nissan

Kartais net sunku patikėti, jog „Nissan“ šio modelio gamybą nutraukė net prieš dvylika metų. Būtent 2002 metais, dėl sumažėjusios paklausos, automobilių gamintojas „Nissan“ nutraukė sportiško „SX“ modelio gamybą. Nors apie naują modelio įpėdinį girdėjome įvairiausių gandų, tačiau vargu jie įtakoja šio automobilio populiarumą.

Automobilių entuziastams skirtus renginius galima klasifikuoti į dvi kategorijas : „Šiaip sau“ ir „Aplankyti privaloma“. Kaip manote, į kurią kategoriją patenka „Canibeat's First Class Fitment“? Peržiūrėjus daugybę nuotraukų ir keletą vaizdo klipų, mes atsakytume - „Aplankyti privaloma“. Dabar leiskite pasakyti kodėl. Pirmiausia dėl to, jog renginys buvo surengtas didžiulėje Prinstono oro uosto teritorijoje, tad puiki aplinka buvo garantuota.

Tai bus ne pirmas kartas, kai su Jumis pasidaliname vaizdo įrašu iš Rusijoje vykstančių „Unlim500+“ lenktynių. Nors superautomobilių drago varžybas Vakarų Europoje vyksta vos vienerius ar dvejus metus, tuo tarpu Rusijoje galingų ir brangių automobilių varžybos vyksta jau keletą metų.

Šį automobilį turėtų atpažinti kiekvienas „Fast & Furious“ filmų gerbėjas. Ketvirtoje filmo dalyje, šį automobilį vairavo ne kas kitas, o Paulas Walkeris, kuris praėjusiais metais žuvo, kai pateko į avariją. Įdomiausia yra tai, jog tai nėra „Nissan Skyline“ replika. Beveik visi filme naudoti automobiliai tik atrodė kaip „Nissan Skyline“, tačiau automobilio griaučiai buvo visiškai kito automobilio. Tuo tarpu štai šis „Skyline“ yra tikras.

Ar žinote kodėl „Datsun 510“ buvo vadinamas varguolio „BMW“? Nuo 1968 iki 1973 metų gamintas automobilis buvo sukurtas galvojant būtent apie „BMW 1600-2“. Inžinieriai norėdami sukurti puikiai valdomą, išvaizdų ir techniškai pažangų automobilį, kaip pavyzdį turėjo ne ką kitą, o anksčiau paminėtą „BMW 1600-2“. Kompaktiškas sedanas buvo aprūpintas „SOCH“ tipo varikliu, „McPherson“ tipo priekine pakaba ir nepriklausoma galine pakaba gale.

Dažnai tenka išgirsti pasakymų, jog kiekvienas automobilis atspindi jo šeimininką. Nors šis pasakymas ne visada atitinka realybę, tačiau šiuo atveju - tiesiai į dešimtuką. Šie „Datsun 240Z“ priklauso dviems automobilių entuziastams iš D.Britanijos. Jie gyvena po vienu stogu, prie automobilių krapštosi tame pačiame garaže ir mėgsta tuos pačius automobilius. Tačiau jų požiūris į automobilius yra visiškai skirtingas. Mel'as Streek'as ir Ollie Streek'as - tėvas ir sūnus.

Jungtinėse Amerikos Valstijose, vienoje iš „Nissan“ kompanijos gamyklų, prasidėjo naujos kartos „Murano“ gamyba. Kitaip negu ankstesnės kartos modelis, kuris buvo gaminamas Japonijoje ir vėliau eksportuojamas į visą pasaulį, šiemet Niujorko automobilių parodoje pristatytas modelis bus gaminamas Jungtinėse Amerikos Valstijose ir eksportuojamas į Aziją, Australiją, Europą ir kitus žemynus.

