viešasis transportas

  Vilniuje keleivius dešimtadaliu maršrutų veš Latvijos keleivių mikroautobusais vežimo įmonė „Rigas mikroautobusų satiksme“ ir Lietuvoje tarpmiestinius reisus aptarnaujanti lietuviška bendrovė „Transrevis“ - bendrovių konsorciumas laimėjo vieną iš dviejų savivaldybės skelbto privataus vežėjo konkurso dalių. Privatus vežėjas dideliais autobusais paaiškės vėliau.   „Šis konkursas – tik dalis viešojo transporto atnaujinimo strategijos, kurią įgyvendinsime ir toliau.

Kaune ankstų pirmadienio rytą policija gatvėse gaudė nespėjusius po savaitgalio išsiblaivyti viešojo transporto vairuotojus. Vyrai su promilėmis manė galintys dirbti, todėl ramia sąžine suko maršrutų ratus. Vieno vairuotojo kelionė baigėsi autobusą sustabdžius policijos pareigūnams, Kaune tikrinantiems viešojo transporto vairuotojų blaivumą. Alkoholio matuoklis rodė 0,57 promilės - tai lengvas girtumas.  „Laidotuves vakar turėjau. Išgėriau alaus.

Vilniaus ir Kauno savivaldybių vadovai svarsto planus diegti naują bendrą viešojo transporto atsiskaitymo sistemą, prie kurios galėtų prisijungti ir „Lietuvos geležinkeliai“ bei Smiltynės perkėla.

Jeigu Jums reikėtų greičiau pasiekti kelionės tikslą, kokią transporto priemonę pasirinktumėte? Tie, kurie mano, jog su automobiliu atstumai visuomet greičiau įveikiami – klysta. Ir tai įrodė kauniečiai, lenktyniaudami tarpusavyje skirtingomis transporto priemonėmis ir skirtingais būdais. Dviratininkas, bėgikas, automobilio vairuotojas ir troleibuso keleivė. Jie bandė išsiaiškinti, kuris iš jų penkių su puse kilometro kelio atkarpą iveiks pirmasis.

Itin nuo bilietų pardavimo priklausantis viešasis transportas skaičiuoja sumenkusias pajamas. Viena priežasčių, kritusios kuro kainos, kurios paskatino gyventojus griebtis savų automobilių.  Vilniaus savivaldybės valdoma viešojo transporto bendrovė „Susisiekimo paslaugos“ praėjusiais metais gavo 56,825 mln. eurų pajamų - 3 proc. mažiau nei 2014 metais, kai jos buvo 58,55 mln. eurų. Anot bendrovės, pajamų smukimą lėmė mažesnis parduotų bilietų kiekis.

Vilniaus viešojo transporto kontrolieriai ateityje turės miniatiūrines filmavimo kameras, kurias segės prie drabužių. Kaip BNS sakė savivaldybės įmonės „Susisiekimo paslaugos“ direktorė Modesta Gusarovienė, tokių priemonių imamasi, siekiant apsaugoti kontrolierius ir tiksliau nustatyti, ar pagrįsti dažni keleivių skundai dėl jų elgesio. „Kontrolierių darbas nėra tas, kuriame nėra streso, kyla įvairios konfliktinės situacijos.

Viešajame transporte saugumą lemia ne tik vairuotojo, bet ir keleivių elgesys. UAB „Vilniaus viešasis transportas“ Komunikacijos vadovė Rasa Norkienė primena svarbiausius dalykus apie viešąjį transportą. Ar vilniečiai kultūringai elgiasi viešajame transporte? Kasdien viešuoju transportu mūsų įmonė perveža vidutiniškai apie 550 tūkst. keleivių.

Rio de Žaneiro rajonas šalia Ipanemos paplūdimio. Vidury dienos sausakimšoje gatvėje policininkas mėgina atlaisvinti kelią greitosios pagalbos automobiliui. Tai nėra paprasta, mat gatvė siaura, o automobilių  - daugybė. Ir tai – Rio de Žaneiro kasdienybė. Šiame didžiuliame mieste gyvena 12 mln. žmonių. Kasdien jie skuba į darbus, mokyklas, o čia dar ir olimpiada, į kurią suvažiavo beveik pusė milijono sportininkų ir turistų. Miestas dar labiau užsikimšo.

