nissan

Kas galėjo pagalvoti, jog bendro naudojimo keliais kada nors riedės automobiliai su 700, 800 ar net 1000 arklio galių išvystančiais varikliais. Prieš keletą metų prasidėjusios arklio galių lenktynės tarp įvairių automobilių gamintojų neaplenkė ir paprastų automanų, kurie savomis rankomis sugeba sukonstruoti ne ką prastesnius automobilius. Jungtinėse Valstijose reziduojančio Dariaus garaže stovi nepaprastas automobilis.

1931-ųjų liepos 24-oji, kai buvo duotas startas pirmajam raliui „Aplink Lietuvą”, amžiams įėjo į šalies istoriją, nes šią datą Lietuvos automobilių sporto federacija laiko oficialia automobilių sporto šalyje pradžia.

Nepriklausomos automobilių kompanijos kaip „Morgan“ ar „Ultima“, turi vieną labai didžiulį privalumą. Jos gali nekreipti dėmesio į pasaulines tendencijas ir kurti tokius automobilius, kokius jiems liepia kurti širdis, o ne neišsimiegoję buhalteriai. Pakankamai mažytė automobilių gamintoja „Ultima“, šiandien pristatė du naujus modelius. Tai - „Ultima Evolution“ kupė ir „Ultima Evolution“ kabrioletas.

Drifto gerbėjai „Ukmergės ASK“ vardą turėtų puikiai žinoti. Naujam sezonui besiruošianti komanda šiemet yra nusiteikusi siekti pačių aukščiausių rezultatų. Tai pasiekti turėtų padėti naujas „Ukmergės ASK“ komandos nario, Benedikto Čirbos, bolidas. Įsigijęs Kęstučio Petronio bolidą, kurio jėgainė išvysto maždaug 700 arklio galių, Benediktas iki šiol bando jį prisijaukinti ir perprasti visas tokio galingo bolido valdymo subtilybes.

Vidutinio dydžio „Nissan Maxima“ sedanas iš „Nissan“ prekybos salonų pradingo 2003 metais. Senajame žemyne didžiulio populiarumo nesulaukęs sedanas vėliau buvo pardavinėjamas tik Jungtinėse Valstijose, Kanadoje ir Meksikoje. Nuo 2004 iki 2014 metų, „Nissan“ kasmet parduodavo po kelis šimtus tūkstančių „Maxima“ vienetų. Tačiau auganti konkurencija privertė „Nissan“ kompanijos vadovus sugrįžti prie braižymo lentos ir pradėti visiškai naujo, modernesnio ir šiuolaikiškesnio modelio kūrimo darbus.

„Nissan GT-R“ nėra tik dar vienas sportiškas automobilis. Tai pats idealiausias automobilis tiems, kurie yra ištroškę greičio, adrenalino ir noro pagerinti pasaulio greičio rekordus.

Didžiausia „Renault“ koncerno darbininkų profesinė sąjunga CGT sukritikavo koncerno vadovybės siūlymą keleriopai padidinti kompanijos vadovo Carlos‘o Ghosn‘o atlyginimą – už praėjusius metus jam ketinama sumokėti 7,22 milijonus eurų. „Ghosn‘as gauna aukso puodą, o mums palieka trupinius,“ – rašo Britanijos dienraštis „Autoexpress“. Iki kitų metų „Renault“ Prancūzijoje atleis 7500 žmonių. Tai padės sutaupyti 396 milijonus eurų bei padidins kompanijos pelną.

Kol didžioji dalis tautos jau įniko į velykinių kiaušinių dažymo darbus, keli šalies sportininkai skaičiuoja dienas ir valandas – iki „Arena Motor Show“ lieka kiek daugiau nei savaitė. Itin didelio dėmesio susilaukiantis renginys savo žavesiu traukia ne tik žiūrovus, bet ir stipriausius šalies sportininkus.

Preliminariais „AutoTyrimų“ duomenimis, gautais pagal ES reglamentuotą metodiką išanalizavus VĮ „Regitra“ pateiktus pradinius duomenis, 2015 m. kovą Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) registravimas išaugo 12 proc. iki 1 484 vnt. 2014 m. kovą šalyje buvo įregistruoti 1 328 automobiliai. Rinkos rodiklius toliau gerino stipri reeksporto paklausa: 238 kovą įregistruoti nauji automobiliai buvo išregistruoti dar iki mėnesio pabaigos, o dar bent 19 bus išregistruoti artimiausiu metu.