Rugsėjo mėnesį buvo pasirodę pranešimų apie galimą „Mitsubishi“ ir „Renault-Nissan“ aljanso partnerystę. Tuomet buvo kalbama apie bendrus projektus ir naujus „Mitsubishi“ modelius, kurie naudotų „Renault-Nissan“ aljanso platformas, variklius ir kitus komponentus. Šiandien apie šią partnerystę prakalbo pats „Mitsubishi“ kompanijos vadovas Osamu Masuko. „Mitsubishi“ apskritai ruošiasi sukurti ne vieną, bet du naujus modelius, kurie naudos „Renault-Nissan“ aljanso tiekiamus komponetus.

Kaip ir kiekviena šalis Europoje, taip ir Rumunija turi pakankamai didžiulę automobilių entuziastų grupę, kuri gyvena ir kvėpuoja „Stance“ stiliaus kultūra. Rumunija nėra išimtis. Šiemet šioje šalyje buvo surengtas didžiulis, automobilių entuziastams skirtas festivalis, kurio pagrindinis akcentas buvo „Stance“ stiliumi pagražintos mašinos. Nors festivalio pavadinimas yra „EuroCar Fetsival“, tačiau tik nereikėtų pagalvoti, jog jame galėjo dalyvauti tik tie, kurie turi europietišką mašiną.

„Tuner Evolution“ vardas mūsų tinklapyje skambėjo ne vieną kartą, tačiau tam yra labai rimta priežastis. Į kiekvieną „Tuner Evolution“ renginį atvyksta keli šimtai įspūdingai atrodančių automobilių, dėl kurių entuziastams daugiau ar mažiau nukrenta žandikaulis. Praėjusį savaitgalį „Tuner Evolution“ renginys buvo surengtas Pietų Karolinoje, Jungtinėse Amerikos Valstijose, kuriame buvo galima išvysti įvairiausio plauko mašinų.

„Nissan" sustiprino savo kaip patikimo ir aukščiausią saugumo lygį užtikrinančio prekės ženklo įvaizdį, pelnydama dar vieną nepriklausomos naujų automobilių saugumo vertinimo organizacijos „Euro NCAP" penkių žvaigždučių įvertinimą. „Pulsar" yra trečiasis iš eilės bendrovės modelis, kurio saugumas įvertintas penkiomis žvaigždutėmis. Visai neseniai toks pat maksimalus įvertinimas už saugumą buvo skirtas ir naujiesiems „X-Trail" bei „Qashqai" modeliams.

Lapkričio 5-ąją Vilniuje, ERGO centriniame biure, duotas startas Lietuvos žurnalistų autoklubo rengiamam tradiciniam, jau aštuonioliktajam jų istorijoje konkursui „Metų automobilis 2015“. Į pagrindinę ir kitas gausias renginio nominacijas šiemet taikosi 30 naujausių, neseniai prestižiniuose Europos ir pasaulio salonuose debiutavusių, o mūsų šalį ką tik pasiekusių automobilių.

Preliminariais "AutoTyrimų" duomenimis, gautais pagal ES reglamentuotą metodiką išanalizavus VĮ "Regitra" pateiktus pradinius duomenis, 2014 m. spalį Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) registravimas išaugo 8% iki 1'453 vnt. 2013 m. spalį šalyje buvo įregistruoti 1'345 automobiliai.

Vienas greičiausių visureigių lenktynininkų Lietuvoje Vaidotas Paškevičius šeštadienį vyksiančiose pirmose „4x4 Perimetras Series“ varžybose Ukmergėje kovos tik dėl pergalės. Jau tampa tradicija, kad šio tikslo jis sieks bene silpniausiu automobiliu. Bekelės maratonas Lietuvos pasieniu „4x4 Perimetras“ plečia savo formatą, kurį papildys dar trys etapai skirtinguose regionuose. Pirmasis vyks jau šį savaitgalį Ukmergėje.

