viešasis transportas

Kaune planuojama didinti kai kurias viešojo transporto bilietų kainas: jau anksčiau paskelbta, kad brangs maršrutinio taksi paslaugos, taip pat brangiau kainuos pirkti bilietą iš vairuotojo. Konkursus vežti keleivius maršrutiniais taksi laimėjusi uždaroji akcinė bendrovė „Kautra“, motyvuodama tuo, kad dabar kauniečius vežioja nuostolingai, nori branginti keliones mikroautobusais nuo 0,9 iki 1 euro.

Lietuva išmanėja. Nuo šiol vilniečiai kompiuterio ar telefono pagalba galės sužinoti tikslų kelionės viešuoju transportu maršrutą ir kelionės trukmę. Taip pat bus informuojami ir apie susidariusius kamščius. Vidurdienį viešojo transporto stoteles užgula sostinės gyventojai. Kas po pietų atgal į darbą, kas namo po pamokų ar paskaitų. Žmonės nekantraudami žvilgčioja tai į laikrodį, tai į ekraną, kuriame jų laukiamo autobuso ar troleibuso atvykimo laikas.

Antradienį apie 13 val. troleibusu važiavusį septynmetį berniuką nukrėtė elektra. Vaikas paguldytas į ligoninę dėl dešinės plaštakos traumos. Pasak berniuką prižiūrinčių gydytojų, šis įvykis galėjo baigtis ir blogiau – mirtimi.

Tūkstančiai keleivių šeštadienį nemokamai važinėjo Londono traukiniais, autobusais ir metropolitenu dėl techninio gedimo viešojo transporto sistemos kortelių „Oyster“ sistemoje. Darbuotojai atidarė vartelius į traukinių ir metropoliteno stotis, o autobusų vairuotojai tik mostelėdavo keleiviams, kai elektroninio bilieto „Oyster“ kortelių skaitytuvai liovėsi veikti.

Kalėdų laikotarpiu Kaune įsikurs interaktyvūs edukaciniai nameliai, šventiniai renginiai vyks ir viešajame transporte, Rotušės aikštėje tradiciškai iškils kalėdinė eglė. „Šiais metais eglutė pakvies į „Vaikystės pasaką“: iš daugybės eglučių bus sukurta vintažinė kalėdinė eglė, kuri tradiciškai pakvies užsukti į vidų. Eglutės šakose supsis bumbulai-bumbuliukai, šoks balerinos, puikuosis arkliukas, spragtukas, traukinukas ir kiti žaislai“, - sako eglutę kurianti menininkė Jolanta Šmidtienė.

Po pastarųjų savaičių BMW skrydžių į stoteles, viešoji erdvė mirga marga juokelių šia tema. Tačiau autobusų laukiantys žmonės sako, esą juokai menki, ir dažnas jų prisipažįsta bijantis stovėti stotelėje. Viešojo transporto paviljonuose nuo lietaus ar smarkesnio vėjo sliepiasi tik drąsiausi, nebijantys tapti chuliganų vairuotojų įkaitais. Specialistai pataria – geriausia transporto lūkuriuoti šalia paviljono, kad reikalui esant dar galima būtų ir pasislėpti nuo atskriejančio automobilio.

 Dešimtys tūkstančių vilniečių jau daugiau nei metus sukčiauja ir naudojasi Vilniaus viešojo transporto (VVT) paslaugomis nemokamai. Grupelės jaunuolių, socialiniame tinkle facebook, sukurta grupė „Pranešk, kur keleivių kontrolė. Vilnius“ susilaukė didžiulio populiarumo. Jų sugalvotas nemokamas keliavimo būdas, per daugiau nei metus, labai išpopuliarėjo, ir šiai dienai prie grupės yra prisijungę daugiau nei 25 tūkstančių fanų.

 Seimo Pirmininko pirmasis pavaduotojas Vydas Gedvilas kreipėsi į Vilniaus miesto merą Remigijų Šimašių ir UAB „Vilniaus viešasis transportas“ vadovybę ragindamas užtikrinti tinkamas darbo sąlygas miesto maršrutinių autobusų ir troleibusų vairuotojams. „Tvyrant karščiams jie priversti visą dieną sėdėti kabinoje, kur oras įkaista net iki 40 laipsnių. Kondicionieriai įrengti ne visose transporto priemonėse, o ten, kur yra – jie neveikia.

