akcizas

Seimo pirmininko pavaduotoja, „valstiečių“ atstovė Aušrinė Norkienė sako, kad papildomų pajamų valstybės biudžetui ieškoti būtina, tam politinė jėga siūlo didinti alkoholio ir tabako akcizus. „Mes nieko naujo nepasiūlėme. Sudarydami koalicinę sutartį, mes sutarėme dėl kelių dalykų – dėl to, kad reikėtų didinti tabako, alkoholio ir elektroninių cigarečių akcizą.

Demokratų sąjungos „Vardan Lietuvos“ lyderio europarlamentaro Virginijaus Sinkevičiaus teigimu, „nereikia apgaudinėti“, kad nuo kitų metų mažiau nei numatyta didinant degalų akcizų CO2 dedamąją nukentėtų valstybės biudžeto pajamos. „Šiuo atveju nėra, kad tai kainuotų biudžetui pinigų, nes tai yra absoliučiai papildoma nauja priemonė. Nereikia apgaudinėti, kad biudžetas nukentės dėl to, nes CO2 dedamoji yra papildoma priemonė.

Vyriausybei planuojant 3,8 proc. bendrojo vidaus produkto (BVP) kitų metų valdžios sektoriaus deficitą, viršijantį ES šalims narėms taikomą Mastrichto kriterijų, Seimo pirmininkas Juozas Olekas sako, kad toks deficitas nėra didžiausias valstybės istorijoje. Pasak Seimo vadovo, toks fiskalinis deficitas yra kompromisinis ir priimtinas. „Tai nėra didžiausias skaičius deficito, kurį mes esam turėję kaip valstybė.

Socialiniame tinkle „Facebook“ lietuvis pasidalino istorija, kad už saldintą gėrimą greito maisto restorane Prancūzijoje dėl vadinamojo cukraus mokesčio papildomai turėjo sumokėti 40 euro centų daugiau. Akcizas saldintiems gėrimams nuo šių metų pradžios taikomas ir Lietuvoje.

Lietuva akcizų degalams nemažins. Nors valdančiųjų nuomonės dėl mokesčių dyzelinui išsiskiria, socialdemokratų kontroliuojama Vyriausybė atsisako juos karpyti. Tuo metu pasienyje gyvenantys lietuviai jau vyksta į Latviją bei Lenkiją, kur dyzelino litras vidutiniškai iki pusės euro pigesnis. Daugiau apie tai – TV3 Žiniose. Dyzelinas Lietuvoje išlieka brangus. Šiuo metu vidutinė kaina siekia 2,20 Eur už litrą.

Valdančiųjų Demokratų sąjungos „Vardan Lietuvos“ pirmininkas Virginijus Sinkevičius pareiškė, kad vienintelis kelias greitai suvaldyti kuro kainų brangimą yra laikinas akcizo sumažinimas.  „Kitų stebuklingų metodų nei akcizas, tiesą sakant, nematau.

Degalų kainos pastaruoju metu vairuotojams kelia vis daugiau nerimo, todėl valdžia svarsto būdą jas suvaldyti. Prezidentas Gitanas Nausėda siūlo įtvirtinti galimybę prireikus nustatyti benzino ir dyzelino kainų lubas, tačiau šiai idėjai jau priešinasi verslo atstovai. Jie įspėja, kad bandymas reguliuoti kainas gali turėti netikėtų pasekmių rinkai ir patiems vartotojams.

 Dyzelinio kuro kainai viršijant 2 eurus už litrą, žemės ūkio ministras Kęstutis Mažeika siūlo laikinai mažinti ūkininkams taikomą akcizą per jau veikiančią lengvatinio dyzelino kvotų sistemą. „Situacija neramina. Tiesa, žemės ūkyje turbūt yra pats lengviausias mechanizmas, nes jis jau veikiantis – yra skiriama tam tikra kuro norma lengvatiniu akcizu pagal dirbamos žemės ūkio plotus, pagal pasėlių struktūrą, pievas ir visą kitą“, – antradienį Seimo tribūnoje sakė K. Mažeika.

Augant degalų kainoms, savivaldybės galėtų aktyviau skatinti gyventojus naudotis viešuoju transportu ir taip mažinti jų priklausomybę nuo automobilių, teigia ekonomikos ir inovacijų ministras Edvinas Grikšas. Anot jo, viešojo transporto lengvatos galėtų būti viena iš priemonių švelninant išaugusių degalų kainų poveikį. „Kalbant apie viešąjį transportą, tai tikrai yra gera iniciatyva. Žmonės naudojasi, jau buvo pirmą kartą pritaikytos nuolaidos traukiniams.

