geležinkeliai

„Lietuvos geležinkelių“ grupės (LTG) krovinių gabenimo bendrovė „LTG Cargo“ turės atlyginti mažiausiai 23 tūkst. eurų nuostolių Latvijos įmonei „Uznemums“ už nutrauktą sutartį dėl vagonų ašių pardavimo latviams. Vilniaus apygardos teismas spalio 19 dieną iš dalies patenkino Latvijos įmonės skundą ir priteisė jai iš „LTG Cargo“ 22,8 tūkst. eurų nuostolių atlyginimą ir 6 proc. palūkanų.

„Lietuvos geležinkelių“ grupės (LTG) keleivių vežimo bendrovė „LTG Link“ spalio 22 dieną pradės vežti keleivius naujaisiais   šveicariškais „Stadler Flirt“ traukiniais. Jie pirmiausia kursuos maršrutu Vilnius–Kaunas ir laikinai, kol rudens antroje pusėje bus galutinai elektrifikuota visa Vilniaus–Klaipėdos linija – tarp Vilniaus ir Trakų.

Valstybės valdoma „LTG grupė“ antrą kartą nutraukė 25,6 kilometro ilgio geležinkelio linijos nuo Vilniaus rajono Juodšilių miestelio iki Rūdninkų poligono Šalčininkų rajone, kur statomas milijardinės vertės karinis miestelis Vokietijos brigadai, elektrifikavimo konkursą, rodo centrinė viešųjų pirkimų informacinė sistema. Joje rašoma, kad sprendimas nutraukti konkursą priimtas rugsėjo 8 dieną, o jį lėmė tiekėjų klausimų ir pastabų dėl nepakankamai aiškių kvalifikacijos reikalavimų vertinimas.

Ukrainos prezidentas Volodymyras Zelenskis antradienį pažadėjo sustiprinti šalies geležinkelių saugumą po Rusijos atakų serijos. Geležinkelių infrastruktūra ir stotys ne kartą tapo Rusijos atakų taikiniais. Viena iš tokių atakų įvyko sekmadienį, kai kovinis dronas netoli Lenkijos sienos smogė į keleivinį traukinį, važiavusį iš Kyjivo į Varšuvą.

Šeštadienio rytą prodiuseris Dominykas Kubilius socialiniuose tinkluose atkreipė dėmesį į tai, kad Lietuvos geležinkelių traukiniuose vis dar galima išvysti užrašus rusų kalba. Jis paviešino nuotraukas su tokiomis iškabomis ir nusistebėjo, kodėl Vytimi papuoštuose šalies traukiniuose iki šiol naudojama ši kalba. Į prodiuserio pastebėjimus skubiai atsakė „LTG Link“ atstovai. Informacija rusų kalba „Man nesuprantami hieroglifai išpuoštuose vyčiais Lietuvos traukiniuose.

LTG pirmadienio rytą pranešė, kad dėl kontaktinio tinklo gedimo galimi trumpalaikiai traukinių vėlavimai. Priešpiet pranešta, kad traukinių eismas atstatytas, gedimai pašalinti. „Traukinių eismas ruože Palemonas–Kaunas pilnai atstatytas ir vyksta abiem kryptimis. Kuriam laikui eismas buvo sutrikęs dėl šį rytą fiksuoto kontaktinio tinklo gedimo“, – praneša LTG atstovai.

Į Lietuvą atvyko 12 naujų šveicariškų „Stadler Flirt“ traukinių – septyni elektriniai ir penki bateriniai. Riedmenys testuojami ir ruošiami keleivinių kelionių pradžiai, kuri numatoma šių metų rudenį.

„Lietuvos geležinkelių“ (LTG) grupės keleivių vežimo bendrovei „LTG Link“ dviem mėnesiams perpus sumažinus traukinių bilietų kainas, šia transporto priemone pigiau važiavo apie milijoną keleivių, sako „LTG Link“ atstovė. „Jau susiskaičiavom visus skaičius – turime apie milijoną keleivių, kurie pasinaudojo šita lengvata per šituos du mėnesius“, – penktadienį LRT radijui teigė „LTG Link“ verslo vystymo vadovė Modesta Gusarovienė.

