viešasis transportas

Per pastarąjį dešimtmetį iš esmės autobusų ir troleibusų parką atšviežinęs bei naujus technologinius sprendimus įdiegęs Kaunas planuoja kur kas didesnę transformaciją – optimizuoti visą viešojo transporto tinklą. Miestas ruošiasi pereiti nuo plačiai išskaidytos ir dubliuojančios prie kur kas aiškesnės sistemos, tam pasitelkiant terminalus. Ateityje tai padėtų užtikrinti pakankamą transporto priemonių dažnumą, patikimumą ir trumpesnį kelionės laiką.

Ukmergėje nuo rugsėjo 1-osios visi miesto viešojo transporto keleiviai važiuos nemokamai. Tam pritarta praėjusią savaitę vykusiame Savivaldybės tarybos posėdyje. Lietuvoje kol kas tik maža dalis savivaldybių šią paslaugą teikia už dyką. Ateityje žadama ieškoti sprendimų, kad nieko nekainuotų ir kelionės Ukmergės priemiesčio autobusais.

Rugsėjį Vilnius grįžta į įprastą rudens ritmą – į gatves išriedės daugiau viešojo transporto, keisis dalies maršrutų tvarkaraščiai, o kai kuriuose miesto rajonuose keleiviai pastebės ir daugiau pokyčių. Nuo rugsėjo 1-osios dalis autobusų ir troleibusų grįš į įprastus maršrutus, nes mieste baigti kai kurie gatvių ir infrastruktūros darbai.

Vilniaus miesto savivaldybės taryba trečiadienį nepritarė socialdemokratų frakcijos siūlymui nuo rugsėjo pradžios iki kitų metų suteikti nemokamą viešąjį transportą sostinėje visiems keleiviams. Tarybai teiktu sprendimo projektu buvo siūloma nustatyti, kad nuo 2026 m. rugsėjo 1 d. iki 2027 m. sausio 1 d. imtinai keleiviai miesto reguliaraus susisiekimo autobusais ir laivais galėtų važiuoti nemokamai.

Vilniaus miesto taryba trečiadienį svarstys siūlymą nuo rugsėjo 1-osios iki metų pabaigos visiems keleiviams leisti nemokamai naudotis miesto viešuoju transportu. Pagal opozicinės Socialdemokratų frakcijos Vilniaus taryboje seniūno Povilo Pinelio siūlomą sprendimą, nemokamas važiavimas galiotų miesto autobusų ir reguliaraus susisiekimo laivų maršrutais, nepriklausomai nuo keleivio bilieto rūšies.

Nuo rugsėjo 1-osios Vilniuje įsigalios rudens viešojo transporto tvarkaraščiai. Miesto gatvėse kasdien kursuos 633 autobusai ir troleibusai – 18 proc. daugiau nei vasarą. Kartu bus dažninami dalies maršrutų reisai, o daugiau transporto numatoma sparčiai augančiuose ir tankiai apgyvendintuose sostinės rajonuose. Palyginti su vasaros laikotarpiu, į Vilniaus gatves išriedės 46 papildomi autobusai ir 49 troleibusai.

Šios savaitės pradžioje Lietuvos socialdemokratų partijos (LSDP) frakcija Vilniaus miesto taryboje pateikė siūlymą nuo rugsėjo iki metų pabaigos visiems keleiviams leisti nemokamai važiuoti miesto autobusais, troleibusais ir laivais. Tačiau daliai vilniečių klausimų kelia ne tik kelionių kaina, bet ir pačios viešojo transporto paslaugos kokybė.

Vilniaus miesto savivaldybė praneša, kad nuo rugsėjo sostinės gatvėmis pradės kursuoti daugiau autobusų ir troleibusų nei pernai.  „Nuo rugsėjo 1-osios Vilniuje įsigalios rudens viešojo transporto tvarkaraščiai – į gatves išriedės 633 autobusai ir troleibusai, dažnės dalies maršrutų reisai, kurie geriau susies sparčiai augančius miesto rajonus. Pokyčiai suplanuoti įvertinus keleivių srautus ir prognozuojamą rudens kelionių poreikį“, – skelbiama sostinės savivaldybės išplatintame pranešime.