 Vokietijos Niurburgo trasoje vykusios žiedinės lenktynės pažymėtos nelaime – automobilis „Nissan“, kurį vairavo Jannas Mardenboroughas, pakilo į orą ir rėžėsi į žiūrovus. Pranešama, kad vienas žmogus per incidentą žuvo, bent keli išvežti dėl patirtų traumų ir sumušimų išvežti į ligoninę.

Janno Mardenborough'o vairuojamas „Nissan GT-R“ netikėtai pakilo į orą ir trenkėsi į žiūrovų tribūną. Bandydamas pasivyti varžovą, viename iš posūkių automobilis netikėtai pakilo į orą, nuskrido maždaug 30 metrų, persirito apsauginę tvorą už kurios stovėjo žiūrovai. Įvykio metu vienas iš žiūrovų mirė vietoje, keletas sužeistų buvo išgabenti į ligoninę. Į avariją patekęs britas liko nesužeistas, tik ištiktas šoko.

Visų pamėgtame ir vėl veikiančiame Dvarkiemyje susirinko visi autosporto mėgėjai, kurie turėjo galimybę palepinti savo akis nepaprastai geru reginiu bei įspūdingais drifto bolidais. Nors oras buvo itin nepalankus, visgi tikrieji šonaslydžio fanai nepabūgo ir stebėjo „šokius lietuje“. Žvarbus vėjas ir stiprus lietus pasunkino pilotų darbą slysti šonu, tačiau nei vienas iš dalyvių nepasidavė ir kovojo iki pat galo.

Naujoji „Fast & Furious“ filmo dalis kino teatruose pasirodys jau kitą mėnesį. Tačiau kol visi su nekantrumu laukiame filmo premjeros, trumpam atsisukime į iki šiol sukurtus filmus, o tiksliau - juose naudotus automobilius. Kiekvienoje filmo dalyje buvo galima išvysti didžiulį kiekį įvairiausių automobilių. Nors didžiausias dėmesys buvo skiriamas japoniškiems arba amerikietiškiems automobiliams, tačiau karts nuo karto filmuose pasirodydavo ir europietiški automobiliai.

„Iš esmės ironiška, kai atvykus į oficialius čempionato testus negauni nieko kito patestuoti išskyrus savosios komandos lenktynių kombinezoną“, - šypsojosi trečiadienį iš Pietų Prancūzijos grįžęs Dainius Matijošaitis, šiek tiek nusivylęs, kad neteko sėsti prie komandos automobilio vairo, bet kartu ir besidžiaugiantis per bandymus parodytais puikiais mašinos rezultatais.

 Kiekvienas universtitetą turintis miestas savyje talpina imigrantus iš šalies periferijos. Studijų metais jie linksmindavosi bendrabučiuose, į kuriuos didžiuliais lagaminais kiekvieną savaitgalį tempdavosi lašinius ir švarius rūbus iš tėvų namų pamiškėje ar pramoniniame miestelyje. Galiausiai miestas juos pasiglemžia. Tomas, Paulius ar Mantas dabar užsimerkęs žino visas miestų gatves, atmintinai moka kiekvieno baro kainas, o Pašilaičiai, Žaliakalnis ar Pietinis tapo pirmasiais namais.

Ar žinote koks automobilis sugebėjo daugiausiai kartų pagerinti 1/4 mylios įveikimo rekordą? Taip, tai - „Nissan GT-R“ ir jo broliai „Nissan Skyline GT-R“. Būtent šie japoniški automobiliai sugebėdavo pagerinti Amerikos, Europos ir net Japonijos 1/4 mylios įveikimo rekordus. Šį kartą „Extreme Turbo Systems“ meistrų modifikuotas „Nissan GT-R“ visu gražumu senąjį rekordą ištaškė į sieną ir ant sienos užlipdė naują.

Jeigu kiekvienąkart gaučiau po eurą (arba 3 litus ir 45 centus) išgirdęs, kad pasaulis yra labai komplikuotas – šias pastraipas rašyčiau kažkur Naujoje Zelandijoje ir dar spėčiau grįžti namo vakarienės. Savo privačiu lėtktuvu, kurį oro uoste pasitinka „Lietuvos ryto“ (arba „Žalgirio“, čia kaip jums priimtiniau) šokėjos su špagatais ir bučiniais. Aišku, reikia būti avigalviu, kad dovanotum pinigus už akivaizdžius dalykus. Lamei, automobilių pasaulis yra kiek paprastesnis.