„Stance“ kultūros gerbėjai dabar turėtų ploti rankomis ir džiaugtis matydami taip pagražintą „Nissan 350Z“. Automobilis galėtų turėti šunį ant stogo ar šalia stovinčią karvę, tačiau daugelio akys iš pradžių nukryps į gausiai išverstus ratus. Tad nuo jų ir pradėkime.

Garsaus Japonijos automobilių gamintojo Nissan atstovai pareiškė, kad kompanija atšaukia iš Amerikos rinkos daugiau nei 220 tūkst. savo automobilių. Kokius modelius Nissan atšaukia iš JAV rinkos ir kokios buvo japoniškų automobilių atšaukimo priežastys, domėjosi portalo „Market Leader“ žurnalistai. Kompanija Nissan nusprendė atšaukti iš Amerikos rinkos daugiau nei 220 tūkst. savo automobilių.

„Nissan“ padalinys Kanadoje pranešė, jog kitais metais šioje šalyje įvyks prieinamiausias ir pigiausias žiedinių lenktynių čempionatas. Naujasis čempionatas buvo pavadintas „Nissan Micra Cup“ vardu ir prasidės kitų metų Kovo mėnesį. Iš viso per metus įvyks penki etapai, kuriuose dalyvaus daugiau  nei 25 tokių pačių techninių charakteristikų „Nissan Micra“ automobiliai. Pasak kompanijos atstovų, lenktynės tik vieną dieną.

„Nissan“ automobilių sporto departamentas pradėjo darbuotis ties visiškai nauju bolidu, kuris atitiktų „LMP1“ klasės reikalavimus ir galėtų dalyvauti ilgųjų nuotolių čempionate. Beveik visas automobilių sporto departamentas persikraustė į Šiaurės Amerikoje esantį bandymų poligoną, kuriame bus kuriamas ir testuojamas naujasis lenktyninis automobilis.

Jeigu mėgstate „Top Gear“ stiliaus varžybas, atsineškite kavos arba arbatos puodelį ir pasiruoškite daugiau nei 3 minutėms atsiriboti nuo jus supančio pasaulio. Energetinio gėrimo gamintoja „Red Bull“ nusprendė surengti netradicines varžybas, kuriose santykius turėjo išsiaiškinti Abdo Feghali ir Mohammed Al Attar. Abudu atletai yra savo srities profesionalai, todėl nuobodžiauti tikrai neteks.

Prieš maždaug dvidešimt metų automobilių gamintojas „Nissan“ vargu ar būtų sutikęs visus modelių gamoje esančius visureigius paversti stilingais aksesuarais, kurie puikiai atrodo šalia nuosavo namo. Tačiau laikai keičiasi, o prie besikeičiančių laikų greičiausiai turi prisitaikyti automobilių gamintojai, kurie kovoja dėl kiekvieno pirkėjo. Per pastaruosius metus „Nissan“ demonstravo ne tik agresyvią marketingo politiką, bet ir norą tapti jaunatvišku bei inovatyviu automobilių gamintoju.

Rusijos drago čempionate galima išvysti ne vieną įspūdingą bolidą, kuris gali ketvirtį mylios atstumą įveikti per 9 ar net 8 sekundes. Tačiau šį kartą visą dėmesį skirsime dviems „Nissan GT-R“. Kadangi abudu automobiliai dalyvauja Rusijos drago čempionate, tiek vienas, tiek kitas „Nissan GT-R“ gali pasigirti daugiau nei 1700 arklio galių išvystančiais varikliais. Čempionato organizatoriai teigia, kad šie du „Nissan GT-R“ yra vieni greičiausių Europoje.

Savaitė prasideda kiek neįprastai – paskelbta visa eilė automobilių modelių, kuriuos netrukus gamintojams teks remontuoti.   „Mercedes-Benz“ koncerno vadovai turbūt visai ne taip įsivaizdavo savo perkamiausio modelio – C klasės naujos kartos automobilio debiutą. Vos šių metų pradžioje prekyboje pasirodžiusio modelio jau laukia pirmoji atšaukimo kampanija. Tiesa, iš karto galiu nuraminti Europos rinkai skirtų automobilių savininkus – su jais viskas gerai.

