citroen

Automobilių gamintojai „Fiat“, „Peugeot-Citroen“ ir „General Motors“ labiausiai nukentėjo nuo aukšto nedarbo lygio ir dėl to sumažėjusio vartojimo. Per metus naujų automobilių pardavimas Europoje smuko 5,6 proc., praneša „The Financial Times“. Tai yra staigiausias birželio pardavimo nuosmukis nuo 1996 metų. Gegužę šis rodiklis siekė 5,9 proc. ir buvo didžiausias per 20 metų. Dėl sukeltų milijardinių nuostolių gamintojams jau uždaromos gamyklos.

„Citroen“ sportiškoji divizija nemiega. Artėjančiame „Goodwood“ festivalyje kompanija pristatys sportišką „DS3“ kabrioleto modifikaciją, kuri vėliau bus pademonstruota ir Frankfurto automobilių parodoje. Beveik nuo serijinėje gamyboje esančio modelio nesiskiriantis „DS3 Racing“ kabrioletas yra maža užuomina į naują modifikaciją, kurią „Citroen“ galėtų pirkėjams pasiūlyti jau kitų metų pavasarį.

Kosminis erdvėlaivis - taip būtų galima pavadinti naująjį „Citroen“ šeimyninį vienatūrį „C4 Picasso“. Ekstravagantiškų linijų automobilis buvo sutiktas šiltai visame pasaulyje. „Citroen“ šiandien pranešė, jog sulaukė daugiau kaip 8000 išankstinių naujojo miniveno užsakymų. Kartu su šia džiugia žinia, prancūzai taip pat paskelbė ir pusmečio pardavimų rezultatus. Pasak kompanijos atstovų, naujų „Citroen“ automobilių paklausa už senojo žemyno ribų išaugo net 23 procentais.

„Citroen Racing“ komandos vadovas Yvesas Mattonas pripažino, kad Yvanas Mulleris, Robas Huffas ir Alainas Menu yra pagrindiniai kandidatai į laisvą vietą šalia Sebastieno Loebo naujoje WTCC komandoje. Y.Mattonas, preaėjusią savaitę išreiškęs viltį, kad prie „Citroen“ WTCC programos prisijungs Robertas Kubica, teigia, jog gamintojo pagrindinis prioritetas – lenktynininkas, anksčiau tapęs čempionu.

Po sunkios traumos atsigaunantis buvęs „Formulės-1“ pilotas Robertas Kubica, šiuo metu savo jėgas ir įgūdžius atgauna „WRC 2“ čempionate. „Citroen“ komandos vadovas atkreipė dėmesį į greitai atsigaunantį lenktynininką ir pakvietę lenką prisijungti prie WTCC čempionato komandos, kuri 2014 metais startuos žiedinėse lenktynėse. „Nežinau ar jam pavyks pilnai pasveikti iki kitų metų sezono, nes automobilį turime pradėti testuoti jau dabar“, - teigė „Citroen“ komandos vadovas.

Vienas didžiausių automobilių koncernų Prancūzijoje šiuo metu išgyvena ne pačius geriausius laikus. Naujienų agentūra „Reuters“ pranešė, jog „Peugeot“ šeima, kuri kontroliuoja „PSA“ koncerną, gali į pagalbą pasikviesti amerikiečius iš „General Motors“. Šiuo metu „Peugeot“ šeima turi 25,4 procento „PSA“ koncerno akcijų ir sudaro didžiąją daugumą valdyboje, tačiau tai gali greitai pasikeisti.

Peugeot šeima, kuri dar 1810 metais įkūrė „Peugeot“ kompaniją, žada parduoti savo dalį „PSA Peugeot-Citroen“ akcijų.

„Citroen“ neseniai pristačiusi naujos kartos „C4 Picasso“ vienatūrį, džiaugėsi komplimentų gausa, kuri atkeliaudavo iš automobilių tema rašančių žurnalistų, markės gerbėjų ir paprastų žmonių, kurie ieško šeimyninio automobilio. Šiandien prancūzai pristatė didesnį, talpesnį ir erdvesnį „Grand C4 Picasso“. Kaip ir ankstesnės kartos modelis, taip ir naujoji vienatūrių šeima bus siūloma su dvejomis versijomis.