Ieškant būdų sušvelninti išaugusių degalų kainų poveikį, pirmiausia reikėtų orientuotis į gyventojų pajamų didinimą, teigia prezidento Gitano Nausėdos vyriausiasis patarėjas Vaidas Augustinavičius. Pasak jo, tokia pagalba leistų tikslingiau paremti mažesnes pajamas gaunančius žmones. „Kitų metų biudžete reikia ypatingą dėmesį skirti gyventojų pajamų didinimui.

Valdančiųjų Demokratų sąjungos „Vardan Lietuvos“ lyderis Virginijus Sinkevičius sako, kad siekiant sušvelninti degalų brangimą, laikinas dyzelino akcizo sumažinimas, šio kuro kainai viršijus 2,25 euro už litrą, būtų greitas sprendimas, tačiau brangiai kainuotų biudžetui. „Demokratų ministras (energetikos ministras Lukas Savickas – BNS) yra siūlęs (...), kad jeigu dyzelino kaina išlieka virš 2,25 euro, toje raudonojoje zonoje, bent penkias dienas, (...) mažinti akcizą.

Dyzelino kaina Lietuvoje pasiekė rekordinį lygį, o aukštos degalų kainos vis stipriau spaudžia gyventojų pinigines ir šalies ekonomiką. Lietuvos atsinaujinančių išteklių energetikos konfederacijos (LAIEK) prezidentas Martynas Nagevičius teigia, kad šiuo metu jau būtų metas laikinai mažinti dyzelino akcizą, tačiau kartu siūlo keisti ir pačią degalų apmokestinimo sistemą.  Švieslentėse kainos toliau nedžiugina vairuotojų.

Tarptautinis valiutos fondas (TVF) ragina Lietuvą peržiūrėti įvairias mokestines lengvatas, tarp jų – ir taikomas degalams. Tačiau ekonomistai sako, kad ankstesni sprendimai didinti dyzelino akcizą jau turėjo pasekmių. Anot jo, dalis sunkiojo transporto degalus pradėjo pilti Lenkijoje, o Lietuva prarado dalį sandorių ir pajamų.

Pirmadienį baigiantis laikinai sumažinto dyzelino akcizo galiojimui bei JAV ir Iranui paskelbus apie taikos sutartį, finansų ministras sako, kad pratęsti šią lengvatą būtų brangu ir netikslu. „Baigėsi karas, baigėsi mūsų akcizas, tai kokia aukščiausia kokybė buvo sprendimo. O jei rimtai, (...) šiandien ryte jau naftos kaina yra gerokai žemesnė ir pratęsti būtų tikrai ganėtinai brangu ir nelabai tikslu“, – pirmadienį žurnalistams sakė Kristupas Vaitiekūnas.

Pirmadienis yra paskutinė diena, kai galioja laikinai prieš du mėnesius sumažintas dyzelino akcizas. Dėl konflikto Artimuosiuose Rytuose laikantis aukštoms kuro kainoms balandžio viduryje Vyriausybės iniciatyva Seimo priimtas sprendimas jau kitą dieną leido dyzelino litrą atpiginti 5 centais. Pirmadienį baigia galioti dyzelino akcizo lengvata Finansų ministras Kristupas Vaitiekūnas anksčiau sakė, kad jei naftos kaina rinkoje mažės, šios lengvatos tęsti neverta.

Šiemet pabrangus degalams, už juos mokesčių akcizų į biudžetą vairuotojai jau sumokėjo 50 mln. eurų daugiau nei prieš metus. Tačiau jau po trijų savaičių dyzelinas gali pabrangti dar labiau, mat nustos galioti laikinas mokesčių sumažinimas – 6 ct už litrą pristabdęs dyzelino brangimą. Ministras nesiūlo mokesčių sumažinimo tęsti, nes tikisi, kad atpigs nafta. Panevėžio degalinėje gyventojai už dyzeliną moka daugiau nei po du eurus už litrą.

Siekiant sušvelninti karo Irane sukeltus padarinius energetikos sektoriuje, Europos Komisija (EK) svarsto siūlymą, pagal kurį visiems Europos Sąjungos (ES) šalių narių gyventojams būtų įtvirtinta viena darbo diena nuotoliu per savaitę. Degalų kainoms pakilus, Lietuvoje taip pat ieškoma greitų sprendimų. Vienas jų jau įgyvendintas – akcizo dyzelinui sumažinimas. Būtent Akcizo mažinimas dyzelinui dažnai įvardijama, kaip viena paprasčiausių priemonių.