Latvijos geležinkeliai („Latvijas dzelzcelš“, LDz) ir jų antrinė įmonė „LDz Cargo“, dar 2018 metais iš „Lietuvos geležinkelių“ (LTG) pareikalavusi daugiau nei 82 mln. eurų kompensacijos dėl 2008 metais išardyto geležinkelio ruožo iš Mažeikių į Rengę Latvijoje, pernai pateikė dar vieną reikalavimą atlyginti 32,8 mln. eurų žalos.

 Valstybės valdomų „Lietuvos geležinkelių“ grupės (LTG) laikinasis vadovas Arūnas Rumskas sako, kad negavus ES finansavimo Vilniaus geležinkelio stoties modernizavimo projektui jo bus atsisakyta arba bus atliekami tik minimalūs pakeitimai. „Dėl prioritetų klausimų nekyla – aišku, kad tai yra (geležinkelių – BNS) saugumas.

Valstybės valdomos „Lietuvos geležinkelių“ (LTG) grupės audituotas grynasis pelnas 2025 metais siekė 43,3 mln. eurų – 17 proc. daugiau nei 2024-aisiais (37 mln. eurų), o pajamos – 517,3 mln. eurų, arba 3,6 proc. daugiau (499,1 mln. eurų). Tuo metu pelnas iki mokesčių, palūkanų, nusidėvėjimo ir amortizacijos (EBITDA) augo 7 proc. iki 177,2 mln. eurų (165,5 mln. eurų), antradienį pranešė grupė. LTG pelnas pernai augo 17 proc. iki 43 mln. eurų, išmokės beveik 26 mln.

Neseniai įvykus dviem traukinių avarijoms ir premjerei pareiškus, kad „Lietuvos geležinkelių“ grupė (LTG) ir Susisiekimo ministerija turi per dvi savaites paruošti planą, kaip stiprinti geležinkelių infrastruktūros saugumą, susisiekimo viceministras sako, kad parengus planą bus aiškesnis ir finansavimo poreikis. „Apie geležinkelių didesnį finansavimą – skaičius susigryninsime, kiek iš tikrųjų reikia, o ne tiek, kiek noras yra turėti, nes noras turėti yra visiems.

Praėjusią savaitę per dvi paras Lietuvoje įvykus dviem traukinių avarijoms, „Lietuvos geležinkelių“ grupės (LTG) infrastruktūros bendrovės „LTG Infra“ vadovas sako, kad įmonei trūksta finansavimo geriau pasirūpinti eismo saugumu. Anot Vyčio Žalimo, Kauną su Lenkija jungianti vėžė, kurios Jiesios stotyje įvyko avarija, „nebuvo padaryta iki galo“ – joje nėra geležinkelio signalizavimo sistemos.

Penktadienį Kėdainių rajone esančioje Gudžiūnų stotyje nuo geležinkelio bėgių nuriedėjo trys skaldą gabenę vagonai, dėl kurių buvo paveikti tūkstančiai keleivių, atšaukti traukinių reisai. Dauguma keleivių susidūrė su dideliais nepatogumais, o dėl to kaltino ir komunikacijos trūkumą. Po incidento viešoje erdvėje įsiplieskė pasipiktinimas, kritikos strėlės skriejo įvairioms institucijoms.

Valstybės valdoma „Lietuvos geležinkelių“ (LTG) grupė pasirašė apie 8,8 mln. eurų (su PVM) vertės sutartį su Didžiosios Britanijos architektų kompanija „Zaha Hadid Architects“ dėl Vilniaus geležinkelio stoties pertvarkos projektavimo.

Sekmadienį iš Vilniaus geležinkelio stoties išvyko pirmasis keleivių vežimo bendrovės „LTG Link“ ekspreso reisas į Kauną. Planuojama, kad be tarpinių sustojimų tarp dviejų didžiausių šalies miestų kursuosiantis ekspresas stiprins tarpmiestinį susisiekimą traukiniais ir mažins kelionių automobiliais poreikį pagrindinėse šalies arterijose, pranešė „LTG Link“. Šiuo metu maršrutu Vilnius–Kaunas–Vilnius kursuojantys traukiniai sustoja tokiose tarpinėse stotelėse kaip Lentvaris, Vievis, Kaišiadory...

LTG grupės keleivių vežimo bendrovė „LTG Link“ per Velykas ir savaitę po jų kviečia traukiniautojus Lietuvoje keliauti pigiau. Balandžio 5–12 dienomis 40 proc. nuolaida bus taikoma vietinių maršrutų bilietams, įsigytiems skaitmeninėse platformose, rašoma pranešime žiniasklaidai. Pavasaris ir šylantys orai – metas, kai kelionės traukiniais tampa ypač populiarios.