Jeigu bent kartą keliavote į Vakarų Europą, greičiausiai tikrai matėte kaip atrodo Vokietijos greitkeliai ir kokie automobiliai juose važinėja. 90 procentų greitkeliuose zujančių automobilių būna vietinės gamybos, tačiau karts nuo karto galima išvysti ir egzotiškesnį egzempliorių. Pavyzdžiui? Kad ir štai ši „Nissan Silvia“. Iki šiol populiarumu visame pasaulyje nesiskundžiantis modelis mėgstamas dėl daugybės dalykų.

„Kiss The Wall“ - daugelis drifto gerbėjų turėtų puikiai žinoti ką reiškia šis terminas ir kodėl šis veiksmas vadinamas būtent taip. Kiekvienas drifteris norintis parodyti savo drąsą, vairavimo įgūdžius ir meistriškumą, dalyvaudami „Kiss The Wall“ rungtyje, su savo automobilio bamperiu stengiasi paliesti specialiai pastatytą sieną. Nors laimėti šią rungtį nėra labai lengva, tačiau daugelį metų drifto varžybose dalyvaujantys meistrai puikiai žino kaip, kada ir kokiu kampu turi slysti automobilis.

„Nissan“ galima pagirti už daugybę dalykų, tačiau daugiausiai komplimentų jis nusipelnė dėl savo drąsos. Nesvarbu, ar tai būtų bendro naudojimo keliams ar lenktynėms skirtas automobilis, „Nissan“ inžinieriai dažniausiai mėgsta laužyti taisykles ir plaukti prieš srovę. Panašiu principu buvo sukurtas ir „Nissan LMP1 GT-R LM“ bolidas. Tai, kad japonai nusprendė dalyvauti ilgųjų nuotolių varžybose Le Mane - stebėtis nereikėtų, tačiau labiausiai stebina naujasis bolidas.

„Liberty Walk“ - tai nėra tik dar vienos automobilius modifikuojančios įmonės vardas. „Liberty Walk“ - Japonijoje įsikūrusios įmonės vardas, kuri specializuojasi super-automobilių tobulinimu. Šios kompanijos vardas visame pasaulyje išgarsėjo 2013 metais, kai išskirtinumą mėgstantys japonai „Ferrari“ ir „Lamborghini“ markės automobilius papuošdavo ekstravagantiškai atrodančiais bodykit'ais.

„A-BO-MOON“ vardas turėtų būti puikiai žinomas tiems, kas domisi driftu arba Japonijos automobilių kultūra. „A-BO-MOON“ yra viena beprotiškiausių drifto komandų, kurios nariai vairuoja ne bet ką, o „Nissan Skyline“. Kiekvienas iš jų yra pritaikytas driftui, papuoštas tomis pačiomis spalvomis, tačiau tai vieninteliai panašumai, nes kiekvienas „A-BO-MOON“ narys savo automobilį modifikuoja savaip.

Frankenšteinų pasaulyje tikrai netrūksta. Jų yra ne tik Lietuvoje, bet ir kitose pasaulio šalyse. Nors frankenšteinai dažniausiai sukuriami senų, ne pirmos jaunystės automobilių pagrindu, tačiau šis unikumas yra kitoks. Nežinome kas šį automobilį sukonstravo, tačiau jis važinėja tolimoje Japonijoje, kurioje netrūksta įdomių, netradicinės išvaizdos automobilių, kurie labai dažnai sugeba sukelti audringas diskusijas.

Žmogus atsakingas už vieno žinomiausio japoniško automobilio sukūrimą, Yutaka Katayama, sulaukęs net 105 metų, vasario 21 rytą numirė savo namuose. Yutaka Katayama buvo vienas iš tų žmonių, kuris per visą savo gyvenimą atliko daugybę gerų darbų. Nuo 1935 metų „Nissan“ kompanijoje dirbęs specialistas dirbo viešųjų ryšių skyriuje, buvo atsakingas už „Nissan“ kompanijos padalinio reorganizaciją Jungtinėse Valstijose ir padėjo „Nissan“ markei įsitvirtinti visame pasaulyje.