Dėl laikinai sumažintų traukinių bilietų kainų gerokai sumenkus autobusų keleivių srautui bei dėl smarkiai pabrangusio dyzelino išaugus vežėjų kaštams, pastarieji, be kita ko, siūlo sumažinti šio kuro akcizą autobusų įmonėms. „Kalbant apie vietinį susisiekimą – per akcizo prizmę būtų galima sumažinti sąnaudas. Sutartys su savivaldybėmis yra įvairios.

Seimo Demokratų „Vardan Lietuvos“ frakcijos seniūnas Lukas Savickas tikisi, kad parlamentui pavyks per kelias savaites laikinai sumažinti šalyje taikomą kuro akcizą. Tiesa, kaip teigia politikas, šioje vietoje sustoti nereikėtų – valdžia turėtų toliau svarstyti įvairias tikslines priemones, kurios padėtų krizę suvaldyti ilguoju laikotarpiu, o tai taip pat turėtų būti padaryta artimiausiomis savaitėmis. „Labai tikiuosi, kad tas sprendimas bus greitas.

Ieškodama būdų šiek tiek amortizuoti degalų kainų augimą, Vyriausybė pritarė laikinai sumažinti akcizą dyzelinui. Ministrų kabinetas penktadienį neeiliniame posėdyje priėmė projektą, kuriuo iki birželio 15 d. pritarta sumažinti akcizo tarifo pastoviąją dalį įprastam dyzeliniam kurui bei žemės ūkyje naudojamam žymėtam dyzelinui.

Lietuvos banko (LB) vadovas sako, kad Vyriausybės planai sumažinti dyzelino akcizą ir taip sušvelninti degalų kainų augimą yra „geriau negu nieko“, bet didelio poveikio tai neturės.  „Lietuvoje apskritai mes turime dyzelino akcizą bene didžiausią visame šiame regione, galbūt net Europos Sąjungoje. Tai šešių centų nuleidimas, be jokios abejonės, yra geriau negu nieko.

Nuo praėjusių metų pradžios reikšmingai padidėjus degalų akcizo tarifams, Lietuvoje šiuo metu dyzelinui taikomas akcizas yra aukščiausias ir, palyginti su kaimyninėmis valstybėmis, lenkia mokestį, taikomą Latvijoje, Estijoje, Lenkijoje, Vokietijoje bei Suomijoje, skelbia „Verslo žinios“. Tuo metu pagal dabar galiojantį akcizą benzinui Lietuvą lenkia tik Estija, Vokietija ir Suomija.

Dėl karo Artimuosiuose Rytuose smarkiai padidėjus degalų kainoms ir Vyriausybei siekiant sumažinti jų įtaką pirmiausia šalies verslui bei žemės ūkiui, finansų ministras Kristupas Vaitiekūnas sako, kad pirminė Europos Komisijos (EK) pozicija dėl laikino dyzelino akcizo mažinimo yra teigiama, tačiau jis pabrėžia, kad reikia sulaukti galutinio Briuselio atsakymo – jis, kaip tikisi ministras, turėtų būti teigiamas.

Lyginant su tuo pačiu laikotarpiu pernai, 2026-ųjų sausio-vasario mėnesiais valstybės biudžete labiausiai augo akcizų surinkimas, taip pat gauta daugiau pridėtinės vertės ir gyventojų pajamų mokesčio pajamų. Kaip rodo Finansų ministerijos duomenys, iš akcizų per pirmus mėnesius į biudžetą surinkta 381,3 mln. eurų – 36,9 mln. eurų arba 10,7 proc. daugiau nei pernai tuo pat laikotarpiu. Labiausiai didėjo pajamos iš akcizų energiniams produktams (surinkimas augo 23,9 mln.

Finansų ministerija pateikė derinti Akcizų įstatymo projektą, kuriuo siūloma laikinai sumažinti akcizų tarifo pastoviąją dalį įprastam dyzeliniam kurui ir žemės ūkyje naudojamam žymėtam dyzelinui. Sprendimas inicijuotas reaguojant į reikšmingai išaugusias žaliavinės naftos ir degalų kainas, kurias lėmė prasidėjęs karinis konfliktas Artimuosiuose Rytuose ir dėl jo sutrikęs tiekimas pasaulinėse rinkose.