Vokietijos valstybinė geležinkelių milžinė „Deutsche Bahn“ ketvirtadienį pranešė, kad atleis apie 6 tūkst. darbuotojų savo krovinių gabenimo padalinyje, siekdama padidinti rentabilumą ir sumažinti priklausomybę nuo valstybinės paramos. „Dabartiniame restruktūrizavimo plane numatoma sumažinti maždaug 6 tūkst. darbo vietų „DB Cargo“, – teigiama „Deutsche Bahn“ pranešime ir pažymima, jog „tai bus įgyvendinama socialiai atsakingai.

Geležinkelį iki Rūdninkų karinio poligono už 30,2 mln. eurų (su PVM) suprojektuos ir nuties vienos didžiausių šalyje infrastruktūros statybos bendrovių „Kauno tiltai“ ir „Lietuvos geležinkelių“ grupės (LTG) įmonės Geležinkelio tiesimo centras konsorciumas, BNS pranešė LTG infrastruktūros valdymo įmonė „LTG Infra“. Įmonės vasario 10 dieną pasirašė tai numatančią sutartį.

Praėjus daugiau kaip trims savaitėms po 46 gyvybes nusinešusios traukinio avarijos, Ispanijos ministras pirmininkas Pedro Sanchezas paskelbė apie priemones saugumui geležinkelyje gerinti. Ispanijos geležinkelių sistema nėra tobula, tačiau ji „patikimiausia“ ES ir „viena geriausių pasaulyje“, pabrėžė jis parlamente Madride.

LTG keleivių vežimo įmonė „LTG Link“ pradeda naują bendradarbiavimo etapą su Jonavos ir Trakų rajono savivaldybėmis – pasirašytas memorandumas, kuriuo sutarta kurti patogesnes ir tvaresnes kelionių galimybes. Per artimiausius 5 metus planuojama imtis įvairių kelionių patogumą gerinančių veiksmų: nuo tvarkaraščių optimizavimo iki jungčių tarp skirtingų viešojo transporto rūšių integravimo, rašoma pranešime žiniasklaidai.

Teismas turės iš naujo spręsti, ar Igorio Udovickio valdomai bendrovei „Gargždų geležinkelis“ 2020‒2021 metais teisėtai nebuvo skirti viešosios geležinkelių infrastruktūros pajėgumai.  Lietuvos vyriausiasis administracinis teismas (LVAT) gruodžio 10 dieną grąžino pirmosios instancijos teismui iš naujo nagrinėti ginčą dėl geležinkelių infrastruktūros valdytojos „LTG Infra“ įsakymų ir tinklo nuostatų, pranešė LVAT.

Vienas iš dviejų Ukrainos piliečių, įtariamų neseniai įvykdžius diversijas Lenkijos geležinkelio linijoje, tikriausiai dirba Rusijos karinei žvalgybai (GRU), pranešė Lvive įsikūręs portalas „Zaxid.net“. Portalas išsiaiškino, kad vienas iš dviejų įtariamųjų, Jevhenijus Ivanovas, yra Estijoje gimęs Ukrainos pilietis, pastaraisiais metais gyvenantis Rusijoje.

Klaipėdos uosto krovos kompanijos kaip reikiant susikirto su „Lietuvos geležinkeliais“. Pastarųjų krovinių vežimo įmonė pareiškė, kad nuo kitų metų iki 60 procentų didins paslaugų tarifus. Toks pabrangimas uosto įmonių klientams atsieis papildomus šimtus tūkst. eurų, tad tikėtina, jie vietoje Klaipėdos, pasirinks patrauklesnį Rygos uostą, o dėl to nukentės Lietuvos ekonomika. Vien per 9 šių metų mėnesius geležinkeliu Klaipėdos uostą pasiekė 5 milijonai tonų krovinių.

15 naujų elektrinių traukinių papildo ir keičia Lietuvos geležinkelių traukinių parką – tai, anot įmonės, visiškai naujas etapas Lietuvos geležinkelių istorijoje. Nauji traukiniai sumažins išmetamą anglies dioksido kiekį, sutrumpins kelionės laiką ir bus ypač patogūs keleiviams – traukinyje veiks bistro, o regos negalią turintys keleiviai savo vietas galės rasti pasitelkdami Brailio raštą. Projektas, kainavęs daugiau nei 200 mln. eurų, turėtų atsipirkti po 30 metų.

