volkswagen

Vis daugiau žmonių susigundo ne perdažyti automobilio kėbulą, bet jį apdengti specialia plėvele, kuri kainuoja ne brangiau negu įprastas automobilio kėbulo dažymas. Automobilių mėgėjai norintys išsiskirti gatvėje pasirenka ne ekstremalų ratų išvertimo kampą, bet akį traukiančią kėbulo spalvą.

Kampuotų, griežtų formų „Jetta“ gražiausio automobilio konkurse greičiausiai vargu ar kada nors patektų į trejetuką, tačiau ar šis faktas rūpi „Jetta“ savininkams? Greičiausiai ne. Grožį kiekvienas suprantame skirtingai, todėl ginčytis ar „MKII Jetta“ yra graži ar ne - beviltiška. Priežastis, kodėl norime jums parodyti šią „Jetta“ yra paprasta. Mus labiausiai žavi šio automobilio paprastumas.

Žinome, kad turime skaitytojų, kurie yra nusiteikę prieš automobilius, kurie dėvi ne jiems skirtus ratlankius. „Volkswagen“ su „Mercedes Benz“, „Opel“ su „BMW“ ir pan. Tad, jeigu esate vienas iš tų, kuriems nepatinka tokios kombinacijos, tiesiog šį įrašą praleiskite pro akis. Tiems, kurie dar liko prie kompiuterio ekrano, siūlome pasižiūrėti į šį „B6 Passatą“. Modifikacijų šiame automobilyje yra tik kelios : orinė pakaba, prašmatnūs „Bentley“ ratlankiai ir keletas niekučių interjere.

Daugeliui „Volkswagen“ markės automobiliai asocijuojasi su gatvėse kiekvieną mielą dieną matomais „Golf“ ar „Passat“, tačiau prieš kelis dešimtmečius vokiečiai gamino neįprastus, tačiau žavingas mašinas. „Volkswagen Type 3“ buvo vienas paskutinių markės modelių, kuris turėjo oru aušinamą variklį, galinius varomus ratus ir prieinamą kainą. Nors automobilis buvo pagamintas 1964 metais, tačiau jo šeimininkas jį atrestauravo iš pagrindų. Pradedant kėbulu ir baigiant elektrine sistema.

Frankfurto automobilių parodoje pademonstruotas „Golf Sportsvan“ kainuos nuo 19.625 eurų arba nuo maždaug 68.000 litų. Prekyboje naujasis modelis pasirodys kitų metų kovą. Pats keisčiausias faktas yra tas, kad prekybos pradžioje „Golf Sportsvan“ kainuos šiek tiek brangiau - nuo 23.800 eurų arba nuo maždaug 82.000 litų. Kodėl? Prekybos pradžioje automobilis bus siūlomas tik su trimis varikliais, kurie atitiks griežtus Euro 6 reikalavimus.

Kaip manote, ar kasdieniniam automobiliui reikia daugiau kaip 500 arklio galių? Vienas vyrukas turintis „Golf R32“ galvoja, kad per mažai, nes mėlynas vokiškas hečbekas gali pasigirti net 570 arklio galių turinčia jėgaine. Pasižiūrėkime ką gi šis „Golfytis“ turi.

Kiek jūs šiuo metu turite automobilių? Daugelis greičiausiai atsakys - vieną. Tačiau tikrai turime automobilių mėgėjų, kurie neapsiriboja dviem ar net trimis. Įvairių filmukų kūrėjas Joshas Clasonas pasidalino įdomiu vaizdo reportažu apie vieną automobilių entuziastą, kuris savo garaže turi ne vieną, bet tris labai skirtingas mašinas. Filmuke išvysite ne tik vyruko automobilius, bet ir išgirsite kodėl būtent jie yra jo garaže.

Automobiliai antram gyvenimui dažniausiai atgimsta naujo šeimininko. Kitaip negu mūsų šalyje, užsienyje gyvenantys senoliai noriai parduoda savo gyvenimo meiles. Frederikas vos tik išlipęs iš dažais kvepiančio „Scirocco“ iškart pradėtų pasakoti istoriją kaip jis įsigijo šį automobilį. Automobilį vyras įsigijo 2008 vasarį. Jo stovis buvo nekoks, tačiau tai Frederiko nesustabdė. Jis maždaug pusę metų ieškojo „Scirocco TS“ modifikacijos, kuri buvo gaminama nuo 1975 metų.