Naujas požiūris į kamščių gatvėse sprendimus pateiktas Kinijoje. „Portalinis autobusas“ yra megapolių eismo ateitis, įsitikinę jų kūrėjai. Prieš kelerius metus pristatytas prototipas jau šiais metais turėtų pasirodyti vienas toks bandomasis „autobuso“ modelis. Kol kas dar vyksta virš kitų automobilių važiuojančio autobuso pasiruošimas testavimui. Žiniasklaidoje portaliniais tramvabusais vadinami technologijos stebuklai kol šiuo metu egzistuoja tik maketų pavidalu.

Jau kelis metus gyvuojanti socialinio tinklo „Facebook“ grupė „Humans of Trūlai“ stebina ir linksmina lietuvius akimirkomis iš viešojo transporto. Daugiau nei 54 tūskt. sekėjų turinčioje grupėje galima rasti netikėčiausių stiliaus sprendimų ,apie kuriuos net nepagalvotumėte. Viešajame transporte kasdien galima pamatyti įvairiausio plauko žmonių, užuosti netikėčiausių kvapų ar būti užkalbintam nepažįstamojo.

Prie elektroninio bilieto sistemos miesto viešajame transporte galutinai pereis ir Šiauliai. Miesto savivaldybė skelbia, jog elektroninio bilieto sistema bus pilnai įdiegta iki liepos, kartu šiek tiek koreguojamos bilietų kainos. Iki liepos elektroninė bilieto kortelė gyventojams bus išduodama nemokamai, po šios datos ji kainuos 1,5 euro. Vienkartinio bilieto kaina, bilietą perkant autobuse, didės 0,1 euro iki 0,8 euro.

Atliktas trijų Baltijos šalių sostinių namų ūkių būtinųjų išlaidų tyrimas parodė, kad keturių asmenų šeima, gyvenanti nuosavame senos statybos 70 kv. m. bute, maistui, būstui ir viešajam transportui per mėnesį daugiausiai išleidžia Rygoje (585 EUR), o mažiausiai – Taline (493 EUR). Vilnius su 525 EUR dydžio būtinosiomis išlaidomis, kaip ir praėjusiais metais, išlieka per vidurį.

Viešasis transportas, ko gero, nėra pati saugiausia vieta, kurioje jūs galėtumėte ar norėtumėte praleisti daugiausia laiko. Šiais metais Londono viešasis transportas pristato specialią kampaniją prieš priekabiavimą viešajame transporte. Buvo paviešinti vaizdo įrašai, kurie atskleidžia, kad seksualinis priekabiavimas viešajame transporte yra itin didelė problema, rašo The Guardian.

100 tūkstančių zuikių. Ne, neatspėjote - ne miške. Tiek ilgaausių per metus sugauna viešojo transporto kontrolieriai Vilniuje. Sostinei bilietėlių neperkantys žmones kasmet pridaro milijoninės žalos. Daugiau nei 20 metų policijoje dirbęs, o dabar jau ketverius metus tvarką autobusuose ir troleibusuose prižiūrintis Audrius Panavas pasakoja, kad kolegoms agresyvūs keleiviai ir žandikaulius buvo sulaužę, ir peiliu dūrę. Pasak jo, norint išvengti tokių incidentų, reikia išlikti taktiškam.

Kauno miesto savivaldybės taryba pritarė siūlymui padidinti kai kurių viešojo transporto bilietų kainas: brangs maršrutinio taksi paslaugos, taip pat brangiau kainuos pirkti bilietą iš vairuotojo. Konkursus vežti keleivius maršrutiniais taksi laimėjusi uždaroji akcinė bendrovė „Kautra“, motyvuodama tuo, kad dabar kauniečius vežioja nuostolingai, paprašė branginti keliones mikroautobusais nuo 0,9 iki 1 euro.

Ko gero ne vienas moksleivis, studentas ar į darbą skubantis žmogus savo ryto neįsivaizduoja be oranžinės, smėlinės spalvos troleibusų ar autobusų. Čia kasdien galima pamatyti įvairiausio plauko žmonių, užuosti netikėčiausių kvapų ar būti užkalbintam nepažįstamojo. Būtent dėl tokios skirtingų žmonių paletės susikūrė „Humans of trūlai“ puslapis socialiniame tinkle „Facebook“. Kone kasdien prie šį profilį sekančių žmonių prisijungia dar būrys naujų.