Verslininko Igorio Udovickio netiesiogiai valdoma bendrovė „Gargždų geležinkelis“ turi sumokėti valstybės valdomos „LTG grupės“ infrastruktūros įmonei „LTG Infra“ 29,3 tūkst. eurų už 2021-2022 metais skirtus, bet nepanaudotus viešosios geležinkelių infrastruktūros pajėgumus, nusprendė teismas.  Regionų administracinis teismas spalio 21 dieną atmetė „Gargždų geležinkelio“ skundą kaip nepagrįstą.

„Lietuvos geležinkeliai“ su Šveicarijos koncernu „Stadler Rail“, tebevykdančiu veiklą Baltarusijoje, sudarė sutarčių už daugiau kaip 350 mln. eurų, skelbia „Lrytas“. Portalo žiniomis, pastarosios sutartys buvo sudarytos iki šių metų kovo 19 dienos, kuomet „Lietuvos geležinkelių“ vadovybė uždraudė bet kokius pirkimus iš šalyse agresorėse veiklą vykdančiomis ar kitaip su jomis susijusiomis įmonėmis.

„Lietuvos geležinkelių“ (LTG) valdoma infrastruktūros įmonė „LTG Infra“ antradienį pasirašys tris sutartis su rangovais dėl europinės vėžės geležinkelio „Rail Baltica“ projekto darbų. „Sutartys pasirašomos su trimis skirtingais rangovais skirtiems  „Rail Balticos“ etapams ir darbams (...). Jie atliks skirtingus darbus skirtinguose ruožuose“, – BNS teigė LTG atstovė Sandra Trinkūnaitė-Rimkienė. Ji neatskleidė, su kokiais rangovais ir dėl kokių darbų bus pasirašomos sutartys.

Jei važiuosite traukiniu ir stotyje pateksite į vakarėlį ar net vestuves – nenustebkite. Lietuvos geležinkeliai vis daugiau erdvių išnuomoja privačiam verslui, nes tuščių patalpų turi per daug. Labiausiai neišnaudotos bilietų kasų salės, mat gyvai bilietų geležinkeliečiai nebeparduota – tik internetu arba aparatuose.  Daugiau apie tai – TV3 žinių reportaže.

Ukrainos partizanų grupė „Atesh“ pranešė, kad sabotuoja geležinkelius Rusijos mieste Volgograde ir Rusijos okupuotame Uvarovo kaime Kryme, liepos 10 d. paskelbtame pranešime platformoje „Telegram“. Judėjimas „Atesh“ reguliariai vykdo sabotažo operacijas Rusijos teritorijoje bei Rusijos okupuotose Ukrainos dalyse, rašo „Kyiv Independent“. Partizanai tvirtina sugadinę relinį skydą, kuris užtikrina ryšį ir kontrolę tarp traukinių geležinkelio mazge, Volgograde.

Pastaraisiais metais keliautojams vis dažniau siūlomos alternatyvos automobiliams ir lėktuvams – vienu iš tokių pasirinkimų dažnai tampa kelionė traukiniu. Todėl Europoje vis daugiau šalių plečia geležinkelių tinklus, atnaujina ne tik maršrutus, bet ir traukinių parkus ir siūlo vis patogesnės jungtis tarp miestų bei šalių. Vis dėlto ne visur pažanga juda vienodai greitai – kai kurios valstybės lieka gerokai atsilikusios nuo kaimynų – tarp jų ir Lietuva.

„Lietuvos geležinkelių“ grupės (LTG) keleivių vežimo bendrovė „LTG Link“ birželį atnaujins jungtinį traukinių ir autobusų reisą „Pajūrio ekspresas“ tarp Vilniaus ir Palangos, pranešė bendrovė.  Šiuo reisu keleiviai galės naudotis jau devintąjį sezoną. Traukinys kursuos nuo birželio 6-osios ir iki rugpjūčio 31 dienos.  „LTG Link“ vadovė Kristina Meidė pranešime teigė, kad šiuo maršrutu kasmet keliauja apie 5 tūkst. keleivių.

Valstybės valdoma „Lietuvos geležinkelių“ grupė (LTG) ieško naujo finansų vadovo, pirmadienį pranešė įmonė. Jo konkursą užimti įmonė skelbs artimiausiu metu, iš jų po septynerių metų darbo pasitrauksiant Andrejui Kosiakovui, kuris LTG paliks birželio 6 dieną.