Vilniaus miesto savivaldybė praneša, kad nuo rugsėjo sostinės gatvėmis pradės kursuoti daugiau autobusų ir troleibusų nei pernai.  „Nuo rugsėjo 1-osios Vilniuje įsigalios rudens viešojo transporto tvarkaraščiai – į gatves išriedės 633 autobusai ir troleibusai, dažnės dalies maršrutų reisai, kurie geriau susies sparčiai augančius miesto rajonus. Pokyčiai suplanuoti įvertinus keleivių srautus ir prognozuojamą rudens kelionių poreikį“, – skelbiama sostinės savivaldybės išplatintame pranešime.

Susisiekimo ministerijai siūlant įteisinti baudas autobusų stotims, neturinčioms interneto svetainės su aktualia informacija, vežėjai abejoja, ar tokios sankcijos reikalingos. Kai kurie jų tikina neturintys galimybių sužinoti apie tarptautinių autobusų vėlavimus ir negalintys informuoti keleivių, kiti teigė, kad dėl papildomos informacijos skelbimo svetainėje gali tekti samdyti atskirą žmogų, todėl žada kelti įvažiavimo į stotį mokestį.

Nuo rugsėjo 1-osios karo Ukrainoje pabėgėliams viešojo transporto lengvata Vilniuje bus taikoma tik turint „Ukrainiečio kortelę“. Šią kortelę ir tapatybę patvirtinantį dokumentą teisę į lengvatą turintys ukrainiečiai privalės parodyti viešojo transporto kontrolės metu. Savivaldybės įmonės „Judu“ teigimu, ši naujovė supaprastins keliones, mat ukrainiečiams nereikės kaskart rodyti paso ar kito dokumento – pakaks turėti specialų vardinį bilietą.

Viešojoje erdvėje pasirodė informacija, jog nuo rugsėjo sostinėje gali trūkti viešojo transporto priemonių. Dėl to dalies maršrutų keleiviams grėstų retesni reisai, perpildyti autobusai ir ilgesnis laukimas. Tuo metu Vilniaus miesto savivaldybė (VMS) tikina, kad rudens sezonui ruošiamasi iš anksto, atnaujinamas transporto parkas ir imamasi priemonių užtikrinti suplanuotą viešojo transporto darbą.

Antroji karščio banga jau pasiekė Vilnių. Artimiausiomis dienomis prognozuojami saulėti orai, o temperatūra kils iki 26 laipsnių. Per ankstesnę karščio bangą gyventojai skundėsi neveikiančiais oro kondicionieriais Vilniaus viešajame transporte.

Valstybės (Lietuvos karaliaus Mindaugo karūnavimo) dieną, liepos 6-ąją, vilniečiai ir miesto svečiai visą dieną galės nemokamai keliauti sostinės viešuoju transportu bei naudotis „Statyk ir važiuok“ stovėjimo aikštelėmis. Nemokamai kursuojantys autobusai, troleibusai bei laivai leis patogiai pasiekti šventinius renginius įvairiose miesto erdvėse.

Kelionė viešuoju transportu vienai vilnietei baigėsi nemalonia patirtimi. Moteris pasakoja, kad troleibusui staigiau stabdant į vidinę stiklinę pertvarą atsitrenkė keleivė, o ši akimirksniu subyrėjo. Pasak jos, stiklo šukės pabiro ant šalia sėdėjusių žmonių ir sužeidė ją pačią.

Susisiekimo ministerija planuoja kurti nacionalinę kelionių planavimo ir bilietų įsigijimo sistemą, kuri apjungtų skirtingas viešojo transporto rūšis ir leistų keleiviams vienoje platformoje planuoti keliones bei įsigyti bilietus. Kaip teigė Susisiekimo ministerijos Darnaus judumo ir inovacijų grupės patarėja Kristina Puleikytė, projektą numatoma finansuoti iš Socialinio klimato fondo (SKF) lėšų.

Socialiniame tinkle „TikTok“ paplito vaizdo įrašai ir Šiaulių gatvėmis riedančio autobuso, kuriame ir žinoma aktorė Inga Norkutė. Kaip paaiškėjo, autobusas pastarosiomis dienomis virto neeiline teatro scena. Valstybinis Šiaulių dramos teatras žiūrovams pristatė režisieriaus ir dramaturgo Aleksandro Špilevoj spektaklį-kelionę „Pakeliui“, kurio vaizdo įrašai jau spėjo paplisti internete. Šis interaktyvus vaizdinys ne tik nukelia žiūrovus į praeitį, bet ir įtraukia juos į patį veiksmo sūkurį.