Sakykite ką norite, tačiau atsispirti „Volkswagen Golf“ žmonėms sekasi sunkiai. Nuo 1974 metų gaminamas modelis iki šiol nepraranda populiarumo ir su kiekviena modelio karta sugeba kažkuo nustebinti. 2012 metų pabaigoje pasirodęs modelis su trenksmu sugrįžo į kompaktiškų hečbekų olimpą ir net nesiruošia užleisti karaliaus sosto vis stiprėjantiems Korėjiečių gamintojams.

Iš dangaus iškritus sniegui, daugelis automanų važiuoja papramogauti į užmiestį. Kas kaip moka, tas taip šoka, tačiau šiek tiek perlenkus lazdą nukenčia ne vairuotojas, bet automobilis. Mūsų skaitytojas Tomas pasidalino vaizdo klipu, kuriame užfiksuotos kelių jaunuolių bandymas ištraukti į griovį įvažiavusį „Golfą“. Tik bėda tame, kad bandymas ištraukti „Golfą“ iš griovio praėjo nelabai sklandžiai.

Vis daugiau žmonių užsimano konvertuoti tradicinius automobilius į elektromobilius. Tokią paslaugą ne vienerius metus teikia kelios įmonės Lietuvoje, tačiau pasaulyje yra žmonių, kurie tokią konversiją nusprendžia atlikti savomis rankomis. Vienas vyrukas nusprendė seną „Volkswagen“ mikroautobusą aprūpinti „Tesla Model S“ galinga širdimi. Daugybės liaupsių sulaukęs modernus automobilis tapo donoru talpiam „Volkswagenui“.Vyras, kuris nusprendė atlikti šį projektą išmano savo amatą.

„Tune It“ kompanijos darbais su jumis pasidaliname ne pirmą kartą. Nors vaizdo reportažuose skamba lenkų kalba, tačiau kam tai rūpi, kai prieš mūsų akis stovi toks stilingas automobilis. Kuo šis „Golf“ ypatingas? Leiskite paminėti modifikacijas. Pradėkime nuo 15 colių „BBS RS“ ratlankių, kurie įmauti į 165/50 R15 padangas. Nors variklis ir stabdžių sistema išliko standartinė, tačiau važiuoklėje slypi daugelio geidžiamas atributas - orinė pakaba.

Jeigu dar nesugalvojote ko norite paprašyti Kalėdų Senelio, mes turime jums neblogą pasiūlymą. Vietoj saldumynų, vokelių su pinigais ar kvepalų buteliukų, paprašykite štai šio „Volkswagen Golf“, kuris moka atlikti kulverstuką. Iš paprasto automobilio į šį šokinėjantį kamuoliuką transformavo keletas gabių olandų, kurie laisvalaikiu nusprendė sukurti kai ką įdomaus ir dar nematyto.

Nors tai ir yra „Volkswagen Golf“, tačiau jis yra ypatingas. Kuo? Savo širdimi, kur tiekia energiją priekiniams ratams. Šis stilingas hečbekas turi 2.8 litro benzininį motorą, kuris išvysto net 540 arklio galių! Automobilio savininkas nusprendė išbandyti „DYNO“ stendą ir pažiūrėti kiek iš tikro išvysto legendinis „VR6“ motoras. Tolimesnius įvykius pasižiūrėkite žemiau esančiame vaizdo klipe.

Marius Eidukonis VL žurnalistas Lietuvos automobilių sporto federacija (LASF) pradėjo rengtis didžiausiai automobilių sporto gerbėjų šventei mūsų šalyje – pasaulio ralio čempionato (WRC) etapui. Lapkričio 28-ąją žurnalistams buvo oficialiai pristatyta įstaiga, kuri rūpinsis šio renginio organizavimu.

„Volkswagen Passat“ tikrai nėra pats įdomiausias ar gražiausias automobilis pasaulyje. Taip pat jis nėra ir pas rečiausias. Juk sustojus sankryžoje prie šviesoforo aplinkui kažkur stovės bent vienas populiaraus modelio egzempliorius. Tačiau turint vaizduotę ir noro, galima net ir nuobodžiausią automobilį paversti įdomiu ir išskirtiniu. Kas galėjo pagalvoti, kad „Passat B6“ gali atrodyti ekstravagantiškai. Šis D.Britanijoje esantis egzempliorius yra puikus pavyzdys.