Rusija toliau aktyviai plėtoja geležinkelių susisiekimą okupuotose Ukrainos teritorijose. Planuojama pradėti statyti krovinių vežimo jungtį tarp Rusijos ir Melitopolio, tobulinti Mariupolio-Rostovo atšaką į okupuotą Krymą ir net atidaryti geležinkelio jungtį tarp aneksuoto pusiasalio ir Baltarusijos, rašoma „Zerkalo“. Apie Rusijos krovininio susisiekimo su okupuotu Melitopoliu pradžią pranešė buvęs Mariupolio mero patarėjas, o dabar „Okupacijos tyrimų centro“ vadovas Petro Andriuščenka.

Per pirmąjį šių metų mėnesį Estijos geležinkeliais gabenta 528,9 tūkst. tonų krovinių – 34,5 proc. mažiau nei pernai sausį, rodo nacionalinės statistikos tarnybos paskelbti duomenys. Krovinių apyvarta sumenko 13,4 proc. iki 52,3 mln. tonų kilometrų. Keleivių traukiniais padaugėjo 5,3 proc. iki 638 tūkst. žmonių. 2024-aisiais krovinių srautai Estijos geležinkeliais sunyko 30,1 proc. iki 7,1 mln. tonų, keleivių – padidėjo 1,6 proc. iki 7,9 milijono.

Prezidentas Gitanas Nausėda kartu su Čekijos, Estijos, Graikijos, Ispanijos, Latvijos, Portugalijos, Rumunijos, Slovakijos ir Vengrijos vadovais kreipėsi į Europos Komisiją (EK), kviesdami spartinti europinį finansavimą greitųjų geležinkelių tinklo plėtrai. Kreipimesi į EK pirmininkę Ursulą von der Leyen Europos lyderiai pabrėžė būtinybę greičiau plėsti transeuropinį transporto tinklą (TEN-T) ir užtikrinti tinkamą finansavimą greitųjų geležinkelių jungtims.

Miljardinio šimtmečio projekto „Rail Baltica“ krizė pasivijo ir Lietuvą. Susisiekimo ministras Marius Skuodis pripažįsta, kad ne tik latviai, bet ir mes nuo 2026 m. negausime europinio finansavimo. Maža to, projektui beprotiškai išbrangus iki 24 milijardų eurų, jau dairomasi ir į privatų verslą. Bet, jei privatus verslas imsis projekto, kainos dar labiau išsipūs. Lietuva dar tikisi išsisukti su paskolom, o latviai jau net svarsto variantą, jog europinė vėžė aplenktų Rygą.

Žmonės yra išsigandę traukinių sukeliamu triukšmu, jaučiasi, tarytum, girdėtų bombas. Aukštuosiuose Paneriuose, šalia esančių gyventojų teigimu, krovimo stotis iškrauna vagonus, sukeldama didžiulį triukšmą. Žmonės nebeišmanė, kaip su tuo kovoti, todėl tuo pasidalino socialiniuose tinkluose ir planuoja vykdyti protestą.

„Lietuvos geležinkelių“ (LTG) grupė pirmąjį metų pusmetį gavo 244,3 mln. eurų pajamų – 15,3 proc. daugiau nei pernai. Didžiąją dalį jų (62,5 proc.) LTG grupė uždirbo iš krovinių vežimo veiklos. „Gerėjantys grupės veiklos rodikliai rodo, kad pasirinkome judėti teisinga kryptimi.

Šalyje besitęsiant audrai, situacija šalies geležinkelio tinkle suvaldyta, tačiau galimi pavienių traukinių vėlavimai, pirmadienį vakare pranešė „Lietuvos geležinkeliai“ (LTG). „Nors Lietuvoje vis dar siaučia audra, LTG grupės įmonėms jau pavyko suvaldyti situaciją geležinkeliuose (...). Prioritetą teikiant keleiviniam transportui pilnai stabilizuotas maršrutas Vilnius–Kaunas – čia vėluojančių traukinių nėra“, – pranešime žiniasklaidai teigė LTG.

Ketvirtadienį Seimas pateiktas Susisiekimo ministerijos inicijuotas Geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo (GTESĮ) projektas, kuriuo siekiama liberalizuoti darbuotojų, atliekančių geležinkelių transporto eismo saugai užtikrinti svarbias užduotis, išskyrus traukinio mašinistus, mokymo turinio, žinių ir įgūdžių įvertinimo tvarką. Už Geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo pakeitimų projektą po pateikimo balsavo 69, susilaikė 3, prieš nebalsavo nei vienas parlamentaras.