Savo ritmo nejaučiantis „Citroen“ komandos pilotas Mikko Hirvonenas teigia, jog stengsis išsaugoti vietą piloto vietą prancūzų komandoje. Po nelabai sėkmingo Sardinijos ralio, Mikko Hirvonenas stengsis siekti pastovumo ir nedaryti žioplų klaidų. Suomis šiais metais asmeninėje įskaitoje turi mažiau taškų negu jo komandos draugas Sebastienas Loebas, kuris šių metų sezone startuos tik trijuose pasaulio ralio čempionato etapuose.

Speciali „Citroen Racing“ divizija ką tik pranešė, jog kitais metais dalyvaus „WTCC“ žiedinių lenktynių čempionate. Pagrindiniu smuiku komandoje grieš ilgametis „Citroen Racing“ lenktynininkas ir daugkartinis „WRC“ čempionas Sebastienas Loebas. Dar nėra aišku su kokiu bolidu komanda žengs į „WTCC“ žiedinių lenktynių čempionatą, tačiau daugelis teigia, jog tai bus patobulintas „DS4 Racing“ konceptas, kurį „Citroen“ pademonstravo prieš keletą metų.

„Citroen“ komandos vadovas Yvesas Mattonas prieš Suomijos ralį pasikalbės su Sebastienu Loebu ir išsiaiškins, ar devyniskart pasaulio čempionas šiemet norėtų sudalyvauti daugiau ralių bei padėti „Citroen“ komandai atsitiesti. Y.Mattonas S.Loebą susigrąžinti nori dėl to, kad 2013 metų sezono startas prancūzų ekipai buvo tragiškas. Y.Mattonas šį planą atskleidė iškart po Sardinijos ralio, kai Mikko Hirvonenas padarė avariją važiuodamas antroje vietoje, bandydamas sumažinti 40 sek.

Prancūziško charakterio nestokojanti „Citroen“ kompanija, atnaujino savo vienintelį elektromobilį - „C-Zero“. Keista, jog šios naujienos atkeliauja iš „Citroen“ stovyklos, o ne iš „Mitsubishi“, nes šis elektromobilis yra sukurtas japonų inžinierių.  Vis dėlto atnaujintas „C-Zero“ pirkėjus pasitiks su šiek tiek galingesniu elektriniu motoru ir mažesniu kėbulo svoriu. Dabar elektromobilis bus aprūpintas 196 NM sukimo momentu ir 49 kW galingumo baterijomis.

Prancūziškų ir charizmatiškų automobilių kompanija „Citroen“ paskelbė, jog per artimiausius dvylika mėnesių pristatys naują biudžetinių automobilių liniją. Kompanijos vadovas, Fredericas Banzetas, teigia, jog naujieji modeliai leis apimti visus kainų diapazonus. Naujoji „C-line“ modelių gama taps pigesnė įprastų modelių alternatyva, o išskirtiniai ir prabangūs „DS“ modeliai tęs savo užsibrėžtą misiją.

Pasaulyje yra kelios šalys, kurios gali pasigirti savo turtinga istorija, inovacijų gausybę ir automanų skaičiumi. Britanija yra viena iš didžiausių automobilių entuziastų talpinančių šalių, tad nereikėtų stebėtis žemiau esančiu vaizdo klipu.

Šį savaitgalį buvo surengtas WRC etapas Argentinoje, o jį nugalėjo daugkartinis pasaulio ralio čempionas, Sebastienas Loebas. Tai antroji prancūzo pergalė WRC čempionate šiemet.

Sebastienas Loebas paskutinę Argentinos ralio dieną pradės turėdamas net 39.8 sek. pranašumą prieš artimiausią persekiotoją Sebastieną Ogierą. Po klaidos septintame greičio ruože ir po pradurtos padangos aštuntame S.Ogieras „Citroen“ pilotui prarado daugiau nei pusę minutės. Nors „Volkswagen“ pilotas paskutiniame penktadienio greičio ruože pranoko S.Loebą puse sekundės, bendriems rezultatams tai turėjo mažai įtakos. Artimiausia kova šeštadienį prognozuojama dėl trečiosios pozicijos.