Vilniečiai ketvirtadieni išgirdo gerą naujieną, kad nuo rugpjūčio 14 d. sostinės savivaldybės sprendimu po ilgos pertraukos naktinis viešasis transportas grįžta į miesto gatves. Naktimis viešasis transportas važinės penkiais maršrutais, kurie veda per sostinės centrą. Autobusai važiuos nuo 23.30 val. iki 3.00 val. 45–50 minučių intervalu. Naktiniuose maršrutuose galios tik iš vairuotojo pirktas bilietas, o keleiviai į transporto priemones galės įlipti tik pro priekines duris.

Artėjant studijų metui, viešojo transporto kontrolieriai šarvuojasi kantrybe ir žada būti atlaidesni atvykusiems studentams. Didžioji dalis manytų, kad daugiausiai važiuojantys „zuikiu“ yra studentai ir moksleiviai, tačiau tai netiesa. Pasirodo, kad didžiausią „bilietėlį pamirštančiųjų“ dalį – 47 procentus – sudaro keleiviai nuo 26 iki 35 metų, o antra pažeidėjų grupė pagal dydį – 16-25 metų jaunuoliai (iki 27 proc.

Kinijoje incidentas vos nesibaigė tragiškai. 10-ies metų berniukui lipant iš autobuso, jo kuprinę prispaudė durys ir moksleivis dešimtis metrų buvo tiesiog velkamas. Visa laimė, kad autobuso tempiamą nelaimėlį pastebėjo praeiviai, nes viduje likusių mokinukų šauksmai vairuotojui, atrodo, buvo nė motais. Mokinukui lūžo kairė koja. Visa laimė, kad autobusas jo viso neprispaudė, tuomet pasivažinėjimas būtų baigęsis kur kas liūdniau.

Omsko (Rusija) maršrutinių autobusų vairuotojai paskelbė streiką: nuo šiol protestuodami dėl sumažintų važiavimo tarifų jie keleivius išlaipins tik tam skirtose vietose – viešojo transporto stotelėse, praneša „Omsk-Inform“. Skelbimą su tokia informacija vairuotojai iškabino savo maršrutiniuose automobiliuose.

Per piką daugelis Lietuvos miestų troleibusais ar autobusais keliaujančių žmonių jaučiasi kaip silkės statinėje. Vasarą prie grūsčių autobusuose bei troleibusuose prisideda ir deguonies trūkumas, ypač, kai autobuse neveikia vėdinimo sistema. Suprakaitavę miestiečiai oro trūkumą bando kompensuoti atidarydami orlaides, tačiau tai patinka ne visiems. Vyresni žmonės jaunimui siūlo tiesiog išlipti ir eiti pėsčiomis. Neretai tai padaryti priverčia ir dėl karščio sušlubavusi sveikata.

 Vilniaus miesto savivaldybė praneša, kad nuo š. m. birželio 15 d. (pirmadienio), atsižvelgiant į prasidėjusį atostogų sezoną ir dėl to pasikeitusius viešojo transporto keleivių srautus, kaip ir kasmet, keisis viešojo transporto eismo tvarkaraščiai.

Praėjusių metų vasarą startavusi programėlė m.Ticket , elektroninio turinio sprendimų konkurse „Naujasis knygnešys 2015“, e.kultūros ir turizmo kategorijoje pripažinta geriausia. Iš skirtingoms konkurso kategorijoms pristatytų 53 sprendimų išrinkti 8 nugalėtojai.

Penktadienį Vilniaus miesto apylinkės teismas paskelbė, kad viešojo transporto kontrolieriai 26 metų Antanas Tamošiūnas ir 35 metų Artūras Kilijonas, panaudodami fizinę jėgą prieš autobuso keleivius, viršijo savo įgaliojimus. Abu teisiamieji pripažinti kaltais baudžiamojoje byloje. A.Tamošiūnas turės sumokėti 1129 eurų, o A. Kilijonas – 941 euro dydžio baudą. Taip pat kaltinamieji turės atlyginti neturtinę žalą nukentėjusiesiems, praneša Vilniaus apylinkės teismas.

