honda

„Honda“ šiandien pradėjo serijinę „Civic“ universalo gamybą. Specialiai senojo žemyno rinkai sukurtas automobilis pirmuosius pirkėjus pasieks jau kitais metais. Japonai teigia, kad naujasis „Civic“ universalas turi pačias reikalingiausias automobilio savybes. Jis yra praktiškas, ekonomiškas, malonus vairuoti, kokybiškai surinktas. Visas šis patrauklus paketas apvilktas universalo kėbulu, kurį europiečiai dievina.

Greičiausiai daugelis nustebs, tačiau „Toyota Prius“ nėra vienintelis hibridinis kompaktiškas automobilis. „Honda“ analogišką automobilį pristatė beveik tokiu pačiu metu, tačiau visus laurus pasiglemžė „Toyota“.  „Honda Insight“, bent jau Amerikoje, prekyboje pasirodė septyniais mėnesiais anksčiau negu „Toyota Prius“. Kompaktiškas hečbekas tapo pačiu ekonomiškiausiu nauju automobiliu. „Honda“ tuo metu teigė, kad vidutiniškai automobilis šimtui kilometrų suvartos tik 3.9 litro degalų.

Pripažinsime, turime silpnybę šiems mažyčiams kartingams su „Honda“ ženkliuku. Puikus svorio ir galios santykis, puikiai valdomas sportiškas automobilis. Gaila, kad kasmet jų išlieka vis mažiau ir mažiau.

Jeigu ieškotumėte vidutinio dydžio kabrioleto, kuris būtų varomas galiniais ratais - ką pasirinktumėte? Daugelis greičiausiai atsakytumėte „Mazda MX-5“ arba „Honda S2000“. Jau nebegaminamas, tačiau nuostabus automobilis iki šiol yra mėgstamas entuziastų tarpe. Šiam pakankamai dideliam entuziastų būreliui priklauso ir profesionalus lenktynininkas Taniguchi Nobuteru.

Atrodo kitais metais WTCC pasaulio čempionate išvysime keletą įdomių naujienų. Viena iš jų - šiek tiek patobulintas „Honda Civic“ bolidas, kurį kitais metais vairuos Gabriele Tarquini ir Tiago Monteir.  Šiek tiek atnaujintą ir patobulintą automobilį savo gretose turės ir dvi privačios komandos - „Zengö Motorsport“ ir „Proteam Racing“. Kitais metais WTCC žiedinių lenktynių čempionatas žiūrovus pasitiks su keliomis naujovėmis. Viena įdomiausių ir svarbiausių naujienų bus mažesnio tūrio varikliai.

Lenktynėms ruošti universalai sugrįžta! Jau kitais metais BTCC čempionate bus galima išvysti du „Honda Yuasa Racing“ komandos bolidus, kurie savo hečbekus iškeis į lenktynėms ruoštus universalus. Kitais metais už šių bolidų vairo sės Mattas Nealas ir Gordonas Sheddenas. Abudu pilotai per savo karjerą sugebėjo iškovoti ne vieną pergalę, todėl abiejų lenktynininkų lūkesčiai yra labai dideli. Palyginus su hečbeku, universalo svoris, ratų bazės ilgis ir važiuoklės komponentai - išliks tokie patys.

Druskininkuose toliau darbą tęsianti konkurso „Metų automobilis 2014“ vertinimo komisija penktadienį visą dėmesį nukreipė į visureigius, kurių geriausias renginio baigiamajame vakare gruodžio 8 d. bus nominuotas prestižiniu „Metų visureigio 2014“ titulu. Skirtingai nuo visų konkurse dalyvaujančių automobilių visureigiai buvo testuojami kitose, specialiai tam parinktose trasose, kurios, suprantama, buvo kiek sudėtingesnės nei įprastos.

Visi puikiai žinome, kad „Honda Civic“ yra varomas ne galiniais, bet priekiniais ratais. Tačiau atsiranda drąsuolių, kurie pasiryžta kuklųjį hečbeką paversti pilnavertį „drifto“ bolidą. Apie šį automobilį žinome tik tiek, kad galinius varomuosius ratus suka „Honda F20C“ variklis. Turbūt tai yra vienintelis iš daugelio „Honda“ variklių, kuris gali būti suporuotas su galinių varomųjų ratų pavara.