„Nissan“ privertė savuosius automobilius švytėti tamsoje. Japonų gamintojai ir išradėjas Chemišis Skotas sukūrė fluorescensinę emalę automobilių kėbulams dažyti. Ši medžiaga, dieną kaupianti ultravioletinius spindulius, tamsoje švyti net dešimt valandų. Svarbu, kad ypatingasis emalis bus veiksnus ketvirtį amžiaus.

„Nissan“ oficialiai naująjį kompanijos bolidą pristatė prieš porą savaičių, tačiau tik šiandien paaiškėjo kokio galingumo jėgainę į šį automobilį sumontavo „Nissan“ inžinieriai.  Priekiniais ratais varomas LMP1 klasės bolidas komplektuojamas su 3.0 litrų, 6 cilindrų benzininiu varikliu ir keliais elektriniais motorais.

Čikagoje prasidėjusioje automobilių parodoje, „Nissan“ pristatė netikėtą staigmeną - „Nissan 370Z Nismo“ kabrioletą. Nors gamintojas teigia, jog tai tik koncepciją, tačiau žvelgiant į automobilio nuotraukas susidaro įspūdis, jog tai serijinei gamybai paruoštas modelis.  Vizualiai, kabrioletas mažai kuo skiriasi nuo „370Z Nismo“ kupė. Žinoma, jis turi galimybę paslėpti stogą bagažinėje, tačiau kitos kėbulo detalės turi labai mažai skirtumų nuo tų, kurios yra naudojamos „370Z Nismo“ kupė.

Prieš keletą metų prasidėję „Pasaulio metų automobilio“ rinkimai buvo sėkmingi europietiškiems automobiliams. Šie metai bus ne išimtis, nes iš 10 į finalą patekusių automobilių, net 5 iš jų yra europietiški.

Bent jau Jungtinėse Valstijose, naudotų automobilių importavimas nėra pats lengviausias procesas pasaulyje. Pagal dabartines taisykles į Jungtines Amerikos Valstijas negalima importuoti tų automobilių, kurie niekada nebuvo sertifikuoti šios šalies rinkai. Vienas iš jų - „Nissan Silvia“.  Paskutinioji modelio karta - „S15“, niekada nebuvo pardavinėjama Jungtinėse Valstijose, o tai reiškia, jog importuoti šio automobilio negalima.

Jungtiniai Arabų Emyratai per pastaruosius dvidešimt metų pasikeitė neatpažįstamai, ypač Dubajus. Iš kuklaus, šiek tiek aptriušusio miesto dykumoje, per dvidešimt metų jis tapo ateities miestu į kurį nori lygiuotis kiekvienos šalies sostinė. Didžiausią įspūdį palieka ne tik miesto architektūra, bet ir miesto gatvėmis važinėjantys policijos automobiliai.

Kartais susidaro įspūdis, jog „Nissan GT-R“ buvo sukurtas įvairių rekordų pagerinimui. Nors standartinis modelis yra pakankamai greitas, tačiau kai jis patenka į automobilius modifikuojančių specialistų rankas, jis ne tik sugeba aplenkti 5 kartus daugiau kainuojančius automobilius, bet ir pagerinti įvairius greičio rekordus. „AMS“ kompanijos vardas turėtų būti žinomas daugeliui europiečių.

„Renault-Nissan“ aljansas skelbia, kad išaugus pardavimams Jungtinėse Amerikos Valstijose ir Vakarų Europoje, 2014 m. pardavė rekordinį transporto priemonių skaičių – 8 470 610 vnt. Aljanso pardavimai auga jau penktus metus iš eilės. 2014 m. pardavimų apimtys buvo 2,5 proc. didesnės nei 2013 m. Iš dešimties visame pasaulyje parduodamų automobilių vienas yra „Renault-Nissan“ aljanso ir jo partnerio – stambiausio Rusijos automobilių gamintojo AVTOVAZ – automobilis.

Kaip ir kiekvieną sekmadienį, apžvelgiame šios savaitės Jūsų atsiustas nuotraukas, kuriose užfiksuoti įvairūs, įvairiose šalyse užfiksuoti automobiliai. Šią savaitę Jūs buvote kaip niekada aktyvūs. Šią savaitę įvairiausių nuotraukų sulaukėme iš beveik 30 automanų, kurie nepatingėjo pasidalinti retų, gražių, įdomių, išskirtinių ir nekasdieniškų automobilių nuotraukomis. Tad pradėkime. Mercedes Gazele Kol už lango žiema, Jūs atrodo nusprendėte ištraukti nuotraukas iš savo archyvų.

