viešasis transportas

Vilniaus rajono savivaldybė pristato sprendimą, skirtą patogesnėms gyventojų kelionėms tarp rajono ir sostinės. Nuo šiol, keliaujant Vilniaus rajono autobusų parko aptarnaujamais maršrutais ir planuojant persėdimą į sostinės viešąjį transportą, bus galima iš karto įsigyti vienkartinį bilietą visai kelionei, taip išvengiant poreikio pirkti atskirus bilietus rajone ir mieste.

Neseniai UAB „Vilniaus viešasis transportas“ pasidalino darbo skelbimu, kuriame bendrovė savo komandai ieško troleibuso vairuotojų. Skelbimas kaip skelbimas, atrodytų nieko čia tokio, tačiau miestiečiams užkliuvo viena detalė. „Turi T ar D kategoriją? Prisijunk prie mūsų komandos – gauk konkurencingą atlygį: 10,44 €/val.

Jau kitą savaitę sostinėje įsigalios atnaujinti dalies viešojo transporto maršrutai. Pokyčiai palies 88 maršrutą ir naktinius autobusus, pranešė savivaldybės susisiekimo įmonė „Judu“. Anot įmonės, nuo kovo 2 dienos 88 maršruto autobusai stos Stadiono, Pelesos, Baziljonų, Rūdininkų, Vingrių, Reformatų ir Islandijos stotelėse. Be to, atsižvelgus į Liepkalnio gyventojų poreikius, šio maršruto autobusai kursuos ilgiau, užtikrindami patogų grįžimą iš Vilniaus oro uosto vėliausiais reisais.

Vis dar galime išgirsti anekdotų apie uošvienes. Vis tik vienas Varšuvos autobuso vairuotojas pamiršo, kad vairuojant transporto priemonę nėra tinkamas metas juos žiūrėti. Internete pasirodė nuotraukos, kuriose matyti autobuso vairuotojas, ant prietaisų skydelio pasidėjęs telefoną ir jame žiūrintis vaizdo įrašus. Internautai neslepia pasipiktinimo tuo, ką pamatė. Tačiau kai kurie vyro elgesį gina. Į situaciją sureagavo ir vietos Miesto transporto valdyba (ZTM), rašo fakt.pl.

Vilnius yra bene vienintelis miestas Lietuvoje, kur viešojo transporto (VT) bilietų negalima nusipirkti autobuse ar troleibuse grynaisiais pinigais. Dėl to dalis sostinėje gyvenančių ar joje viešinčių gyventojų jaučiasi diskriminuojami. Ir jie yra teisūs.

Dėl didelių šalčių Vilniuje, Klaipėdoje ir Šiauliuose pirmadienį sutriko dalies viešojo transporto eismas. „Šaltis mus išbando. Dėl ekstremalių oro sąlygų šiuo metu mieste susiduriame su neplanuotais viešojo transporto vėlavimais ir techniniais gedimais“, – feisbuke pranešė sostinės savivaldybės įmonė „Susisiekimo paslaugos“ (JUDU). „Suprantame, kad tai sukelia nepatogumų keleiviams, ir nuoširdžiai apgailestaujame dėl susidariusios situacijos.

Vokietijos Reino-Nekaro regione, apimančiame pramoninius Manheimo, Heidelbergo ir Liudvigshafeno miestus, viešojo transporto sistema susidūrė su rimta krize. Tai, kas turėjo tapti ekologijos triumfu, virto techniniu košmaru.  Modernūs, vandeniliu ir elektra varomi „Mercedes-Benz“ autobusai masiškai genda paspaudus pirmajam rimtesniam šaltukui. Situacija tokia prasta, kad vežėjai priversti stabdyti maršrutus, o gamintojas skubiai siunčia remonto brigadas.