Mažas, lengvas, greitas kartingas su „Honda“ markės ženkliuku. Turbūt taip būtų galima apibūdinti šį japonų kūrinį, kuris pamažu nyksta ne tik iš mūsų šalies gatvių. Nepradėkime ieškoti priežasties kodėl „Honda CRX“ atsidūrė toje pačioje knygoje kaip ir Sibiro tigras.

Automobilių sportas yra viena pavojingiausių šakų. Juk niekada negali žinoti kada suges koks nors komponentas, sprogs padanga ar į kelią išbėgs briedis. Kalbant būtent apie šį variantą, automobilį skriejantį dideliu greičiu sumėtė, o toliau ar turbūt  nereikėtų pasakoti, nes pamatysite žemiau esančiame vaizdo klipe. Avariją užfiksavęs operatorius tikina, kad automobilis skriejo net 300 km/val. greičiu. Galima tik pasidžiaugti, kad vairuotojas atsipirko tik su keliais sumušimais.

„Honda“ tarptautinėje Tokijo automobilių parodoje pademonstravo serijinei gamybai paruoštą „HR-V“ modelio įpėdinį ir mažytį „S660“ kabrioleto koncepciją. Tačiau pradėkime nuo automobilio, kurį žmonės galės įsigyti anksčiau. Kompaktiškas padidinto pravažumo automobilis, bent jau gimtojoje Japonijoje bus vadinamas „Vezel“ vardu. Naujasis automobilis po ilgos pertraukos sugrįš į mažyčių padidinto pravažumo automobilių segmentą, kuris dabar yra beprotiškai populiarus Europoje.

Lapkričio 19 dieną galime drąsiai vadinti „Honda“ atgimimo diena. Šiandien kompanija pristatė tris naujos kartos „VTEC Turbo“ motorus, beveik serijinei gamybai paruoštą „Civic Type R“, o dabar sulaukėme gerų naujienų ir apie būsimą kompaniją flagmaną - „NSX“. Keletas laimingųjų žiniasklaidos atstovų buvo pakviesti į specialią „Honda“ prezentaciją, kurioje kompanijos vadovai atskleidė keletą naujų detalių apie būsimą „Honda NSX“. Anksčiau visi galvojome, kad naujasis „NSX“ naudos atmosferinį ...

„Honda“ išslaptino pačios greičiausios „Civic“ modelio versijos išvaizdą – japonų kompanija išplatino oficialias būsimo automobilio nuotraukas. Japonijos ir Europos rinkose „Honda Civic Type R“ debiutuos 2015 metais.

Šiandien puiki diena, jeigu esate „Honda“ markės gerbėjas. Japonijoje įsikūręs automobilių gamintojas kartu su Šiaurės Amerikos, Europos ir Korėjos padaliniuose dirbančiais inžinieriais ne vienerius metus intensyviai dirbo prie visiškai naujų benzininių variklių, kurie bus montuojami į didžiąją dalį „Honda“ modelių.

Turbūt kiekvienas automobilių entuziastas laukia dienos, kai „Honda“ oficialiai pristatys naujos kartos „Civic Type R“. Laukti liko nedaug, nes kompanijos atstovai tikina, kad „Type R“ prototipas bus pademonstruotas artėjančioje Tokijo automobilių parodoje.  Kadangi mes esame pakankamai toli nuo Japonijos sostinės, „Honda“ šiandien išplatino naujos kartos „Civic Type R“ prototipo nuotraukas, kuriose automobilis užfiksuotas specialiame „Honda“ bandymų poligone.

Galime tik pasidžiaugti, jog turime tokius aktyvius skaitytojus, kurių automobilius galime parodyti visiems bendraminčiams. Nesvarbu ar tai būtų lenktynėms ruoštas bolidas ar subtiliai patobulintas „Stance“ kultūros atstovas. Šį kartą jus visus supažindinsime su Artūru, kurio garaže rimoja „Honda Prelude“. Kaip ir didžioji dalis entuziastų, taip ir Artūrui automobilis nėra tik įprasta transporto priemonė. Automobilis jam yra savotiška išraiška, todėl susirasti bendraminčių nėra labai sunku.