Antradienį popiet, opozicinėje darbotvarkėje, Seimas svarstys demokrato Tomo Tomilino pateiktas Viešojo keleivinio transporto įstatymo pataisas, kuriomis siūloma laikinai taikyti 50 procentų nuolaidas visiems gyventojams, keliaujantiems priemiestiniais autobusais, šiuo metu tokios nuolaidos taikomos tik keliaujantiems traukiniais.

LTG grupės keleivių vežimo bendrovė „LTG Link“ ir Vilniaus miesto vystymo agentūra „Go Vilnius“ į vasaros keliones kviečia leistis Šaltibarščių traukiniu. Antrus metus iš eilės pristatomas teminis traukinys nuo gegužės 15 d. iki rugpjūčio 30 d. tris kartus per dieną kursuos Vilnius–Mockava–Vilnius maršrutu.   Šiemet viduriniame traukinio vagone keleivius džiugins vingiuojanti šaltibarščių upė, papuošti langai, taip pat rožine spalva dekoruotos vagono sienos bei lubos.

Į Vilniaus gatves išriedėjo išskirtinis autobusas – jis dvelkia tikra lietuvių mylimų šaltibarščių dvasia. Gegužės mėnesį jis kursuos įvairiais maršrutais, o tris dienas veš keleivius nemokamai. Kaip skelbia JUDU - Susisiekimo paslaugos, nemokamai autobusas veš gegužės 29–31 dienomis, vykstant Vilniaus šaltibarščių festivaliui, specialiai sukurtu maršrutu.

Per dvejus metus šalyje planuojama sukurti bendro bilieto sistemą visų rūšių viešajam transportui, ją įdiegti 2028-aisiais, skelbia LRT televizija. Kaip pranešama, programėlėje galima būtų pirkti vieną bilietą skirtingos transporto priemonėms – miestų viešajam transportui, traukiniams, keltams, automobilių dalijimosi platformoms. Planuoja keisti teisės aktus Susisiekimo ministras Juras Taminskas teigė, kad šiai sistemai įdiegti planuojama keisti teisės aktus.

Viešuoju transportu kasdien naudojasi tūkstančiai gyventojų, o atsiskaitymas banko kortele ar išmaniaisiais įrenginiais jau kurį laiką laikomas vienu patogiausių būdų apmokėti už kelionę. Tokia sistema turėtų užtikrinti greitą ir paprastą naudojimąsi transportu be papildomų rūpesčių. Vis dėlto pastaruoju metu dalis keleivių kelia klausimus dėl šios sistemos patikimumo. Fiksuojami atvejai, kai mokėjimai, kaip teigiama, nuskaičiuojami net ir be mokėjimo patvirtinimo veiksmo.

Vilnius svarstys, ar verta 2030–2040 metais mieste įdiegti bėginį viešąjį transportą – galimybėms išnagrinėti skelbiama rinkos konsultacija. Priešprojektinius pasiūlymus, kaip atrodytų nauja Vilniaus susisiekimo alternatyva, tikimasi parengti ateinančių metų viduryje, penktadienį pranešė sostinės susisiekimo bendrovė „Judu“. Jos vadovė Loreta Levulytė-Staškevičienė sako, kad Vilniui augant dabartinė viešojo transporto sistema „veikia arti galimybių ribos“, todėl reikia svarstyti naujas viešo t...

Naujovė Vilniuje – nuo karo pabėgę ukrainiečiai nuo šiol turės su savimi turėti „Ukrainiečio kortelę“. Su ja galės nemokamai važinėtis sostinės viešuoju transportu. Dalis vilniečių piktinasi, kodėl visi kiti už keliones turi mokėti, kai ukrainiečiai važiuoja nemokamai, nors per ketverius plataus masto karo metus jau įsitvirtino Lietuvoje. Į tai dėmesį atkreipė kelionių vadovė, knygų autorė Goda Juocevičiūtė.

Vilniaus rajono savivaldybė pristato sprendimą, skirtą patogesnėms gyventojų kelionėms tarp rajono ir sostinės. Nuo šiol, keliaujant Vilniaus rajono autobusų parko aptarnaujamais maršrutais ir planuojant persėdimą į sostinės viešąjį transportą, bus galima iš karto įsigyti vienkartinį bilietą visai kelionei, taip išvengiant poreikio pirkti atskirus bilietus rajone ir mieste.