Kas keletą mėnesių kažkas tai pakartoja. „Zuikiu” žmonės važiuoja jau kitaip – nelipa į viešąjį transportą, bet važiuoja su vėjeliu – įsikibę į transporto priemonės galą. Būtent tokį vaizdą prieš kelias savaites pavyko užfiksuoti gyventojui. Vakare vilnietis nufilmavo, kaip gyventojas važiuoja įsikibęs į troleibuso galą. Šis „keliavimo būdas“ yra pavojingas ne tik sveikatai, bet ir gyvybei.

Nuo sausio padidėjus lengvatiniam pridėtinės vertės mokesčio (PVM) tarifui, brangsta keleivinio transporto bilietai. Vežėjai sako, kad gyventojams už keliones teks sumokėti nuo dešimties centų iki euro daugiau nei anksčiau, skelbia LRT televizija. Keleivių vežimo bendrovės „Kautra“ vadovas Linas Skardžiukas teigė, kad kito pasirinkimo nebuvo. Nuo sausio padidėjus lengvatiniam PVM tarifui nuo 9 iki 12 proc., teko kelti bilietų kainas maždaug 5 procentais.

Po to, kai Vilniuje neliko galimybės įsigyti viešojo transporto bilietų grynaisiais pas vairuotoją, o paslaugos brango, gyventojai iki šiol skundžiasi, kad paprasčiausiai nebeturi galimybių įsigyti bilietų. Pvz., neturintys programėlės ar iš anksto nusipirkto bilieto keleiviai yra priversti mokėti visą kainą už 60 min. trukmės bilietą. Tuo skundėsi vilnietė Elena. Ji pabrėžė, kad jokių programėlių neturi ir neturės, o specialiai dėl bilietų į kioskus neturi laiko vaikščioti.

„Leisk menui tave sukurti!“ – toks yra šių metų šiuolaikinio meno iniciatyvos „SU-MENĖK“, kurią organizuoja „Neakivaizdinis Vilnius“, šūkis. Net penkis žiemos savaitgalius – nuo sausio 30 iki kovo 1 d. – vilniečių ir miesto svečių lauks ne tik daugiau nei 50 galerijų ir muziejų, kuriuos bus galima aplankyti nemokamai arba už specialią kainą, bet ir kitos sumenėti skatinančios naujienos: nuo teminių savaitgalių iki šiuolaikinio meno važiavimų miesto autobusu su menininke Monika Dirsyte.

Žaliasis tiltas yra kone judriausia ir populiariausia viešojo transporto keleivių vieta. Būtent čia kasdien keliauja daugybė žmonių, jų tarpe yra daug moksleivių ir studentų, kurie nuo Žaliojo tilto stotelės dažnai juda link mokyklų, būrelių ir kt. Neseniai socialiniuose tinkluose kilo gyventojų pasipiktinimas, jog būtent šioje vietoje vietoj parduotuvės ar kiosko buvo įrengtas e-cigarečių platinimo taškas.

Kaip penktadienį, sausio 2 d. rašė naujienų portalas tv3.lt, Naujųjų metų rytą viena vilnietė su bendraklasiu patyrė situaciją, kuri, pasak jos, sukėlė pyktį ir nusivylimą. Mergina teigė, kad laukdama autobuso stipriame šaltyje buvo priversta stovėti lauke, nors transporto priemonė jau buvo atvykusi, o vairuotojas – viduje. Į tv3.lt redakciją parašiusi Liepa pasakojo, kad dėl šventinio tvarkaraščio autobusų teko laukti ilgiau nei įprastai.

Aprimus kontrabandinių balionų skrydžiams ir atidarius sieną su Baltarusija, vėl padaugėjo autobusų reisų į Minską. Aiškėja, kiek teks pakloti gyventojams, norintiems važiuoti į Baltarusiją. Kaip matyti tinklalapyje autobusubilietai.lt, iš Vilniaus į Minską autobusai važiuoja 12 kartų, šventinėmis dienomis – 8–12 kartų per dieną. Pastebime, kad reisų padaugėjo lapkričio mėnesį. Atidarius sieną su Baltarusija po laikino jos uždarymo, iš pradžių buvo suorganizuoti 4 reisai.