Šį savaitgalį japonų automobilių gamintojo „Honda“ darbuotojai ir gerbėjai turėjo puikią progą išlenkti vieną kitą stikliuką sakės – prieš 107 metus, 1906 metų lapkričio 17 dieną, gimė Soichiro Honda.

Greičiausiai perskaitę straipsnio antraštę iškart pagalvojote - Kas tie „Camo Brothers“? Po šiuo skambiu slapyvardžiu slepiasi du entuziastai, draugai ir tuo pačiu kolegos. Taip pat reikėtų paminėti, kad abudu vyrukai priklauso „Instinct Society“ klubui, kuris atsakingas už patobulintų automobilių kultūros propagavimą. Tačiau dabar susitelkime į svarbesnius dalykus. Griebkime jautį už ragų ir pradėkime nuo „Camo Brothers“ atsiradimo istorijos.

Norėdami suspėti į kompaktiškų padidinto pravažumo automobilių traukinį, „Honda“ intensyviai dirba ties visiškai nauju modeliu, kurio koncepcija buvo pavadinta „Urban SUV“.  Šių metų pradžioje pademonstruotas konceptas jau netrukus bus pademonstruotas visam pasauliui, tačiau iki tol pirmieji galime užmesti akį į serijinei gamybai paruoštą modelį.

„Bisimoto“ automobilių tobulinimo dirbtuvėse Šiaurės Amerikoje žinomos dėl pomėgio išspausti kuo daugiau galios iš bet kokio variklio. Todėl daugelis nesistebėjo „Hyundai Genesis“ kupė, kurio motoras sugeba išvystyti 1000 arklio galių. Tačiau kaip jūs reaguotumėte į vienatūrį, kurio ratus suka 1030 arklio galių variklis?  „Power Van“ pravardę gavęs projektas nėra tipinis šeimos automobilis.

Kiekvienam entuziastui, automobilis nėra tik įprasta transporto priemonė. Juk tai gyvenimo būdas, meilė iš pirmo žvilgsnio ir geriausias draugas. Kiekvienam entuziastui automobilis kažką reiškia. Lietuvą galime drąsiai vadinti automanų šalimi. Juk beveik kiekvienas vyriškos lyties (no offence ladies) atstovas nuo pat mažų dienų svajoja apie šį nuostabų išradimą. Tą patį galėtų pasakyti ir mūsų kalbintas Paulius.

Visi sutiksite, kad pirmasis asmeninis automobilis yra ypatingas. Pirmoji avarija, pirmoji kvailystė, pirmoji bauda ir kiti nuotykiai įvyksta būtent su pirmuoju automobiliu su kuriuo kartais sunku išsiskirti. Mūsų skaitytojas Ovis pasidalino vaizdo klipu, kuriame įamžintas jo asmeninis automobilis, kuris uteniškį džiugina jau šešeris metus. Kadangi Ovis yra tikras automanas, automobilis neapsėjo be modifikacijų.

Nors automobilių vagysčių pastaruoju metu pačioje Lietuvoje ir mažėja, tačiau vagys iš Lietuvos, besispecializuojantys mašinų vagysčių srityje, gan sėkmingai dirba visoje Europoje. Vertina Europolas Aišku, ta sėkmė gan permaininga. Žiūrėk, nučiupai ją už uodegos – ir vogti sekasi, ir piniginė vis pilnėja, tačiau vieną dieną viskas gali apsiversti aukštyn kojomis. Policijos pareigūnai irgi ne pirštu penimi, jie tobulėja kartu su vagimis ir tai sėkmės paukštei dažnai nutraukia uodegą.

Trečiadienio popietę Vilniaus pakraštyje vertėsi automobilis „Honda“, jo vairuotoja žuvo vietoje, informuoja 15min.lt. Moteris automobilio nesuvaldė žvyrkelyje – įtariama, kad važiuota dideliu greičiu. Automobilis nuo kelio nuskriejo į griovį ir vertėsi. Policija pradėjo tyrimą.

Jeigu žmogus bent truputėlį domisi automobiliais, nuolatos svajoja apie automobilį, kurį galės įsigyti, kai tik gaus teisę vairuoti. Svajonių automobiliai yra dviejų tipų - realūs ir kartais prasilenkiantys su realybe. Aleksandras yra vienas iš tų žmonių, kuriems svajonių automobilis neturi turėti prabangaus ženkliuko gamyklos dažais kvepiančio kėbulo.  Kaip ir daugelis, taip ir Aleksandras išsilaikęs teisęs pradėjo ieškotis pirmojo ir išsvajotojo automobilio.

