citroen

Kiekvienais metais, beveik visi automobilių tema rašantys žurnalai organizuoja sportiškiausio, erdviausio, brangiausio, ekonomiškiausio ar gražiausio automobilio rinkimus. Tačiau įvairiausių konkursų laimėtojus dažniausiai renka tam tikra komisija, kurios sprendimai kartais atrodo nepagrįstai. Ta proga, mes nusprendėme atlikti eksperimentą - su Jūsų pagalba išrinkti tokį automobilį, kuris atitiktų Jūsų poreikius.

Kas tapo „Lietuvos metų automobiliu“ greičiausiai jau žinote, tuo tarpu „Europos metų automobilis“ bus paskelbtas kitų  metų kovą, kai duris atvers Ženevos automobilių paroda. Šiemet „Europos metų automobilis“ konkurse dalyvavo net 33 skirtingi automobiliai, kurie varžėsi dėl galimybės patekti į finalą ir tapti konkurso nugalėtoju. Iš 33 naujų automobilių į finalą pateko tik septyni.

Naujasis „PSA“ koncerno vadovas iš tikrųjų yra pasiruošęs „DS“ prekinį ženklą paversti pilnaverčiu „Premium“ segmento žaidėju. Nuo kitų metų visi „DS“ modeliai dėvės unikalų šio prekinio ženklo logotipą ir nebus asocijuojami su „Citroen“ automobiliais.

Pasiruošimą Monte Karlo raliui, daugkartinis pasaulio ralio čempionas, Sebastienas Loebas pradėjo pergale. Jis įvykusiame „Rally of Var“ ralyje, Prancūzijoje, iškovojo pergalę. Nors apie dalyvavimą šiame ralyje prancūzas paskelbė prieš maždaug mėnesį, tačiau tai buvo puiki proga prisiminti kaip ralio greičio ruožuose elgiasi „Citroen DS3 WRC“. „Rally Of Var“ yra ne tik ralis, bet ir daugelio komandų bei pilotų bandymų poligonas.

„Citroen Racing“ komandos vadovas Yvesas Mattonas pranešė, jog kitų metų pasaulio ralio čempionate debiutuosiantis atnaujintas „DS3 WRC“ bolidas bus greitesnis ir pajėgesnis negu šiemet naudotas automobilis.  „Bolido atnaujinimą suskirstėme į tris etapus“, - žurnalistams sakė Yvesas Mattonas. „Pirmasis etapas - visiškai naujas variklis, kurį mes pristatysime Monte Karlo ralyje. Tai bus tas pats agregatas, kurį mes naudojame WTCC čempionate.

Po debiutinio ir labai sėkmingo sezono WTCC čempionate, „Citroen Racing“ kitais metais šiose varžybose dalyvaus net su penkiais bolidais. Šiemet „Citroen Racing“ WTCC čempionate dalyvavo su trimis.  „Citroen Racing“ komandą kitais metais gerbs tie patys lenktynininkai kaip ir šiemet. Jose Maria Lopezas, Yvanas Mulleris ir Sebastienas Loebas bus pagrindiniai komandos lenktynininkai. Tuo kitus du bolidus vairuos „Sebastien Loeb Racing Team“ atrinkti pilotai.

Neoficialių šaltinių teigimu, sunkią traumą iki šiol besigydantis Robertas Kubica, kitais metais turėtų atstovauti gamyklinę „Citroen Racing“ komandą. Tą iš dalies patvirtino ir „Citroen Racing“ komandos vadovas Yves Matton. Specialisto teigimu, Robertas Kubica yra vienas realiausių kandidatų tapti pilnaverčiu „Citroen Racing“ komandos nariu.

Lapkričio 5-ąją Vilniuje, ERGO centriniame biure, duotas startas Lietuvos žurnalistų autoklubo rengiamam tradiciniam, jau aštuonioliktajam jų istorijoje konkursui „Metų automobilis 2015“. Į pagrindinę ir kitas gausias renginio nominacijas šiemet taikosi 30 naujausių, neseniai prestižiniuose Europos ir pasaulio salonuose debiutavusių, o mūsų šalį ką tik pasiekusių automobilių.