Naujųjų metų rytą viena vilnietė su bendraklasiu patyrė situaciją, kuri, pasak jos, kelia pyktį ir nusivylimą. Mergina teigia, kad laukdama autobuso stipriame šaltyje buvo priversta stovėti lauke, nors transporto priemonė jau buvo atvykusi, o vairuotojas – viduje. Į tv3.lt redakciją parašiusi Liepa pasakoja, kad dėl šventinio tvarkaraščio autobusų teko laukti ilgiau nei įprastai.

Nuo Naujųjų metų Kaune įsigalios viešojo transporto ir važiavimo sąlygų pakeitimai – galiojančio bilieto neturintys keleiviai vietoje baudos galės sumokėti 8 eurų „kontrolės mokestį“, keisis bilietų kainos perkant juos iš vairuotojo. Be to, plečiamos kelionių su gyvūnais galimybės, pranešė Kauno miesto savivaldybė.

Šventiniu laikotarpiu sostinėje keisis viešojo transporto tvarkaraščiai – per didžiąsias metų šventes autobusai ir troleibusai kursuos rečiau, o Naujųjų metų naktį keleiviai galės važiuoti nemokamai, pranešė vietos savivaldybės įmonė „Judu“. Kūčių ir Kalėdų dienomis viešasis transportas mieste kursuos pagal savaitgalių ir šventinių dienų tvarkaraščius.

Tiek vilniečiai, tiek į sostinę atvykę kitų miestų ar šalių gyventojai skundžiasi itin nepatogia ir neįprasta viešojo transporto bilietų pirkimo tvarka. Panaikinus galimybę bilietą įsigyti iš vairuotojo ir grynaisiais, o kortele galint susimokėti tik už vieną bilietą, kyla nemažai pykčių ir sumaišties. Gyventojai skundžiasi, kad bilietų kontrolieriai tokiais atvejais būna negailestingi. Su tuo susidūrė kaunietė Aistė, kuri savaitgalį viešėjo Vilniuje.

Antradienio vakarą sutriko kai kurių Vilniaus viešojo transporto bilietų komposterių veikla, pranešė „JUDU“. „Svarbi informacija keleiviams: galimi laikini viešojo transporto komposterių sutrikimai. Kontrolieriai apie situaciją yra informuoti ir reaguos lanksčiai. Dėkojame už supratingumą ir atsiprašome už nepatogumus“, – skelbiama „Facebook“ įraše.

Vilnius pasiruošęs įžiebti dar daugiau šventinės nuotaikos – nuo gruodžio 5 d. į miesto gatves išriedės specialus Kalėdinis autobusas, kursuosiantis nemokamu maršrutu nuo stoties per miesto centrą. Šventinis maršrutas veiks kiekvieną dieną iki pat Naujųjų metų. Kalėdinis autobusas išsiskirs ne tik savo šventine misija – jo vidų ir išorę papuoš saldžiais meduoliais įkvėpta dekoracija, o viduje pasklis tikras meduolių kvapas, rašoma pranešime spaudai.

Lietuvos sostinė šeštadienio vakarą atidarys bene laukiamiausią metų festivalį „Kalėdos sostinėje“. Renginio kulminacija taps pagrindinės miesto eglės Katedros aikštėje įžiebimas. Trečius metus Vilnių puoš natūrali žaliaskarė, kuriai šiemet parinktas klasikinis įvaizdis. Kalėdų medis puikuosis ant suformuotos konstrukcijos, kuria pakilus bus galima visiems norintiems pasivaikščioti.

