kelių eismo taisyklės

Planai magistralėje Vilnius–Kaunas–Klaipėda pastatyti vidutinio greičio matuoklius sukėlė nemenką diskusijų bangą. Vieni piktinasi greičio ribojimu pagrindiniame šalies magistraliniame kelyje, kiti kaltina Kelių direkciją pasipinigavimu, o štai treti yra itin patenkinti tokiu sprendimu ir sako – greičio matuoklių Lietuvoje reikia dar daugiau. Į naujienų portalą tv3.lt kreipėsi skaitytojas Juozas, kuri tikina, kad greičio matuoklių šalies keliuose ir gatvėse reikia daugiau.

Lietuvos kelių policijos tarnyba primena vairuotojams, kokie pakeitimai, susiję su telefono naudojimusi, įsigaliojo nuo gegužės 1 d. Kaip teigiama policijos pranešime, nuo gegužės 1 d. vairuotojui draudžiama naudotis mobiliojo ryšio priemonėmis rankomis, išskyrus tris atvejus: kai automobilis ar kita vairuojama transporto priemonė stovi, jei vairuojant mobiliojo ryšio priemonė valdoma laisvų rankų įranga ir telefonas yra specialiame laikiklyje ir, jei vairuojant mobiliojo ryšio priemonė valdoma...

Susisiekimo ministerija informuoja, kad gegužės 1 d. įsigalioja Kelių eismo taisyklių (KET) patobulinimai ir patikslinimai, susiję su mobiliojo ryšio priemonių naudojimu vairuojant, eismo tvarka gyvenamojoje zonoje ir automobilių stovėjimo aikštelėse, vaiko vežimu automobiliu specialioje sėdynėje ir kitais eismo atvejais.

Susisiekimo ministerija informuoja, kad gegužės 1 d. įsigalios Kelių eismo taisyklių (KET) patobulinimai ir patikslinimai, susiję su mobiliojo ryšio priemonių naudojimu vairuojant, eismo tvarka gyvenamojoje zonoje ir automobilių stovėjimo aikštelėse, vaiko vežimu automobiliu specialioje sėdynėje ir kitais eismo atvejais, rašoma ministerijos pranešime.

Gegužės 1 d. įsigalios Kelių eismo taisyklių (KET) patobulinimai ir patikslinimai, susiję su mobiliojo ryšio priemonių naudojimu vairuojant, eismo tvarka gyvenamojoje zonoje ir automobilių stovėjimo aikštelėse, vaiko vežimu automobiliu specialioje sėdynėje ir kitais eismo atvejais. Trečiadienį tokiems Susisiekimo ministerijos parengtiems KET pakeitimams pritarė Vyriausybė.

Lietuvos vairuotojai, o taip pat ir pėstieji jau netrukus gali sulaukti šūsnies naujų Kelių eismo taisyklių (KET) pakeitimų. Siekiama, kad keliuose atsirastų dar vienas naujas ženklas, o kai kurie iš jų tiesiog panaikinti.

Netylant pranešimams apie eismo įvykius, kuriuose dalyvavo ar net nukentėjo paspirtukininkai, policija ėmėsi priemonių. Nuo kovo mėnesio bus rengiami specialūs reidai. Kaip primena naujienų portalas LRT.lt, dviračių ir elektrinių paspirtukų vairuotojai yra viešojo judėjimo dalyviai. Už eismo taisyklių nesilaikymą, kaip ir kitiems, jiems skiriamos baudos nuo 10 iki 230 eurų. Todėl nuo šio mėnesio pareigūnai tikrins, kaip paspirtukininkai laikosi kelių eismo taisyklių.

Sekmadienio vakarą kaunietis pasidalijo vaizdais iš Kauno „Akropolio”. Matyti, kad automobilių stovėjimo aikštelė perpildyta, o kai kurie vairuotojai pažeidė Kelių eismo taisykles (KET), skelbia naujienų portalas „Kas vyksta Kaune“. „Kauno „Akropolyje” visas trečias aukštas prie geltonų linijų ant važiuojamosios dalies priparkuotas automobilių. Trukdo eismui. Ar policija nesiima veiksmų?” – apie 17.28 val. naujienų portalo teiravosi vyras.

