geležinkelis

Lenkijos ministras pirmininkas Donaldas Tuskas penktadienį pasmerkė, anot jo, Rusijos „valstybinį terorizmą“ – tokie žodžiai iš jo lūpų nuskambėjo po geležinkelio linijos, kuria į kaimyninę Ukrainą gabenama pagalba, sabotažo.

Pastarosiomis savaitėmis Lenkijos oro erdvė buvo pažeista dronų tipo objektais, o tai galima laikyti agresijos aktu. Taip pat savaitgalį šalyje buvo susprogdinti geležinkelio bėgiai, kuriais traukiniai veža pagalbą į Ukrainą. Tad analitikai ragina stebėti galimas sabotažo operacijas, kurias galėtų rengti Baltarusija ir Rusija prieš Lenkijos infrastruktūrą.

Kremlius pateikė atsakymą į Lenkijos kaltinimus, kad jis yra atsakingas už savaitgalį įvykusį sprogimą geležinkelio linijoje, skelbia „Sky News“. Kremliaus atstovas spaudai Dmitrijus Peskovas taip pat teigia, kad verta paminėti, jog į sabotažą buvo įsivėlę ir ukrainiečiai. „Rusija kaltinama visomis hibridinio ir tiesioginio karo, kuris vyksta, apraiškomis“, – televizijos kanalui „Rossija“ sakė D. Peskovas.

Lenkijos ministras pirmininkas Donaldas Tuskas teigia, kad šalis nustatė du asmenis, kurie, jos manymu, yra atsakingi už įvykdytus sabotažus geležinkelio linijose. D. Tuskas Lenkijos politikams sakė, kad jų tikslas buvo sukelti katastrofą geležinkeliuose, rašo „Sky News“. Apkaltino 2 ukrainiečius bendradarbiavimu su Rusijos žvalgyba Jis taip pat teigė, kad 2 atsakingi asmenys buvo iš Ukrainos ir bendradarbiavo su Rusijos žvalgyba.

Tyrėjai įtaria, kad lenkų geležinkelio linijos, padedančios aprūpinti karo nuniokotą Ukrainą, sabotažas buvo įvykdytas „užsienio žvalgybos tarnybos nurodymu“, pirmadienį pranešė Lenkijos nacionalinė prokuratūra. Prokuratūra pradėjo tyrimą dėl to, ką ji apibūdino kaip „teroristinio pobūdžio sabotažą“, remiantis pareiškimu, paskelbtu praėjus dienai po pastebėtos žalos geležinkelio linijoje, kuria gabenamos prekės į nuo Rusijos invazijos besiginančią Ukrainą.

Lenkija ir toliau rems Ukrainą, kovojančią su ginkluota agresija. Sabotažo aktai geležinkeliuose neturės įtakos tolesnei Varšuvos paramai Kyjivui, agentūrai „Ukrinform“ pareiškė Lenkijos užsienio reikalų ministerijos atstovas Maciejus Wewioras. „Mūsų parama besiginančiai Ukrainai yra nedviprasmiška“, – tvirtino jis, paklaustas, ar pastarojo meto sabotažo aktai Lenkijos geležinkeliuose gali daryti įtaką būsimai paramai Ukrainai.

Po pranešimų apie Lenkijoje įvykdytą sabotažo aktą Varšuva – Liublinas geležinkelio atkarpoje paaiškėjo, kad vakar vakare buvo užfiksuotas dar vienas incidentas beveik toje pačioje vietoje.  Netoli Pulavų stoties ant elektros tinklo kažkas užmetė grandinę, dėl ko įvyko trumpasis jungimas. Pažeista elektros linija išdaužė vieno traukinio vagonų langą. Traukinyje buvo 475 keleiviai, tačiau, nors stabdymas vyko staiga, niekas nenukentėjo.

Minint pirmąsias Novi Sado geležinkelio stoties griūties metines, tūkstančiai žmonių susirinko antrajame pagal dydį Serbijos mieste pagerbti šios tragedijos aukų. Naujienų agentūros AFP žurnalistai nurodė, kad 11 val. 52 min. vietos (12 val. 52 min. Lietuvos) laiku – tuo metu, kai pernai įgriuvo stogas – susirinkusieji pagerbė aukas 16 minučių tylos. 2024 metų lapkričio 1 dieną Serbijos Novi Sado traukinių stotyje įgriuvus betoninio lauko stogo daliai, žuvo 16 žmonių, įskaitant du vaikus.