Daugelis „Nissan“ kompanijos darbuotojų rytoj į darbą greičiausiai atvyks su skaudančia galva. Juk šiandien Australijoje iškovota pergalė svarbi ne tik „Nissan“ padaliniui Australijoje, bet ir visam „Nissan“ koncernui, kuris pakankamai aktyviai reiškiasi automobilių sporto arenoje. Kaip bebūtų keista, tačiau „Barthurst“ ilgųjų nuotolių lenktynėse „Nissan“ pergalę šventė tik du kartus.

12 valandų „Bathurst“ lenktynės iš kitų ilgojo nuotolio lenktynių išsiskirdavo ne tik dalyvių gausa, bet ir didžiule intriga. Šie metai buvo ne išimtis. Iki lenktynių pabaigos likus vos kelioms minutėms, į nugalėtojo titulą pretendavo net penkių skirtingų komandų bolidai, tačiau pergalę šį kartą nuskynė „Godzilla“. Tai buvo pirmoji „Nissan“ pergalė „Bathurst“ 12 valandų lenktynėse nuo pat 1992 metų.  Katsumasa Chiyo dar kartą įrodė, jog ilgųjų nuotolių lenktynės yra ne sprintas, o maratonas.

Valensijoje gyvenantis Dalius Steponavičius apie Le Mano lenktynes papasakotų daugiau negu galima rasti informaciniuose šaltiniuose. Kaip pats juokauja, tai tęstųsi 24 valandas – lygiai tiek, kiek trunka pačios prestižiškiausios pasaulyje ilgų nuotolių lenktynės „Le Mans 24H“. Daugiau kaip septynerius metus Ispanijoje savo įkurtai komandai „Speed Factory Racing“ sėkmingai vadovaujantis lietuvis su ekipos lenktynininkais tris kartus laimėjo Europos čempionato auksą „Radical“ prototipų serijoje va...

Praėjusį savaitgalį, beveik visi Jungtinių Valstijų gyventojai stebėjo amerikietiškojo futbolo „Super taurės" varžybas, kurių metu koncertavo daugybė populiariosios muzikos atlikėjų, pristatoma daugybė naujausių produktų.

Praėjusiais metais, vienas iš „Nissan GT-R“ automobilį sukūrusių auksarankių, Shiro Nakamura, patvirtino, jog naujos kartos „Nissan GT-R“ turės hibridinę jėgainę. Tačiau atrodo, jog japonai ruošiasi atsisakyti „mid-engine“ komponuotės.  Shiro Nakamura teigimu, naujos kartos modelis turės priekyje sumontuotą motorą. Priekyje greičiausiai bus sumontuotas turbo-benzininis variklis, o bagažinėje stūksos galingi akumuliatoriai, kurie tieks energiją visiems keturiems arba priekiniams ratams.

Ne veltui „Nissan“ save mėgsta apibūdinti kaip inovatyvi ir į ateitį žvelgianti kompanija. Šį savaitgalį „Nissan“ pristatė keletą labai įdomių naujienų, viena iš jų - „GT-R LM Nismo“.  Aukščiausiai WEC čempionato lygai sukurtas bolidas šiemet grumsis su „Toyota“, „Audi“ ir „Porsche“ komandomis, kurios praėjusiais metais sunkiai pasidalindavo kiekvienu laisvu lenktynių trasos lopinėliu.

Galbūt tai tik sutapimas, tačiau „Hill Climb“ varžybos yra populiarios tik tose šalyse, kuriose yra kalnuotos vietovės. Tačiau „Hill Climb“ varžybų pagrindinis tikslas ir yra surasti vingiuotą, sudėtingą kelio ruožą, kuris driektųsi kalnuotomis vietovėmis. Kadangi „Hill Climb“ varžybos yra pakankamai liberalios, jose gali dalyvauti kiekvienas, kurio automobilyje yra saugos lankai.

Norint pagerinti pasaulio greičio rekordą, reikia turėti labai greitą automobilį ir pakankamai ilgą bei apleistą tiesiąją, kurioje būtų galima pasiekti maksimalų automobilio greitį. Tačiau keletas automanų iš Rusijos nusprendė, jog laikas pakelti kartelę ir pagerinti pasaulio greičio rekordą važiuojant ant užšalusio ežero.