Preliminariais "AutoTyrimų" duomenimis, gautais pagal ES reglamentuotą metodiką išanalizavus VĮ "Regitra" pateiktus pradinius duomenis, 2014 m. spalį Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) registravimas išaugo 8% iki 1'453 vnt. 2013 m. spalį šalyje buvo įregistruoti 1'345 automobiliai.

„Liberty Walk“ visame pasaulyje liaupsinama dėl daugybės dalykų, tačiau didžioji dalis entuziastų šią kompaniją žino dėl agresyviai atrodančių bodykit'ų, kurie uždedami tik ant pačių brangiausių pasaulio automobilių.

„Citroen“ automobiliai visada buvo išskirtiniai dėl ekstravagantiško, netradicinio dizaino. Kartais kosminius erdvėlaivius primenantys automobiliai patikdavo ne visiems, tačiau juk taip ir turi būti. Šiemet pristatytas padidinto pravažumo „C4 Cactus“ atrodo pateisino drąsių dizainerių lūkesčius. Ispanijoje esanti gamykla, kurioje surenkami „Citroen C4 Cactus“ automobiliai, padidins žavaus modelio gamybos apsukas net 20 procentų.

„Citroen Racing“ divizijos specialistai dar kartą įrodė, jog jie puikiai išmano savo darbą. Su keturiais talentingais lenktynininkai priešakyje, pasaulio ralio čempionatą iškeitusi į žiedines lenktynes, „Citroen Racing“ komanda šiandien laimėjo WTCC konstruktorių taurę. Pirmose lenktynėse sau lygių neturėjo visi „Citroen Racing“ ekipos pilotai. Jose Maria Lopez vedami komandos draugai iškovojo antrą, trečią ir ketvirtą vietas.

„Euro NCAP“ yra vienintelė tokio dydžio organizacija Europoje, kuri nuolatos bando naujų automobilių saugumą. Būtent šios organizacijos dėka nauji automobiliai tapo saugesni, patvaresni ir draugiškesni vartotojai. Tačiau nauji saugumo reikalavimai turėjo ir neigiamų padarinių, kurie įtakojo automobilių svorį, automobilių dizainą ir jų konstrukciją.

Vietiniai gamintojai Paryžiaus automobilių parodoje visada jaučiasi kaip kokioje nors tvirtovėje. Kadangi šiais metais automobilių paroda vyksta ne Frankfurte, bet Paryžiuje, beveik visi vietiniai gamintojai pristatė ne vieną, bet kelias naujienas. Per pastaruosius porą metų daugiausiai nuostolių patyrė antras pagal dydį automobilių koncernas „PSA“. Tačiau naujas vadovas ir kitoks požiūris į koncerno valdymą apvertė viską aukštyn kojom.

Ar norėtumėte automobilio, kuris šimtui kilometrų suvartoja vos 2 litrus benzino? Ir būtų talpus ir praktiškas? Pasiruoškite būti nustebinti, nes „Citroen“ kompanijos specialistai sukūrė taupiausią pasaulyje padidinto pravažumo automobilį. Neseniai pristatyto „C4 Cactus“ pagrindu sukurtas konceptas turi keletą išskirtinių savybių. Viena iš jų - unikali hibridinė jėgainė, kuri turi ne elektrinį motorą, bet suspausto oro balioną. Tačiau apie tai pakalbėsime vėliau.

Keičiasi pasaulis ir vis greičiau keičiasi vartotojų lūkesčiai… O automobiliai? CITROËN atsiliepia į dabarties klausimus ir siūlo tikrą alternatyvą kompaktiniams sedanams/hečbekams: CITROËN C4 CACTUS. Šioje labai konkurencingoje C klasėje, kur kodai atrodo sustabarėję, CITROËN C4 CACTUS išsiskiria savo unikaliu dizainu, siejančiu naudingumą ir estetiką. Ši nauja sintezė yra sėkminga siekiant suteikti klientams tai, kas jiems yra iš tiesų naudinga.

Citroen neseniai nusprendė, kad DS modelių gamos modeliai turėtų būti ne po Citroen markės sparnu, bet tapti visiškai atskiru prekiniu ženklu. Kompanijos atstovų teigimu, tokiu būdu pavyks atskirti pigesnius Citroen ir brangesnius DS modelius Citroen norėdama atšvęsti dviejų prekinių ženklų atskyrimą, sukūrę visiškai naują Divine DS konceptą, kuris ateityje turėtų patekti į serijinę gamybą. Divine DS : Dar vienas Golf'as? Pasižiūrėjus į automobilio išmatavimus, atsakytume - taip.