„Volkswagen Golf“ daugeliui bus puikiai pažįstamas, kitiems jis bus įgrisęs iki gyvo kaulo. Nors jų gatvėse apstu, tačiau puikiai išpuoselėtų ir skoningai pagražintų egzempliorių - reta.

Šitas „Volkswagen Golf“ puikiai tiktų šetonui. „Turbiene“ specialistai šį projektą sukūrė tik dėl vieno tikslo - kilimo į kalną varžybų, kurios labai populiarios Šveicarijoje.  Kol dar nepradėjote žiūrėti apačioje esančio vaizdo klipo, keletas įdomių faktų apie patį automobilį. Šį „Golfą“ varo keturių cilindrų, 2 litrų darbinio tūrio variklis, kuris išvysto 430 AG ir 500 NM.

Konkurso komisija šiandien išrinko ir paskelbė finalininkų septynetą, iš kurių vienam kitą pirmadienį atiteks nugalėtojo laurai. Į „Metų automobilis 2014“ konkurso finalą pateko : „Lexus IS“, „Mazda3“, „Nissan Note“, „Peugeot 308“, „Seat Leon FR“, „Škoda Octavia“ ir „Toyota Corolla“. Tuo tarpu į sekantį etapą nepateko „Audi A3“ sedanas, BMW420d, BMW X5, „Citroen C4 Picasso“, „Fiat Panda“, „Ford Fiesta“, „Ford Kuga“, „Honda CR-V“, „Hyundai ix35“, „Hyundai Santa Fe“, „Jeep Grand Cherokee“, „Kia ...

Preliminariais "AutoTyrimų" duomenimis, gautais pagal ES reglamentuotą metodiką išanalizavus VĮ "Regitra" pateiktus pradinius duomenis, 2013 m. lapkritį Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) registravimas padidėjo 22% iki 1'343 vnt. Tuo tarpu 2012 m. lapkritį šalyje buvo įregistruoti 1'103 automobiliai. Pagrindinės šį augimą lėmusios priežastys yra dvi: pirmininkavimo ES Tarybai poreikiai ir išaugusi reeksporto paklausa.

Dar vasarą skelbėme, kad vokiečių kompanija „Volkswagen“ ruošiasi gaminti naują modelį, kurio kaina prasidės nuo 6000 eurų. Dabar jau žinoma, kad šis automobilis debiutuos 2014-ais metais.

Atrodo, kad naujausioji „Golf“ karta susižers daugiau apdovanojimų negu tikėjosi vokiečiai. Nors daugelis šį automobilį peikia dėl konservatyvaus dizaino, tačiau didžiajai daliai „Golf“ pirkėjų tai nerūpi.  2012 metais prekyboje pasirodęs modelis iki šiol sugebėjo laimėti „Europos metų automobilio“, „Pasaulio metų automobilio“, „Lietuvos metų automobilio“ titulus. Šiandien kompanijos atstovai pranešė, kad septintos kartos „Volkswagen Golf“ tapo „Metų automobiliu“ tolimoje Japonijoje.

Po to, kai mūsų skaitytojas užsiminė apie paprastumą, nusprendė ir mes paieškoti ko nors, kas atitiktų mažiau yra geriau posakį.  Žemiau išvysite antros kartos „Golfą“, kurio savininkas nusprendė automobilį patobulinti tik tiek kiek jo manymu reikia. Neišvysime gausiai išvirtusių ratų, ekstremaliai mažos prošvaisos ar atominio reaktoriaus variklio skyriuje. Jame yra visko po truputį.

Jau trečią savaitę vykstančiame konkurse „Metų automobilis 2014” vis didesnio šalies gyventojų dėmesio susilaukia ne tik pretendentai į „Tautos automobilį 2014“. Pastaruoju metu, kai degalinėse paliekamos sumos sudaro didelę dalį mėnesinių išlaidų, besidomintys automobiliais vis dažniau kelia klausimą ne „kiek jis traukia?“, o „kiek degalų sunaudoja?“. Ir čia yra iš ko rinktis.

„Volkswagen“ koncerno inžinieriai tikrai nesnaudžia. Šiuo metu vokiečiai intensyviai dirba ties visiškai nauju „Passat“ modeliu, kuris visuomenei bus pademonstruotas kitais metais. „Volkswagen“ ne kartą anksčiau yra pasakiusi, kad naujos kartos „Passat“ bus ne evoliucija, bet revoliucija. Nors pirmieji prototipai išvažiavę į gatves yra gausiai užmaskuoti, tačiau vizualiai automobilis gaus siauresnius priekinius žibintus, šiek tiek žemesnę stogo liniją.