„Lietuvos geležinkelių“ (LTG) grupės krovinių vežimo bendrovė „LTG Cargo“ įsigijo 500 vagonų grūdinėms kultūroms pervežti – dalis jų Lietuvą pasieks dar šių metų grūdų transportavimo sezono metu. „Atsižvelgiant į augantį rinkos poreikį, šalies viduje geležinkeliu pervežamų grūdinių kultūrų kiekį planavome padidinti iki 60 proc. nuo viso bendro grūdų pervežimų skaičiaus. Todėl naujai įsigyti vagonai leis nuosekliai didinti grūdinių kultūrų pervežimų apimtis“, – sakė „LTG Cargo“ vadovė Eglė Šimė.

Trečiadienį Vyriausybė pritarė Susisiekimo ministerijos inicijuotam Geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo (GTESĮ) projektui, kuriuo siekiama liberalizuoti darbuotojų, atliekančių geležinkelių transporto eismo saugai užtikrinti svarbias užduotis, išskyrus traukinio mašinistus, mokymo turinio, žinių ir įgūdžių įvertinimo tvarką. Ministrų kabinetui pritarus siūlymui, dėl jo spręs Seimas.

Amžiaus projektu vadinama europinė „Rail Baltica“ geležinkelio vėžė Baltijos šalims tampa auksine. Aiškėja, kad per septynerius metus projektas išbrango 4 kartus ir dabar jo kaina siekia beveik 24 milijardus eurų. Geležinkelių atstovai teisinasi, kad tai normalu, mat per 7 metus ypač pabrango žaliavos, be to, pirminis projektas aplipdytas dar naujais sumanymais.

2023 metais krovinių vežimo Lietuvos geležinkelių tinklu apimtis krito 15,6 proc. iki 27,2 mln. tonų, o krovinių vežimo apimtis – 13,8 proc. iki 6,4 mlrd. neto tonų kilometrais, penktadienį paskelbė Ryšių reguliavimo tarnyba (RRT), remdamasi iš Lietuvos geležinkelių transporto paslaugų rinkos dalyvių surinktais duomenimis.

Europos Komisija paskelbė apie naują iniciatyvos „DiscoverEU“ paraiškų teikimo etapą, per kurį iš viso bus išdalinta 35,5 tūkst. kelionės bilietų (223 bilietai jaunuoliams iš Lietuvos). Paraiškos priimamos iki balandžio 30 d., antradienio, 13 val. Lietuvos laiku, Europos jaunimo portale. Paraiškas teikti gali jaunuoliai, gimę 2005 m. liepos 1 d. – 2006 m. birželio 30 d., rašoma pranešime žiniasklaidai.

Valstybės nekilnojamąjį turtą valdantis Turto bankas ieško rangovo, kuris rekonstruotų buvusią „Lietuvos geležinkelių“ būstinę Mindaugo gatvėje Vilniuje. Čia įsikurs valstybinės įstaigos, pranešė Turto bankas. Pastatą planuojama pritaikyti aštuonioms įstaigoms, kurios šiuo metu dirba 16-koje skirtingų vietų Vilniuje. Įgyvendinus projektą sostinėje atsilaisvins apie 10 tūkst. kv. metrų ploto, kuris bus parduodamas aukcionuose.

Nuo gruodžio pabaigos kursuojantis traukinys Vilnius–Ryga nuo balandžio 1 dienos stos Jonavoje ir Kėdainiuose, penktadienį pranešė bendrovė „LTG Link“. Pasak jos, kelionės trukmė nepailgės – jis galės važiuoti greičiau rekonstravus geležinkelio ruožą Gaižiūnai-Kaišiadorys.

Viešųjų pirkimų tarnybai (VPT) pripažinus „Lietuvos geležinkelių“ bendroves „LTG Wagons“ ir Geležinkelių tiesimo centras (GTC) perkančiosiomis organizacijomis ir įpareigojus prekes ir paslaugas pirkti viešai, o šioms tokį sprendimą apskundus, teismas nusprendė ginčo nenagrinėti.  Regionų administracinis teismas vasario 7 dieną bylą nutraukė kaip nepriskirtiną administracinių teismų kompetencijai.