Infrastruktūros sprendimų bendrovė „Fima“ valstybės valdomos „Lietuvos geležinkelių“ (LTG) grupės infrastruktūros valdymo įmonės „LTG Infra“ užsakymu už 5,6 mln. eurų (be PVM) modernizuos 14 prioritetinių pervažų.

 Paskirtasis susisiekimo ministras Juras Taminskas teigia, kad šalies geležinkelius planuojama atjungti nuo rusiškos informacinės sistemos ir pereiti prie europietiškos, į vieningą sistemą sujungiant visas Baltijos valstybes.

Ketvirtadienį ryte buvo sunaikinta Rusijos Tverės geležinkelio infrastruktūra, skelbia UNIAN, remdamiesi šaltiniais Ukrainos gynybos ministerijoje. Ataka prieš stotį įvykdyta apie 5 val. ryto. Nugriaudėjo galingas sprogimas, degė cisternos, pripildytos degalų. Skelbiama, kad ugnis išplito po visą geležinkelio stoties teritoriją.

Muitinės pareigūnai ir toliau sėkmingai demaskuoja gudriai slepiamą kontrabandą – šįkart įspūdingas kiekis nelegalių rūkalų aptiktas geležinkeliu gabentame krovinyje. Socialiniame tinkle „Facebook“ Muitinės kriminalinė tarnyba pasidalijo informacija apie sulaikytą kontrabandos siuntą Kenos geležinkelio poste. Čia pareigūnai aptiko vagoną, kurio dugnas buvo pilnai išklotas cigarečių dėžėmis.

Latvijos geležinkeliais šių metų pirmąjį pusmetį gabenta 4,409 mln. tonų krovinių – 27,8 proc. mažiau nei prieš metus, pranešė Latvijos susisiekimo ministerija. Tarptautinių krovinių srautai sumažėjo 31,4 proc. iki 3,667 mln. tonų, o vietinių – 2,4 proc. iki 742 tūkst. tonų. Tranzitinių krovinių sumažėjo 36,8 proc. iki 2,866 mln. tonų, iš jų gabentųjų per uostus – 41,7 proc. iki 2,378 mln. tonų, tačiau gabentųjų per sausumos sienas padaugėjo 5,9 proc. iki 488 tūkst. tonų.

Bliūkšta viltys traukinių keleiviams iš Kauno į Vilnių nuvykti per pusvalandį – dvigubai greičiau nei dabar. Susisiekimo ministras Eugenijus Sabutis nusprendė stabdyti planus į Vilnių nutiesti europinę geležinkelio vėžę „Rail Baltica“. Ministras pritrūko geležinkeliui į Vilnių pinigų ir dabar visus juos mes kuo greičiau užbaigti pagrindinę „Rail Baltica“ jungtį nuo Lenkijos iki Latvijos. Daugiau apie tai – TV3 Žinių reportaže.

Pavojingiausiose šalies geležinkelio pervažose pernai žuvo bent šeši lietuviai, tad policija ir geležinkelininkai surengė mokymus pėstiesiems ir vairuotojams kaip saugiai kirsti bėgius. Ir nors taisykles žino daugelis, visgi nusižengusiųjų – kirtusių bėgius neleistinose vietose, net ir matant pareigūnams – netrūksta. Per parą vien Radviliškio rajone specialiai įrengtos kameros užfiksavo apie dešimt vairuotojų ar pėsčiųjų, kurie kirto bėgius degant raudonam šviesoforo signalui.

Lietuva Europos Komisijos (EK) prašys perskirstyti beveik 154 mln. eurų iš šaliai skirtų Europos Sąjungos (ES) Ekonomikos gaivinimo ir atsparumo didinimo plano (RRF) lėšų.   Energijos kaupimo įrenginiams bus prašoma skirti 38,55 mln. eurų, dviračių ir pėsčiųjų takams – 74,68 mln. eurų, geležinkelių elektrifikavimui – 38,58 mln. eurų, dar 2 mln. eurų – miško žemės įsigijimui saugant aplinką, trečiadienį nusprendė Vyriausybė.