„Euro NCAP“ yra vienintelė tokio dydžio organizacija Europoje, kuri nuolatos bando naujų automobilių saugumą. Būtent šios organizacijos dėka nauji automobiliai tapo saugesni, patvaresni ir draugiškesni vartotojai. Tačiau nauji saugumo reikalavimai turėjo ir neigiamų padarinių, kurie įtakojo automobilių svorį, automobilių dizainą ir jų konstrukciją.

Greičiausiai didžioji dalis automanų puikiai žino šio „Nissan“ modelio atsiradimo istoriją ir jos kartoti tikrai nereikėtų. Tad mes taip ir padarysime. Nepasakosime kaip atsirado vienas geriausių dešimto dešimtmečio klasikinės komponuotės automobilių ir vietoj to, pristatysime štai šį „PS13“. Jeigu esate neperkandęs „Nissan SX“ modelių koduotės, norime iškart pasakyti, jog tai šis „Nissan“ nebuvo pavadintas dar neegzistuojančios „Photoshop“ versijos vardu.

„Nissan Skyline GT-R“, „PGC10“, „Hakosuka“ - kaip pavadinsi, taip nepagadinsi. Net kelis vardus turintis automobilis puikiai žinomas visame pasaulyje dėl daugybės priežasčių. Kadangi automobilis buvo ypatingas, puikiai pasirodė lenktynių trasose ir turi turtingą istoriją, norint tokią mašiną pastatyti savo garaže, reikėtų sumokėti labai didelę sumą. Tokią sumą už kurią galėtumėte įsigyti labai prabangų namą.

„Nissan“ nėra paprasta automobilių kompanija. Vietoj to, kad ramiai sėdėtų ir kauptų didžiulį pelną, europiečių valdomas kompanija nuolatos investuoja į įvairius projektus. Vienas iš jų - prieš keletą metų pristatytas „Nissan ZEOD RC“ lenktyninis bolidas. „ZEOD RC“ pasižymi ne tik įspūdinga ir netradicine išvaizda. Automobilio ratus suka pakankamai galinga hibridinė jėgainė, kuri leidžia pasiekti net 300 km/val. greitį.

Labai dažnai kalbame apie išskirtinumą ir kas gali padėti automobilius paversti išskirtiniais. Didžioji dalis automanų šiuo metu yra pamišę dėl orinių pakabos komplektų ar spindinčių vienos firmos ratlankių, tačiau ačiū dievui, jog pasaulyje dar yra žmonių, kuriems į kitų nuomonę yra nusispjaut.

Prieš keletą metų, penkių žmonių kompanija nusprendė įkurti japoniškų automobilių gerbėjų klubą ir jį pavadino „Japstyle“. Iš pradžių, tai buvo tik kuklutis automobilių klubas, tačiau augant „Japstyle“ narių skaičiui, augo ir klubo organizuojamų renginių skaičius. Šiemet „Japstyle“ klubas nusprendė surengti didžiulį, grandiozinį japoniškiems automobiliams skirtą renginį, į kurį būtų kviečiami visi Graikijoje gyvenantys JDM'ų gerbėjai ir savininkai.

Apie sportišką „Nissan Pulsar“ hečbeko versiją girdėjome daugybę įvairiausių gandų, tačiau „Nissan“ nusprendė visus gandus sustabdyti ir Paryžiaus automobilių parodoje pristatyti „Nissan Pulsar Nismo“. Nors parodoje pristatytas automobilis buvo vadinamas koncepciniu, tačiau ar koncepcinis modelis atrodytų lyg būtų pasiruošęs išvažiuoti į bendro naudojimo kelius? „Nissan“ į sportiškiausią „Pulsar“ hečbeko versiją sumontuos 1,6 litro, 190 arklio galių išvystantį benzininį variklį.