Neseniai UAB „Vilniaus viešasis transportas“ pasidalino darbo skelbimu, kuriame bendrovė savo komandai ieško troleibuso vairuotojų. Skelbimas kaip skelbimas, atrodytų nieko čia tokio, tačiau miestiečiams užkliuvo viena detalė. „Turi T ar D kategoriją? Prisijunk prie mūsų komandos – gauk konkurencingą atlygį: 10,44 €/val.

Jau kitą savaitę sostinėje įsigalios atnaujinti dalies viešojo transporto maršrutai. Pokyčiai palies 88 maršrutą ir naktinius autobusus, pranešė savivaldybės susisiekimo įmonė „Judu“. Anot įmonės, nuo kovo 2 dienos 88 maršruto autobusai stos Stadiono, Pelesos, Baziljonų, Rūdininkų, Vingrių, Reformatų ir Islandijos stotelėse. Be to, atsižvelgus į Liepkalnio gyventojų poreikius, šio maršruto autobusai kursuos ilgiau, užtikrindami patogų grįžimą iš Vilniaus oro uosto vėliausiais reisais.

Vis dar galime išgirsti anekdotų apie uošvienes. Vis tik vienas Varšuvos autobuso vairuotojas pamiršo, kad vairuojant transporto priemonę nėra tinkamas metas juos žiūrėti. Internete pasirodė nuotraukos, kuriose matyti autobuso vairuotojas, ant prietaisų skydelio pasidėjęs telefoną ir jame žiūrintis vaizdo įrašus. Internautai neslepia pasipiktinimo tuo, ką pamatė. Tačiau kai kurie vyro elgesį gina. Į situaciją sureagavo ir vietos Miesto transporto valdyba (ZTM), rašo fakt.pl.

Vilnius yra bene vienintelis miestas Lietuvoje, kur viešojo transporto (VT) bilietų negalima nusipirkti autobuse ar troleibuse grynaisiais pinigais. Dėl to dalis sostinėje gyvenančių ar joje viešinčių gyventojų jaučiasi diskriminuojami. Ir jie yra teisūs.

Dėl didelių šalčių Vilniuje, Klaipėdoje ir Šiauliuose pirmadienį sutriko dalies viešojo transporto eismas. „Šaltis mus išbando. Dėl ekstremalių oro sąlygų šiuo metu mieste susiduriame su neplanuotais viešojo transporto vėlavimais ir techniniais gedimais“, – feisbuke pranešė sostinės savivaldybės įmonė „Susisiekimo paslaugos“ (JUDU). „Suprantame, kad tai sukelia nepatogumų keleiviams, ir nuoširdžiai apgailestaujame dėl susidariusios situacijos.

Vokietijos Reino-Nekaro regione, apimančiame pramoninius Manheimo, Heidelbergo ir Liudvigshafeno miestus, viešojo transporto sistema susidūrė su rimta krize. Tai, kas turėjo tapti ekologijos triumfu, virto techniniu košmaru.  Modernūs, vandeniliu ir elektra varomi „Mercedes-Benz“ autobusai masiškai genda paspaudus pirmajam rimtesniam šaltukui. Situacija tokia prasta, kad vežėjai priversti stabdyti maršrutus, o gamintojas skubiai siunčia remonto brigadas.

Kas keletą mėnesių kažkas tai pakartoja. „Zuikiu” žmonės važiuoja jau kitaip – nelipa į viešąjį transportą, bet važiuoja su vėjeliu – įsikibę į transporto priemonės galą. Būtent tokį vaizdą prieš kelias savaites pavyko užfiksuoti gyventojui. Vakare vilnietis nufilmavo, kaip gyventojas važiuoja įsikibęs į troleibuso galą. Šis „keliavimo būdas“ yra pavojingas ne tik sveikatai, bet ir gyvybei.

Nuo sausio padidėjus lengvatiniam pridėtinės vertės mokesčio (PVM) tarifui, brangsta keleivinio transporto bilietai. Vežėjai sako, kad gyventojams už keliones teks sumokėti nuo dešimties centų iki euro daugiau nei anksčiau, skelbia LRT televizija. Keleivių vežimo bendrovės „Kautra“ vadovas Linas Skardžiukas teigė, kad kito pasirinkimo nebuvo. Nuo sausio padidėjus lengvatiniam PVM tarifui nuo 9 iki 12 proc., teko kelti bilietų kainas maždaug 5 procentais.