Po septintojo Argentinos ralio greičio ruožo į pirmąją poziciją pakilo devyniskart pasaulio čempionas Sebastienas Loebas. Nuo ralio pradžios dominavęs Sebastienas Ogieras smuktelėjo į trečiąją poziciją. S.Loebas prieš prasidedant antrajai ralio dienai prižadėjo lengvai pergalės S.Ogierui neatiduoti ir jau pirmame šios dienos greičio ruože pradėjo mažinti „Volkswagen“ piloto persvarą.

 Vokietijos automobilininkų klubo ekspertai paskelbė dažniausiai gendančių ir patikimiausių automobilių sąrašus. Šiame reitinge buvo vertinami automobiliai, kurių amžius neviršija 6 metų. ADAC ekspertai rengdami šį reitingą analizavo savo statistiką, pagal kurią buvo aiškinamasi, kokiems automobiliams dažniausiai prireikdavo pagalbos kelyje.

Sebastienas Loebas pripažino, kad laikas, praleistas už WRC ribų, sumažino jo galimybes kovoti dėl pergalės šio savaitgalio Argentinos ralyje. Devyniskart pasaulio čempionas laimėjo septynis pastaruosius Argentinos ralius, tačiau šiemet jis nelenktyniavo ralyje nuo antrojo WRC sezono etapo Švedijoje, kuriame finišavo antras.

Dani Sordo neabejoja, kad kovos dėl pergalės artimiausiame WRC etape Argentinoje, atsižvelgdamas į puikią demonstruotą formą Portugalijos ralyje. Nors D.Sordo Portugalijoje iš kovos dėl pergalės pasitraukė antrąją dieną po avarijos, iki incidento ispanas vijosi ralio lyderį Sebastieną Ogierą. „Citroen“ buvo sutriuškinta „Volkswagen“ komandos kovo mėnesį vykusiame Meksikos ralyje, tačiau D.Sordo ir jo komandos draugas Mikko Hirvonenas vėliau vykusiame Portugalijos ralyje progresavo.

Lygiai prieš 38 metus, 1975 metų balandžio 24 dieną, nuo konvejerio nuriedėjo paskutinis „Citroen DS“. Taip baigėsi viena iš šlovingiausių „Citroen“ erų.

„Citroën“ prekybos salonuose klientai jau gali rasti „C-Elysee“ modelį. Anot gamintojo, tai automobilis, skirtas racionaliam pirkėjui vertinančiam saugumą, komfortą, praktiškumą. Taip pat norinčiam įsigyti automobilį už prieinamą kainą. Automobilis yra gaminamas Ispanijoje, „Citroën“ Vigo gamykloje. Naujasis „Citroën C-Elysée“ yra 4,43 metrų ilgio, 1,75 metro pločio ir 1,47 metro aukščio.

Sebastianas Ogieras pelnė trečiąją pergalę iš eilės, triumfavęs ketvirtame 2013 metų WRC etape Portugalijoje. „Volkswagen“ komandos pilotas finišavo beveik minute prieš Mikko Hirvoneną iš „Citroen“. Prancūzas paskutinę ralio dieną susidūrė su technikos gedimu, kuris vos neatėmė beveik užsitikrintos pergalės. Nors dėl šių problemų jo persvara buvo ištirpusi iki pusės minutės, S.Ogieras atsitiesė ir įtikinamai finišavo pirmoje vietoje.

Ne kartą esame jums parodė vieną ar kitą tarptautinę automobilių parodą, tačiau kasmet D.Britanijoje, Birminghemo mieste, vyksta tarptautinė komercinių automobilių paroda. Nors komercinių automobilių parodos nesulaukia tokio dėmesio kaip Ženevos ar Paryžiaus automobilių salonai, tačiau D.Britanijoje vykstanti paroda gali pasigirti tuo, jog yra viena didžiausių Europoje. Šiais metais komercinių automobilių paroda vyko balandžio 9 - 11 dienomis.