1974 metais, Paryžiaus automobilių parodoje, Citroen pristatė vieną charizmatiškiausių kompanijos modelių - Citroen CX. Anuomet automobilis parodos lankytojus nustebino išraiškingu dizainu, netradiciniais sprendimais, hidropneumatine pakaba ir naujausiomis technologijomis.  Naująjį automobilį įvertino ne tik parodos lankytojai, bet ir „Europos metų automobilio“ konkurso organizatoriai. Būtent 1974 metais geriausiu nauju automobiliu tapo ne kas kitas, o Citroen CX.

Internetas gali būti puikus įrankis, jeigu norite viską sužinoti apie jus dominantį automobilį. Savininkų atsiliepimai, žurnalistų bandymai ir net įvairios automobilių patikimumo statistikos gali padėti suformuoti išankstinę nuomonę.  Įprastai automobilių patikimumo testuose dominuoja japoniškos ir vokiškos mašinos, tuo tarpu lentelės dugne „tupi“ prancūziški ir itališki automobiliai.

Mes automanai mėgstame vienas automobilių markes, ir nepatikliai žiūrime į kitas. Tačiau ar visi žinome, ką reiškia automobilių gamintojo emblema ant Jūsų automobilio priekinių grotelių? Ilgus metus šie ženklai buvo lyg mistinės būtybės. Dažnai praeityje automobilius gamintojai puošdavo statulėlėmis. Dabar laikai pasikeitė. Viskas supaprastėjo, tačiau dauguma automobilių gamintojų ženklų išlaikė gilią prasmę. O kiti ne. Štai keletas jų. Alfa Romeo ženklas labai primena senovinį herbą.

Prieš maždaug dvejus ar trejus metus, pati nuobodžiausia automobilių sporto šaka buvo WTCC. Tačiau pasikeitus taisyklėms, čempionate atsirado keletas labai stiprių komandų ir pilotų, kurie lenktynes paverčia tikru veiksmo filmu.  Puikus to pavyzdys yra iš Argentinos kilęs lenktynininkas Jose Maria Lopezas, kuris šiemet gina Citroen markės garbę. Iš paskutinės pozicijos startavęs lenktynininkas nenuleido rankų ir sugebėjo aplenkti visus savo varžovus ir iškovoti pergalę.

Automobiles Citroën importuotojas Latvijai ir Lietuvai – SIA „VEHO“ – suteikė automobilių pardavėjui UAB „FAKTO“ autocentras leidimą Lietuvoje pardavinėti ir aptarnauti CITROËN markės automobilius. Naujas CITROËN markės automobilių pardavimo centras „Fakto Auto – CITROËN centras“ Vilniuje atsidarys birželio 26 dieną ir paženklins šią plėtrą. Naujasis automobilių pardavimo centras apima net 1600 m² plotą adresu Laisvės pr.

1972 metais, automobilių padangų gamintoja Michelin, sukūrė specialią transporto priemonę, kurios pagalba galėdavo išbandyti ką tik sukurtus produktus. Dešimt ratų turintis automobilis puikiai atlikdavo savo pareigą, kai reikėdavo išbandyti padangų atsparumą esant dideliam greičiui. Tačiau kodėl Michelin specialistai sugalvojo sukurti net dešimt ratų turintį monstrą? Priežastis yra pakankamai paprasta.

  Citroen ekipos atstovas teigia, jog jam pagaliau pavyko perprasti prancūziško bolido ypatumus, nes pabandė kopijuoti daugkartinio pasaulio ralio čempiono vairavimo stilių.  Pasak Mads'o Ostberg'o, norint pasiekti pačius geriausius rezultatus, reikėtų atsisakyti nuolatinio slydimo posūkiuose ir susikoncentruoti į preciziškumą. „Automobilis buvo kurtas specialiai S.Loeb'ui, todėl man reikia perprasti jo vairavimo techniką“, - pridūrė Mads'as Ostberg'as.

