswagen Vento? Ar mes išprotėjome? Galbūt, bet norime jums parodyti stilingą Vento, kurių mūsų šalies keliuose vis mažiau. Mūsų akimis, surasti priekaištų šiam automobiliui būtų sunku.

Passat'ų mūsų šalyje tikrai netrūksta ar ne?  Jų ne ką mažiau ir kaimynėje Lenkijoje. Žymiai didesnėje šalyje važinėja ne tik Maluch'ai ir šiek tiek išprotėję vilkikų vairuotojai. Mūsų skaitytojas Ernestas pasidalino vaizdo klipo nuoroda, kuriame išvysite seną, bet puikiai prižiūrėtą trečios kartos Passat, kuris mūsų šalyje asocijuojamas su kontrabandininkais. Tik šis yra sedanas ir turi šešių cilindrų variklį.

„Volkswagen“ yra universali kompanija, tą žino visi. Šio gamintojo mašinos tinka įvairiausio plauko vairuotojams, net ir entuziastams. Prieš dvidešimt šešeris metus „Volkswagen“ pristatė kompaktišką, išvaizdų, tačiau labai brangų „Corrado“. Bėgant metams, vis daugiau žmonių užsimano savo garaže turėti jau nebegaminamą sportišką kupė. Jeigu esat entuziastas, greičiausiai galvotumėte apie „G60“ arba „VR6“ modifikacijas, kurios turi pakankamai didelę kaimenę po kapotų.

„Volkswagen“ žino kaip reikia sukurti įdomų ir sportišką hečbeką, tačiau keisti ir kartais nesuprantami ekspertai atsisuko prieš „VAG“ koncerno vadovybę.  Pasižiūrėjus į mažiausių sportiškų hečbekų pasiūlą, vokiečiai savo arsenale turi net tris pasiūlymus.

Vienas didžiausių ir autoritetingiausių leidinių apie automobilius „AutoBild“, nusprendė įteikti specialų „Auksinės morkos“ apdovanojimą mašinai, kuri, pasak žurnalo skaitytojų, kelia didžiausią galvos skausmą. Šiemet šis apdovanojimas atitenka „Volkswagen Scirocco“. Apklausoje dalyvavo daugiau kaip dešimt tūkstančių automobilių savininkų, kurie įvertino savo asmenines transporto priemones.

„Volkswagen Brazil“ gali atnaujinti legendinio mikroautobuso „T2“ gamybą. Brazilai jo gamybą pabaigė dar praėjusių metų rudenį. Šis automobilis buvo itin populiarus visoje Pietų Amerikoje, tačiau jo gamybą teko nutraukti dėl visai banalios priežasties – veteranas neatitiko dabartinių pasyvaus saugumo reikalavimų.

Preliminariais "AutoTyrimų" duomenimis, gautais pagal ES reglamentuotą metodiką išanalizavus VĮ "Regitra" pateiktus pradinius duomenis, 2013 m. gruodį Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) registravimas padidėjo 8% iki 1'177 vnt. 2012 m. gruodį šalyje buvo įregistruoti 1'086 automobiliai. Gruodį asmeninių automobilių (M1) registravimas išaugo 10% iki 930 vnt., tuo tarpu lengvųjų komercinių automobilių (N1) - padidėjo vos 1% iki 247 vnt.

Portugalija nėra pati žinomiausia šalis automobilių entuziastų pasaulyje. Daugiausiai patobulintų automobilių galima išvysti Vokietijoje, Lenkijoje, Prancūzijoje, D.Britanijoje, tačiau ką žinome apie Ispanijos automobilių kultūrą? Beveik nieko. Ta proga kartu pasižiūrėkime kokie automobiliai važinėja Ispanijos gatvėse. Ar jie tokie patys kaip ir Lietuvoje? O galbūt mūsų šalies ir Ispanijoje gyvenančių automanų skoniai skiriasi? Pasižiūrėkite patys. Garantuojame, kad nenusivilsite.

Vis daugiau žmonių susigundo ne perdažyti automobilio kėbulą, bet jį apdengti specialia plėvele, kuri kainuoja ne brangiau negu įprastas automobilio kėbulo dažymas. Automobilių mėgėjai norintys išsiskirti gatvėje pasirenka ne ekstremalų ratų išvertimo kampą, bet akį traukiančią kėbulo spalvą.