Šis reklaminis vaizdo filmukas, ko gero, ne vienam sujauks smegenis. Tai, kas atrodo neįmanoma, virsta savaime suprantamais dalykais. Visa tai – unikalių vaizdo projekcijų dėka. Ir! Jokių kompiuterinių efektų! Visos projekcijos padarytos tikrovėje, o tada – nufilmuotos. Japonijos koncernas „Honda“ naujausio savo produkto reklamai pasirinko perspektyvines ir anamorfines optines iliuzijas.

Kiekvienas automanas norintis savo automobiliui skirti daugiau dėmesio yra pasirengęs ką nors paaukoti ar ne? Tačiau reikia paaukoti viską, jog savo garaže turėtumėte įspūdingą projektą? Tikrai ne. Mantas patenka į tokių automanų kategoriją, kurie neaukodami svarbių dalykų, sugeba sukonstruoti tokį projektą, kuris daugeliui atimtų amą. Kaip ir daugelis mūsų kalbintų automobilių entuziastų, taip ir Mantas yra ambicingas ir entuziazmu trykštantis jaunuolis.

Šią vasarą spėjome įsitikinti, kad mūsų kaimynėje Lenkijoje, automobilių tobulinimo kultūra yra labai stipriai pažengusi į priekį. Gerą įspūdį padaro ne tik projektai, bet ir dėmesys jų pristatymui.

Esame ne kartą jums pademonstravę automobilius, kuriuos vairuoja suaugę ir jau šeimas turintys automanai. Nors namie laukia mylinti šeima, tačiau tikras automanas niekados nepamirš savo tikrosios meilės, kuri kasdien stovi šalia namų. Šį vakarą norime jums pademonstruoti puikų pavyzdį, kai šeimyninis ir šiek tiek neįdomus automobilis gali būti transformuotas į kai ką įdomaus ir charizmatiško.

Kol ištikimiausi „Honda“ markės fanai laukia naujos kartos „Civic Type R“ pasirodymo, japonai nusprendė visus pamaloninti mažesniu ne tokiais aštriais prieskoniais pagardintą „Jazz  Type R“. Šį modelį paruošė ne „Honda“, bet „Mugen“ specialistai, kurie į pačią sportiškiausią „Jazz“ modifikaciją sumontavo 1.5 litro benzininį motorą. Tačiau tai dar ne viskas. Šio mažylio ratus suka ne tik mažas benzininis motoras, bet ir elektrinis varikliukas.

Dar prieš prasidedant Frankfurto automobilių parodai, trynėme rankomis ir beprotiškai laukėme kada galėsim užsukti į „Honda“ markės stendą. Daugybę neoficialių šaltinių skelbė, jog „Honda“ stende turėtume išvysti naujos kartos „Civic Type R“, kuris siekia tapti pačiu greičiausiu priekiniais ratais varomu automobiliu. Deja, bet „Honda“ spaudos konferencijos metu paskelbė tik keletą įdomių faktų apie būsimą „Civic Type R“, kuris šiuo metu intensyviai bandomas Nurburgringe.

Praėjusį šeštadienį, ištikimiausi „Honda“ markės gerbėjai nusprendė susirinkti aikštelėje šalia Trakų, kurioje visi „Honda Klubo“ nariai ir švečiai, paminėjo vienuoliktą klubo gyvavimo gimtadienį.  Šalia Trakų esančioje aikštelėje, klubo nariai nusprendė surengti mėgėjiškas slalomo varžybas, kuriose galėjo dalyvauti visi. Slalomo varžybos buvo suskirstytos į dvi klasės : vaikinų ir merginų.

Lygiai prieš 65-is metus, 1948 metų rugsėjo 24-ą dieną buvo įkurta kompanija „Honda“. Ją Hamamtasu mieste įkūrė Soichiro Honda.