Europos Sąjungoje (ES) gali neatsirasti  lėšų, kurias investicijoms į susisiekimo sektorių galėtų gauti Lietuva, nusprendusi egzistuojančio geležinkelio bėgių standartą keisti į europietišką ir tiesti visiškai naujas vėžes kituose šalies regionuose, sako Europos Parlamento (EP) Transporto komiteto vicepirmininkas Virginijus Sinkevičius, penktadienį rašo „Verslo žinios“.   „Kad šioje finansinėje perspektyvoje (iki 2027 metų) tam atsirastų lėšų, labai smarkiai abejoju, matant gynyb...

Vykdant „Rail Baltica“ projektą, Vilniuje planuojama atidaryti dvi požemines geležinkelio atkarpas. Viena būtų įrengta Vilniaus tarptautiniame oro uoste, kita – ties Aukštaisiais Paneriais. „Rekonstruojant Vilniaus mazgą <...> traukinių eismui numatytos dvi vietos, kuriose geležinkelis tiesiamas po žeme. Pirmoji – dalyje jungties į Tarptautinį Vilniaus oro uostą su naujai įrengiama oro uosto požemine geležinkelio stotimi.

Lietuvoje siaučianti audra ir jos padariniai turi įtakos ir LTG grupės veiklai – dėl užvirtusių ant bėgių medžių ir elektros tiekimo sutrikimų keleiviniai traukiniai vėluoja mažiausiai valandą, praneša „Lietuvos geležinkeliai“.   Visoje Lietuvoje ant bėgių užvirtę medžiai, Latvijoje netoli Rygos traukinių eismas dėl atstatymo darbų, susijusių su audra, sustabdytas, todėl nuo Jelgavos iki Rygos traukinio keleiviams šįryt buvo užsakyti autobusai.

Europos Sąjungos (ES) Tarybai patvirtinus europinės geležinkelio vėžės plėtrą iki Klaipėdos, „Lietuvos geležinkelių“ grupės (LTG) viešosios geležinkelių infrastruktūros valdytoja „LTG Infra“ parengs optimaliausias šios vėžės trasos alternatyvas, galinčias geriausiai atitikti keleivių ir krovinių vežimo poreikius. Apie tai penktadienį Klaipėdoje vykusioje apskritojo stalo diskusijoje informavo LTG grupės generalinis direktorius Egidijus Lazauskas.

Europos Sąjungos Taryba Lietuvos siūlymu ketvirtadienį patvirtino europinės geležinkelio vėžės plėtrą iki Klaipėdos. Į atnaujintą transeuropinio transporto tinklo TEN-T reglamentą taip pat įtrauktas naujas Baltijos, Juodąją ir Egėjo jūras jungiantis transporto koridorius bei papildomos jungtys su Ukraina, pranešė Susisiekimo ministerija.

Europinės vėžės geležinkelio „Rail Baltica“ Estijos dalies tiesimo kaina išaugo 3,7-3,8 mlrd. eurų, 2023 metų pradžios duomenimis, rodo Klimato ministerijos vyriausybei pateiktos ataskaitos duomenys. Joje nurodoma, jog palyginti su 2016-2017 metais, ši sąmata padidėjo apytikriai 35 proc., pirmiausia dėl priežasčių, susijusių su Rusijos invazija į Ukrainą bei COVID-19 pandemijos padariniais.

Silezijos vaivadijoje Lenkijos pietuose ant geležinkelio bėgių buvo rastas sviedinys. Jo sprogimas būtų sukėlęs katastrofą. Pasak policijos komendantūros Katovicuose spaudos tarnybos, pavojingą radinį Čechovice-Dziedzicų gyvenvietėje aptiko infrastruktūrą tikrinęs geležinkelietis. Jis nedelsdamas informavo atitinkamas tarnybas. Atvykę išminuotojai konstatavo, jog tai – maždaug 20 cm ilgio minosvaidžio sviedinys iš Antrojo pasaulinio karo laikų, priklausęs Raudonajai armijai.

Baltarusijos geležinkelininkų bendrija praneša matanti ženklus, kad Rusija tikriausiai vėl planuoja perduoti savo karinę įrangą Baltarusijai – „Baltarusijos geležinkeliai“ jau ruošiasi priimti ešelonus.

Elektros kabelių vagys paralyžiavo traukinių eismą Vakarų Vokietijoje, kai kur traukiniai vėluos iki penktadienio vidurdienio. Valstybinės geležinkelių operatorės „Deutsche Bahn“ atstovė sakė, kad padėtis Rūro regione bei Šiaurės Reino ir Vestfalijos šiaurėje penktadienio rytą per spūsties valandą šiek tiek normalizavosi, bet pagrindinėje Bochumo stotyje netoli Diuseldorfo traukiniai vis tiek negalėjo važiuoti. Tolimojo susisiekimo traukiniai buvo nukreipiami.

