geležinkelis

Susisiekimo ministras Marius Skuodis sako, kad apie 2026 metus jau turėtų veikti europinės geležinkelio „Rail Baltica“ atkarpa nuo Kauno iki Panevėžio, 2027 metais šalyje veiktų daugiau atskirų jo atkarpų, o apie 2028 metus būtų sujungtos linijos Lietuvoje ir Lenkijoje.  „Mano tikslas, kad 2024 metais būtume padarę didžiąją dalį darbų europietiškiems bėgiams iki Panevėžio.

Nuo sausio – pokyčiai vykstantiems traukiniais. Ypač nuskriausti pasijuto mažesnių miestelių gyventojai. Mat susisiekimas traukiniais gerėja ir dažnėja tarp didmiesčių. O štai, pavyzdžiui, Šiaurės Lietuvoje nuo sausio nebeliko trumpųjų maršrutų. Vietoje to, miestus apjungia ilgasis maršrutas. Žmonės skundžiasi – esą vaikai turi važiuoti į mokyklą net valandą anksčiau, o suaugusieji iš darbo grįžta valanda vėliau, nes turi taikytis prie suretėjusių maršrutų.

Europinė geležinkelio vėžė „Rail Baltica“ Lietuvoje bus nutiesta vėliau nei 2026 metais, sako valstybės valdomų „Lietuvos geležinkelių“ antrinės įmonės „LTG Infra“ vadovas Karolis Sankovskis. „Kai turėsime Vyriausybės patvirtintą specialųjį planą, galėsime iškart pradėti tiek žemės išpirkimą, tiek projektavimą (atkarpų Vilnius–Kaunas ir nuo Kauno iki Lenkijos sienos – BNS). Tai truks iki dviejų metų, tada prasidės statybos.

Dėl avarijos penktadienį sustabdytas traukinių eismas ruožuose Vilnius-Klaipėda ir Vilnius-Kaunas – atnaujinamas, tačiau galimi vėlavimai. „Lietuvos geležinkeliai“ (LTG) pranešė, kad jis pradedamas atnaujinti pašalinus dalį incidento padarinių. LTG nurodo, jog vienu keliu pradeda važiuoti pirmieji traukiniai, tuo tarpu kitame kelyje ir toliau dirba gausios specialistų pajėgos, todėl juo eismas nevyksta. Penktadienio rytą buvo atšaukti 17 traukinių reisai.

Ketvirtadienio vakarą atkarpoje Vievis–Žąsliai krovininis traukinys susidūrė su specialiąja technika, skirta geležinkelio remonto darbams. Dėl to visiškai sustabdytas traukinių eismas maršrutais Vilnius–Kaunas–Vilnius bei Vilnius–Klaipėda–Vilnius, skelbia „Lietuvos geležinkeliai“. Avarijos metu pažeistas vieno kelio kontaktinis tinklas ir kito kelio gabaritas. Žmonės nenukentėjo. Šiuo metu šalinami avarijos padariniai ir keičiama kontaktinio tinklo atrama.

Europinio geležinkelio „Rail Baltica“ atšakos Kaunas-Palemonas statybos generalinė rangovė – Vokietijos kapitalo Estijos įmonė „Leonhard Weiss“ vienai didžiausių šalies statybos kompanijų „Autokausta“ turi kompensuoti daugiau nei 2,82 mln. eurų nuostolių už atliktus, bet neapmokėtus darbus. Apeliacinis teismas spalio 6 dieną pakeitė Kauno apygardos teismo pernai rugpjūtį priimtą sprendimą ir „Leonhard Weiss“ skundą patenkino iš dalies – atsisakė priteisti „Autokaustai“ 41,9 tūkst.

Didelius trikdžius Vokietijos geležinkelių tinkle šeštadienį sukėlė „sabotažo aktas“, kuriuo buvo taikomasi į komunikacinę infrastruktūrą, pranešė nacionalinė geležinkelių operatorė „Deutsche Bahn“. Bendrovės atstovas agentūrai AFP nurodė, jog trikdžius, dėl kurių trims valandoms sustojo traukinių eismas šiaurinėje Vokietijoje, sukėlė „kabelių sabotažas“. Anksčiau „Deutsche Bahn“ paskelbė, kad Vokietijos šiaurės vakaruose esančiose Hamburgo, Šlėzvigo-Holšteino, Žemutinės Saksonijos ir Brėmeno ...