Buvo laikai, kai tūkstantis arklio galių skambėdavo kaip egzotiškas vaisius Azijos. Tačiau, kai „Bugatti“ pristatė automobilį su daugiau kaip tūkstančiu arklio galių, atsidarė pragaro vartai pro kuriuos kiekvieną mielą dieną išskrieja naujas bolidas su 1500 ar net 2000 arklio galių išvystančiu motoru.

Frankfurto automobilių parodoje, „Honda“ demonstravo ne tik kasdieninėms reikmėms skirtus produktus, bet ir skambų užrašą - „Without racing, there is no Honda“.  Nors toks posakis yra labai tinkantis marketingo triukams, tačiau atrodo, jog šiuo šūkiu kompanijos vadovai pradės vadovautis kuriant naujus produktus. Japonai intensyviai dirba ties naujos kartos „Civic Type R“ ir „NSX“ superautomobiliu, tačiau trūksta modelio, kuris užpildytų „S2000“ tuštumą.

„Honda“ oficialiai pranešė, jog naujos kartos „Civic Type R“ turės dviejų litrų darbinio tūrio, keturių cilindrų, 280 arklio galių išvystantį variklį.  Japonai iš naujojo „Type R“ tikisi labai daug. Nors automobilis prekyboje pasirodys tik 2015 metais, tačiau „Honda“ specialistai nori su šiuo automobiliu pagerinti „Renault Megane RS“ Nurburgringo rato įveikimo laiką. Prancūziškas hečbekas šiuo metu yra greičiausias priekiniais ratais varomas automobilis šioje lenktynių trasoje.

Kiekviena mėnesį rusų leidinys „Motor“ atrenka geriausias automobilių reklamas. Štai 12 rugpjūčio mėnesio pasirinkimų.   Fiat 500 Abarth Cabrio. Sala. Didžiajame kine Charlie Sheenas daugiau niekam nereikalingas, todėl jis pasinėrė į reklamą. O ten, kur yra Charlie, neapsieisi ir be merginų. Ir be gėrimų. Audi Quattro. Mobis Dikas. Pagrindiniams šio filmuko herojui visur matosi nepagaunamas Audi. Mobis Dikas? Ne, negirdėjome. Toyota Tacoma. Ji visada laimi.

„Honda“ pastarąjį dešimtmetį buvo kritikuojama dėl daugybės dalykų, tačiau kompanijos vadovai atrodo išgirdo markės gerbėjų prašymus ir po truputėlį bandys taisyti padėtį.  Šiandien automobilių gamintoja pranešė apie naują dizaino kalbą, kuri bus naudojama visuose markės modeliuose. Pasak kompanijos atstovų, naudojant naują dizaino kalbą, ateityje pasirodysiantis automobiliai taps išraiškingesni, atletiškesni ir unikalesni.

Japoniškų gerbėjai sukluskite ir pasiruoškite užkandžių, nes šis vaizdo reportažas yra skirtas būtent jums. Japonijoje žymi laida apie automobilius nuolatos į dvikovą atsiveža įvairiausio tipo bolidus. Šiandien dvikovoje išvysite tris legendinius japoniškus automobilius. Kiekvienas modelis yra palikęs ryškų antspaudą automobilių kultūroje ir istorijoje, todėl bus įdomu pasižiūrėti, kuris taps favoritu.

Kiekvieną kartą, kai pašto dėžutėje išvystame jūsų patobulintus automobilius, kaskart plojame ir garsiai sušunkame „Jėga!“. Šį kartą jus supažindinsime su Nerijumi, kuris savo automobiliu džiaugiasi Norvegijoje.  Nerijaus ir jo automobilio prasidėjo prieš du metus. Norvegijoje jis įsigijo išblukusį, surūdijusį ir su kiauru degalų baku „Honda Prelude“. Pirmoji mintis šovusi jam į galvą - „Noriu įdėti 2.2 motorą“. Tokį „V-TEC“ technologija aprūpintą variklį jis kaip tik turėjo Lietuvoje.

Šį savaitgalį Rygoje esančiame „Bikernieki” automobilių sporto komplekse vyks trečiasis Lietuvos ilgų distancijų žiedinių lenktynių čempionato etapas „Dolcedeal.lt 555 km lenktynės”. Laukia 555 kilometrai aštrios kovos, kurioje dalyvauti žada lenktynininkai iš Lietuvos, Latvijos, Baltarusijos ir Didžiosios Britanijos. Dalyvių automobiliai Šiuose lenktynėse startuos labai įvairus automobilių parkas.