Viešasis transportas – puiki alternatyva daug kenksmingų dujų išmetantiems automobiliams, tačiau dažnai pasitaiko, kad tai, kas rieda didžiųjų miestų gatvėmis – atgyvena ne tik patogumo, bet ir klimato kaitos atžvilgiu. Išeitis – aplinkai draugiškos viešojo transporto priemonės.

 Pradinukams 365 dienų viešojo transporto bilietas kainuos 10 Eur., juos bus galima įsigyti jau nuo rugpjūčio 15 dienos. Įsigijus šį transporto bilietą ir juo papildžius Vilniečio kortelę ar m.Ticket , jis bus aktyvinamas, kaip ir kiti viešojo transporto bilietai, o po aktyvinimo galios 365 dienas. Šiuo metu Vilniaus mokyklose mokosi daugiau 21 tūkstantis pradinių klasių moksleivių. Atlikto tyrimo duomenimis, apie 25 proc. 1-4 klasių moksleivių į mokyklą keliauja viešuoju transportu.

Įmonės „Vilniaus viešasis transportas“ ir Vilniaus miesto savivaldybės iniciatyva buvo restruktūrizuota viešojo transporto skola Valstybinei mokesčių inspekcijai. 16,25 mln. eurų siekiančią skolą, kuri susidarė 2009 – 2012 metais, kuomet keleivių pervežimo paslaugų PVM tarifas buvo padidintas nuo 5 iki 21 procento, susitarta padengti per penkis metus ir su Valstybine mokesčių inspekcija bus pilnai atsiskaityta 2019 metų pabaigoje.

Bent pusmetį Vilniuje dviem miesto viešojo transporto maršrutais keleivius veš privatus vežėjas. UAB „Meteorit turas“ autobusai važiuos 40 maršrutu, vežančiu iš Fabijoniškių mikrorajono per S.Stanevičiaus gatvę į miesto centrą, ir 56 maršrutu, iš Fabijoniškių į centrą vežančiu per Šeškinę.

Informuojame, kad artėjant Visų Šventųjų ir Vėlinių dienoms, gyventojų patogumui iki lapkričio 2 d. didinamas autobusų skaičius į Rokantiškių, Karveliškių bei Kairėnų kapines. Taip pat lapkričio 1 ir 2 dienomis didinamas 2, 7, 16 ir 19 maršrutų troleibusų skaičius. · Spalio 25 d. (šeštadienį) autobusai ir troleibusai važiuos pagal šeštadienio tvarkaraštį. · Spalio 26 d. (sekmadienį) autobusai ir troleibusai važiuos pagal sekmadienio tvarkaraštį.

Dažnas iš mūsų kiekvieną dieną naudojasi viešuoju transportu, bet retas kuris pagalvoja, už ką būtent susimoka pirkdamas vienkartinį bilietėlį, kainuojantį 3,5 lito. Balsas.lt pabandė išsiaiškinti, kur nukeliauja mūsų pinigai. Susisiekę su SĮ „Susisiekimo paslaugos“ administracija šiuo klausimu esame nukreipiami į Vilniaus miesto savivaldybės Viešųjų ryšių skyrių. Čia po truputį, nors ir miglotai, bandoma pateikti atsakymus.

Šiandien, spalio 8 dieną, Vilniaus m. savivaldybės tarybai bus teikiamas projektas, atversiantis kelius sostinės viešojo transporto privatizavimui: ketinama perleisti dalį miesto maršrutų privačiam vežėjui. Eidama šiuo keliu, savivaldybė nuskriaus vilniečius, mat kyla pavojus, kad neliks nuostolingų, bet socialiai jautrių maršrutų, gali kilti važiavimo Vilniaus mieste kainos.

 Lapkričio viduryje Vilniaus savivaldybė skelbs konkursą, siekdama įtraukti privačius vežėjus į miesto viešojo transporto tinklą. Pasak sostinės savivaldybės Miesto ūkio ir transporto departamento Miesto transporto skyriaus vyr. specialisto Kastyčio Lubio, trečiadienį Vilniaus miesto savivaldybės tarybai bus teikiamas viešųjų paslaugų sutarties koregavimo projektas. Juo bus tikslinama atsiskaitymo tvarka, kuri būtų taikoma naujai ateisiančiam privačiam vežėjui.