Pirmą kartą nuo 2004 m. ES bendrovė – Vokietijos automobilių gamintoja „Volkswagen“ – yra didžiausia pasaulyje privačiojo sektoriaus investuotoja į mokslinius tyrimus ir technologinę plėtrą.

Daugelis automobilių sporto gerbėjų jums pasakys, kad devintas dešimtmetis buvo aukso amžius. Kad ir kur pasižiūrėtumėte, kiekviena automobilių sporto šaka galėjo pasigirti beprotiškai galingais bolidais, kurie užgniauždavo kvapą.  Pasaulio ralio čempionato B grupė iki šiol laikoma kaip viena nuostabiausių ir įspūdingiausių epochų. Inžinierių svajonėmis praminti automobiliai turėdavo 400 ar net 600 arklio galių jėgaines, kurias suvaldyti nebuvo taip lengva.

Sebastienas Ogieras iškovojo pergalę finaliniame 2013 metų WRC etape, tokiu būdu pažymėdamas ir taip įspūdingą savo bei „Volkswagen“ komandos sezoną. Prancūzas nugalėjo komandos draugą Jari Matti Latvalą, Didžiosios Britanijos ralyje laimėjusį pastaruosius dvejus metus, ir į savo sąskaitą įsirašė devintąją pergalę sezone. Pasaulio čempionas situaciją kontroliavo nuo pat ralio pradžios ir laimėjo šešis iš devynių pirmųjų penktadienio greičio ruožų.

Sebastienas Ogieras Didžiosios Britanijos ralyje pabėgo į priekį, tuo tarpu Robertas Kubica patyrė avariją. S.Ogieras antrąją ralio dieną turėdamas nežymią persvarą prieš „M-Sport“ pilotą Thierry Neuville‘į ir komandos draugą Jari Matti Latvalą, tačiau po šeštojo greičio ruožo įgijo daugiau nei 10 sek. pranašumą. J.M.Latvala tuo tarpu laimėjo šeštąjį greičio ruožą ir pakilo į antrąją vietą. T.Neuville‘is smuktelėjo į trečiąją ir nuo J.M.Latvalos dabar atsilieka jau 22 sek.

Atrodo, kad patikimų automobilių įvaizdis po truputėlį bliūkšta. „Volkswagen“ šiandien pranešė, kad dėl elektros instaliacijos defektų visame pasaulyje atšauks net 800.000 „Tiguan“ modelių.   „Volkswagen“ teigia, kad defektus turintys automobiliai buvo pagaminti nuo 2008 iki 2011 metų vidurio. Šį defektą „Volkswagen“ visiems savininkams pašalins nemokamai. Tuo tarpu „DSG“ pavarų dėžės defektas aptinkamas ne tik „Tiguan“ modeliuose.

Sebastienas Ogieras Didžiosios Britanijos ralyje po trijų ketvirtadienio naktinių greičio ruožų įgijo trapią persvarą prieš Thierry Neuville’į. 2013 metų WRC čempionas nugalėjo savo „Volkswagen“ komandos draugą Jari Matti Latvalą pirmuose dvejuose greičio ruožuose, tačiau trečiame buvo priverstas pripažinti T.Neuville‘o pranašumą. „M-Sport“ komandos pilotas nuo S.Ogiero atsilieka 3.2 sek., o J.M.Latvala smuktelėjo į trečiąją poziciją. Mikko Hirvonenas žengia ketvirtas.

Greičiausiai perskaitę straipsnio antraštę iškart pagalvojote - Kas tie „Camo Brothers“? Po šiuo skambiu slapyvardžiu slepiasi du entuziastai, draugai ir tuo pačiu kolegos. Taip pat reikėtų paminėti, kad abudu vyrukai priklauso „Instinct Society“ klubui, kuris atsakingas už patobulintų automobilių kultūros propagavimą. Tačiau dabar susitelkime į svarbesnius dalykus. Griebkime jautį už ragų ir pradėkime nuo „Camo Brothers“ atsiradimo istorijos.