Po to, kai Vilniuje neliko galimybės įsigyti viešojo transporto bilietų grynaisiais pas vairuotoją, o paslaugos brango, gyventojai iki šiol skundžiasi, kad paprasčiausiai nebeturi galimybių įsigyti bilietų. Pvz., neturintys programėlės ar iš anksto nusipirkto bilieto keleiviai yra priversti mokėti visą kainą už 60 min. trukmės bilietą. Tuo skundėsi vilnietė Elena. Ji pabrėžė, kad jokių programėlių neturi ir neturės, o specialiai dėl bilietų į kioskus neturi laiko vaikščioti.

„Leisk menui tave sukurti!“ – toks yra šių metų šiuolaikinio meno iniciatyvos „SU-MENĖK“, kurią organizuoja „Neakivaizdinis Vilnius“, šūkis. Net penkis žiemos savaitgalius – nuo sausio 30 iki kovo 1 d. – vilniečių ir miesto svečių lauks ne tik daugiau nei 50 galerijų ir muziejų, kuriuos bus galima aplankyti nemokamai arba už specialią kainą, bet ir kitos sumenėti skatinančios naujienos: nuo teminių savaitgalių iki šiuolaikinio meno važiavimų miesto autobusu su menininke Monika Dirsyte.

Žaliasis tiltas yra kone judriausia ir populiariausia viešojo transporto keleivių vieta. Būtent čia kasdien keliauja daugybė žmonių, jų tarpe yra daug moksleivių ir studentų, kurie nuo Žaliojo tilto stotelės dažnai juda link mokyklų, būrelių ir kt. Neseniai socialiniuose tinkluose kilo gyventojų pasipiktinimas, jog būtent šioje vietoje vietoj parduotuvės ar kiosko buvo įrengtas e-cigarečių platinimo taškas.

Kaip penktadienį, sausio 2 d. rašė naujienų portalas tv3.lt, Naujųjų metų rytą viena vilnietė su bendraklasiu patyrė situaciją, kuri, pasak jos, sukėlė pyktį ir nusivylimą. Mergina teigė, kad laukdama autobuso stipriame šaltyje buvo priversta stovėti lauke, nors transporto priemonė jau buvo atvykusi, o vairuotojas – viduje. Į tv3.lt redakciją parašiusi Liepa pasakojo, kad dėl šventinio tvarkaraščio autobusų teko laukti ilgiau nei įprastai.

Aprimus kontrabandinių balionų skrydžiams ir atidarius sieną su Baltarusija, vėl padaugėjo autobusų reisų į Minską. Aiškėja, kiek teks pakloti gyventojams, norintiems važiuoti į Baltarusiją. Kaip matyti tinklalapyje autobusubilietai.lt, iš Vilniaus į Minską autobusai važiuoja 12 kartų, šventinėmis dienomis – 8–12 kartų per dieną. Pastebime, kad reisų padaugėjo lapkričio mėnesį. Atidarius sieną su Baltarusija po laikino jos uždarymo, iš pradžių buvo suorganizuoti 4 reisai.

Naujųjų metų rytą viena vilnietė su bendraklasiu patyrė situaciją, kuri, pasak jos, kelia pyktį ir nusivylimą. Mergina teigia, kad laukdama autobuso stipriame šaltyje buvo priversta stovėti lauke, nors transporto priemonė jau buvo atvykusi, o vairuotojas – viduje. Į tv3.lt redakciją parašiusi Liepa pasakoja, kad dėl šventinio tvarkaraščio autobusų teko laukti ilgiau nei įprastai.

Nuo Naujųjų metų Kaune įsigalios viešojo transporto ir važiavimo sąlygų pakeitimai – galiojančio bilieto neturintys keleiviai vietoje baudos galės sumokėti 8 eurų „kontrolės mokestį“, keisis bilietų kainos perkant juos iš vairuotojo. Be to, plečiamos kelionių su gyvūnais galimybės, pranešė Kauno miesto savivaldybė.

Šventiniu laikotarpiu sostinėje keisis viešojo transporto tvarkaraščiai – per didžiąsias metų šventes autobusai ir troleibusai kursuos rečiau, o Naujųjų metų naktį keleiviai galės važiuoti nemokamai, pranešė vietos savivaldybės įmonė „Judu“. Kūčių ir Kalėdų dienomis viešasis transportas mieste kursuos pagal savaitgalių ir šventinių dienų tvarkaraščius.