Ar galima stovint prie šviesoforo naršyti telefone? Iki šiol atsakymas buvo aiškus: prie vairo – jokių mobiliųjų. Tačiau siūlomas naujas kelių eismo taisyklių pakeitimas kelia aistras. Vidaus reikalų ministerija siūlo tikslinti formuluotę – išbraukia draudimą telefonu naudotis įjungtu varikliu, tačiau papildo nauju sakiniu – laikyti rankose telefoną draudžiama transporto priemonei judant.

Vairuotojams, mėgstantiems viršyti greitį, vis dažniau teks krapštyti piniginę ir mokėti baudas arba nuimti koją nuo akseleratoriaus pedalo. Mat Lietuvoje šiemet baigiami ir bus įjungti dar 100 naujų vidutinio greičio matuoklių. Kai kuriuos kelio ruožus jie matuos beveik nuolat. O kas dar laukia kelių gaidelių? Kaip bus tramdomi greičio mėgėjai? Apie tai naujienų portalo tv3.lt laidoje „Dienos pjūvis“ diskutuoja Lietuvos transporto saugos administracijos Transporto veiklos skyriaus vyr.

Vairuotojams, mėgstantiems viršyti greitį, vis dažniau teks krapštyti piniginę ir mokėti baudas arba nuimti koją nuo akseleratoriaus pedalo. Mat Lietuvoje šiemet baigiami ir bus įjungti dar 100 naujų vidutinio greičio matuoklių. Kai kuriuos kelio ruožus jie matuos beveik ištisai. Tiesa, kad vairuotojai nelakstytų, automobilių kelių direkcija slepia kur ir kada nauji vidutiniai greičio matuokliai pradės fiksuoti jūsų greitį.

Nuo birželio 1 d. įsigalioja nauji Kelių eismo taisyklių (KET) pakeitimai. Atsiranda naujas eismo organizavimo būdas – dviračių gatvės. Taip pat įvedami nauji šviesoforo signalai, kelio ženklai ir kelių ženklinimas. Naujienų portalas tv3.lt pateikia svarbiausius KET pasikeitimus, kurie pradeda galioti nuo vasaros pradžios.

Seimo narė Jurgita Sejonienė pažeidė Kelių eismo taisykles – paliko automobilį neįgaliesiems skirtoje vietoje.  Apie tai Seimo narė pati pranešė socialiniame tinkle „Facebook“.  J. Sejonienė teigia, kad automobilį neįgaliesiems skirtoje vietoje paliko per neapdairumą. „Praeitą savaitę buvo nutemptas mano automobilis, kuris, pripažįstu, per neapdairumą buvo priparkuotas neįgaliesiems skirtoje vietoje.

Nuo birželio 1 d. Lietuvoje keliuose įsigalios nauji Kelių eismo taisyklių (KET) pakeitimai, todėl vairuotojai jau iš anksto yra supažindinami su laukiančiais naujais pokyčiais. Žinių radijo laidoje saugaus eismo ekspertas bei vairavimo mokytojas Artūras Pakėnas įvertino, kurie KET pakeitimai, įsigaliosantys nuo birželio mėnesio, yra svaribiausi. Dalelė naujų KET pakeitimų įsigaliojo nuo sausio 1 d., apie tai jau kalbėjome.

Kitos savaitės viduryje įsigaliojantys Kelių eismo taisyklių (KET) pokyčiai atveria daugiau reguliavimo galimybių savivaldybėms, tačiau bent didieji šalies miestai naudotis visomis naujovėmis neskuba. Nuo ateinančio trečiadienio Lietuvoje galės būti įrengiamos vadinamosios dviračių gatvės, maršrutiniam transportui skirti šviesoforai, elektrinių paspirtukų eismas ribojamas specialiu ženklu, įsigalios kiti pakeitimai.

Nuo birželio 1 d. įsigalios nauji Kelių eismo taisyklių (KET) pakeitimai. Atsiranda naujas eismo organizavimo būdas – dviračių gatvės. Taip pat įvedami nauji šviesoforo signalai, kelio ženklai ir kelių ženklinimas.

Vairuotojams staigmeną ruošia Susisiekimo ministerija – jau nuo birželio siūlo panaikinti žaliąjį mirksintį šviesoforo signalą. Esą jei sankryžose po žalios iškart užsidegtų geltona šviesa, dalyje sankryžų vairuotojai sutaupytų bent po keturias sekundes, o tai mažintų ir degalų sąnaudas. Tiesa, tokių idėjų nesupranta nei vairuotojai, nei vairavimo instruktoriai. Žalias signalas mirksi tam, kad perspėtų, jog tuoj reikės stabdyti.