Jeigu esate „Volkswagen“ markės gerbėjai, jums šis renginys bus puikiai pažįstamas. Lenkijoje vykstantis suvažiavimas sutraukia daugybę „VAG“ koncerno gerbėjų iš visos Lenkijos ir aplinkinių šalių. Atrodo, kad kiekvienas nuvykęs bent kartą į „VAG Event“ sugrįžta pasisėmęs daugybę idėjų ir su pasikeitusiu požiūriu į projektą. Daugelis šio renginio dalyvių konkretų automobilį turi ne vienerius metus ir net nemato prasmės jį parduoti.

"AutoTyrimų" duomenimis, 2013 m. spalį Lietuvoje parduota 1'492 nauji lengvieji automobiliai, t.y. 12,0% daugiau nei 2012 m. spalį (1'332 vnt.). Asmeninių automobilių parduota 1'340 vnt., o lengvųjų komercinių - 152 vnt. 2013 m. spalį tarp markių pirmavo "Škoda" (251 vnt.). Antrą vietą užėmė "Volkswagen" (237 vnt.), o trečią - "Fiat" (165 vnt.). Praeitą mėnesį populiariausiu modeliu tapo "Fiat 500L" (89 vnt.), nuo jo nedaug atsiliko "Škoda Yeti" (81 vnt.), o trečias liko "Škoda Octavia" (79 vnt.

„Volkswagen“ koncernas jau ne vienerius metus tobulina „BlueMotion“ efektyvumo technologijas, kurios padeda sumažinti vidutines kuro sąnaudos. Su džiaugsmu galime pranešti, kad pirmieji stulbinantys rezultatai jau čia pat! Vokiečiai nusprendė leistis į 1602 kilometrų kelionę su naujuoju „Volkswagen Golf TDi BlueMotion“. Kelionės startas buvo Nantes miestas Prancūzijoje, o galutinis taškas buvo Danijos sostinė.

Jau žinoma, kad 2014 metų pavasarį, greičiausiais Ženevos automobilių parodos metu, „Volkswagen“ pristatys itin kompaktišką ir ultimatyvų sportišką automobilį, kuris bus pagamintas naudojant supertaupaus modelio „XL1“ pagrindą.

Visada pradedame džiūgauti, kai išvystame merginą, kurios domėjimasis automobiliais neapsiriboja vien skirstymu gražus ir nelabai. Galbūt kitos automanės išvydusios šią merginą taip pat išdrįs pasirodyti? Dabar leiskite mums jus supažindinti su mergina, kuri savo rankomis pradėjo projektą, kuris per maždaug vienerius metus tapo miestelio pažiba. Šį automobilį Mindy įsigijo praeitų metų rudenį.

Turbūt daugelis sutiksite, kad vienatūrius daugelis perka ne todėl, kad nori, bet dėl to kad reikia. Turint didelę šeimą ir keturkojį draugą, reikalingas talpus ir praktiškas automobilis. Tačiau didžioji dalis talpių vienatūrių būna neįdomūs ir blankūs. Tačiau, jeigu jūsų širdyje dar truputėlį rusena ugnelė ir turite vienatūrį, pasižiūrėkite į žemiau esantį vaizdo klipą, galbūt jis jus įkvėps pagrąžinti savąjį šeimos autobusą.

Europiečiai jau daugelį metų žino dyzelinio variklio privalumus, tačiau amerikiečiai šio agregato teigiamomis savybėmis pradeda džiaugtis tik dabar. Atidžiau pasižiūrėjus į statistiką, vis daugiau amerikiečių nusprendžia įsigyti automobilį, kurio ratus suka ne benzininis, bet ekonomiškas dyzelinis motoras. Tą patį pasakytų ir entuziastai, kurie sugalvoja į savo automobilius sumontuoti modernų „TDI“ raidėmis pažymėtą variklį.

Vytenis Radžiūnas, LRT.lt Vokiečiai automobilių turguje renkasi naujus ir naudotus automobilius Emmeringas (Vokietija), Reuters/Scanpix nuotr.  Protinga suma automobiliui įsigyti Lietuvoje yra penki vidutiniai atlyginimai, interviu naujienų tinklalapiui LRT.lt sako lengvųjų automobilių rinkos ekspertas Viktoras Daukšas. Tačiau, anot eksperto, pirkdami automobilį tautiečiai dažnai pasitiki tik savo žiniomis ir pagaili šimtinės kitos automobilį apžiūrėti servise.

Idėja panaudoti automobilį kaip muzikos instrumentą nėra kažkuo nauja. Tačiau šį kartą siūlome jums pasigrožėti, kaip „Volkswagen“ automobilis talkina visai neblogai žinomai grupei.