Jau tam tikrą laiką Vilniaus viešajame transporte keleiviai, keliaudami tam tikru maršrutu, gali skenuoti QR kodą ir atsakyti į keletą klausimų apie kelionės kokybę. Neseniai keleiviai pastebėjo ir naują klausimą, kur klausiama, ar vairuotojai atidaro priekines transporto duris. Vairuotojai privalo atidaryti priekines duris Nors iš vienos pusės klausimas gali atrodyti keistokas, vairuotojai turi atidaryti visas transporto duris keleiviams, o to dažnai nedaro.

Visai neseniai socialiniuose tinkluose paplito vaizdo įrašas, kuriame sunkiai patikimas vaizdas: keleivis bando įlipti į autobusą su kopėčiomis. Tokie kurioziniai atvejai viešajame transporte pasitaiko dažniau, nei galėtų atrodyti, mat kai kurie keleiviai nesidrovi su savimi temptis viską, kas tik šauna į galvą.

Vyriausybė trečiadienį spręs dėl papildomos 60 mln. eurų ES paramos netaršiam viešajam transportui – ji būtų skiriama iš Europos ekonomikos gaivinimo ir atsparumo didinimo plano (RRF). Kaip nurodo Finansų ministerija, siekiant spartinti ES lėšų investavimą norima sudaryti galimybę pasirašant sutartis prisiimti daugiau įsipareigojimų ir viršyti projektams įgyvendinti skirtas ES lėšas. Ministerija siūlo leisti 60 mln.

Vėlinių savaitgalį numatomi laikini eismo ribojimai šalia Vilniaus kapinių, didžiuosiuose šalies miestuose laikinai keisis viešojo transporto tvarkaraščiai. Vilniaus miesto savivaldybė skelbia, kad iki sekmadienio Rokantiškių, Karveliškių, Kairėnų ir Saltoniškių kapinių prieigose šalia autobusų, apsisukimo žiedų, kapinių įėjimo vartų automobiliams bus draudžiama sustoti ir stovėti. Taip pat lapkričio 1–2 dienomis šių kapinių prieigose eismas bus nukreipiamas apylankų maršrutais.

Du su puse ar trys eurai už litrą dyzelino ar benzino. Tokia kaina, panašu, taps neišvengiama Europos Sąjungos realybė, nes nuo 2027-ųjų senajame žemyne pradės veikti atnaujinta taršos leidimų prekybos sistema. Pagal naują tvarką taršos leidimus degalų pardavėjai privalės įsigyti, jei norės toliau dirbti. Plačiau apie tai – TV3 Žinių reportaže. O pinigus taupantys gyventojai turės ieškoti alternatyvų: naudosis viešuoju transportu, o gal net persės į kinišką elektromobilį.

Pirmadienio rytą į darbus skubantiems vilniečiams gerokai sutrukdė staiga nustoję važiuoti viešojo transporto troleibusai bei įvykusi avarija Saulėtekyje, dėl ko mieste susidarė daugybė spūsčių. Ekspertai beda pirštu, kad tokios problemos parodo, kad sostinė yra neprisitaikiusi greitai išspręsti eisme kylančius sunkumus. Tuo metu už viešąjį transportą atsakingos įmonės pažymi, kad ateityje tokios problemos taps žymiai retesnės.

Šeštadienio rytą Kauno miesto troleibuse keleivei teko patirti šokiruojančią situaciją – šalia sėdintis vyras viešai tenkino save. Moteris tvirtina, kad tai jau ne pirmas kartas, kada tenka susidurti su tokiomis situacijomis. Tuo metu Policija praneša, kad dėl įvykio šiuo metu yra pradėtas tyrimas. Į naujienų portalą tv3.lt pasikreipusi kaunietė teigia, kad incidentas įvyko spalio 11 dieną, apie 9.22 val. ryto, 7-ojo maršruto troleibuse, kursuojančiame tarp Kaniūkų ir Partizanų.