Tiek vilniečiai, tiek į sostinę atvykę kitų miestų ar šalių gyventojai skundžiasi itin nepatogia ir neįprasta viešojo transporto bilietų pirkimo tvarka. Panaikinus galimybę bilietą įsigyti iš vairuotojo ir grynaisiais, o kortele galint susimokėti tik už vieną bilietą, kyla nemažai pykčių ir sumaišties. Gyventojai skundžiasi, kad bilietų kontrolieriai tokiais atvejais būna negailestingi. Su tuo susidūrė kaunietė Aistė, kuri savaitgalį viešėjo Vilniuje.

Antradienio vakarą sutriko kai kurių Vilniaus viešojo transporto bilietų komposterių veikla, pranešė „JUDU“. „Svarbi informacija keleiviams: galimi laikini viešojo transporto komposterių sutrikimai. Kontrolieriai apie situaciją yra informuoti ir reaguos lanksčiai. Dėkojame už supratingumą ir atsiprašome už nepatogumus“, – skelbiama „Facebook“ įraše.

Vilnius pasiruošęs įžiebti dar daugiau šventinės nuotaikos – nuo gruodžio 5 d. į miesto gatves išriedės specialus Kalėdinis autobusas, kursuosiantis nemokamu maršrutu nuo stoties per miesto centrą. Šventinis maršrutas veiks kiekvieną dieną iki pat Naujųjų metų. Kalėdinis autobusas išsiskirs ne tik savo šventine misija – jo vidų ir išorę papuoš saldžiais meduoliais įkvėpta dekoracija, o viduje pasklis tikras meduolių kvapas, rašoma pranešime spaudai.

Lietuvos sostinė šeštadienio vakarą atidarys bene laukiamiausią metų festivalį „Kalėdos sostinėje“. Renginio kulminacija taps pagrindinės miesto eglės Katedros aikštėje įžiebimas. Trečius metus Vilnių puoš natūrali žaliaskarė, kuriai šiemet parinktas klasikinis įvaizdis. Kalėdų medis puikuosis ant suformuotos konstrukcijos, kuria pakilus bus galima visiems norintiems pasivaikščioti.

Jau tam tikrą laiką Vilniaus viešajame transporte keleiviai, keliaudami tam tikru maršrutu, gali skenuoti QR kodą ir atsakyti į keletą klausimų apie kelionės kokybę. Neseniai keleiviai pastebėjo ir naują klausimą, kur klausiama, ar vairuotojai atidaro priekines transporto duris. Vairuotojai privalo atidaryti priekines duris Nors iš vienos pusės klausimas gali atrodyti keistokas, vairuotojai turi atidaryti visas transporto duris keleiviams, o to dažnai nedaro.

Visai neseniai socialiniuose tinkluose paplito vaizdo įrašas, kuriame sunkiai patikimas vaizdas: keleivis bando įlipti į autobusą su kopėčiomis. Tokie kurioziniai atvejai viešajame transporte pasitaiko dažniau, nei galėtų atrodyti, mat kai kurie keleiviai nesidrovi su savimi temptis viską, kas tik šauna į galvą.

Vyriausybė trečiadienį spręs dėl papildomos 60 mln. eurų ES paramos netaršiam viešajam transportui – ji būtų skiriama iš Europos ekonomikos gaivinimo ir atsparumo didinimo plano (RRF). Kaip nurodo Finansų ministerija, siekiant spartinti ES lėšų investavimą norima sudaryti galimybę pasirašant sutartis prisiimti daugiau įsipareigojimų ir viršyti projektams įgyvendinti skirtas ES lėšas. Ministerija siūlo leisti 60 mln.

Vėlinių savaitgalį numatomi laikini eismo ribojimai šalia Vilniaus kapinių, didžiuosiuose šalies miestuose laikinai keisis viešojo transporto tvarkaraščiai. Vilniaus miesto savivaldybė skelbia, kad iki sekmadienio Rokantiškių, Karveliškių, Kairėnų ir Saltoniškių kapinių prieigose šalia autobusų, apsisukimo žiedų, kapinių įėjimo vartų automobiliams bus draudžiama sustoti ir stovėti. Taip pat lapkričio 1–2 dienomis šių kapinių prieigose eismas bus nukreipiamas apylankų maršrutais.