Nelegalios gatvių lenktynės dažniausiai vyksta ne tamsiu paros metu. Visi puikiai supranta, kodėl jos vyksta ne dieną, bet naktį. Tačiau šie vyrukai mėgsta lenktyniauti ne tik naktį, bet ir dieną. Visų automanų džiaugsmui, turėsime galimybę pamatyti kaip pešasi du labai galingi automobiliai. Pirmasis - daugelio automanų mylimas „Nissan SX“ su „2JZ“ benzininiu motoru ir didžiule „Precision 7175“ turbina.

Tradiciškai, anapus Atlanto leidžiamo žurnalo „Motor Trend“ redakcija rengia „Metų automobilio“ konkursą. Kitaip negu Europoje ar mūsų šalyje rengiami konkursai, amerikiečiai stengiasi išrinkti ne praktiškiausią, bet automaniškiausią automobilį, kuris pasirodė 2014 metais. Todėl tarp laimėtojų niekada nesurasite Chevrolet Malibu ar Volkswagen Jetta. Kaip ir praėjusiais metais, taip ir šiemet, žurnalo redakcija surengė didžiules drago varžybas, kuriose rungėsi geriausiųjų automobilių dešimtukas.

Susipažinkite su nauju Nissan kompanijoje dirbančių inžinierių kūrinių - Nissan Sparky. Šį automobilį sukūrė ne didžiulė Nissan specialistų gvardija, bet tik du Jungtinėse Amerikos Valstijose dirbantys Nissan inžinieriai. Rolandas Schellenbergas ir Arnoldas Moulinetas, turėdami laisvo laiko, sukūrė žaismingai atrodantį pikapą, kuris buvo sukurtas iš atsarginių Nissan Leaf ir Navara detalių. Vienintelė dalis, kuri priklauso Navara pikapui - bagažinė.

„ALT“ ir „Kauno autodienos“ yra seniausios ir gilias tradicijas turinčios automobilių parodos, kurios vyksta kas dvejus metus. „Kauno autodienos“ savo gyvenimą pradėjo kukliai atrodančiame lengvosios atletikos manieže, tačiau 2012 metais surengta paroda persikraustė į naujus namus - „Žalgirio Areną“. Šiemet surengta paroda buvo ne išimtis. Kas dvejus metus Kaune vykstanti paroda skirta ne tik naujiems automobiliams.

Ne visi vokiečiai mėgsta vokiškus automobilius. Taip pat kaip ir ne visi lietuviai mėgsta lietuvišką alų. Nors japoniškų automobilių gerbėjų bendruomenė Vokietijoje nėra tokia didelė kaip vietinių gamintojų, tačiau tai skatina visus JDM'ų savininkus būti vieningais. Šiemet surengtas japoniškų automobilių gerbėjų suvažiavimas buvo ypatingas. „Reisbrennen“ šiemet šventė dešimties metų jubiliejų.

Daugelis automobilių mėgėjų pasakytų, kad gamyklos dažais kvepiančioms mašinoms trūksta charizmos, sielos, išskirtinumo. Tačiau, tai galima pasakyti tikrai ne apie visus naujus automobilius. Pavyzdžiui, R35 GT-R. Tai tikrai ne tas automobilis kuriam trūksta išskirtinumo ir aštraus charakterio. O, jeigu jis dar buvo apsilankęs „Liberty Walk“ dirbtuvėse, priekaištus jam galima pamiršti. Ši istorija bus apie Jungtinių Amerikos Valstijų karininką Roy'jų, kuris į Japoniją persikėlė 2005 metais.