Valstybės valdomų „Lietuvos geležinkelių“ antrinė įmonė „LTG Infra“ paskelbė 1,3 mlrd. eurų (su PVM) vertės konkursą europinės geležinkelio vėžės „Rail Baltica“ infrastruktūros įrengimui tarp Kauno ir Lietuvos-Latvijos pasienio.

Vilniuje, Naujininkuose, šalia pagrindinės „Lietuvos geležinkelių“ būstinės, atidarytas Bėgių parkas. Autentiškoje erdvėje galima apžiūrėti istorinius riedmenis: šilumvežius, automotrises, tankinį vilkiką, garvežį, restoraną-vagoną, įvairius bėgių priežiūrai naudotus įrenginius.

Sekmadienį apie 22 val. Vilniaus specialiosioms tarnyboms pranešta apie nelaimę:  Paneriuose traukinys partrenkė žmogų. Ant bėgių buvusį jaunuolį partrenkė iš Kauno važiavęs traukinys. Nelaimė įvyko ties Zuikių gatve. Netrukus paaiškėjo, kad partrenktasis nebegyvas. Pareigūnai išsiaiškino, kad žuvo 21 metų vaikinas. Į įvykio vietą atvažiavo gausios policijos pajėgos. Traukinio keleiviams teko laukti apie 40 minučių.

Neseniai vieną savaitgalį vykusiame renginyje Vokietijos finansų ministras Christianas Lindneris buvo paklaustas, kodėl jis nutraukia vieną geriausiai vertinamų programų – vos 9 eurus kainuojantį mėnesinį bilietą, su kuriuo galima važinėti vietiniais traukiniais ir kitu viešuoju transportu.

Estijos geležinkeliais liepą gabenta apytikriai 1,2 mln. tonų krovinių – 31,9 proc. mažiau nei tą patį praėjusių metų mėnesį, pranešė nacionalinė statistikos tarnyba. Krovinių apyvarta sunyko 35,5 proc. iki 104,3 mln. tonų kilometrų. Per pirmus septynis šių metų mėnesius Estijos geležinkeliais pervežta beveik 10,5 mln. tonų krovinių, o krovinių apyvarta siekė 819 mln. tonų kilometrų. 2021-aisiais jais gabenta 23,4 mln.

Muitinės kriminalinė tarnyba pradėjo dar du ikiteisminius tyrimus dėl kontrabandos traukiniuose. Per ilgąjį Žolinių savaitgalį Kenos geležinkelio posto muitininkai kartu su pasieniečiais sulaikė dvi nelegalių rūkalų siuntas – 80 dėžių. Jos buvo užkastas dolomito ir kalkakmenio koviniuose. Anot Muitinės kriminalinės tarnybos pranešimo, pirmoji nelegali siunta pareigūnams Kenoje įkliuvo šeštadienį, rugpjūčio 13 dieną. Čia muitininkai apie 15 val.

Estijos geležinkeliais birželio mėnesį gabenta apytikriai 1,3 mln. tonų krovinių – 31,1 proc. mažiau nei tą patį praėjusių metų mėnesį, pranešė nacionalinė statistikos tarnyba. Tuo tarpu per mėnesį (birželį, palyginti su geguže) krovinių srautai padidėjo beveik 5 procentais. Krovinių apyvarta per mėnesį sunyko 14,5 proc., per metus – 41,9 proc. iki 94,9 mln. tonų kilometrų. Per pirmus šešis šių metų mėnesius Estijos geležinkeliais pervežta beveik 9,3 mln.

Pradedamos ilgiausio geležinkelio tilto Baltijos šalyse – tilto per Nerį šalia Jonavos statybos. Tiltas yra europinės vėžės „Rail Baltica“ projekto dalis.  Tiltą statys Italijos kompanija „Rizzani de Eccher“, su kuria už „Rail Baltica“ įgyvendinimą Lietuvoje atsakinga bendrovė „LTG Infra“ balandį pasirašė beveik 64 mln. eurų (be PVM) vertės sutartį.

Premjerė Ingrida Šimonytė ragina nepamiršti Lietuvos ir Europos Sąjungos bei Rusijos sutarties dėl Kaliningrado tranzito, pasigirdus siūlymams ardyti rusiškus bėgius dėl saugumo. „Tai tikrai nėra kažkoks artimiausio laikotarpio svarstymas.