Kampuotų, griežtų formų „Jetta“ gražiausio automobilio konkurse greičiausiai vargu ar kada nors patektų į trejetuką, tačiau ar šis faktas rūpi „Jetta“ savininkams? Greičiausiai ne. Grožį kiekvienas suprantame skirtingai, todėl ginčytis ar „MKII Jetta“ yra graži ar ne - beviltiška. Priežastis, kodėl norime jums parodyti šią „Jetta“ yra paprasta. Mus labiausiai žavi šio automobilio paprastumas.

Žinome, kad turime skaitytojų, kurie yra nusiteikę prieš automobilius, kurie dėvi ne jiems skirtus ratlankius. „Volkswagen“ su „Mercedes Benz“, „Opel“ su „BMW“ ir pan. Tad, jeigu esate vienas iš tų, kuriems nepatinka tokios kombinacijos, tiesiog šį įrašą praleiskite pro akis. Tiems, kurie dar liko prie kompiuterio ekrano, siūlome pasižiūrėti į šį „B6 Passatą“. Modifikacijų šiame automobilyje yra tik kelios : orinė pakaba, prašmatnūs „Bentley“ ratlankiai ir keletas niekučių interjere.

Daugeliui „Volkswagen“ markės automobiliai asocijuojasi su gatvėse kiekvieną mielą dieną matomais „Golf“ ar „Passat“, tačiau prieš kelis dešimtmečius vokiečiai gamino neįprastus, tačiau žavingas mašinas. „Volkswagen Type 3“ buvo vienas paskutinių markės modelių, kuris turėjo oru aušinamą variklį, galinius varomus ratus ir prieinamą kainą. Nors automobilis buvo pagamintas 1964 metais, tačiau jo šeimininkas jį atrestauravo iš pagrindų. Pradedant kėbulu ir baigiant elektrine sistema.

Frankfurto automobilių parodoje pademonstruotas „Golf Sportsvan“ kainuos nuo 19.625 eurų arba nuo maždaug 68.000 litų. Prekyboje naujasis modelis pasirodys kitų metų kovą. Pats keisčiausias faktas yra tas, kad prekybos pradžioje „Golf Sportsvan“ kainuos šiek tiek brangiau - nuo 23.800 eurų arba nuo maždaug 82.000 litų. Kodėl? Prekybos pradžioje automobilis bus siūlomas tik su trimis varikliais, kurie atitiks griežtus Euro 6 reikalavimus.

Kaip manote, ar kasdieniniam automobiliui reikia daugiau kaip 500 arklio galių? Vienas vyrukas turintis „Golf R32“ galvoja, kad per mažai, nes mėlynas vokiškas hečbekas gali pasigirti net 570 arklio galių turinčia jėgaine. Pasižiūrėkime ką gi šis „Golfytis“ turi.

Kiek jūs šiuo metu turite automobilių? Daugelis greičiausiai atsakys - vieną. Tačiau tikrai turime automobilių mėgėjų, kurie neapsiriboja dviem ar net trimis. Įvairių filmukų kūrėjas Joshas Clasonas pasidalino įdomiu vaizdo reportažu apie vieną automobilių entuziastą, kuris savo garaže turi ne vieną, bet tris labai skirtingas mašinas. Filmuke išvysite ne tik vyruko automobilius, bet ir išgirsite kodėl būtent jie yra jo garaže.

Automobiliai antram gyvenimui dažniausiai atgimsta naujo šeimininko. Kitaip negu mūsų šalyje, užsienyje gyvenantys senoliai noriai parduoda savo gyvenimo meiles. Frederikas vos tik išlipęs iš dažais kvepiančio „Scirocco“ iškart pradėtų pasakoti istoriją kaip jis įsigijo šį automobilį. Automobilį vyras įsigijo 2008 vasarį. Jo stovis buvo nekoks, tačiau tai Frederiko nesustabdė. Jis maždaug pusę metų ieškojo „Scirocco TS“ modifikacijos, kuri buvo gaminama nuo 1975 metų.

Sakykite ką norite, tačiau atsispirti „Volkswagen Golf“ žmonėms sekasi sunkiai. Nuo 1974 metų gaminamas modelis iki šiol nepraranda populiarumo ir su kiekviena modelio karta sugeba kažkuo nustebinti. 2012 metų pabaigoje pasirodęs modelis su trenksmu sugrįžo į kompaktiškų hečbekų olimpą ir net nesiruošia užleisti karaliaus sosto vis stiprėjantiems Korėjiečių gamintojams.