Jeigu „Traction Avant“ išverstume iš prancūzų kalbos, šis pavadinimas reikštų „Varomas priekiniais ratais“. Nors pirmasis priekiniais ratais varomas automobilis buvo sukurtas D.Britanijoje, tačiau dviejų gabių specialistų sukurtas Citroen Traction Avant buvo pirmasis priekiniais ratais varomas automobilis turėjęs monoko konstrukciją. Prancūziškas automobilis taip pat buvo pirmasis priekiniais ratais varomas automobilis sulaukęs komercinės sėkmės.

Antras pagal dydį automobilių gamintojas Europoje po daugiau kaip dvidešimties metų pertraukos gali sugrįžti į Jungtinių Amerikos Valstijų rinką, kurią dėl sumažėjusios paklausos paliko 1991 metais.  Naujasis koncerno vadovas Carlosas Tavaresas teigia, kad prancūziški automobiliai į Šiaurės Ameriką sugrįžtų ne anksčiau kaip 2017-2018 metais.

Peugeot Boxer/Fiat Ducato/Citroen Jumper. Kaip pavadinsi, taip nepagadinsi. Visi trys automobiliai gaminami toje pačioje gamykloje, tų pačių žmonių. Skiriasi tik jų ženkliukai. Prancūzai ir italai, dar kartą, bendromis jėgomis sukūrė naujos kartos furgonus, kurie oficialiai bus pristatyti šių metų pabaigoje, o rinkoje pasirodys kitų metų pradžioje. Pirmąsias naujo modelio nuotraukas išplatino mažai kam žinomas blogas, kuris skelbia įvairiausias automobilių industrijos naujienas italų kalba.

Citroen norėdama užkariauti jaunų ir pasiturinčių kinų širdis, Pekino automobilių parodoje pristatė serijinei gamybai paruoštą DS 6WR. Unikalus, elegantiškas ir rafinuotas - bent jau taip naująjį visureigį apibūdina Citroen kompanijos atstovai.  DS 6WR yra antrasis modelis, kuris buvo kuriamas specialiai Kinijos rinkai. Dar prieš pasirodant šiam visureigiui, kompanijos atstovai iš pradžių teigė, jog jis bus skirtas tik Kinijos rinkai, vėliau persigalvojo. Po to dar kartą persigalvojo.

Prieš jūsų akis pats galingiausias Citroen markės automobilis per visą kompanijos istoriją. Bent jau taip sako prancūzai, kurie Pekino automobilių parodoje pademonstruos sportiškiausią DS 5LS sedano versiją.  Taigi, kas slypi po šio dailaus sedano kapotu? 1.6 litro darbinio tūrio, keturių cilindrų turbininis motoras.

Devyniskart pasaulio ralio čempionas, pirmuose WTCC bandymuose pademonstravo geriausią laiką. Prancūzas su Citroen C-Elysee buvo greitesnis už Honda gamyklinės komandos tandemą : Gabriele Tarquini ir Tiago Monteiro.  Ilgametis žiedinių lenktynių dalyvis su savo komandos draugu, pirmą kartą išbandė šiek tiek atnaujintus Honda Civic bolidus. Tomas Chiltonas ir Hugo Valente taip pat atvyko į WTCC bandymus, kuriuose dalyvavo su Chevrolet Cruze.

Jeigu atsiverstumėte šiuolaikinio automobilio brošiūrą, garantuojame, jog išvystumėte tuos pačius apibūdinimus ir epitetus. Geriausias, gražiausias, ekonomiškiausias, stabiliausias ir saugiausias.  Tikrai nesiruošiame su tuo ginčytis, nes kiekvienas naujas automobilis tikrai yra saugesnis, ekonomiškesnis ir stabilesnis negu devintame dešimtmetyje pagamintos mašinos.

Citroen visame pasaulyje žinoma dėl išraiškingai ir netradiciškai atrodančių automobilių ir inovatyvių technologijų. Kompanijos dizaineriai norėdami šį faktą dar kartą patvirtinti, Ženevos automobilių parodoje pristatė serijinei gamybai paruoštą, naująjį Citroen C4 Cactus. Jeigu, tai būtų naujiena apie Hyundai ar Volkswagen markės automobilį, daug dėmesio į jį nekreiptume, nes tai būtų tik dar vienas padidinto pravažumo automobilis.