„Wekfest East“ - tai turbūt didžiausias renginys skirtas patobulintiems automobiliams. Nors iš pradžių „Wekfest“ renginiai vyko tik saulėtoje Kalifornijos valstijoje, tačiau augant susidomėjimui, organizatoriai nusprendė automanų susitikimus surengti visoje šalyje. „Wekfest“ organizatorių teigimu, šie renginiai yra skirti automobilių entuziastų bendruomenei, kuri pastaruoju metu yra susiskaldžiusi ir nelabai vieninga. Panaši situacija yra beveik visame pasaulyje.

Nissan kompanijos viceprezidentas Andy Palmeris, nusprendė persikelti į sportiškų automobilių gamintoją Aston Martin. Šią naujieną patvirtino tiek Aston Martin, tiek Nissan kompanijų atstovai.  Andy Palmeris savo karjerą automobilių industrijoje pradėjo dar 1986 metais, kai prisijungė prie „Austin Rover“ kompanijos, tačiau vos po penkerių metų jis persikėlė į Nissan ir joje išdirbo net 23 metus. Laukia sunkesnis darbas Andy Palmeris į Aston Martin atvyksta ne pačiu geriausiu laikotarpiu.

Preliminariais "AutoTyrimų" duomenimis, gautais pagal ES reglamentuotą metodiką išanalizavus VĮ "Regitra" pateiktus pradinius duomenis, 2014 m. rugpjūtį Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) registravimas išaugo 17% iki 1'083 vnt. 2013 m. rugpjūtį šalyje buvo įregistruoti 929 automobiliai. Rugpjūtį asmeninių automobilių (M1) registravimas išaugo 16% iki 964 vnt., tuo tarpu lengvųjų komercinių automobilių (N1) skaičius padidėjo 18% iki 119 vnt.

Penktojo „Autoplius Fast Lap“ sezono finalas bus ne tik didžiausias iki šiol pagal dalyvių skaičių, bet panašu, kad ir stipriausias matuojant dalyvių technikos pajėgumu ir vairuotojų meistriškumu. „Autoplius Fast Lap“ varžybose šeštadienį dalyvaus ir greičiausias kada nors Lietuvoje lenktyniavęs suomis Toni Rasmus Ruokonen. Didelė patirtis Suomiai juokauja, kad jų oras prasčiausias pasaulyje — daugiau 15 laipsnių pagal Celsijų jų šalyje neįšyla, o vasara trunka dvi savaites.

Vakar, rugpjūčio dvidešimt septintą dieną, Maskvoje prasidėjo tarptautinė automobilių parodą, kurioje naujausius savo modelius nusprendė pademonstruoti maždaug penkiasdešimt įvairiausių gamintojų. Nors daugelio pasaulio žmonių dėmesys yra nukreiptas į Rusijos agresiją Ukrainoje, tačiau tarptautinėje Maskvos automobilių parodoje buvo galima išvysti net devynias pasaulines premjeras. Tuo tarpu parodoje buvo galima išvysti net 43 šios šalies rinkai skirtas naujienas.

Nissan Skyline su keturiomis durimis? Kas tai per velnio išmislas? Juk vienas geriausių Nissan modelių visada buvo siūlomas tik su kupė kėbulu. Ar tikrai?  Deja ne. Nissan daugelį metų Skyline modelį pardavinėjo ne tik su kupė, bet ir su sedano kėbulu. Tradiciškai, įdomesnes modelių versijas Nissan pardavinėdavo tik Japonijoje ir geriausiu atveju Australijoje bei D.Britanijoje. Nissan Skyline GT-R tikrai yra vienas įdomiausių ir įspūdingiausių dešimto dešimtmečio automobilių.

Liberty Walk specialistų pristatyti tikrai nereikia. Brangiausius pasaulio automobilius tobulinanti įmonė keičia ne tik jų išvaizdą, bet ir įvairius komponentus, kurie pakeičia variklio darbą, automobilio valdymo savybes. Šį kartą galėsite išgirsti kaip skamba Liberty Walk meistrų pagaminta išmetimo sistema. Tai nėra paprasta išmetimo sistema. Jos garsą reguliuoja ne tik jūsų dešinė koja, bet ir automobilyje sumontuota programinė įranga.