Nuo balandžio Kauno centre įsigaliojo keletas svarbių parkavimo pokyčių – pakeistas rinkliavos rinkimo laikas geltonoje, raudonoje bei mėlynoje zonose, o labiausiai apkrautose teritorijose praplėstos mokamos mėlynos ir žalios automobilių stovėjimo zonos. Be to, nuo gegužės neliks galimybės atsiskaityti sena ir daug nepatogumų keldavusia trumpųjų SMS žinučių sistema PK.

Šiltesni orai verčia ne tik atsiraitoti rankoves, bet ir susirūpinti automobilio padangų būkle. Žiema baigėsi, tad nuo balandžio 10 d. dygliuotas padangas vairuotojams teks pamiršti. Norintys pasikeisti ratus jau plūsta į autoservisus. Tiems, kas nespės pakeisti dygliuotų padangų iki nustatyto termino, grės baudos. Portalas tv3.lt teiravosi įvairių autoservisų, kada galima užsiregistruoti ir pasikeisti padangas.

Vilniaus savivaldybės įmonė „Susisiekimo paslaugos“ savo „Facebook“ paskyroje perspėjo vairuotojus dėl neįprastų popierinių pranešimų apie tariamus Kelių eismo taisyklių (KET) pažeidimus. Socialiniame tinkle buvo pasidalinta tokia nuotrauka: „Susisiekimo paslaugų“ atstovai rašė: „Nors balandžio 1-oji jau praėjo, bet „pokštininkų“ dar užsiliko. Norime nuraminti vilniečius ir miesto svečius – šie pranešimų lapeliai NĖRA oficialūs pranešimai, o tik ganėtinai aplinkai nedraugiškos šiukšlės.

Vilniuje nuo antradienio pradedami nuvilkti pavojingai palikti ir kelių eismo taisykles pažeidžiantys automobiliai. Savivaldybė žada, jog nutempiamos tik eismui trukdančios ir pavojų kitiems eismo dalyviams keliančios transporto priemonės.  Iki šiol savivaldybės Viešosios tvarkos skyrius rūpindavosi tik vadinamųjų bešeimininkių automobilių, kurių techninės apžiūros galiojimas yra pasibaigęs, nuvilkimu.

Nuo šios savaitės kelių eismo taisykles (KET) pažeidę vairuotojai už savo automobilio valytuvo ras įspėjimus, kad už tokį pažeidimą jų automobilis bus nutemptas. Tai numato šį sausį įsigalioję įstatymo pakeitimai, kurie pavojingai pastatytus automobilius jau leidžia nutempti ne tik policijai, bet ir savivaldybių pareigūnams. Viešosios tvarkos pareigūnai jau yra sudarę preliminarius maršrutus Vilniuje, kuriais kovo pabaigoje patruliuos transportavimo vilkikas su pareigūnais.

Sausį Lietuvos keliuose policija užfiksavo 60,9 tūkst. įvairių Kelių eismo taisyklių pažeidimų.  „Daugiau nei pusę pažeidimų – leistino greičio viršijimo atvejai“, – BNS sakė Lietuvos kelių policijos tarnybos Administracinės veiklos ir eismo priežiūros skyriaus vyriausiasis specialistas Renatas Siaurusaitis.

Nuo Naujųjų įsigaliojo Kelių eismo taisyklių draudimas mašinoms stovėti arčiau nei penki metrai nuo įvažiavimų į teritorijas. Ir tai – tikras galvos skausmas vairuotojams. Jie sako, kad automobilių kiemuose ir gatvėse tiek daug, kad jų tiesiog nėra kur statyti. Susisiekimo ministerijos inicijuotą 5 metrų taisyklę kritikuoja ir sostinės savivaldybė – esą naujoji tvarka perteklinė. O ministerija atšauna, kad viskas dėl saugumo. Aiškinomės, ar vairuotojus dėl pažeidimų pareigūnai jau baudžia.