Kilus nepaprastajai padėčiai ar kokiai nors ekstremaliai situacijai, kurios metu prasidėtų gyventojų evakuacija, ne visi gyventojai galėtų naudotis savo transportu. Dalis piliečių tokiais atvejais pasikliautų miestų viešuoju transportu. Didžiųjų miestų atstovai dalinasi, kad priklausomai nuo situacijų, egzistuoja planai, kaip reikėtų elgtis kilus pavojingoms situacijoms, visgi dalis jų pažymi, kad egzistuoja ir tam tikros grėsmės.

Turbūt jau ne vienas yra girdėjęs apie kolekcionavimą ir jo teikiamą džiaugsmą. Vieni kolekcionuoja monetas, kiti pašto ženklus, o štai vilnietis Kazimieras Daukšys kolekcionuoja senus viešojo transporto bilietus. Šiuo metu jo kolekcijoje jau 130 egzempliorių. Naujienų portalo tv3.lt skaitytojams Kazimieras papasakojo apie savo kolekciją, seniausią turimą viešojo transporto bilietėlį bei paaiškino, kodėl šie patraukė jo akį ir ėmė juos kolekcionuoti.

Nuo spalio pradžios Vilniuje nustojo galioti seni viešojo transporto bilietai, įsigyti iki liepos 1 d. Jų aktyvuoti nespėję gyventojai jau gali kreiptis dėl pinigų grąžinimo. Vilniaus miesto savivaldybės įmonė „Susisiekimo paslaugos“, save tapatinanti su prekės ženklu „Judu“ (nors tokiu pavadinimu veikia įmonė Kaune), neseniai pranešė, kad keleiviai iki liepos 1 d. įsigytus viešojo transporto bilietus turi aktyvuoti iki rugsėjo 30 d., nes nuo spalio 1 d. jie nebegalios.

Antradienis bus paskutinė diena aktyvuoti pigesnius Vilniaus viešojo transporto bilietus, įsigytus iki liepą įsigaliojusio pabrangimo. Anot savivaldybės įmonės JUDU, iki rugsėjo 30 d. aktyvuoti pigesni bilietai galios visą juose nurodytą laikotarpį, t. y., metiniai bilietai galios metus, mėnesiniai – mėnesį ir t. t. Taip pat už laiku neaktyvuotus bilietus iki metų pabaigos bus galima susigrąžinti pinigus. Tam reikės   užpildyti specialią užklausos formą JUDU interneto svetainėje.

Praeitą savaitę vienai Vilniaus viešojo transporto priemonei sprogo padanga. Padanga sprogo vienam iš seniausių Vilniaus troleibusų. Žmonės nenukentėjo, tačiau įvykis smagus vis tiek nebuvo. Ši situacija nutiko rugsėjo 18 d. 17-ojo maršruto troleibusui. „Vilniaus viešasis transportas“ nedelsiant pradėjo aiškintis įvykio aplinkybes ir tą pačią naktį patikrino visų senųjų troleibusų padangas.

Vilniuje socialiniuose tinkluose netrūko diskusijų po to, kai feisbuko grupėje pasirodė vaizdo įrašas iš sostinės gatvių. Jame užfiksuotas iš autobuso besiveržiantis dūmų kamuolys sukėlė gyventojų nuostabą ir ironiją. Nors iš pirmo žvilgsnio atrodė, kad transporto priemonė sugedo, paaiškėjo visai kita priežastis.

Žlunga Vilniaus miesto savivaldybės planai padidinus bilietų kainas į gatves keleiviams išvežti daugiau autobusų. Paskelbtą savivaldybės konkursą privačios vežėjų bendrovės apskundė, taigi vilniečiai perpildytuose autobusuose toliau spausis bent pusmečiu ilgiau nei planuota. Savivaldybė skundžiasi, kad vežėjai sąmoningai tempia laiką.