 Sostinės taryba rytoj svarstys keleivių ir bagažo vežimo autobusais ir troleibusais taisykles. Pagal atnaujintą projektą, planuojama, kad keleiviai galės susigrąžinti pinigus už nepanaudotus viešojo transporto bilietus. Kaip siūloma svarstomame projekte, neišnaudoję visų Vilniečio kortelėje esančių bilietų ar „e.Piniginėje“ esančių lėšų, keleiviai galės kreiptis į „Susisiekimo paslaugas“ ir, pateikus prašymą, per 14 kalendorinių dienų susigrąžinti pinigus už nepanaudotus bilietus.

  Lengvatas transportui socialdemokratas Juras Požela siūlo taikyti visiems studentams, o ne tik dieninio skyriaus, kaip šiuo metu. Dabar galiojantis įstatymas numato, kad nuolaidą įsigyti lengvatinius tarpmiestinio susisiekimo ir miesto transporto bilietus turi aukštųjų mokyklų dieninių skyrių studentai. Tačiau parlamentaras pažymi, kad šiuo metu studijų formos yra pakeistos į nuolatines ir ištęstines, o pagrindiniai nuolatinių ir ištęstinių studijų skirtumai – studijų intensyvumas.

Prasidėjus Europos judriajai savaitei Lietuvos žaliųjų partijos pirmininkas, Seimo narys Linas Balsys miestų gyventojus bei savo kolegas Seimo narius pakvietė į iššūkį. Socialiniame tinkle "Facebook" L. Balsys visus kviečia dalintis nuotraukomis, kuriose įamžintas vykimas į darbą viešuoju transportu ar dviračiu bei prie iššūkio pakviesti prisijungti draugus, kolegas ir pažįstamus.

Justina Karklelienė, LRT radijas, LRT.lt Prasideda Europos judrioji savaitė, kurios metu gyventojai bus raginami atsisakyti savo automobilių ir miestuose keliauti dviračiais, viešuoju transportu ar pėsčiomis. Šiemet prie šios akcijos prisijungė maždaug 2 tūkstančiai miestų. Tokia akcija rengiama kasmet. Šįmet Europos judriosios savaitės rengėjai kelia klausimą, kaip žmonės gali pagerinti savo gyvenimo kokybę miestuose ir kurti jį tokį, kokiame norėtų gyventi.

Žinių radijas Vilniaus vicemeras Romas Adomavičius „Žinių radijo" laidoje „Atviras pokalbis“ teigė, kad sostinėje transporto rudens sezonui buvo pasiruošta tinkamai, tačiau spūsčių išvengti piko valandomis nepavyks: „Rugsėjo pradžia sostinėje buvo lengvesnė, nei praėjusiais metais. Pernai mes vykdėme viešojo transporto reorganizaciją. Įvedinėjome greituosius maršrutus.

Rugsėjo 11 dieną nuo 15 iki 19 val. Vilniaus miesto savivaldybės įmonė „Susisiekimo paslaugos“ viešojo transporto stotelėje „Saulėtekis“ surengs keleivių kontrolės prevencinę akciją, kurios metu ypatingas dėmesys bus skiriamas mokslo metus pradėjusiems moksleiviams ir studentams. Šia prevencine akcija jiems norima priminti, kad, važiuojant viešuoju transportu, būtina įsigyti bilietus, laiku juos pažymėti ir turėti galiojantį lengvatą įrodantį dokumentą.

Rugsėjo 1 dieną į gatves išvažiuos ne tik daugiau autobusų ir troleibusų, kuomet viešasis transportas pradės dirbti pagal žiemos tvarkaraščius, tačiau taip pat ir daugiau automobilių. Planuojama, kad lyginant su rugpjūčio mėnesiu vairuotojų gatvėse bus 25% daugiau. Tai įtakos ir viešojo transporto darbą – autobusai ir troleibusai pirmomis savaitėmis gali dažniau nukrypti nuo grafikų, kol susireguliuos eismo situacija.