Peugeot ir Renault praėjusią savaitę pristatė du, naujos kartos miesto automobilius, kurie bandys atsigriebti savo pyrago dalį. Citroen norėdama neatsilikti nuo savo kolegų, šiandien pristatė savo naujos kartos mažylį - C1. Kaip ir Peugeot 108, taip ir Citroen C1 bus siūlomas su trijų ir penkerių durų kėbulais. Mažiausias Citroen markės automobilis bus 3.46 metro ilgio, 1.62 metro pločio ir 1.45 metro aukščio.

„PSA“ atstovai oficialiai pranešė, kad dalis koncerno akcijų jau parduota kinų pramonės grupei „DongFeng“. Teigiama, kad po ilgų derybų kinų gamintojas sutiko įsigyti ne trečdalį, kaip planavo anksčiau, o 14 proc. „PSA“ grupės akcijų.

PSA koncernui priklausantis automobilių gamintojas Citroen, nusprendė savo modelių gamą papildyti padidinto pravažumo automobiliu.  Ženevos automobilių parodos metu, Citroen pristatys atnaujintą C5 modelių gamą, kurioje bus C5 CrossTourer. Kaip ir Škoda Octavia Scout ar Opel Insignia Country Tourer, prancūziškas padidinto pravažumo automobilis turės šiek tiek didesnę prošvaisą, didesnio diametro ratlankius ir iš plastiko pagamintas kėbulo dalis, kurių nebus gaila sulaužyti.

Reikia pripažinti, kad Citroen iki šiol mėgsta sukurti netradicinius ir akį traukiančius automobilius. Ypač DS modelių linija, kuri atrodo žymiai geriau negu visa Volkswagen modelių gama.  Nepriklausomas automobilių dizaineris Davidas Cardoso nusprendė sukurti DS5 kupė koncepciją. Kadangi Citroen DS modeliai turi išsiskirti išraiškingomis linijomis, naujoji DS5 kupė koncepcija atitinka Citroen automobiliams keliamiems reikalavimams.

EuroNCAP, kuri atsakinga už naujų automobilių saugumo bandymus, šiuos testus pradėjo daryti tik 1997 metais, tačiau nereikia galvoti, kad gamintojai tik tada susiėmė ir pradėjo kurti mašinas, kurios atitiktų keliamus reikalavimus. Automobilių kompanija Citroen, dar gūdžiais 1934 metais turėjo savo metodų, kuriais buvo galima išsiaiškinti pasyvų automobilių saugumą. Vietoj šiuolaikinio betono bloko, kompanijos inžinieriai automobilį tiesiog nustumdavo nuo kalno.

Šiandien interneto platybėse pasirodė pirmosios, serijinei gamybai paruošto, Citroen C4 Cactus modelio nuotraukos.  Mus labiausiai nustebino tai, kad serijinei gamybai paruoštas modelis atrodo beveik tai pat kaip ir konceptas, kurį Citroen pademonstravo praėjusių metų Ženevos automobilių parodoje. Citroen dizainerių drąsa neišblėso net ir kuriant automobilio interjerą.

Honda automobilių sporto divizijos vadovas Williamas de Braekeleeris teigia, kad ruošiasi dvikovai su Citroen ir nesiruošia taip lengvai užleisti lyderio pozicijų.  Kitaip negu kitos komandos, prancūzai naująjį bolidą pradėjo kurti žymiai anksčiau, todėl teoriškai turi žymiai didesnį pranašumą negu kitos ekipos. Citroen naująjį bolidą visuomenei pristatė praeitų metų vasarą ir iki šiol sugebėjo atlikti daugybę bandymų, kurie leido suprasti automobilio elgesį.

Jeigu esate ištikimas Aukščiausios pavaros gerbėjas, puikiai atsiminsite, kai pagrindinis laidos vedėjas Jeremy Clarksonas išsiruošė į Niurburgringą su ambicinga užduotimi. Britas nusprendė įveikti žaliąjį pragarą per mažiau negu dešimt minučių.

  2013 metais Europoje buvo parduota 12.3 milijono naujų automobilių. Tai yra dviem procentais mažiau negu 2012 metais, tačiau reikėtų paminėti, kad naujų automobilių rinka senajame žemyne sumažėjo penktus metus iš eilės.  Vis dėlto 2013 metais buvo keletas pozityvių ženklų, kad naujų automobilių rinka atsigauna. Žvelgiant į statistiką, paskutiniai keturi 2013 metų mėnesiai buvo sėkmingi visiems gamintojams. Pavyzdžiui, gruodžio mėnesį buvo užfiksuotas net 13 procentų augimas.