„Raudonos nosys“ gydytojai klounai šiemet mini ypatingą progą – jau 15-ąjį veiklos gimtadienį. Tad išskirtinę progą jie ir paminės išskirtinai – troleibuse. Jau 15 metų „Raudonos nosys“ gydytojai klounai per humorą ir klounadą kuria emocinį pokytį ten, kur jo labiausiai trūksta. Jau 15 metų maža raudona nosis padeda sugrąžinti šypsenas ten, kur jų labiausiai reikia. Vilniuje kursuos išskirtinis troleibusas Šiemet gimtadienį jie švęs taip, kaip labiausiai mėgsta – linksmai, netikėtai ir.

Vilniaus viešojo transporto keleiviai dar visai neseniai galėjo atsikvėpti ramiau – jei 30 ar 60 minučių bilietėlis baigdavo galioti, kontrolieriai dar 10 skaičiuodavo kaip „tolerancijos laiką“. Tai reiškė, kad spūstyse įstrigęs keleivis galėdavo neaktyvuoti naujo bilieto ir vykti su buvusiu. Tačiau nuo liepos mėnesio ši tvarka panaikinta – pasibaigus bilietui, keleiviai rizikuoja gauti baudą.

Vilniuje sparčiai plečiant viešojo transporto infrastruktūrą, socialiniuose tinkluose vilniečiai iškėlė klausimą, kodėl autobusuose ir troleibusuose įrengti „Stop“ mygtukai praktiškai nėra naudojami. Jų teigimu, kituose Lietuvos ar užsienio miestuose šie mygtukai yra naudojami, tačiau sostinėje ne.

Nuo šių metų spalio Panevėžyje pabrangs kelionės viešuoju transportu. Tokį sprendimą šią savaitę priėmė Panevėžio savivaldybės taryba. Pasak jos, šis pokytis reikalingas siekiant užtikrinti stabilų viešojo transporto finansavimą ir išlaikyti gyventojams svarbius maršrutus. Vienkartinis elektroninis bilietas, suteikiantis galimybę per 30 min.

Vilniuje reguliarius reisus Nerimi penktadienį pradeda antrasis elektrinis keleivinis laivas „Lašiša“. Naujasis laivas plauks tuo pačiu maršrutu kaip ir pirmasis laivas „Rytas“ – nuo Verslo trikampio iki Karaliaus Mindaugo tilto. Vienkartinis laivo bilietas kainuoja 3–4 eurus be lengvatų. Laivuose yra po 32 sėdimas vietas, WiFi ryšys, vietos dviračiams, vaizdo stebėjimo kameros, o stogą dengia saulės elektrinė, papildomai generuojanti energiją.

Susisiekimo ministerija priekaištauja savivaldybėms, kad šios vangiai perka naujus autobusus. Šalyje du trečdaliai viešojo transporto vis dar dyzelinis ir labai taršus, o esą atnaujinti jam yra ir Europinė parama, ir įvairūs fondai. Tačiau savivaldybės atkerta, kad ta parama ne visada realu pasinaudoti, o miestų biudžetuose pinigų nėra.   Daugiau apie tai – TV3 žinių reportaže.

„Susipažinkite su nauja Lietuvos sostine „Vilmius“, – šmaikštauja interneto vartotojai. Būtent toks miesto pavadinimas neseniai pasirodė 49-ojo autobuso maršruto švieslentėje. Nors klaida buvo greitai ištaisyta, ką patvirtino ir Vilniaus viešojo transporto atstovai, internetas atsimena viską. Vilniečiai juokėsi Gyventojui pavyko užfiksuoti klaidingą pavadinimą švieslentėje.

Į Neries upę išplaukia pirmasis Vilniaus savivaldybės laivas „Rytas“. Sostinės meras aiškina, kad du milijonus eurų miestiečiams kainavęs projektas yra skirtas visai ne miestiečių pramogai. Esą tai yra tikrų tikriausias viešasis transportas, kuriuo miestiečiai galės keliauti į darbą. Tiesa, dirbti turėtumėte nuo pietų, mat keleivius laivas plukdys tik popiet, o vos trijų kilometrų kelionė tarp dviejų galutinių stotelių užtruks valandą. Tai yra dvigubai ilgiau nei einant šį kelią pėsčiomis.