Prieš porą dienų, viename didžiausių Jungtinių Valstijų automobilių pramonės miestų, Detroite, prasidėjo tarptautinė automobilių paroda. Į kiekvienais metais organizuojamą parodą suplūsta stambiausi automobilių gamintojai iš viso pasaulio. Šiemet parodoje buvo pristatyti net 37 nauji modeliai, iš kurių net 16 yra pasaulinės premjeros. Tai reiškia, jog 16 visiškai nauji modeliai bus pardavinėjami ne tik Šiaurės Amerikoje, bet ir visame pasaulyje, tame tarpe ir Lietuva.

2014 metai praskrido nejučia. Net nepastebėjome kaip prabėgo 2014 metai, kurie buvo labai įdomūs ir labai turiningi. Praėjusiais metais pakalbinome kelias dešimtis automobilių entuziastų, kurie turėdami laisvą minutę praleidžia ne tik su šeima ar draugais, bet ir su savo mylimais automobiliais. Kaip ir praėjusiais metais, taip ir šiemet norime išrinkti patį gražiausią, įspūdingiausią automobilį, kurį aprašėme 2014 metais. Patį gražiausią ar geriausią automobilį išrinksime ne mes, bet Jūs.

Apie šį „Datsun“ modelį yra parašyta labai daug įvairiausių istorijų, tačiau vargu ar bent vienas „Datsun 510“ atrodo ir skamba kaip štai ši JDM klasika.

Kiekvienais metais, beveik visi automobilių tema rašantys žurnalai organizuoja sportiškiausio, erdviausio, brangiausio, ekonomiškiausio ar gražiausio automobilio rinkimus. Tačiau įvairiausių konkursų laimėtojus dažniausiai renka tam tikra komisija, kurios sprendimai kartais atrodo nepagrįstai. Ta proga, mes nusprendėme atlikti eksperimentą - su Jūsų pagalba išrinkti tokį automobilį, kuris atitiktų Jūsų poreikius.

Neįprastų ir nestandartinių kūrinių matėme ne vieną. Vieni sugeba sužavėti, kiti priverčia užsidengti akis, tuo tarpu štai šis „Nissan“ pikapas turėtų sukelti nemažai audringų „Nissan SX“ modelio fanų diskusijų. Tai bus ne pirmas kartas, kai kas nors sugalvoja iš „Nissan SX“ padaryti galingą, driftui skirtą pikapą, tačiau iki šiol neteko matyti „Nissan“ pikapo, kuris dėvėtų „PS13“ priekinę dalį. Pastaroji jam labai tinka. Protu nesuvokiamų sprendimų čia nėra.

Japonijoje leidžiamo žurnalo „Motorhead“ komanda nusprendė, jog atėjo laikas išlįsti iš tamsaus biuro ir surengti didžiulę šventę automobilių entuziastams. Su keletos rėmėjų pagalba, apie automobilius rašantis žurnalas surengė sprinto varžybas Hakone kalno apylinkėse. Hakone kalno apylinkės yra puikiai pažįstamos nelegalių lenktynių mėgėjams ir drifteriams, kurie ten keliauja tamsiuoju paros metu. Tačiau kuo ji ypatinga? Ji yra ypatinga suktais, greitais ir įgūdžių reikalaujančiais posūkiais.

Didžioji dauguma automobilių gerbėjų šį „Nissan“ sedaną vadina „Skyline GT-R“. Tuo tarpu japoniškų automobilių entuziastai mėgsta jį vadinti ir kitu vardu. Kokiu? Hakosuka. Kultinio automobilio statusą turintis „Nissan Skyline GT-R“, pirmą kartą buvo pristatytas 1968 metais.

„Nissan GT-R“ sugebėjo ne vieną kartą įrodyti, jog yra greitesnis už brangesnius ir ištaigingesnius automobilius. Tačiau galbūt pasaulyje yra bent vienas automobilis, kuris nekainuotų kelių milijonų litų ir sugebėtų būti greitesnis už „Nissan GT-R“? Galbūt vienas iš tokių narsuolių galėtų būti „Ferrari FF“? Erdvus, 2+2 tipo automobilis komplektuojamas su 12 cilindrų atmosferiniu benzininiu varikliu, kuris išvysto net 660 arklio galių.