Iš dangaus iškritus sniegui, daugelis automanų važiuoja papramogauti į užmiestį. Kas kaip moka, tas taip šoka, tačiau šiek tiek perlenkus lazdą nukenčia ne vairuotojas, bet automobilis. Mūsų skaitytojas Tomas pasidalino vaizdo klipu, kuriame užfiksuotos kelių jaunuolių bandymas ištraukti į griovį įvažiavusį „Golfą“. Tik bėda tame, kad bandymas ištraukti „Golfą“ iš griovio praėjo nelabai sklandžiai.

Vis daugiau žmonių užsimano konvertuoti tradicinius automobilius į elektromobilius. Tokią paslaugą ne vienerius metus teikia kelios įmonės Lietuvoje, tačiau pasaulyje yra žmonių, kurie tokią konversiją nusprendžia atlikti savomis rankomis. Vienas vyrukas nusprendė seną „Volkswagen“ mikroautobusą aprūpinti „Tesla Model S“ galinga širdimi. Daugybės liaupsių sulaukęs modernus automobilis tapo donoru talpiam „Volkswagenui“.Vyras, kuris nusprendė atlikti šį projektą išmano savo amatą.

„Tune It“ kompanijos darbais su jumis pasidaliname ne pirmą kartą. Nors vaizdo reportažuose skamba lenkų kalba, tačiau kam tai rūpi, kai prieš mūsų akis stovi toks stilingas automobilis. Kuo šis „Golf“ ypatingas? Leiskite paminėti modifikacijas. Pradėkime nuo 15 colių „BBS RS“ ratlankių, kurie įmauti į 165/50 R15 padangas. Nors variklis ir stabdžių sistema išliko standartinė, tačiau važiuoklėje slypi daugelio geidžiamas atributas - orinė pakaba.

Jeigu dar nesugalvojote ko norite paprašyti Kalėdų Senelio, mes turime jums neblogą pasiūlymą. Vietoj saldumynų, vokelių su pinigais ar kvepalų buteliukų, paprašykite štai šio „Volkswagen Golf“, kuris moka atlikti kulverstuką. Iš paprasto automobilio į šį šokinėjantį kamuoliuką transformavo keletas gabių olandų, kurie laisvalaikiu nusprendė sukurti kai ką įdomaus ir dar nematyto.

Nors tai ir yra „Volkswagen Golf“, tačiau jis yra ypatingas. Kuo? Savo širdimi, kur tiekia energiją priekiniams ratams. Šis stilingas hečbekas turi 2.8 litro benzininį motorą, kuris išvysto net 540 arklio galių! Automobilio savininkas nusprendė išbandyti „DYNO“ stendą ir pažiūrėti kiek iš tikro išvysto legendinis „VR6“ motoras. Tolimesnius įvykius pasižiūrėkite žemiau esančiame vaizdo klipe.

Marius Eidukonis VL žurnalistas Lietuvos automobilių sporto federacija (LASF) pradėjo rengtis didžiausiai automobilių sporto gerbėjų šventei mūsų šalyje – pasaulio ralio čempionato (WRC) etapui. Lapkričio 28-ąją žurnalistams buvo oficialiai pristatyta įstaiga, kuri rūpinsis šio renginio organizavimu.

„Volkswagen Passat“ tikrai nėra pats įdomiausias ar gražiausias automobilis pasaulyje. Taip pat jis nėra ir pas rečiausias. Juk sustojus sankryžoje prie šviesoforo aplinkui kažkur stovės bent vienas populiaraus modelio egzempliorius. Tačiau turint vaizduotę ir noro, galima net ir nuobodžiausią automobilį paversti įdomiu ir išskirtiniu. Kas galėjo pagalvoti, kad „Passat B6“ gali atrodyti ekstravagantiškai. Šis D.Britanijoje esantis egzempliorius yra puikus pavyzdys.

„Volkswagen Golf“ daugeliui bus puikiai pažįstamas, kitiems jis bus įgrisęs iki gyvo kaulo. Nors jų gatvėse apstu, tačiau puikiai išpuoselėtų ir skoningai pagražintų egzempliorių - reta.

Šitas „Volkswagen Golf“ puikiai tiktų šetonui. „Turbiene“ specialistai šį projektą sukūrė tik dėl vieno tikslo - kilimo į kalną varžybų, kurios labai populiarios Šveicarijoje.  Kol dar nepradėjote žiūrėti apačioje esančio vaizdo klipo, keletas įdomių faktų apie patį automobilį. Šį „Golfą“ varo keturių cilindrų, 2 litrų darbinio tūrio variklis, kuris išvysto 430 AG ir 500 NM.