Iškart po Naujųjų vairuotojus pasiekė nauja taisyklė, kaip statyti automobilį. Nuo šiol draudžiama stovėti gatvės ir įvažiavimo į teritoriją (kiemą) sankirtoje 5 metrų spinduliu. Bet lazda turi du galus. Vieni vairuotojai džiaugiasi, kad taisyklė atneš daugiau saugumo gatvėse, o kiti skundžiasi, kad vietų statyti automobilį ir taip stinga, o dabar jų dar sumažės. Tuo tarpu policija į neskubės auklėti vairuotojų, kurie automobilį pastatys netaisyklingai.

Nuo šeštadienio įsigalioja draudimai statyti automobilius prie išvažiavimų iš kiemų, krauti elektromobilius neribotą laiką, įvedami ir kiti Kelių eismo taisyklių pakeitimai. Nuo sausio 1-osios automobiliams bus draudžiama stovėti gatvės ir įvažiavimo į teritoriją sankirtoje ir arčiau kaip 5 metrų atstumu nuo jos. Draudimas bus taikomas tik toje kelio pusėje, kurioje yra įvažiavimas, tačiau ne priešais jį.

Nuo sausio 1 d. Lietuvoje keičiantis daliai Kelių eismo taisyklių (KET), vairuotojai kviečiami susipažinti su būsimais pokyčiais, kokia tvarka nuo kitų metų reikės praleisti specialiąsias transporto priemones ir jas lydintį transportą. Naujoji tvarka leis policijos, greitosios medicinos pagalbos, gaisrinės ar kitų specialiųjų transporto priemonių vairuotojams nelaimės vietą pasiekti greičiau ir taip prisidėti prie gyvybių išsaugojimo, rašoma pranešime žiniasklaidai.

Ruošiantis Kelių eismo taisyklių (KET) pakeitimams nuo sausio 1 d., Susisiekimo ministerija vairuotojus iš anksto susipažindina su būsima pirmumo tvarka apsisukant šviesoforais reguliuojamose sankryžose. Nuo Naujųjų metų įsigaliosiantys pakeitimai įtvirtins aiškią pirmumo tvarką, padės išvengti avarinių situacijų, rašoma Susisiekimo ministerijos pranešime.

Nuo sausio 1 d. Lietuvoje keičiantis daliai Kelių eismo taisyklių (KET), vairuotojai kviečiami iš anksto susipažinti su aiškiau reglamentuota tvarka dėl įvažiavimo į bendrą greitėjimo ir lėtėjimo juostą ir išvažiavimo iš jos. Tikimasi, kad tai padės išvengti galimų avarinių situacijų. Ilgą laiką vykstant diskusijoms dėl eismo tvarkos važiuojant bendromis greitėjimo ir lėtėjimo juostomis, tikslinami KET reikalavimai ir aiškiau apibrėžiama, kokiose situacijose ir kas turi pirmumą kelyje.

Po Naujųjų metų bus atverstas šviežias Kelių eismo taisyklių (KET) puslapis – vairuotojų laukia pluoštas naujų reikalavimų. Eismo ekspertas pasakė, ką mano apie būsimas eismo taisykles: vienos – sveikintinos, o kitos gali sukelti sumaištį kelyje. Nuo 2022 m. laukia nemažai pokyčių keliuose.

Dažnai pėstieji per perėjas žengia nudelbę akis į telefonus ir net neapsidairo. Atėjus žiemai ir greičiau temstant, dėl tokių neatidžių ir visai ne į kelią susikoncentravusių pėsčiųjų pyksta vairuotojai, o policija dar nesibaigus metams fiksuoja maždaug pusketvirto tūkstančio pėsčiųjų pažeidimų – dvigubai daugiau nei pernai.

Žiemos orai gali būti klastingi ir ypač apsunkinti eismą. Deja, vairuotojai ne visada tinkamai pasiruošia šaltajam metų sezonui, todėl daugėja autoįvykių ir avarinių situacijų keliuose. Vairavimo instruktorius papasakojo, kokios pagrindinės vairuotojų klaidos žiemą ir kaip teisingai elgtis, kai orai – atšiaurūs. Vairavimo mokytojas atskleidė, kad kiekvienam eismo dalyviui, kaip ir sportininkui, būtinos treniruotės.

Nuo kitų metų sausio 1 d. įsigalios nauji Kelių eismo taisyklių (KET) pakeitimai, apie kuriuos išsamiau praneša Susisiekimo ministerija. Jais įtvirtinama nauja eismo organizavimo tvarka: keičiama specialiųjų transporto priemonių praleidimo tvarka – bus sudaromas avarinis koridorius, tikslinama stovėjimo tvarka elektromobilių įkrovimo vietose, nustatomas draudimas stovėti gatvės ir įvažiavimo į teritoriją sankirtose.