„Lietuvos geležinkelių“ (LTG) antrinė infrastruktūros valdymo bendrovė „LTG Infra“ neturi iš naujo skelbti Vilniaus–Klaipėdos linijos prioritetinių pervažų modernizavimo konkurso bei atmesti jo laimėtojos inžinerinių sprendimų bendrovės „Fima“ pasiūlymo, nusprendė teismas.

Ketvirtadienį Seimas priėmė įstatymo „Dėl transeuropinio transporto tinklo įgyvendinimo paspartinimo“ projektą, kuriuo siekiama supaprastinti priemones transeuropinio transporto tinklo (TEN-T) įgyvendinimui. Už projektą balsavo 86, susilaikė 4 parlamentarai, balsavusiųjų prieš nebuvo.

Vokietijos geležinkelių bendrovė „Deutsche Bahn“ ir traukinių mašinistų profsąjunga GDL šeštadienį paskelbė, kad po streikų, kuriais darbuotojams reikalaujama didesnio darbo užmokesčio, vėl sėdo prie derybų stalo. Derybos – „intensyvios ir konstruktyvios“ – vyksta „mažuose komitetuose ir už uždarų durų“, sakoma pranešime. Abi pusės sutarė, kad yra „įsitikinusios, jog kitą savaitę galės paskelbti rezultatus“. Profsąjunga pareiškė, kad kol vyks derybos, sustabdys tolesnius planuotus streikus.

Vilniaus apygardos prokuratūros prokuroras, išnagrinėjęs ir įvertinęs ikiteisminio tyrimo metu gautų duomenų visumą, priėmė sprendimą nutraukti ikiteisminį tyrimą dėl Naujosios Vilnios geležinkelio stoties teritorijoje įvykusios nelaimės, kurios metu nukentėjo paauglys bei policijos pareigūnas, mirtinai buvo sužalotas greitosios medicinos pagalbos tarnybos vairuotojas, rašoma pranešime spaudai.

Tęsiant tris Baltijos šalis su Lenkija sujungsiančio greitojo geležinkelio „Rail Baltica“ statybas, Jonavos rajone beveik 30-ies kilometrų atkarpoje statoma geležinkelio sankasa ir inžineriniai statiniai.  Statybų darbai vyksta dvejose ruožo atkarpose Latvijos sienos link – 10 km atkarpoje Šveicarija–Žeimiai ir 17,7 km atkarpoje Žeimiai–Šėta, pranešė LTG grupė.

Ketvirtadienį ryte Vilniuje, prie Žarijų gatvės ir Abiejų Tautų Respublikos plento, ant geležinkelio bėgių rastas negyvas žmogus. Kūną pastebėjo nuo Lentvario stoties Vaidotų link važiavusio traukinio mašinistas, geležinkelio stoties budėtojas apie 8 val. ryto informaciją apie tai perdavė policijai. Į įvykio vietą atsiųsti ir medikai, jie patvirtino, kad žmogus nebegyvas. Žmogaus tapatybė ir mirties aplinkybės nustatomos. Šioje vietoje geležinkelio ruožas yra atitvertas tvoromis.

Daugiau nei pusė Lietuvos gyventojų tikisi, kad įgyvendinus „Rail Baltica“ projektą pagerės susisiekimas su Europa ir bus galima dažniau rinktis keliones traukiniu, rodo bendrovės „Spinter Research“ atlikta visuomenės apklausa. Tyrimo duomenimis, 77 proc. gyventojų sako, kad naujas tarptautinis geležinkelis „Rail Baltica“ yra Lietuvai reikalingas projektas. Tuo metu projekto nenaudą šaliai įvardijo 6 proc. 59 proc. apklausoje dalyvavusių respondentų, 3 proc.

Rusijos vakaruose dėl įtarimų proukrainietišku sabotažu sulaikytas baltarusis, kuris padegė geležinkelio pastotę, pirmadienį pranešė Rusijos valstybinės naujienų agentūros. 2022 metų vasarį pradėjusi plataus masto puolimą prieš Ukrainą, Rusija sulaikė dešimtis žmonių už sabotažą, taip pat ir nukreiptą prieš didžiulį šalies geležinkelių tinklą. Įtariamasis, gimęs 1998 metais, taikėsi į geležinkelio pastotę Tuloje, maždaug už 175 km į pietus nuo Maskvos, pranešė naujienų agentūra RIA.