Konkurso komisija šiandien išrinko ir paskelbė finalininkų septynetą, iš kurių vienam kitą pirmadienį atiteks nugalėtojo laurai. Į „Metų automobilis 2014“ konkurso finalą pateko : „Lexus IS“, „Mazda3“, „Nissan Note“, „Peugeot 308“, „Seat Leon FR“, „Škoda Octavia“ ir „Toyota Corolla“. Tuo tarpu į sekantį etapą nepateko „Audi A3“ sedanas, BMW420d, BMW X5, „Citroen C4 Picasso“, „Fiat Panda“, „Ford Fiesta“, „Ford Kuga“, „Honda CR-V“, „Hyundai ix35“, „Hyundai Santa Fe“, „Jeep Grand Cherokee“, „Kia ...

Preliminariais "AutoTyrimų" duomenimis, gautais pagal ES reglamentuotą metodiką išanalizavus VĮ "Regitra" pateiktus pradinius duomenis, 2013 m. lapkritį Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) registravimas padidėjo 22% iki 1'343 vnt. Tuo tarpu 2012 m. lapkritį šalyje buvo įregistruoti 1'103 automobiliai. Pagrindinės šį augimą lėmusios priežastys yra dvi: pirmininkavimo ES Tarybai poreikiai ir išaugusi reeksporto paklausa.

Dar vasarą skelbėme, kad vokiečių kompanija „Volkswagen“ ruošiasi gaminti naują modelį, kurio kaina prasidės nuo 6000 eurų. Dabar jau žinoma, kad šis automobilis debiutuos 2014-ais metais.

Atrodo, kad naujausioji „Golf“ karta susižers daugiau apdovanojimų negu tikėjosi vokiečiai. Nors daugelis šį automobilį peikia dėl konservatyvaus dizaino, tačiau didžiajai daliai „Golf“ pirkėjų tai nerūpi.  2012 metais prekyboje pasirodęs modelis iki šiol sugebėjo laimėti „Europos metų automobilio“, „Pasaulio metų automobilio“, „Lietuvos metų automobilio“ titulus. Šiandien kompanijos atstovai pranešė, kad septintos kartos „Volkswagen Golf“ tapo „Metų automobiliu“ tolimoje Japonijoje.

Po to, kai mūsų skaitytojas užsiminė apie paprastumą, nusprendė ir mes paieškoti ko nors, kas atitiktų mažiau yra geriau posakį.  Žemiau išvysite antros kartos „Golfą“, kurio savininkas nusprendė automobilį patobulinti tik tiek kiek jo manymu reikia. Neišvysime gausiai išvirtusių ratų, ekstremaliai mažos prošvaisos ar atominio reaktoriaus variklio skyriuje. Jame yra visko po truputį.

Jau trečią savaitę vykstančiame konkurse „Metų automobilis 2014” vis didesnio šalies gyventojų dėmesio susilaukia ne tik pretendentai į „Tautos automobilį 2014“. Pastaruoju metu, kai degalinėse paliekamos sumos sudaro didelę dalį mėnesinių išlaidų, besidomintys automobiliais vis dažniau kelia klausimą ne „kiek jis traukia?“, o „kiek degalų sunaudoja?“. Ir čia yra iš ko rinktis.

„Volkswagen“ koncerno inžinieriai tikrai nesnaudžia. Šiuo metu vokiečiai intensyviai dirba ties visiškai nauju „Passat“ modeliu, kuris visuomenei bus pademonstruotas kitais metais. „Volkswagen“ ne kartą anksčiau yra pasakiusi, kad naujos kartos „Passat“ bus ne evoliucija, bet revoliucija. Nors pirmieji prototipai išvažiavę į gatves yra gausiai užmaskuoti, tačiau vizualiai automobilis gaus siauresnius priekinius žibintus, šiek tiek žemesnę stogo liniją.

Pirmą kartą nuo 2004 m. ES bendrovė – Vokietijos automobilių gamintoja „Volkswagen“ – yra didžiausia pasaulyje privačiojo sektoriaus investuotoja į mokslinius tyrimus ir technologinę plėtrą.

Daugelis automobilių sporto gerbėjų jums pasakys, kad devintas dešimtmetis buvo aukso amžius. Kad ir kur pasižiūrėtumėte, kiekviena automobilių sporto šaka galėjo pasigirti beprotiškai galingais bolidais, kurie užgniauždavo kvapą.  Pasaulio ralio čempionato B grupė iki šiol laikoma kaip viena nuostabiausių ir įspūdingiausių epochų. Inžinierių svajonėmis praminti automobiliai turėdavo 400 ar net 600 arklio galių jėgaines, kurias suvaldyti nebuvo taip lengva.