Iš daugiau nei 60 mln. eurų vertės europinės geležinkelio vėžės „Rail Baltica” geležinkelio tilto per Nerį rangovo konkurso pašalintai Ispanijos tiltų ir kelių infrastruktūros statybos bendrovei „Puentes y Calzadas Infraestructuras“ nepavyko panaikinti Vyriausybės sprendimo, kad bendrovė neatitinka šalies saugumo interesų, Lietuvos vyriausiasis administracinis teismas (LVAT) liepos 4-ąją atmetė „Puentes y Calzadas Infraestructuras“ skundą ir galutinai paskelbė, kad Vyriausybė ir jos strat...

„Lietuvos geležinkelių“ infrastruktūros tinklą valdanti įmonė „LTG Infra“ baigė planinius kelio sankasos remonto darbus atkarpoje Kalvarija–Šeštokai ir atnaujino traukinių eismą, trečiadienį pranešė „LTG Infra“.   Dėl remonto darbų 13 dienų čia buvo visiškai sustabdytas traukinių eismas tiek europinio standarto (1435 mm), tiek platesne rusiška (1520 mm) vėže.

Seimo Nacionalinio saugumo ir gynybos komitetas (NSGK) trečiadienį nagrinėja situaciją dėl Europos Sąjungos (ES) sankcijų kai kurioms į Kaliningrado sritį vežamoms prekėms. Posėdyje pasirodė net keli ministrais. Susisiekimo ministras Marius Skuodis po NSGK posėdžio sakė, kad prekių tranzito srautai į Kaliningradą per Lietuvą yra dramatiškai nukritę ir pradėjo kristi dar prieš prasidedant karui.  „Srautai, lyginant su praeitų metų tuo pačiu mėnesiu, kritę daugiau nei du kartus.

Vyriausybė trečiadienį pritarė Šilutės rajone esančio nebenaudojamo Kukorų geležinkelio stoties pastato perdavimui Turto bankui. Traukinių keleiviai ir toliau bus įlaipinami ir išlaipinami perone prie pagrindinio geležinkelio Klaipėda–Pagėgiai, todėl jokių pasekmių žmonės nepatirs. „Lietuvos geležinkelių“ atstovas Gediminas Pertraukas BNS sakė, kad čia toliau vyks traukinių eismas – keleiviai iš Kukorų traukiniais galės keliauti pasirinktomis kryptimis.

Vyriausybė trečiadienį spręs dėl Šilutės rajone esančio nebenaudojamo Kukorų geležinkelio stoties pastato perdavimo Turto bankui. Traukinių keleiviai ir toliau bus įlaipinami ir išlaipinami perone prie pagrindinio geležinkelio Klaipėda–Pagėgiai, todėl jokių pasekmių žmonės nepatirs. „Lietuvos geležinkelių“ atstovas Gediminas Pertraukas BNS sakė, kad čia toliau vyks traukinių eismas – keleiviai iš Kukorų traukiniais galės keliauti pasirinktomis kryptimis.

 Lietuvoje viešintis Ukrainos žemės ūkio ministras Mykola Solskis sako, kad Lietuvos ir Latvijos uostai turi geras galimybes eksportuoti Ukrainos grūdus, tačiau pagrindinė problema išlieka geležinkelis.

Geležinkelio ruožo Kaišiadorys–Klaipėda elektrifikavimui skirta 308 mln. eurų (be PVM). Pagal pasirašytą finansavimo sutartį iš Europos Sąjungos Sanglaudos fondo skirta virš 158 mln. eurų, o dar 150 mln.

Vyriausybė trečiadienį patvirtino geležinkelio Vilnius–Klaipėda ir Klaipėdos geležinkelio mazgo dalies – ruožo nuo Klaipėdos iki „Draugystės“ stoties – infrastruktūros vystymo planą.  Susisiekimo ministerija siūlymu, patvirtintas planas elektrifikuoti geležinkelių tinklą, kuris atitiktų Europos Sąjungos (ES) techninius ir vežimų poreikius. Be to, būtų numatytos plėtrai reikalingos teritorijos – visuomenės poreikiams reikėtų paimti apie 5,6 ha žemės.