Atrodo, kad vis daugiau žmonių nusprendžia savo automobiliui padovanoti kitai markei skirtus batus. „Audi“ savininkai pamėgo „Bentley“ automobiliams skirtus ratlankius, o „Volkswagen“ automobilių turėtojai pastaruoju metu dievina „Mercedes Benz“ ženkliuku padabintus lengvo lydinio ratlankius. Felixas iš D.Britanijos patenka į anksčiau paminėtų „Volkswagen“ savininkų tarpą, kurie mėgsta savo automobilius papuošti „Mercedes Benz“ ratlankiais.

Anksčiau, jeigu savo garaže turėjote klasikinį automobilį ir norėjote jį patobulinti, reikėdavo pasukti galvą kaip tai padaryti, iš kur gauti tinkamų komponentų. Tačiau šiais laikais užtenka kreiptis į žmogų gebantį dirbti „Photoshop“ programa ir į paieškos sistemas įvesti tinkamas užklausas. Šį kartą norime jums pademonstruoti keletą kompiuteriu sukurtų vizualizacijų, kuriose išvysite TIK klasikinius automobilius. Visi iki vieno buvo patobulinti pagal šiuolaikines tendencijas.

Pasižiūrėję šią reklamą, galime drąsiai didžiuotis įmone, kuri sugebėjo suvilioti „Volkswagen“ ir įkalbinti nufilmuoti „Passat Alltrack“ reklamą Lietuvoje. Kadangi naujasis „Passat Alltrack“ yra padidinto pravažumo automobilis, šio  modelio reklama turi pabrėžti jo privalumus. Todėl nenuostabu, jog reklamoje vaizduojamas chaosas, kuris užklumpa daugelį, kai ateina šaltasis metų sezonas. Vis dėlto, jeigu esate „Passat Alltrack“ savininkas - žiemos išdaigos jūsų neturėtų jaudinti.

Lietuva ir toliau išlieka patrauklia šalimi užsienio kompanijoms. Jau ne pirmą kartą tarptautinės įmonės pasirenką mūsų šalį, kaip idealią vietą filmuoti naujo produkto reklaminį klipą. Šį kartą taip pasielgė Vokiečių automobilių gamintojas „Volkswagen“. Klipas apie naująjį keturiais ratais varomą „Passat Alltrack“ automobilį buvo nufilmuotas Vilniaus gatvėse. Ši reklama rodoma Vokietijos televizijose.

Kol daugelis džiaugėsi paskutine savaitgali diena, daugybė entuziastų sėdo į savo automobilius ir keliavo į „Slow&Glow“ suvažiavimą, kuriuo buvo norima uždaryti šių metų sezoną. Laikas pradėti ruoštis šaltajam metų sezonui! Palyginus su daugeliu kitų suvažiavimu, šis išsiskyrė milžiniškai plotais. Renginio organizatoriai gavo net 5200 kvadratinių metrų uždarą erdve, kurioje stovėjo patys gražiausi Britanijos automobiliai.

Jeigu esate nuolatinis „Automanas.lt“ skaitytojas, šį „Volkswagen Golf“ kabrioletą turėtumėte atpažinti iškart. Prieš maždaug vieną mėnesį jums visiems parodėme du stilingus ir puikiai atrodančius pirmos kartos „Golf“ kabrioletus. Kaip ir kiekvienas automanas, taip ir Žygimantas prieš šio automobilio praleido daugybę bemiegių naktų. Nors atlikti visus darbus užtruko ne vieną dieną, tačiau dabar automobilis tapo tokiu, kuriuo jaunuolis gali džiaugtis kiekvieną mielą dieną.

Japonų koncernas „Toyota“ sugebėjo aplenkti amerikiečių „General Motors“ ir tapo automobilių pardavimų lyderiu pasaulyje.

„SCC“ yra truputėlį kitoks „Volkswagen“ gerbėjų suvažiavimas negu esame įpratę. Nuo 2002 metų organizuojamas renginys kasmet kviečia ne visus „Volkswagen“ gerbėjus. Renginyje gali dalyvauti tik tie „Volkswagen“, kurių ratus suka oru aušinami benzininiai varikliai. Tarp gausybės restauruotų automobilių yra ir keletas įdomesnių egzempliorių, kurie yra skirti pagerinti pasaulio rekordus. Vienas iš jų išvysite ir žemiau esančiame vaizdo reportaže.