 Nuosavą automobilį beveik kasdien vairuoja pusė Lietuvos vyrų (48,3 proc.) ir tik vos daugiau nei penktadalis moterų (23,1 proc.). Silpnosios lyties atstovės dažniau linkusios naudotis viešuoju transportu: kiekvieną dieną arba kelis kartus per savaitę autobusu, troleibusu ar mikroautobusu važiuoja kas trečia moteris (31 proc.) ir tik kas penktas vyras (21 proc.). Tai parodė rinkos tyrimų bendrovės TNS LT atliktas TNS Atlas tyrimas.

SĮ “Susisiekimo paslaugos” informuoja, kad naktinio moterų bėgimo metu šeštadienį nuo 20.45 val. iki 21.45 val., keičiamos 10, 11, 33 ir 88 autobusų maršrutų trasos. 10 Fabijoniškės–Baltupiai–Markučiai maršruto autobusai į Markučius nuo Žaliojo tilto važiuos Vilniaus, Jogailos, Pylimo, Bazilijonų, M.Daukšos, Žiupronių, Subačiaus gatvėmis, toliau – senąja trasa.

Netrukus keleiviai mieste važiuos patogiau. Panevėžio autobusų parkas gauna devynis naujus ekologiškus ispaniškus autobusus. Šiuo metu miesto gatvėse jau galima išvysti du naujus modernius autobusus, o įmonės garažuose reisams ruošiami dar keturi – tvirtinami bilietų žymekliai, atliekami kiti darbai. Be to, miestą šią savaitę turėtų pasiekti dar trys nauji autobusai. Naujus ekologiškus autobusus Lietuva įsigijo už Ispanijai parduotus taršos leidimus.

Iki savivaldos rinkimų likus dar geram pusmečiui, Panevėžio politikai įsismarkavo. Savivaldybės skolai artėjant prie 100 mln. litų, du Tarybos nariai sumanė pamaloninti jaunas šeimas ir senjorus neįtikėtinomis transporto lengvatomis. Siūloma pradinių klasių moksleivius ir pensininkus, sulaukusius 80-ies metų, miesto maršrutiniais autobusais vežti su 99 proc. lengvata. Metinis nuolatinis bilietas šioms grupėms tekainuotų 10 litų.

Rugpjūčio 24 dieną, sekmadienį, vyksiančio didžiausio dviračių renginio „Velomaratonas“ metu nuo 7 iki 18 val. bus ribojimas eismas Vilniaus centre. Taip pat renginio dieną keisis kai kurių autobusų ir troleibusų maršrutų trasos bei bus draudžiama statyti transporto priemones maratono trasoje. „Velomaratono“ pagrindinė trasa eis Gedimino prospektu, Šventaragio, T.Vrublevskio, Arsenalo bei T.Kosciuškos gatvėmis su apsisukimu ties Antakalnio žiedu ir grįžimu atgal.

Naudotis viešuoju transportu Londone jau greitai gali tapti dar patogiau ir praktiškiau, nes Londono transporto sistemą valdanti tarnyba „Transport for London“ (TfL) šiuo metu sostinės autobusuose išbando nemokamą belaidį internetą, skelbia šalies spauda. Nors kol kas nemokamas belaidis internetas veikia tik dviem maršrutais kursuojančiuose autobusuose, TfL siekia gauti papildomą finansavimą internetą išbandyti ir kituose maršrutuose.

kaunas.kasvyksta.lt Kol reklamos kampanijos aiškinasi nesutarimus teismuose, kauniečiai priversti viešojo transporto laukti tiesiog prie sustojimo ženklo. Kaune šiuo metu sparčiai nurinkinėjami autobusų stotelių paviljonai. Gyventojai skundžiasi, jog vieną rytą atėję į stoteles, rado tik ženklą. Nekilo nei stoginių stotelių, nei kur prisėsti – viskas išardyta. Pirmieji stotelių pasigedo Aleksoto mikrorajono gyventojai.

 Vilniuje, praplatinus gatves, įrengta beveik 1,5 km naujų A juostų. Jomis kas valandą keliauja daugiau nei keturi tūkstančiai viešojo transporto keleivių, važiuojantys septyniolika maršrutų: 1G, 5G, 10, 26, 34, 35, 36, 43, 46, 48, 49, 50, 66, 73, 75, 87 autobusų ir 10 troleibusų maršrutas.