Sebastienas Ogieras iškovojo pergalę finaliniame 2013 metų WRC etape, tokiu būdu pažymėdamas ir taip įspūdingą savo bei „Volkswagen“ komandos sezoną. Prancūzas nugalėjo komandos draugą Jari Matti Latvalą, Didžiosios Britanijos ralyje laimėjusį pastaruosius dvejus metus, ir į savo sąskaitą įsirašė devintąją pergalę sezone. Pasaulio čempionas situaciją kontroliavo nuo pat ralio pradžios ir laimėjo šešis iš devynių pirmųjų penktadienio greičio ruožų.

Sebastienas Ogieras Didžiosios Britanijos ralyje pabėgo į priekį, tuo tarpu Robertas Kubica patyrė avariją. S.Ogieras antrąją ralio dieną turėdamas nežymią persvarą prieš „M-Sport“ pilotą Thierry Neuville‘į ir komandos draugą Jari Matti Latvalą, tačiau po šeštojo greičio ruožo įgijo daugiau nei 10 sek. pranašumą. J.M.Latvala tuo tarpu laimėjo šeštąjį greičio ruožą ir pakilo į antrąją vietą. T.Neuville‘is smuktelėjo į trečiąją ir nuo J.M.Latvalos dabar atsilieka jau 22 sek.

Atrodo, kad patikimų automobilių įvaizdis po truputėlį bliūkšta. „Volkswagen“ šiandien pranešė, kad dėl elektros instaliacijos defektų visame pasaulyje atšauks net 800.000 „Tiguan“ modelių.   „Volkswagen“ teigia, kad defektus turintys automobiliai buvo pagaminti nuo 2008 iki 2011 metų vidurio. Šį defektą „Volkswagen“ visiems savininkams pašalins nemokamai. Tuo tarpu „DSG“ pavarų dėžės defektas aptinkamas ne tik „Tiguan“ modeliuose.

Sebastienas Ogieras Didžiosios Britanijos ralyje po trijų ketvirtadienio naktinių greičio ruožų įgijo trapią persvarą prieš Thierry Neuville’į. 2013 metų WRC čempionas nugalėjo savo „Volkswagen“ komandos draugą Jari Matti Latvalą pirmuose dvejuose greičio ruožuose, tačiau trečiame buvo priverstas pripažinti T.Neuville‘o pranašumą. „M-Sport“ komandos pilotas nuo S.Ogiero atsilieka 3.2 sek., o J.M.Latvala smuktelėjo į trečiąją poziciją. Mikko Hirvonenas žengia ketvirtas.

Greičiausiai perskaitę straipsnio antraštę iškart pagalvojote - Kas tie „Camo Brothers“? Po šiuo skambiu slapyvardžiu slepiasi du entuziastai, draugai ir tuo pačiu kolegos. Taip pat reikėtų paminėti, kad abudu vyrukai priklauso „Instinct Society“ klubui, kuris atsakingas už patobulintų automobilių kultūros propagavimą. Tačiau dabar susitelkime į svarbesnius dalykus. Griebkime jautį už ragų ir pradėkime nuo „Camo Brothers“ atsiradimo istorijos.

Jeigu esate „Volkswagen“ markės gerbėjai, jums šis renginys bus puikiai pažįstamas. Lenkijoje vykstantis suvažiavimas sutraukia daugybę „VAG“ koncerno gerbėjų iš visos Lenkijos ir aplinkinių šalių. Atrodo, kad kiekvienas nuvykęs bent kartą į „VAG Event“ sugrįžta pasisėmęs daugybę idėjų ir su pasikeitusiu požiūriu į projektą. Daugelis šio renginio dalyvių konkretų automobilį turi ne vienerius metus ir net nemato prasmės jį parduoti.

"AutoTyrimų" duomenimis, 2013 m. spalį Lietuvoje parduota 1'492 nauji lengvieji automobiliai, t.y. 12,0% daugiau nei 2012 m. spalį (1'332 vnt.). Asmeninių automobilių parduota 1'340 vnt., o lengvųjų komercinių - 152 vnt. 2013 m. spalį tarp markių pirmavo "Škoda" (251 vnt.). Antrą vietą užėmė "Volkswagen" (237 vnt.), o trečią - "Fiat" (165 vnt.). Praeitą mėnesį populiariausiu modeliu tapo "Fiat 500L" (89 vnt.), nuo jo nedaug atsiliko "Škoda Yeti" (81 vnt.), o trečias liko "Škoda Octavia" (79 vnt.