  „Citroen“ šiemet debiutuos žiedinių lenktynių čempionate kartu su keturiskart WTCC čempionu Yvanu Mulleriu ir devyniskart pasaulio ralio čempionatu Sebastienu Loebu. Tačiau komandos atstovai debiutinį sezoną vertina atsargiai.  2014 metų sezone „Citroen“ dalyvaus su „C-Elysee“ lenktyniniu bolidu. Kompaktiškas bolidas buvo sukurtas pagal naujas „Super 2000“ taisykles. „Šiemet mokysimės iš čempionato senbuvių.

„PSA“ koncernui priklausantis automobilių gamintojas „Citroen“ pranešė, kad per artimiausius dvejus metus pristatys tris visiškai naujus DS ženkliuku pažymėtus modelius.  „Citroen“ kompanijos atstovas Ericas Apode pranešė, kad kitais metais kompanija pristatys pirmąjį „Citroen DS“ visureigį, kuris bus pardavinėjamas ne tik Kinijoje, bet ir Europoje. Anksčiau buvo pasirodę pranešimų, kad pirmasis „Citroen DS“ visureigis bus siūlomas tik Kinijoje.

Portugalija nėra pati žinomiausia šalis automobilių entuziastų pasaulyje. Daugiausiai patobulintų automobilių galima išvysti Vokietijoje, Lenkijoje, Prancūzijoje, D.Britanijoje, tačiau ką žinome apie Ispanijos automobilių kultūrą? Beveik nieko. Ta proga kartu pasižiūrėkime kokie automobiliai važinėja Ispanijos gatvėse. Ar jie tokie patys kaip ir Lietuvoje? O galbūt mūsų šalies ir Ispanijoje gyvenančių automanų skoniai skiriasi? Pasižiūrėkite patys. Garantuojame, kad nenusivilsite.

Tarptautinė įmonių grupė „Modus grupė“ nuo kitų metų pradžios oficialiai perima prancūziškų „Citroën“ automobilių atstovavimą Lietuvoje. „Modus grupė“ bus atsakinga už šių automobilių pardavimo ir aptarnavimo tinklo plėtrą šalyje.

Gruodžio mėnesio pradžioje, „Citroen“ išplatino pirmąsias „DS“ sedano nuotraukas, kuriose buvo galima išvysti tik priekinį ir galinį žibintus. Tačiau šiandien prancūzai išplatino ne tik pirmąsias nuotraukas, bet ir daugiau informacijos apie pirmąjį „DS“ serijos sedaną. 4.7 metro ilgio, 1.8 metro pločio ir 1.5 metro aukščio automobilis buvo sukurtas galvojant apie Kiniją.

Nuo kitų metų naujuoju Automobiles Citroën importuotoju Lietuvai tampa SIA VEHO. Ji yra dukterinė Suomijos VEHO Group Oy Ab įmonė, nuo 2004 metų Latvijoje vykdanti Automobiles Citroën importo ir platinimo veiklą. Automobiles Citroën pardavimo ir aptarnavimo tinklo plėtra Lietuvoje patikėta Modus Group įmonei Krasta Auto Vilnius.

„General Motors“ pranešė, kad ruošiasi parduoti septynis procentus „PSA“ koncerno akcijų. Nors toks žingsnis paskatino pasklisti įvairiausius gandus apie nelabai vykusią „PSA“ ir „General Motors“ sąjungą, tačiau tai paneigti suskubo „GM“ viceprezidentas Steve Girsky. „Mūsų planai nesikeičia. Toliau bendradarbiausime kuriant naujus automobilius, plečiant atstovų tinklą ir mažinant logistikos išlaidas“, - pridūrė Steve Girsky.

Citroen“ patvirtino, kad 2014 metais gamintojo WRC komandai atstovaus Krisas Meeke ir Madsas Ostbergas. K.Meeke „Citroen“ komandai 2013 metais atstovavo dvejuose raliuose, tuo tarpu M.Ostbergas prie prancūzų gamintojo prisijungs po metų, praleistų „M-Sport“ komandoje. Khalidas Al Qassimi taip pat atstovaus „Citroen“ komandai, tačiau tik Švedijos, Portugalijos, Italijos ir Ispanijos raliuose.