Kaip manote, kokia yra šio Nissan Skyline GT-R išskirtinė savybė? Kėbulo apdailos detalės? Specialiai šiam modeliui pagamintos sėdynės? O galbūt po kapotu slepiasi steroidų pririjęs žiurkėnas? 2000 metais pagamintas Nissan Skyline GT-R yra ypatingas dėl dviejų priežasčių. Pirmoji - tai yra V-Spec versija. Antroji - „Tommy Kaira“ dirbtuvėse patobulintų Nissan Skyline GT-R V-Spec buvo pagaminta tik šimtas vienetų.

Titanų žudikas. Taip jau kelis metus yra vadinamas Nissan GT-R. Iš dalies šis apibūdinimas jam labai tinka, nes vargu ar už Nissan GT-R prašomą sumą galite įsigyti greitesnį ar galingesnį automobilį. Tačiau ar pirkdami superautomobilį norite sutaupyti 40,000 ar 50,000 litų? Greičiausiai ne. EVO žurnalo redakcija pastaruoju metu svaigsta apie Ferrari 458 Speciale.

Mike'as Newman'as atrodo turi silpnybę automobiliams. Neseniai 52 metų gimtadienį atšventęs vyras sugebėjo dar kartą pagerinti pasaulio automobilių greičio rekordą. Tiesa, šis pasaulio greičio rekordas nuo kitų skiriasi tuo, kad už vairo sėdėjo aklas žmogus.  Pirmą kartą D.Britanijoje gyvenantis verslininkas sugebėjo pasiekti 300 km/val. greitį sėdėdamas už Porsche 911 vairo. Tuo tarpu prieš porą dienų atliktas dar vienas bandymas pranoko didžiausius Mike'o Newman'o lūkesčius.

Ferrari įprastai stengiasi nesivelti į muštynes vykstančias Niurburgringe. Itališkų superautomobilių gamintojas atveža savo automobilius į Niurburgringą, tačiau lenktynių trasos įveikimo laikus kompanija dažniausiai pasilieka sau. Tačiau šią lenktynių trasą stebintys automobilių entuziastai teigia, kad Ferrari prieš keletą dienų išsinuomavo Niurburgringo lenktynių trasą ir daugiau nei dvi valandas, be pertraukų, su Ferrari F12 stengėsi šį „bandymų poligoną“ įveikti kuo greičiau.

Nissan Juke nėra tas automobilis, kuris gali patikti visiems. Vieniems jis gražus, kitiems jis beprotiškai baisus, tačiau Nissan kompanijos dizaineriams reikėtų kabinti medalį už drąsą ir norą išsiskirti.  Įprastai, panašaus tipo vizualizacijas kuria gabūs, nepriklausomi dizaineriai, tačiau šį kartą visi galėsime įvertinti naują Nissan kompanijos darbą, tiksliau - fantaziją.

Ar pastebėjote, kad daugelis įsigijęs ar sukūręs nepriekaištingą Nissan Skyline GT-R(KGC10) repliką, stengiasi jį išlaikyti kuo originalesni. Tačiau ne visi nori savo garaže turėti autentišką automobilį, kuris primintų nespalvotus filmus. Jauni, ambicingi ir kitokį požiūrį į mašinas turintys automanai nusiperka KGC10, nusitempia jį į garažą ir aprūpina tokiomis detalėmis apie kurias šis automobilis galėjo tik pasvajoti. Savo rankoje raktelius sukiojantis Roy'jus yra šio automobilio savininkas.

Nauja savaitė, nauja dvikova. Šį kartą į EVO bandymų poligoną buvo atvežti du labai įdomūs automobiliai : Nissan GT-R ir BMW M5. Tačiau ar jie yra tolygūs varžovai? EVO žurnalo redakcija mano, kad taip.