Nejaugi standartinis „Honda S2000“ gali būti greitesnis už modernius superautomobilius? Ne, nelabai. Tačiau patobulintas ir žiedinėms lenktynėms skirtas „S2000“ - gali. Šis „Team TopFuel/Voltex“ komandos „S2000RR“ iki šiol yra pats greičiausias patobulintas automobilis „FujiSpeedWay“ lenktynių trasoje.

Visame populiarusis „Civic“ atrodo niekados neatsibos automobilius tobulinti mėgstantiems žmonėms. Žavūs, kompaktiški kartingai su stogu visame pasaulyje turi beprotiškai daug gerbėjų. Šio „EK Civic“ savininkas nėra išimtis. Automobilis buvo pirktas tik su viena mintimi - noriu patobulinti. Kol kas kompaktiškas mažylis turi „BBS RM“ ratus, pagal užsakymą pagamintus reguliuojamo aukščio amortizatorius ir „B20Z“ variklį.

Kiekvienas yra savaip išprotėjęs ar ne? Nors daugelis moteriškos lyties atstovių renkasi grožio procedūras ar vyno gurkšnojimą su draugėmis, tačiau Aistė yra truputėlį kitokia.  Kitaip negu didžioji dalis merginų, Aistė mėgsta automobilius. Mėgsta juos ne tik vairuoti, bet ir tobulinti. Šiandien norime jums parodyti tigrinio šalmo savininkės „Honda“. Motyvacija „Ši mašinytė pas mane atsirado 2010 metų lapkritį, kai intensyviai ieškojau naujos transporto priemonės.

„Honda“ ne kartą yra sakiusi, jog sieks susigrąžinti markės entuziastus. Kokiu būdu? Vienas iš jų - automobilių sportas. Šiandien kompanija netikėtai pristatė naujos kartos „NSX“ lenktynininį bolidą, kuris dalyvaus Japonijoje vykstančiose „Super GT500“ žiedinėse lenktynėse. Pirmasis startas jau ne už kalnų.

Ženevos automobilių parodoje, „Honda“ markės vadovas atskleidė, jog senojo žemyno gyventojai pamatys ne tik naujos kartos „NSX“, bet ir kompaktišką visureigį bei itin greitą „Civic Type R“. Kol „NSX“ vis dar šlifuojamas, o kompaktiškas visureigis egzistuoja tik brėžiniuose, Nurburgringo trasoje pasirodė pirmieji „Civic Type R“ prototipai. Ženevos automobilių parodos metu, „Honda“ atstovai teigė, jog naujasis „Civic Type R“ bandys tapti pačiu greičiausiu priekiniais ratais varomu automobiliu.

Nors oficialus „Honda Civic“ universalo debiutas yra numatytas Frankfurto automobilių parodoje, tačiau „Honda“ nusprendė šiandien išplatinti pirmąsias naujojo modelio nuotraukas. Kitaip negu daugelis kitų „Honda“ markės modelių, naujasis universalas buvo sukurtas specialios inžinierių komandos, kuri yra įsikūrusi Europoje. Kadangi ši modifikacija bus skirta tik senojo žemyno pirkėjams, ne veltui japonai skyrė tiek daug dėmesio įvairioms detalėms ir praktiškumui.

Ne tik mūsų šalyje „Honda Civic“ yra populiarus automobilis tarp jaunų žmonių, ypač „EG“ serijos modelis.  Kaip ir priklauso, egzempliorius, kurį parodysime yra Amerikoje. Prigludęs prie žemės, truputėlį išvirtę ratai, didelis spoileris yra skiriamieji šio „Civic“ bruožai.

Vasara yra puikus metas renginiams. Juk vien šį savaitgalį įvyks bent keletą įvairiausio tipo renginiu, kuriuose galima nuvykti su savo automobiliu ir atsipalaiduoti bendraminčių kompanijoje. Praeitą savaitgalį tolimoje Amerikoje įvyko vietinis automobilių entuziastų susibūrimas, kuris buvo pakrikštytas „Stance Wars“ vardu. Daug žmonių, daug geros muzikos, daug teisingų automobilių.