Klaipėdoje pirmadienį bus pristatyti nauji elektriniai autobusai, skirti miesto viešajam transportui. Juos įsigijo bendrovė „Tolimojo keleivinio transporto kompanija“ (TOKS), laimėjusi uostamiesčio savivaldybės skelbtą keleivių vežimo konkursą. Žemagrindžiai kinų gamintojo „King Long“ PEV serijos autobusai pakeis dalį senų, taršių miesto autobusų. Naujieji autobusai Klaipėdoje pradės kursuoti liepą.

Prieš kelias dienas socialiniuose tinkluose išplito netikros Vilniaus viešojo transporto paskyros įrašas, kuriame gyventojams buvo siūloma gauti tariamas dovanas, „JUDU“ korteles. Judumo centras „JUDU“ įspėjo, kad tai – melagystė. Judumo centras ragino neapsigauti ir nesidalinti savo asmeniniais duomenimis su sukčiais. Įspėjo dėl sukčių Socialiniame tinkle „Facebook“ „JUDU – Susisiekimo paslaugos“ puslapyje buvo dalijamasi informatyviu įrašu apie melagingą puslapį, kuris siūlė tariamų dovanų.

Sostinės gyventojai nuo liepos 1-os turi prisitaikyti prie nemalonių pokyčių – brangsta ir parkavimas, ir viešojo transporto bilietai. Vilniečiai piktinasi, mat miesto valdžia žada skatinti tvarumą, o viešąjį transportą daro vis mažiau prieinamą. Apie smarkiai išbrangusį automobilių parkavimą dalis miestiečių sako net nežinoję – nustebo tik išvydę galutinę sumą, su kuria turi atsisveikinti. Savivaldybė vilniečiams atsako pažadais, kad už surinktas lėšas judumas Vilniuje tik gerės ir gerės.

Nuo rytojaus Vilniuje įsigalios naujos viešojo transporto bilietėlių kainos. Nuo liepos 1 d. vienkartinis 30 minučių bilietas kainuos 1 eurą, 60 minučių – 1 eurą 25 centus. Kinta ir dalies terminuotų bei ilgalaikių bilietų kainos. Vis dėlto vilniečiai rado būdų, kaip bent dalinai pasipriešinti sistemai ir bent laikinai nepermokėti. Dėl viešojo transporto bilietėlių kainų kėlimo ir kitų taisyklių pakeitimo svarstymo metu buvo kilęs didelis skandalas – gyventojai buvo prieš kainų didinimą.

Vilniaus miesto valdžia pakėlė viešojo transporto bilietų kainas, bet turimus pinigus leidžia kitam reikalui – elektriniams keleiviniams laivams. Ši nauja miesto transporto rūšis, numatoma, pradės veikti liepos mėnesį. Vilniečiai netveria pykčiu ir teigia, kad šitaip sostinės valdžia tik taško pinigus. Birželio 26 d. Vilniaus meras Valdas Benkunskas paskelbė, kaip atrodys elektriniai laivai Neryje ir kada jie pradės reisus. Ši žinia papiktino vilniečius.

Nuo liepos 1 d. viešuoju transportu besinaudojančių gyventojų Vilniuje laukia pokyčiai. Atsiras ne tik naujos bilietų rūšys, bet padidės kai kurių bilietų kainos. Pranešama, kad nuo liepos 1 d. Vilniuje pradeda veikti dvi naujos viešojo transporto bilietų rūšys – šeimos ir grupiniai bilietai. Jie leis pigiau keliauti tiems, kurie sostinėje viešuoju transportu naudojasi laisvalaikiu: savaitgaliais, renginių metu, su šeima ar kolektyvu.