Neretas vilnietis susiduria su galvos skausmu, kurgi pasistatyti mašiną, ypač kai daugiabučių kiemai užpildyti. Senos statybos namų gyventojai kartais priversti griebtis šiaudo: transporto priemones stato netinkamai, siaurindami išvažiavimus, užstodami šaligatvius ir panašiai. Nuo sausio įsigaliosiantis draudimas parkuotis prie įvažiavimų į kiemus problemos neišspręs, o Vilniaus savivaldybė siūlo gyventojams tvarkyti kiemus patiems.

Valdžia priėmė didžiulius Kelių eismo taisyklių (KET) pokyčius. Nuo kitų metų atsiras nauji kelio ženklai, šviesoforai viešajam transportui bei specialios gatvės dviratininkams. Susisiekimo ministerija tikisi, kad tai prisidės prie eismo saugumo, tačiau ekspertai įspėja – jei KET pakeitimai nebus gerai paaiškinti visuomenei, keliuose gali kilti chaosas.

Vyriausybė trečiadienį pritarė naujiems Kelių eismo taisyklių (KET) pakeitimams. Dalis korekcijų įsigalios nuo sausio, tačiau didžiausi pokyčiai, tokie kaip dviračių gatvės atsiradimas, paspirtukų eismą draudžiantys kelio ženklai ar specialūs šviesoforai viešajam transportui įsigalios nuo kitų metų birželio. „Klausimas, kuris labai aktualus daugeliui žmonių. Ar vairuoja, ar vaikšto pėsčiomis.

Vyriausybė trečiadienį spręs, ar pritarti Kelių eismo taisyklių pakeitimams, numatantiems įteisinti „dviračių gatves“, ženklais riboti elektrinių paspirtukų eismą. Susisiekimo ministerijos parengtose pataisose numatyta, kad „dviračių gatvės“ būtų įrengiamos lėto eismo, siaurose senamiesčių ar kurortų gatvėse.

Susisiekimo ministerija siūlo keliolika Kelių eismo taisyklių (KET) pakeitimų. Kam turėtų būti pasiruošę vairuotojai ir ar taisyklių pakeitimai atneš daugiau saugumo, o gal kaip tik painiavos keliuose? Apie KET pokyčius naujienų portalo tv3.lt aktualių pokalbių laidoje „Dienos pjūvis“ diskutuoja Susisiekimo ministerijos Kelių ir oro transporto politikos grupės vyresnysis specialistas Dmitrij Bial ir žurnalo „Auto Bild Lietuva“ vyr.

Susisiekimo ministerija siūlo keliolika Kelių eismo taisyklių (KET) pakeitimų. Lietuvos miestuose atsiras dviračių gatvės, specialūs šviesoforai viešajam transportui, nauja A+ juosta, kai kuriose gatvėse bus draudžiama važiuoti paspirtukais. Susisiekimo ministras tvirtina, kad tai padės išvengti dviprasmiškų situacijų keliuose, o eismas taps saugesnis ir aiškesnis.

Nuo kitų metų turėtų įsigalioti nemenki pokyčiai Kelių eismo taisyklėse (KET). Planuojama ne tik aiškiau nustatyti eismo tvarką kai kuriose situacijose ar koreguoti lenkimo taisykles. Po naujų taisyklių patvirtinimo atsiras ne tik nauji kelio ženklai, skirti paspirtukininkams ir dviratininkams, bet ir atskiri šviesoforai viešajam transportui. Trečiadienį Vyriausybė spręs dėl naujų KET pakeitimų, kurie įsigaliotų jau nuo kitų metų.

Neringos kraštas traukia poilsiautojų srautus, todėl neretai prie perkėlos, tiek iš Neringos, tiek iš Klaipėdos pusės, nusidriekia automobilių eilės. Tačiau kartais spūstyse įstringa ir Neringoje registruoti gyventojai, kuriems priklauso pirmumo teisė plaukti keltu. Neringos gyventojų teigimu, jų teisė į pirmumą ne visada užtikrinta, todėl reikėtų keisti esamą eismo tvarką.