„Citroën“ kartu su savo kompanione „Peugeot“ žengia į patį populiariausią automobilių segmentą pasaulyje. Visame pasaulyje praeitais metais buvo parduota daugiau negu 20 milijonų tokį kėbulo tipą turinčių automobilių. Kuriant naująjį sedaną, „PSA“ koncernui priklausantis automobilių gamintojas kompaktiškąjį „C-Elysée“ kūrė kartu su „Peugeot“ inžinieriais.

Nors iš kovos pasitraukė Madsas Ostbergas, „Volkswagen“ komandos lyderis Sebastienas Ogieras negali atsipalaiduoti: į antrąją Portugalijos ralio dieną jis keliaus turėdamas vos 4.4 sek persvarą prieš antroje vietoje esantį Dani Sordo iš „Citroen“. S.Ogieras paskutiniame penktadienio greičio ruože užfiksavo antrąjį laiką, tačiau vistiek padidino savo persvarą prieš D.Sordo papildomomis dvejomis sekundėmis.

„Citroen" nebūtų „Citroen", jeigu nepristatytų ekstravagantiškai atrodančių konceptų ir su minimaliais pakeitimais juos perkeltų į serijinę gamybą. Panaši situacija gali atsitikti iš Šanchajaus automobilių parodoje turėsiančio debiutuoti „DS Wild Rubis" visureigio koncepto. „Citroen" teigia, jog naujasis „Wild Rubis" bus „DS" modelių gamos flagmanas, kurio pagrindinė rinka bus Kinija ir kitos Azijos šalys.

Vakarų Europoje ką tik išsilaikę teises, negalėsite įsigyti pačio galingiausio ir sportiškiausio automobilio. Nebent turite labai plačią kišenę iš kurio krenta pinigai. Jauni žmonės priversti rinktis mažus, kompaktiškus ir miesto džiunglėms pritaikytus automobilius. Nesvarbu ar tai „Volkswagen Polo" ar tai „Peugeot 206". Norint sutaupyti kuo daugiau pinigų, žmonės žvalgosi ką gamintojai gali pasiūlyti mažų automobilių segmente.

Preliminariais „AutoTyrimų“ duomenimis, gautais pagal ES reglamentuotą metodiką išanalizavus VĮ „Regitra“ pateiktus pradinius duomenis, 2013 m. kovą Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) rinka sumažėjo 4 proc. iki 1'073 vnt. 2012 m. kovą šalyje buvo įregistruota 1'116 automobilių.

Iš pradžių atkreipę žiniasklaidos dėmesį daugybe Europos keliuose užfiksuotų neužmaskuotų serijinei gamybai ruošiamų modelių, vėliau jau parengtu, tačiau koncepto etiketę gavusiu modeliu „Technospace“ šių metų Ženevos automobilių parodoje, „Citroen“ galiausiai oficialiai pristato naują „C4 Picasso“ kompaktišką vienatūrį.

Apie būsimąjį „Citroen" vienatūrį rašėme ne kartą. Pirmąjį kartą pristatėme konceptą, o antrąjį kartą jums parodėme ir modelio prototipą, kuris nesiskyrė nuo koncepto. Šiandien su džiaugsmu galime pranešti, jog „Citroen" nusprendė oficialiai pristatyti naująjį vienatūrį, kuris pasižymės „Citroen" automobiliams būdinga ekstravagancija. Nors šeimai skirti automobiliai dažniausiai būna pakankamai nuobodūs ir blankūs, tačiau naujasis „C4 Picasso" tikrai neišnyks iš bendro automobilių srauto.

Kablukas, kibiras ir panašūs epitetai dažniausiai apibūdina gan netipinį entuziasto automobilį - „Citroen Berlingo". Kodėl netipinį? Bent jau mūsų šalyje šis automobilis naudojamas komercinėms reikmėms, o ne asmeninėms.  Šis pakankamai aukštas automobilis, kurio forma primena spintelę, pirmą kartą prekyboje pasirodė dar 1996 metais. Bendras „Peugeot" ir „Citroen" vaisius buvo sukurtas ant „Citroen ZX"/„Peugeot 306" platformos.