Susisiekimo ministerija ruošiasi išpirkti žemę, reikalingą europinės geležinkelio vėžės „Rail Baltica“ tiesimui nuo sienos su Lenkija iki Jiesios šalia Kauno ir ieško turto vertintojų. Ministerija šią savaitę paskelbė turto vertinimo konkursą. Laimėtojas turės įvertinti 144 žemės sklypus Kalvarijų, Marijampolės, Prienų rajono, Kazlų Rūdos ir Kauno rajono teritorijose.

Peiliu ir plaktuku apsiginklavęs vyras, kuris šeštadienio rytą Paryžiaus Liono stotyje sužeidė tris žmones, gali turėti psichikos problemų, sakė Prancūzijos sostinės policijos viršininkas. Po pusmečio olimpiadą surengsiančio Paryžiaus prokuratūra paskelbė, kad užpuolikas, kurį sutramdė vienas apsaugininkas, buvo sulaikytas. Vieno per išpuolį sužeisto žmogaus būklė yra sunki, jam atliekama operacija, o kiti du sužeisti lengviau, nurodė policija.

Pavasarį planuojamą pradėti pėsčiųjų tilto per geležinkelį Kaišiadoryse rekonstrukciją numatoma atlikti iki spalio.  Po jos traukinių bėgių atskirtas miesto dalis jungiantis prastos būklės tiltas bus pritaikytas neįgaliesiems.  Už rekonstrukciją atsakingos „Lietuvos geležinkelių“ infrastruktūrą valdančios įmonės „LTG Infra“ Remontų projektų valdymo vadovas Vytautas Balevičius sako, kad pastarąjį kartą tiltas kapitaliai remontuotas 1995-aisiais.

Panevėžio apylinkės teismui perduota byla, kurioje kėdainietis kaltinamas dėl siaurojo geležinkelio bėgių sugadinimo ir vagystės. Dėl to 39-erių V. J. byloje pateiktas beveik 63 tūkst. eurų siekiantis ieškinys. Kaip penktadienį pranešė prokuratūra, praėjusių metų gegužės mėnesį aptikta, kad Pasvalio rajone, miške netoli Joniškėlio, suniokota nacionalinės reikšmės nekilnojamosios kultūros vertybės – siaurojo geležinkelio komplekso – atkarpa.

„Lietuvos geležinkeliams“ (LTG) nuo kitų metų 5–62 proc. didinant krovinių pervežimo tarifus, gali mažėti per Klaipėdos uostą gabenamų tranzitinių krovinių apimtys, o Lietuvoje kroviniai gali būti perkelti į kitas transporto rūšis. Uosto krovos įmonės taip pat baiminasi kitų mokesčių didinimo, Uosto direkcijos konkurencijos. Nors uosto krova per pastaruosius dvejus metus krito ketvirtadaliu, bendrovės, priešingai nei bijota, darbuotojų neatleido ir didino atlyginimus.

Siekiant paspartinti europinės geležinkelio vėžės „Rail Baltica“ tiesimą, Seimas leido kirsti vėžei trukdančius miškus.   Seimas ketvirtadienį priėmė tai numatančias Miškų įstatymo pataisas: už balsavo 77 Seimo nariai, susilaikiusių ir balsavusių prieš nebuvo.  „Tiesiamas „Rail Baltica“ geležinkelis, reikia nutiesti kelią, reikia paimti žemę ir paskui ją sutvarkyti, kai bus nutiestas geležinkelis“, – teigė Ekonomikos komiteto pirmininkas Kazys Starkevičius.

Kitų metų pradžioje planuojamas naujas elektrifikacijos darbų etapas – nuo sausio 8 d. svarbiausios šalies geležinkelio arterijos Vilnius–Klaipėda elektrifikacijos darbai persikels į ruožą Radviliškis(Šauliai)–Klaipėda, praneša Lietuvos geležinkeliai. Šiuo metu jau atlikta apie 50 proc. geležinkelio ruožo Vilnius–Klaipėda elektrifikacijos projekto darbų. Iki 2024 metų pabaigos Lietuvoje elektrifikuoto geležinkelio dalis visoje infrastruktūroje turėtų siekti apie 35 proc.