Kaune planuojama didinti kai kurias viešojo transporto bilietų kainas: jau anksčiau paskelbta, kad brangs maršrutinio taksi paslaugos, taip pat brangiau kainuos pirkti bilietą iš vairuotojo. Konkursus vežti keleivius maršrutiniais taksi laimėjusi uždaroji akcinė bendrovė „Kautra“, motyvuodama tuo, kad dabar kauniečius vežioja nuostolingai, nori branginti keliones mikroautobusais nuo 0,9 iki 1 euro.

Lietuva išmanėja. Nuo šiol vilniečiai kompiuterio ar telefono pagalba galės sužinoti tikslų kelionės viešuoju transportu maršrutą ir kelionės trukmę. Taip pat bus informuojami ir apie susidariusius kamščius. Vidurdienį viešojo transporto stoteles užgula sostinės gyventojai. Kas po pietų atgal į darbą, kas namo po pamokų ar paskaitų. Žmonės nekantraudami žvilgčioja tai į laikrodį, tai į ekraną, kuriame jų laukiamo autobuso ar troleibuso atvykimo laikas.

Antradienį apie 13 val. troleibusu važiavusį septynmetį berniuką nukrėtė elektra. Vaikas paguldytas į ligoninę dėl dešinės plaštakos traumos. Pasak berniuką prižiūrinčių gydytojų, šis įvykis galėjo baigtis ir blogiau – mirtimi.

Tūkstančiai keleivių šeštadienį nemokamai važinėjo Londono traukiniais, autobusais ir metropolitenu dėl techninio gedimo viešojo transporto sistemos kortelių „Oyster“ sistemoje. Darbuotojai atidarė vartelius į traukinių ir metropoliteno stotis, o autobusų vairuotojai tik mostelėdavo keleiviams, kai elektroninio bilieto „Oyster“ kortelių skaitytuvai liovėsi veikti.

Kalėdų laikotarpiu Kaune įsikurs interaktyvūs edukaciniai nameliai, šventiniai renginiai vyks ir viešajame transporte, Rotušės aikštėje tradiciškai iškils kalėdinė eglė. „Šiais metais eglutė pakvies į „Vaikystės pasaką“: iš daugybės eglučių bus sukurta vintažinė kalėdinė eglė, kuri tradiciškai pakvies užsukti į vidų. Eglutės šakose supsis bumbulai-bumbuliukai, šoks balerinos, puikuosis arkliukas, spragtukas, traukinukas ir kiti žaislai“, - sako eglutę kurianti menininkė Jolanta Šmidtienė.

Po pastarųjų savaičių BMW skrydžių į stoteles, viešoji erdvė mirga marga juokelių šia tema. Tačiau autobusų laukiantys žmonės sako, esą juokai menki, ir dažnas jų prisipažįsta bijantis stovėti stotelėje. Viešojo transporto paviljonuose nuo lietaus ar smarkesnio vėjo sliepiasi tik drąsiausi, nebijantys tapti chuliganų vairuotojų įkaitais. Specialistai pataria – geriausia transporto lūkuriuoti šalia paviljono, kad reikalui esant dar galima būtų ir pasislėpti nuo atskriejančio automobilio.

 Dešimtys tūkstančių vilniečių jau daugiau nei metus sukčiauja ir naudojasi Vilniaus viešojo transporto (VVT) paslaugomis nemokamai. Grupelės jaunuolių, socialiniame tinkle facebook, sukurta grupė „Pranešk, kur keleivių kontrolė. Vilnius“ susilaukė didžiulio populiarumo. Jų sugalvotas nemokamas keliavimo būdas, per daugiau nei metus, labai išpopuliarėjo, ir šiai dienai prie grupės yra prisijungę daugiau nei 25 tūkstančių fanų.

 Seimo Pirmininko pirmasis pavaduotojas Vydas Gedvilas kreipėsi į Vilniaus miesto merą Remigijų Šimašių ir UAB „Vilniaus viešasis transportas“ vadovybę ragindamas užtikrinti tinkamas darbo sąlygas miesto maršrutinių autobusų ir troleibusų vairuotojams. „Tvyrant karščiams jie priversti visą dieną sėdėti kabinoje, kur oras įkaista net iki 40 laipsnių. Kondicionieriai įrengti ne visose transporto priemonėse, o ten, kur yra – jie neveikia.