Kėdainių geležinkelio stotyje sekmadienį, įtariama, padegtas kavos aparatas. Kauno apskrities policijos teigimu, įvykis užfiksuotas apie 15.16 val., jo metu sudegė kavos aparatas ir aprūko laukimo salės patalpos. Įtariamas padegimas. Antradienį dėl turto sunaikinimo ar sugadinimo pradėtas ikiteisminis tyrimas.

„Lietuvos geležinkeliai“ (LTG) teigia kol kas negavę jokių prašymų, susijusių su „Belaruskalij“ trąšų pervežimu po vasario 1-osios. Į valstybės valdomą įmonę nesikreipė nei kitos krovinių vežimo įmonės su prašymu suteikti galimybę joms vežti trąšas, nei tarpinininkės, teoriškai galinčios jų užsakymu vežti trąšas „Lietuvos geležinkelių“ vagonais.

Lentvaryje trečiadienį atidarytas maždaug 21 mln. eurų kainavęs automobilių ir pėsčiųjų tunelis po geležinkeliu.  64 metrų ilgio ir 15,4 metro pločio tunelis pradėtas statyti pernai rugpjūtį, Kelių direkcijai, Trakų savivaldybei ir „Lietuvos geležinkeliams“ pasirašius partnerystės sutartį.

Europinės vėžės geležinkelio „Rail Baltica“ projekto koordinatorius, bendra Baltijos šalių įmonė „RB Rail“ svarsto galimybę teikti naktinių traukinių vežimo paslaugas.

Šeštadienio rytą ant geležinkelio Šiauliai–Radviliškis bėgių rastas negyvas vyras. 1992 metais gimusio vyro kūnas rastas apie 7 valandą ryto, pranešė Šiaulių apskrities policija. Manoma, kad vyrą mirtinai sužalojo pravažiuojantis traukinys. Pradėtas tyrimas mirties priežasčiai nustatyti.

Panevėžyje neįprastos varžybos. Miestelėnai ir svečiai bandė jėgas riedant siaurojo geležinkelio bėgiais rankinėmis drezinomis. Norinčių varžytis netrūko. Ant drezinų vežimėliais rungėsi ir vaikai, ir senjorai. „Vienas, du, trys, važiuojam.“ Startas duotas ir jaunimas rankinėmis drezinomis pasileidžia siaurojo geležinkelio bėgiais. Varžybų dalyviai rankinėmis drezinomis turi įveikti kelis šimtus metrų. Pirmosios varžosi merginų ir vaikinų poros. Pergalė – merginų pusėje.

Lietuva pagaliau jaučia naudą iš europinės vėžės „Rail baltica“. Į Kauno intermodalinį terminalą atgabentas pirmasis komercinis krovinys. Planuojama, kad ateityje, tokių traukinių atidundės bent 8 per parą. Toks krovinių gabenimas bėgiais bus ne tik pigesnis, saugesnis, bet ir ekologiškas. Vaizdas nekasdienis – į Kauną premjerė atvyksta keleiviniu traukiniu. O netrukus pasitinka kitą – jau krovininį traukinį. Į Kauno intermodalinį terminalą atvyksta pirmasis komercinis traukinys.

Lietuva jau antras Velykas pasitinka karantine, tačiau šiemet, atrodo, žmonės jaučiasi kur kas laisviau. Nebepaisoma ir prieššventinių raginimų likti namuose – dar tik įpusėjus darbo savaitei, traukinių bilietai savaitgaliui kai kuriomis kryptimis jau iššluoti. Pareigūnai primena, kad be būtinybės keliaujantys asmenys gali sulaukti administracinės atsakomybės ir nemažų baudų.

Šį rudenį įsigyti traukinio bilietus bus galima per mobiliąją programėlę – keleivių vežimo geležinkeliu bendrovė „LTG Link“ pasirašė  sutartį su jungtinės veiklos pagrindu dirbančia bendrove „Fortevento“ ir Estijos įmone „Turnit“ dėl naujos bilietų pardavimo sistemos diegimo, penktadienį pranešė „LTG Link“.  Naujoji bilietų pardavimo sistema įsigyjama „SaaS“ pagrindu. Sutartis pasirašyta penkeriems metams, projekto vertė siekia 7 mln. eurų.