Preliminarios 125 mln. eurų vertės europinės vėžės geležinkelio „Rail Baltica“ Kauno ir Panevėžio depų statybos projekto žemės paėmimą visuomenės poreikiams suprojektuos ir įgyvendins konkursą laimėjusios bendrovės „Kelprojektas“ ir „Atamis“.  Susisiekimo ministerija ir už geležinkelio statybas Lietuvoje atsakinga įmonė „LTG Infra“ su įmonėmis gruodžio pradžioje  pasirašė 620 tūkst.

„Lietuvos geležinkelių“ antrinės bendrovės „LTG Infra“ valdomą Mažeikių stoties pastatą ketinama perduoti vietos savivaldybei. Pastaroji čia ketina įkurti Turizmo ir verslo informacijos centrą, Verslo inkubatorių, kavinę, galbūt – ir Civilinės metrikacijos skyrių.  Sprendimą dėl maždaug 1,5 tūkst. kv.

Valstybės valdomų „Lietuvos geležinkelių“ (LTG) grupės krovinių vežimo bendrovė „LTG Cargo“ išbandė puspriekabių gabenimą tarp Kauno ir Kyjivo. Iš Kauno intermodalinio terminalo išvykę traukinys  jau pasiekė Kijevą, pranešė „LTG Cargo“.  Bendrovės vadovė Eglė Šimė sako, kad toks vežimas sprendžia vilkikų eilių Lenkijos–Ukrainos pasienyje problemą.

Spartinant europinės geležinkelio vėžės „Rail Baltica“ Kauno geležinkelio mazgo statybą, 17 iš 20-ties privačių savininkų jau sutiko parduoti žemės sklypus ar jų dalis. Mazgo projektavimas prasidės jau kitų metų pradžioje, o statyboms bus pasirengta 2025 metų pradžioje, skelbia Susisiekimo ministerija.

Susisiekimo ministerija patvirtino europinės vėžės „Rail Baltica“ Panevėžio geležinkelio mazgo sprendinį su tarptautine keleivių stotimi vakarinėje miesto dalyje, šalia aplinkkelio bei su papildomu miestą kirsiančiu ruožu. Taip pat numatyta vėžę patraukti arčiau siaurojo geležinkelio – tai leis išsaugoti anksčiau numatytus nugriauti 23 privačius namus, trečiadienį pranešė ministerija.

Europinės geležinkelio vėžės „Rail Baltica“ projektui skirta dar 928 mln. eurų europinės  paramos, pranešė bendra Baltijos šalių įmonė „RB Rail“. Finansavimas skirtas pirmiesiems maždaug 130 km sankasos statybos darbams.  Apie Europos Komisijos skirtą 928 mln. eurų paramą projektui pranešta birželį, Lietuvai iš šios sumos numatyta 394 mln. eurų.

Lietuvoje įgyvendinamas istorinis šaliai „Rail Baltica“ projektas turi ypatingos reikšmės projekto statusą. Edvardas Racius, advokatų kontoros „Ellex Valiunas“ advokatas, atkreipia dėmesį, kad Seimas dar 2011 m. geležinkelio transporto projektą pripažino ypatingos reikšmės projektu. E. Racius pabrėžia, kad vykdant tokio masto projektą skiriamas ypatingas dėmesys žemės paėmimo procesui – žemės išpirkimui visuomenės poreikiams jos savininkams teisingai atlyginant.

„Rail Baltica“ – ypatingos svarbos geležinkelio projektas Lietuvai ir visam Baltijos regionui, padėsiantis sumažinti transporto sektoriaus priklausomybę nuo Rytų rinkų. Įgyvendinant šį projektą, bus tiesiama visiškai nauja europinės vėžės geležinkelio linija, kuri drieksis tiek neapgyvendintose, tiek urbanizuotose teritorijose, tad natūralu, jog tam reikės išpirkti privačią žemę.

„Rail Baltica“ – šeštas pagal dydį Europos Sąjungos investicijų projektas, kurį šiame geopolitiniame kontekste siūloma įtraukti į Europos Sąjungos tarptautinio transporto koridorių Baltijos jūra–Juodoji jūra–Egėjo jūra. Iki šiol „Rail Baltica“ buvo sudėtinė Europos Sąjungos tarptautinio transporto koridoriaus Šiaurės jūra–Baltijos jūra dalis.