Vilniečiai ketvirtadieni išgirdo gerą naujieną, kad nuo rugpjūčio 14 d. sostinės savivaldybės sprendimu po ilgos pertraukos naktinis viešasis transportas grįžta į miesto gatves. Naktimis viešasis transportas važinės penkiais maršrutais, kurie veda per sostinės centrą. Autobusai važiuos nuo 23.30 val. iki 3.00 val. 45–50 minučių intervalu. Naktiniuose maršrutuose galios tik iš vairuotojo pirktas bilietas, o keleiviai į transporto priemones galės įlipti tik pro priekines duris.

Artėjant studijų metui, viešojo transporto kontrolieriai šarvuojasi kantrybe ir žada būti atlaidesni atvykusiems studentams. Didžioji dalis manytų, kad daugiausiai važiuojantys „zuikiu“ yra studentai ir moksleiviai, tačiau tai netiesa. Pasirodo, kad didžiausią „bilietėlį pamirštančiųjų“ dalį – 47 procentus – sudaro keleiviai nuo 26 iki 35 metų, o antra pažeidėjų grupė pagal dydį – 16-25 metų jaunuoliai (iki 27 proc.

Kinijoje incidentas vos nesibaigė tragiškai. 10-ies metų berniukui lipant iš autobuso, jo kuprinę prispaudė durys ir moksleivis dešimtis metrų buvo tiesiog velkamas. Visa laimė, kad autobuso tempiamą nelaimėlį pastebėjo praeiviai, nes viduje likusių mokinukų šauksmai vairuotojui, atrodo, buvo nė motais. Mokinukui lūžo kairė koja. Visa laimė, kad autobusas jo viso neprispaudė, tuomet pasivažinėjimas būtų baigęsis kur kas liūdniau.

Omsko (Rusija) maršrutinių autobusų vairuotojai paskelbė streiką: nuo šiol protestuodami dėl sumažintų važiavimo tarifų jie keleivius išlaipins tik tam skirtose vietose – viešojo transporto stotelėse, praneša „Omsk-Inform“. Skelbimą su tokia informacija vairuotojai iškabino savo maršrutiniuose automobiliuose.

Per piką daugelis Lietuvos miestų troleibusais ar autobusais keliaujančių žmonių jaučiasi kaip silkės statinėje. Vasarą prie grūsčių autobusuose bei troleibusuose prisideda ir deguonies trūkumas, ypač, kai autobuse neveikia vėdinimo sistema. Suprakaitavę miestiečiai oro trūkumą bando kompensuoti atidarydami orlaides, tačiau tai patinka ne visiems. Vyresni žmonės jaunimui siūlo tiesiog išlipti ir eiti pėsčiomis. Neretai tai padaryti priverčia ir dėl karščio sušlubavusi sveikata.

 Vilniaus miesto savivaldybė praneša, kad nuo š. m. birželio 15 d. (pirmadienio), atsižvelgiant į prasidėjusį atostogų sezoną ir dėl to pasikeitusius viešojo transporto keleivių srautus, kaip ir kasmet, keisis viešojo transporto eismo tvarkaraščiai.

Praėjusių metų vasarą startavusi programėlė m.Ticket , elektroninio turinio sprendimų konkurse „Naujasis knygnešys 2015“, e.kultūros ir turizmo kategorijoje pripažinta geriausia. Iš skirtingoms konkurso kategorijoms pristatytų 53 sprendimų išrinkti 8 nugalėtojai.

Penktadienį Vilniaus miesto apylinkės teismas paskelbė, kad viešojo transporto kontrolieriai 26 metų Antanas Tamošiūnas ir 35 metų Artūras Kilijonas, panaudodami fizinę jėgą prieš autobuso keleivius, viršijo savo įgaliojimus. Abu teisiamieji pripažinti kaltais baudžiamojoje byloje. A.Tamošiūnas turės sumokėti 1129 eurų, o A. Kilijonas – 941 euro dydžio baudą. Taip pat kaltinamieji turės atlyginti neturtinę žalą nukentėjusiesiems, praneša Vilniaus apylinkės teismas.

Viešasis transportas – puiki alternatyva daug kenksmingų dujų išmetantiems automobiliams, tačiau dažnai pasitaiko, kad tai, kas rieda didžiųjų miestų gatvėmis – atgyvena ne tik patogumo, bet ir klimato kaitos atžvilgiu. Išeitis – aplinkai draugiškos viešojo transporto priemonės.