Apie Balkanų respublikos pietryčių Europoje ekonominius ypatumus ir Serbijos gyventojus tikriausiai yra girdėjęs bene kiekvienas, tačiau pamatyti tikrąjį gyvenimo lygį lengviausia susipažįstant ne su turtingiausiais šalies gyventojais, o su tais, kurie sudaro didžiąją šalies dalį ir važinėjasi viešuoju transportu.

Apie Balkanų respublikos pietryčių Europoje ekonominius ypatumus ir Serbijos gyventojus tikriausiai yra girdėjęs bene kiekvienas, tačiau pamatyti tikrąjį gyvenimo lygį lengviausia susipažįstant ne su turtingiausiais šalies gyventojais, o su tais, kurie sudaro didžiąją šalies dalį ir važinėjasi viešuoju transportu.

Apie Balkanų respublikos pietryčių Europoje ekonominius ypatumus ir Serbijos gyventojus tikriausiai yra girdėjęs bene kiekvienas, tačiau pamatyti tikrąjį gyvenimo lygį lengviausia susipažįstant ne su turtingiausiais šalies gyventojais, o su tais, kurie sudaro didžiąją šalies dalį ir važinėjasi viešuoju transportu.

Klimato kaita neatsiranda iš niekur. Mokslininkai sutinka, jog prie besikeičiančio klimato daugiausia prisidėjo žmonija ir jos vykdomos veiklos. Atrodytų nieko labai pavojingo nedarome, o dabar esame kaltinami. Tačiau ar susimąstome kiek energijos suvartoja didieji miestai ir kiek šiltnamio efektą sukeliančių dujų (ŠESD) patenka į atmosferą dėl to.

Alvyda Jasilionytė Gatvėje reikia elgtis taip pat kultūringai kaip ir kitose vietose, bendraujant su žmonėmis. Bendravimas mūsų gyvenime užima labai svarbią vietą. Koks bendravimas – toks ir gyvenimas. Išeidami iš namų turėtumėte įsitikinti, jog viskas gerai – tvarkinga šukuosena, švarūs drabužiai ir nuvalyti batai. Vyrai, kurie rūpinasi savo išvaizda, nevaikšto susikišę rankų į kišenes. Pasitikrinkite, ar pasiėmėte visus reikalingus daiktus.

Mokslininkai kalbėdami apie klimato kaitą neapsiriboja vienu scenarijumi, nes viskas priklauso nuo to, kaip greitai ir kokių veiksmų imsimės, kad sušvelnintume jau dabar matomus klimato kaitos padarinius. Dažniausiai aptariami du scenarijai: pirmasis – jei nieko nekeisime, antrasis – jei imsimės pradėsime veikti jau šiandien.

Remigijus Šimašius, Liberalų sąjūdžio vicepirmininkas, Seimo narys Miestiečiui nuvykti iš namų į darbą, į vaikų darželį ir atgal namo yra gyvybiškas klausimas. Tiek svarbus, kad daugelis galiausiai dalį laiko praleidžia transporto grūstyje, pro automobilio stiklą iš abiejų pusių bežiopsodamas į lygiai taip pat skubančius. Tada ateina išganinga idėja – jei visi važinėtų viešu transportu, tai grūsčių nebūtų. Visiška tiesa. Tik kaip tai pasiekti? Papasakosiu apie du kelius.

Siūlome jums užmesti akį į trumpą Danijoje susuktą filmuką. Viskas čia padaryta pagal geriausius „short-films“ žanro automobilinių istorijų standartus.

Kaune atsiras modernios viešojo transporto stotelės. Pirmosios modernios viešojo transporto stotelių stoginės Kaune bus įrengtos šį rudenį.

„Manau, kad lietuviai moka naudotis pinigais. Pasvėriau aplinkybes, kad lietuvių pajamos yra apie 40 proc. mažesnės negu vidutinės mūsų regione“, – portalui balsas.lt sakė ekonomistė Rūta Vainienė. „O dalis išlaidų, ypač susijusios su būsto eksploatavimu, šildymu, yra tikrai europinės. Žmonės sugeba sutilpti, netgi sutaupyti, pakeliauti, pasilinksminti. Pavyzdžiui, indėlių sumos bankuose yra stulbinančios“, – kalbėjo ekonomistė.