Šilutės rajone pavogti geležinkelio bėgiai. Kaip pranešė policija, sausio 8 d. nuo 17.00 val. iki 20.00 val. nuo geležinkelio pervažos, esančios Kavolių miške, Šilutės r., Usėnų sen., pavogti trys geležinkelio bėgiai, po 12 metrų.

Seimo Ekonomikos bei Europos reikalų komitetai trečiadienį aptars europinės geležinkelio vėžės „Rail Baltica“ statybų eigą Lietuvoje, Latvijoje, Estijoje bei Lenkijoje. Be to, parlamentarai aiškinsis situaciją dėl būsimo „Rail Baltica“ infrastruktūros valdymo.    „Viena iš tų problemų, kurią galima identifikuoti, – kaip yra su valdymu to bendro centro ir kur jis bus“, – BNS sakė Ekonomikos komiteto pirmininkas konservatorius Kazys Starkevičius.

Valstybės valdomų „Lietuvos geležinkelių“ krovinių vežimo įmonė „LTG Cargo“ jungiasi su kita grupės įmone Vilniaus lokomotyvų remonto depas (VLRD). „Lietuvos geležinkelių“ teigimu, taip siekiama koncentruoti kompetencijas ir kurti didesnę vertę grupei. Įmonių susijungimui sausio 19 dieną pritarė „Lietuvos geležinkelių“ valdyba. Planuojama, kad procesas užtruks iki trečiojo šių metų ketvirčio, pranešė įmonė.

2023 metais elektrifikavus geležinkelio ruožą nuo Kaišiadorių iki Klaipėdos bei Vilniaus mazgą, bendrovė „Lietuvos geležinkeliai“ planuoja tęsti tinklo elektrifikavimą.  Anot šalies infrastruktūrą valdančios „Lietuvos geležinkelių“ įmonės „LTG Infra“ vadovo Karolio Sankovskio, realu tikėtis, kad nutiesus „Rail Baltica“, elektrifikavus visą ruožą nuo Vilniaus iki Klaipėdos bei dar porą atkarpų, bus elektrifikuota apie 50 proc. Lietuvos geležinkelių tinklo.

Baltijos šalių europinės vėžės geležinkelio „Rail Baltica“ Latvijos sostinės pagrindinio terminalo, įskaitant geležinkelio stoties ir jos prieigos infrastruktūros, statyba bus pradėta lapkričio 23-ąją, pranešė įmonė „Eiropas Dzelzcela Linijas“. Iškilminga statybos pradžios ceremonija numatyta pirmadienį 10 valandą. Skelbiama, jog projekto įgyvendinimas vyks etapais, darbų metu toliau veiks tiek geležinkelio, tiek ir autobusų stotis.

Išskirtinį reidą uostamiestyje surengė policininkai. Pareigūnai gaudė per geležinkelio bėgius neleistinose vietose skubančius klaipėdiečius. Sučiupti pažeidėjai teisinosi, kad taip kelią trumpina jau ne vienerius metus, o artimiausia perėja yra tik už kelių šimtų metrų. Pasitaikė ir tokių, kurie bėgiais kulniuoja prieš pat atvažiuojantį traukinį. Bėgiai, kur rieda traukinys, skiria vieną gyvenamąjį Klaipėdos kvartalą nuo likusio miesto. Šalia ir profesinė mokykla.

Šiuo metu geležinkelio maršrutas tarp Vilniaus ir Kauno yra populiariausias Lietuvoje, kuriuo pervežamas beveik 1 mln. keleivių. Užbaigus įgyvendinti projektą „Rail Baltica“ kelionė tarp didmiesčių sutrumpės dvigubai, tad tai bus greičiausias susisiekimo būdas šių miestų gyventojams ir jų svečiams. Tiksli būsimos kelionės trukmė paaiškės kitais metais, pasirinkus vieną iš keturių svarstomų „Rail Baltica“ geležinkelio Kaunas-Vilnius alternatyvų, rašoma pranešime žiniasklaidai.

Pareigūnas tapo didvyriu po to, kai išgelbėjo tėtį su vaiku. Viskas įvyko Mumajaus geležinkelio stotyje. Iš transporto priemonės iššokti norėjęs tėvas su sūnumi, deja, pakliuvo į nelaimę. Tačiau laiku sureaguoti spėjęs pareigūnas išgelbėjo šių gyvybes.  Praradęs pusiausvyrą vyras su sūnumi vos nepakliuvo po traukinio ratais.  Didvyriškas poelgis – vaizdo siužete.