 Pradinukams 365 dienų viešojo transporto bilietas kainuos 10 Eur., juos bus galima įsigyti jau nuo rugpjūčio 15 dienos. Įsigijus šį transporto bilietą ir juo papildžius Vilniečio kortelę ar m.Ticket , jis bus aktyvinamas, kaip ir kiti viešojo transporto bilietai, o po aktyvinimo galios 365 dienas. Šiuo metu Vilniaus mokyklose mokosi daugiau 21 tūkstantis pradinių klasių moksleivių. Atlikto tyrimo duomenimis, apie 25 proc. 1-4 klasių moksleivių į mokyklą keliauja viešuoju transportu.

Įmonės „Vilniaus viešasis transportas“ ir Vilniaus miesto savivaldybės iniciatyva buvo restruktūrizuota viešojo transporto skola Valstybinei mokesčių inspekcijai. 16,25 mln. eurų siekiančią skolą, kuri susidarė 2009 – 2012 metais, kuomet keleivių pervežimo paslaugų PVM tarifas buvo padidintas nuo 5 iki 21 procento, susitarta padengti per penkis metus ir su Valstybine mokesčių inspekcija bus pilnai atsiskaityta 2019 metų pabaigoje.

Bent pusmetį Vilniuje dviem miesto viešojo transporto maršrutais keleivius veš privatus vežėjas. UAB „Meteorit turas“ autobusai važiuos 40 maršrutu, vežančiu iš Fabijoniškių mikrorajono per S.Stanevičiaus gatvę į miesto centrą, ir 56 maršrutu, iš Fabijoniškių į centrą vežančiu per Šeškinę.

Informuojame, kad artėjant Visų Šventųjų ir Vėlinių dienoms, gyventojų patogumui iki lapkričio 2 d. didinamas autobusų skaičius į Rokantiškių, Karveliškių bei Kairėnų kapines. Taip pat lapkričio 1 ir 2 dienomis didinamas 2, 7, 16 ir 19 maršrutų troleibusų skaičius. · Spalio 25 d. (šeštadienį) autobusai ir troleibusai važiuos pagal šeštadienio tvarkaraštį. · Spalio 26 d. (sekmadienį) autobusai ir troleibusai važiuos pagal sekmadienio tvarkaraštį.

Dažnas iš mūsų kiekvieną dieną naudojasi viešuoju transportu, bet retas kuris pagalvoja, už ką būtent susimoka pirkdamas vienkartinį bilietėlį, kainuojantį 3,5 lito. Balsas.lt pabandė išsiaiškinti, kur nukeliauja mūsų pinigai. Susisiekę su SĮ „Susisiekimo paslaugos“ administracija šiuo klausimu esame nukreipiami į Vilniaus miesto savivaldybės Viešųjų ryšių skyrių. Čia po truputį, nors ir miglotai, bandoma pateikti atsakymus.

Šiandien, spalio 8 dieną, Vilniaus m. savivaldybės tarybai bus teikiamas projektas, atversiantis kelius sostinės viešojo transporto privatizavimui: ketinama perleisti dalį miesto maršrutų privačiam vežėjui. Eidama šiuo keliu, savivaldybė nuskriaus vilniečius, mat kyla pavojus, kad neliks nuostolingų, bet socialiai jautrių maršrutų, gali kilti važiavimo Vilniaus mieste kainos.

 Lapkričio viduryje Vilniaus savivaldybė skelbs konkursą, siekdama įtraukti privačius vežėjus į miesto viešojo transporto tinklą. Pasak sostinės savivaldybės Miesto ūkio ir transporto departamento Miesto transporto skyriaus vyr. specialisto Kastyčio Lubio, trečiadienį Vilniaus miesto savivaldybės tarybai bus teikiamas viešųjų paslaugų sutarties koregavimo projektas. Juo bus tikslinama atsiskaitymo tvarka, kuri būtų taikoma naujai ateisiančiam privačiam vežėjui.

 Sostinės taryba rytoj svarstys keleivių ir bagažo vežimo autobusais ir troleibusais taisykles. Pagal atnaujintą projektą, planuojama, kad keleiviai galės susigrąžinti pinigus už nepanaudotus viešojo transporto bilietus. Kaip siūloma svarstomame projekte, neišnaudoję visų Vilniečio kortelėje esančių bilietų ar „e.Piniginėje“ esančių lėšų, keleiviai galės kreiptis į „Susisiekimo paslaugas“ ir, pateikus prašymą, per 14 kalendorinių dienų susigrąžinti pinigus už nepanaudotus bilietus.