Nuolatos girdime apie blogėjančią „PSA" koncerno padėtį, tačiau prancūzai rodos puikiai moka paslėpti randus ir džiaugtis šia diena. Nors kompanija turėtų taupyti pinigus ir neišlaidauti, abiejų kompanijų stendai buvo tikrai nežmoniško dydžio.

„Citroen" visada buvo kitokių automobilių gamintojas. Ekstravagantiškas dizainas, modernios technologijas ir neįtikėtina charizma spinduliuojantys automobiliai visada buvo mėgstami žmonių, kurie mėgsta save vadinti individualybe.  Puikus to įrodymas, jog „Citroen" net nemąsto tapti konservatyvių automobilių gamintoju - „C4 Picasso", kuris prekyboje pasirodys jau šių metų pabaigoje, iškart po Frankfurto automobilių parodos, kuri vyks šių metų rugsėjį.

„Citroen“ komandos vadovas Yvesas Mattonas pripažino, kad gali prašyti Sebastieno Loebo sugrįžti į WRC, jei prancūzų komanda pradės smarkiai atsilikinėti nuo varžovų kovojant dėl konstruktorių taurės.

Meksikos ralio nugalėtojas Sebastienas Ogieras teigia, kad paskutinio „WRC“ etapo rezultatai parodė, jog „Citroen“ komandai trūksta Sebastieno Loebo. Prancūzas S.Loebas šiemet dalyvaus vos keturiuose pasaulio ralio čempionato etapuose. Ralis Meksikoje buvo pirmasis, kurį S.Loebas praleido. Prancūzas taip pat praleis ir ateinantį Portugalijos ralį. S.Ogieras šiemet nusileido S.Loebui Monte Karlo ralyje, tačiau savo tautiečiui atsirevanšavo Švedijos ralio metu.

Jau netrukus, viename didžiausių Šveicarijos miestų, prasidės didžiausią pasaulyje naujų automobilių paroda. Ženevos mieste prasidėsianti automobilių paroda įvyks jau net 83 kartą. Paroda savo duris žurnalistams atvers Kovo 4 dieną.

„Citroen", kaip ir „Peugeot", šiais metais iš visų jėgų stengsis išlaikyti savo pozicijas ir pabandys, bent truputėlį, jas atsikovoti. Vienas populiariausių kompanijos modelių - „C3", jau pasiruošęs prisistatyti su naujais rūbais. Nors automobilių kompanijos dažnai išpučia atnaujintų automobilių burbulus, tačiau iš tikro jie būna subtilesni negu gali pasirodyti iš pirmo žvilgsnio.

Galvojant apie vertus dėmesio automobilius, kurie tikrai yra verti ryškesnio saulės spindulio, mums netikėtai į galvą šovė „Citroen" charakteringas „BX”. „Citroen BX" - vidutinės klasės automobilis, kuris buvo pristatytas dar 1982 metais ir buvo gaminamas net iki 1994 metų. Prieš pasirodant „BX”, „PSA" koncernas svarstė galimybę, kaip sukurti tame pačiame segmente žaidžiančius automobilius, tačiau būtų visiškai skirtingi.

Prancūzijos vyriausybė su Europos Sąjungos palaiminimu, suteiks „PSA" koncernui 1,2 milijardo eurų paskolą, kuri turėtų padėti finansinių sunkumų turinčiam „PSA" koncernui. Tačiau paskola bus suteikta tik su viena sąlyga, jog koncernas per šešis mėnesius pateiks restruktūrizacijos planą, kuriame bus paaiškinta ir parodyta ar gamintojas sugebės toliau išgyventi be Prancūzijos vyriausybės ar Europos Sąjungos pagalbos.

Jeigu esate klasikinių automobilių fanatikas, puikiai žinosite „Concours d'Elegance" konkursą, kuris vyksta Europoje ir Jungtinėse Amerikos Valstijose. Tačiau ir Australija turi analogą, kuris yra skirtas ne tik išrinktiesiems, bet ir paprastiems žmonėms. „Motorclassica" paroda yra rengiama nuo 2010 metų ir vyksta visada toje pačioje vietoje Melburno mieste esančiuose parodos rūmuose. Siūlome kartu pasižvalgyti po australietišką klasikinių automobilių parodą.