Šalia Vievio naikinama viena intensyviausių geležinkelio pervažų. Vietoj vieno lygio pervažos po pustrečių metų bus įrengtas tunelis automobiliams su pėsčiųjų taku.  „Pervaža šalia Vievio patenka į 30-uką pačių rizikingiausių ir nesaugiausių Lietuvos pervažų. Todėl jos pertvarkymas yra neabejotinai gera žinia apylinkės gyventojams“, – pranešime sakė bendrovės „Lietuvos geležinkelių infrastruktūra“ („LTG Infra“) vadovas Karolis Sankovskis.   Naują tunelį.

Pajūryje bręsta nauja idėja, geležinkeliu sujungti Kretingą su Palangą. Valdininkai ir bendrovės „Lietuvos geležinkeliai“ atstovai tikisi, kad traukiniu turistai galės kurortą pasiekti tiesiai iš Vilniaus. Tačiau Palangos svečiai aiškina, kad keliauti jiems kur kas labiau patinka automobiliais. Netoli viaduko įvažiuojant į Palangą gali išdygti traukinių stotis. Kita jai numatoma vieta dar arčiau kurorto.

„Dirbu geležinkelyje jau 25-erius metus, – pasakoja kaunietis Vaidas Gvalda. – Per tą laiką teko pamatyti visko – avarijų, katastrofų, virstančius traukinius, patekti į įvairias nestandartines situacijas. O kai jos įvyksta, dažniausiai lieki vienas ir tik nuo tavęs priklauso, kokius sprendimus priimsi. Tada svarbi ne tik kiekviena minutė, bet ir kiekviena sekundė. Tai ypatingas jausmas.

Švenčionių rajone esančioje Pažeimenėje penktadienį pristatyta šį mėnesį baigta statyti nacionalinės reikšmės geležinkelio linijos Pabradė-Pažeimenė atšaka. Ją pirmieji išbandė rotaciją baigiantys ir iš Lietuvos besiruošiantys išvykti JAV bataliono kariai, ant traukinio platformos suvarę keliolika savo technikos vienetų. Suformuotas traukinys dardės į Klaipėdą, o iš ten karinė technika bus plukdoma į JAV nuolatinės dislokacijos vietą Vokietijoje.

„Lietuvos geležinkelių“ grupės bendrovė „LG Keleiviams“ atkreipia keleivių dėmesį, kad dėl Vilniaus geležinkelio stotyje (VGS) atliekamų tunelio remonto darbų keisis dalies esamų maršrutų tvarkaraščiai, rašoma „Lietuvos geležinkelių“ pranešime spaudai.

Druskininkų ir Varėnos rajono merai sveikina idėją tiesti geležinkelį į Gardiną, pasak jų, tai padėtų atgaivinti regioną ir būtų naudinga nacionaliniu mastu. „Tai yra nuostabu. Pradedant nuo krovinių ir baigiant keleiviais. Jeigu dar realu laisvoj Lietuvoj tokį dalyką padaryti, tai nežinau, kam melsčiausi“, – BNS sakė Druskininkų meras Ričardas Malinauskas.

Šeštadienį, apie 16.34 val., Bendrasis pagalbos centras gavo pranešimą apie tai, kad Švenčionėlių geležinkelio stotyje traukinys partrenkė žmogų. Vilniaus apskrities vyriausiojo policijos komisariato atstovai naujienų portalui tv3.lt patvirtino, kad žmogus žuvo 1982 m. gimęs vyriškis. Įvykio aplinkybės tikslinamos.

Maždaug 250 mln. eurų vertės geležinkelio nuo Kaišiadorių iki Klaipėdos ir Vilniaus mazgo elektrifikavimo rangovo konkursą, BNS žiniomis, laimėjo Ispanijos infrastruktūros statybos grupės „Elecnor“ ir grupei „Abengoa“ priklausančios inžinerijos įmonės „Instalaciones Inabensa“ konsorciumas „Inabelec“.   „Lietuvos geležinkelių“ atstovas Mantas Dubauskas BNS teigė kol kas negalintis patvirtinti laimėtojo – jis oficialiai bus paskelbtas spaudos konferencijoje 15 valandą.