  Lengvatas transportui socialdemokratas Juras Požela siūlo taikyti visiems studentams, o ne tik dieninio skyriaus, kaip šiuo metu. Dabar galiojantis įstatymas numato, kad nuolaidą įsigyti lengvatinius tarpmiestinio susisiekimo ir miesto transporto bilietus turi aukštųjų mokyklų dieninių skyrių studentai. Tačiau parlamentaras pažymi, kad šiuo metu studijų formos yra pakeistos į nuolatines ir ištęstines, o pagrindiniai nuolatinių ir ištęstinių studijų skirtumai – studijų intensyvumas.

Prasidėjus Europos judriajai savaitei Lietuvos žaliųjų partijos pirmininkas, Seimo narys Linas Balsys miestų gyventojus bei savo kolegas Seimo narius pakvietė į iššūkį. Socialiniame tinkle "Facebook" L. Balsys visus kviečia dalintis nuotraukomis, kuriose įamžintas vykimas į darbą viešuoju transportu ar dviračiu bei prie iššūkio pakviesti prisijungti draugus, kolegas ir pažįstamus.

Justina Karklelienė, LRT radijas, LRT.lt Prasideda Europos judrioji savaitė, kurios metu gyventojai bus raginami atsisakyti savo automobilių ir miestuose keliauti dviračiais, viešuoju transportu ar pėsčiomis. Šiemet prie šios akcijos prisijungė maždaug 2 tūkstančiai miestų. Tokia akcija rengiama kasmet. Šįmet Europos judriosios savaitės rengėjai kelia klausimą, kaip žmonės gali pagerinti savo gyvenimo kokybę miestuose ir kurti jį tokį, kokiame norėtų gyventi.

Žinių radijas Vilniaus vicemeras Romas Adomavičius „Žinių radijo" laidoje „Atviras pokalbis“ teigė, kad sostinėje transporto rudens sezonui buvo pasiruošta tinkamai, tačiau spūsčių išvengti piko valandomis nepavyks: „Rugsėjo pradžia sostinėje buvo lengvesnė, nei praėjusiais metais. Pernai mes vykdėme viešojo transporto reorganizaciją. Įvedinėjome greituosius maršrutus.

Rugsėjo 11 dieną nuo 15 iki 19 val. Vilniaus miesto savivaldybės įmonė „Susisiekimo paslaugos“ viešojo transporto stotelėje „Saulėtekis“ surengs keleivių kontrolės prevencinę akciją, kurios metu ypatingas dėmesys bus skiriamas mokslo metus pradėjusiems moksleiviams ir studentams. Šia prevencine akcija jiems norima priminti, kad, važiuojant viešuoju transportu, būtina įsigyti bilietus, laiku juos pažymėti ir turėti galiojantį lengvatą įrodantį dokumentą.

Rugsėjo 1 dieną į gatves išvažiuos ne tik daugiau autobusų ir troleibusų, kuomet viešasis transportas pradės dirbti pagal žiemos tvarkaraščius, tačiau taip pat ir daugiau automobilių. Planuojama, kad lyginant su rugpjūčio mėnesiu vairuotojų gatvėse bus 25% daugiau. Tai įtakos ir viešojo transporto darbą – autobusai ir troleibusai pirmomis savaitėmis gali dažniau nukrypti nuo grafikų, kol susireguliuos eismo situacija.

 Nuosavą automobilį beveik kasdien vairuoja pusė Lietuvos vyrų (48,3 proc.) ir tik vos daugiau nei penktadalis moterų (23,1 proc.). Silpnosios lyties atstovės dažniau linkusios naudotis viešuoju transportu: kiekvieną dieną arba kelis kartus per savaitę autobusu, troleibusu ar mikroautobusu važiuoja kas trečia moteris (31 proc.) ir tik kas penktas vyras (21 proc.). Tai parodė rinkos tyrimų bendrovės TNS LT atliktas TNS Atlas tyrimas.

SĮ “Susisiekimo paslaugos” informuoja, kad naktinio moterų bėgimo metu šeštadienį nuo 20.45 val. iki 21.45 val., keičiamos 10, 11, 33 ir 88 autobusų maršrutų trasos. 10 Fabijoniškės–Baltupiai–Markučiai maršruto autobusai į Markučius nuo Žaliojo tilto važiuos Vilniaus, Jogailos, Pylimo, Bazilijonų, M.Daukšos, Žiupronių, Subačiaus gatvėmis, toliau – senąja trasa.