„Citroen“ komandos lyderis Sebastienas Loebas tikėjosi Švedijoje iškovoti pergalę, tačiau – nors ir pirmavo po pirmojo, labai trumpo greičio ruožo – nesugebėjo prilygti tautiečiui Sebastienui Ogierui. „Jaučiuosi gerai. Be abejonės, visi žino, kad noriu nugalėti, ir kai galiu nugalėti – nugaliu. Kvalifikacijoje startavome nelabai gerai, užfiksavau prastą laiką. Galbūt šiek tiek pramiegojau, nežinau priežasties. Galbūt esu per senas! Galiausiai praradau labai daug laiko“, - kalbėjo S.Loebas.

Prancūzų automobilių pramonės milžinas „PSA/Peugeot-Citroen“ kiekvieną dieną praranda maždaug 7 milijonus eurų, tačiau kol kas negali pradėti restruktūrizacijos proceso, nes prancūzų profesinės sąjungos dar kategoriškai priešinasi darbo vietų mažinimui.

Prancūzų gamintojas „PSA Peugeot Citroen”, kurio specialistai sukūrė pirmąjį dyzelinį elektrinį hibridą, pateikė dar vieną hibridinį konceptą – „Air“, kuris energijos rekuperacijai naudoja ne brangias ličio jonų baterijas, o balionus su suspaustu oru. Po „Air“ kapotu – ir tradicinis benzininis variklis su specialiai sukurta pavarų dėže, ir hidraulinis variklis, naudojantis suspausto oro energiją.

Kaip manote, per kiek laiko įmanoma įgyvendinti raliui skirtą projektą? Mėnesį? Du? Pusmetį? Neatspėjote, turint reikiamus išteklius ir žinias, tai įmanoma padaryti vos per dešimt dienų! Dalinamės su jumis vaizdo įrašu, kuriame užfiksuoti visi darbai, ruošiant raliui skirtą automobilį. Vokietis, vardu Nielsas Kunze, norėdamas startuoti pirmajame savo šalies ralio čempionato etape turėjo tik dešimt dienų, paversti savo „Citroen Saxo" kėbulą į prasčiausiems keliams skirtą mašiniuką.

Vakarų Europoje automobilių pardavimai mažėja, o augimas eksporto rinkose nėra didelis: greičiausiai ne visi automobilių gamintojai metus išgyvens puikiai. Ekspertai susiklosčiusią padėtį vadina „karmagedonu“, rašo welt.de. Padėtis Italijoje ir Ispanijoje šiandien tikrai dramatiška, vargu ar geresnių vilčių gali turėti Prancūzijos automobilių gamintojai.

Pamažu aiškėja naujos detalės apie „Citroen 2CV“ įpėdinį. Vokiečių žurnalo „Autobild“ duomenimis, modelis žinomas kodiniu pavadinimu „E3 Essential“ bus kuriamas dabartinio C4 hečbeko pagrindu. Automobilio kėbulo ilgis sieks maždaug 4,3 metro, o savo stiliumi bus labai panašus į 2007 m. Frankfurto automobilių parodoje debiutavusį „C-Cactus“ konceptą.

Vieno gražiausių prancūziškų automobilių kabrioleto versijas bus pardavinėjama aukcione. Tai 1966 metų Citroen DS21. Citroen sukūrė šį kabrioletą ant DS19 automobilio bazės. Ir pastarasis neveltui vadinamas gražiausiu senojo Citroen kūriniu. Tiek sedaną, tiek kabrioletą trokšta turėti visi automobilių kolekcionieriai. Tik ne visi gali tai sau leisti, ypač kalbat apie bestogę versiją. Kadangi Citroen išleido tik 136 DS21 modelius. Šis aukcione parduodamas kabrioletas yra Forest green spalvos.

Gruodžio 19 dieną nuo „Citroen“ gamyklos konvejerio nuriedėjo paskutinis „C6“ modelio automobilis – prancūzai pabaigė savo flagmano gamybą. Teigiama, kad prabangiausio ir ganėtinai ekstravagantiško „C6“ gamybą „Citroen“ nutraukė dėl visiškai prastos paklausos.