Seimo narys Petras Gražulis iškėlė mintį, kad perėjos Pylimo g. puošimas vaivorykštės spalvomis neatitinka Kelių eismo taisyklių (KET) reikalavimų. Saugaus eismo ekspertas Darius Kanapinskas sako, kad spalvotas perėjos ženklinimas gali klaidinti eismo dalyvius. P. Gražulis „Facebook“ paskyroje nurodė, kad galimai pažeisti du KET punktai, o juodais dažais purškę asmenys neva laikydamiesi KET tvarkos pašalino kliūtį nuo kelio.

Didžiosios Britanijos Glosteršyro grafystės policijos pareigūnai M5 greitkelyje vykdydami specialią sunkiasvorių transporto priemonių stebėjimo operaciją išvydo juos apstulbinusį vaizdą. Viliko vairuotojas judriame kelyje ne tik kad nebuvo užsisegęs saugos diržo, bet ir vairuodamas transporto priemonę mobiliajame telefone žiūrėjo „Formulės-1“ dokumentinį filmą. Glosteršyro policija kelių eismo taisykles pažeidžiančius vairuotojus gaudė patruliuodami nežymėtu vilkiku.

Vairuotojų kultūra įprastai vertinama pagal tai, kaip jie laikosi Kelių eismo taisyklių (KET). Dažniausia kalbama apie vairavimo stilių, pasirinktą greitį, toleranciją kitų eismo dalyvių atžvilgiu. Vis dėlto, iki šiol dar pasitaiko ir tokių vairuotojų, kuriems gamta primena vieną didelę šiukšlių dėžę. Tad pro automobilių langus yra išmetamos cigarečių nuorūkos ar kitos, pačios įvairiausios, šiukšlės. Vienu tokiu pavyzdžiu pasidalijo naujienų portalo tv3.lt skaitytojas.

Valdžia užsimojo keisti Kelių eismo taisykles. Pakeitimai numato atskiras gatves dviratininkams, atskirus šviesoforus viešajam transportui, planuojama panaikinti ir kai kuriuos dabar egzistuojančius kelio ženklus. Naujienų portalas tv3.lt apžvelgia svarbiausius Susisiekimo ministerijos siūlomus Kelių eismo taisyklių (KET) pakeitimus.

Karantino metu teises vairuoti praradę asmenys susidūrė su problema, kai už kelių eismo taisyklių pažeidimus numatytas bausmės terminas gali net padvigubėti, nes per karantiną negalima atlikti praktinės vairavimo egzamino dalies. Karantino ribojimai paveikia ne tik Lietuvos, bet ir Estijos piliečius. Naujienų portalo tv3.lt skaitytojas Arūnas dėl kelių eismo taisyklių pažeidimo dvejiems mėnesiams prarado teisę vairuoti.

Karantino metu ribojant vairavimo mokyklų praktinio vairavimo veiklą, Susisiekimo ministerija pratęsia papildomų mokymų baigimo terminą Kelių eismo taisyklių pažeidimų padariusiems pradedantiesiems vairuotojams. Pradedantieji vairuotojai, kuriems papildomų mokymų terminas baigiasi karantino metu, šiuos mokymus galės baigti per 30 kalendorinių dienų jam pasibaigus.  Šis terminas pratęsiamas Susisiekimo ministro įsakymu ir įsigaliojo š. m. sausio 12-ą dieną.

Kauno savivaldybė antradienį pranešė inicijuojanti mieste naudojamo rombo formos kelio ženklinimo įtraukimą į Kelių eismo taisykles (KET).   Savivaldybė pranešė kreipusis į Susisiekimo ministeriją siūlydama šį ženklinimą įteisinti, argumentuodama tuo, jog per pastaruosius kelerius metus, kai pasirodė šie ženklai, Kauno gatvėse ypatingai sumažėjo eismo nelaimių pėsčiųjų perėjose.

Du vyrai nesuėjo per keliuką. Vienas norėjo pravažiuoti, o kitas neleido. Ginčui spręsti prireikė policijos pagalbos. Į įvykio vietą išskubėjo pareigūnai ir laidos „Farai“ operatorius. „Važiuoju iš darbo, iš įmonės sandėlio, ir užstatė žmogus. Nurodinėja, kad čia nei pravažiavimo, nei kelio nėra. Kalbėjau praeitą sykį su policijos departamentu – jau ne pirmą kartą grasina, rodos f***us kažkokius“, – liejo širdį pranešėjas.