Akcizą dyzelinui ir kurui žemės ūkiui bus siūloma sumažinti dviem mėnesiams, sako finansų viceministras Lukas Jakubonis. Jo teigimu, anksčiau svarstyta jį sumažinti trims mėnesiams, tačiau terminas sutrumpintas siekiant sušvelninti neigiamą poveikį valstybės biudžetui. „Kadangi situacija naftos kainų rinkoje keičiasi valandomis, pakeitėm ne tris mėnesius taikyti sumažintą akcizą, o du.

Akcizą dyzelinui ir kurui žemės ūkiui bus siūloma sumažinti dviem mėnesiams, sako finansų viceministras Lukas Jakubonis. Jo teigimu, anksčiau svarstyta jį sumažinti trims mėnesiams, tačiau terminas sutrumpintas siekiant sušvelninti neigiamą poveikį valstybės biudžetui. „Kadangi situacija naftos kainų rinkoje keičiasi valandomis, pakeitėm ne tris mėnesius taikyti sumažintą akcizą, o du.

Nuo šių metų Lietuvoje įsigaliojo vadinamasis cukraus mokestis. Už cukrumi saldintus nealkoholinius gėrimus pradėtas taikyti papildomas akcizas, todėl dalis produktų parduotuvėse pabrango. Valdžia tikina, kad tokiu būdu siekiama paskatinti žmones rinktis sveikesnius gėrimus ir mažinti cukraus vartojimą.

Šiemet Lietuvai padidinus dyzelino akcizą, o kaimyninėms šalims to nepadarius, dyzelino pardavimai smuko daugiau nei dešimtadaliu, dauguma vežėjų degalus pilasi Lenkijoje. Pas kaimynus bakus pildo ir pasienio rajono gyventojai. Žadėjusi sustabdyti akcizų didinimą, Vyriausybė visgi planuoja akcizą didinti. Tiesa, kiek mažesniu tempu nei planuota.

Vairuotojams specialistai siunčia žinią – dyzelino ir benzino brangimas – neišvengiamas. O susimokėti reikės daugiau ne tik dėl keliamų akcizų, bet ir naujų pakeitimų Europos Sąjungos (ES) mastu. Dabartinė valdžia žadėjo nuo kitų metų pristabdyti dyzelino akcizo didinimą. Vis tik Finansų ministerija parengė naują Akcizų įstatymo pakeitimo projektą, pagal kurį akcizas dyzelinui vis tiek būtų didinamas.

Lietuvos verslui siekiant sumažinti dyzelinio kuro kainų atotrūkį su Lenkija ir paskatinti vežėjus juos vėl pirkti Lietuvoje, rinkos dalyviai ragina valdžią nustatyti konkurencingą dyzelino akcizą – 44 centrus už litrą. Šiuo metu dyzelino akcizas siekia 51,9 cento.   Ekonomisto Algirdo Bartkaus teigimu, didelį šio kuro pardavimų kritimą lėmė nuo šių metų padidintas akcizas, todėl reikėtų pašalinti priežastį.

Atlyginimai Lietuvoje toliau augs, tačiau gyventojų laukia ir pokyčiai – brangs alkoholis bei rūkalai, o valdžia svarsto naujas priemones bankams bei PVM sistemos peržiūrą. Ar mokesčių našta taps lengvesnė, ar priešingai – teks veržtis diržus? Apie tai, „Žinių radijas“ laidoje diskutuoja paskirtasis finansų ministras Kristupas Vaitiekūnas.

Naujoji premjerė Inga Ruginienė piktinasi nuolat augančiomis maisto ir kitų būtiniausių prekių kainomis. Dėl to žada stabdyti dešiniųjų priimtą degalų mokesčių didinimo planą. Visgi I. Ruginienė neatmeta, kad mokesčiai dar labiau gali didėti rūkalams ir alkoholiui. Be to, kitąmet nauja vyriausybė 10 proc.  gali pabranginti centrinį šildymą. Daugiau apie tai – TV3 Žiniose.

Lietuvoje degalų pardavimai nukrito dviženkliais skaičiais. Visą nuosmukį, pasak ekonomistų, sudaro dyzelinas, kurio sunkvežimiai Lietuvoje nesipila, nes Lenkijoje kartais dyzelino litro kaina 14 centų mažesnė nei Lietuvoje. Tiesa, padidėjusio dyzelino akcizo surenkama daugiau, net ir krentat pardavimams, dėl to valdžia neskuba keisti savo planų. Daugiau apie tai – TV3 žinių reportaže.

Lietuvos degalinių atstovai dėl išaugusių akcizų skaičiuoja nuostolius. Tačiau dabar aiškėja, kad problema yra ne tik akcizai, bet ir pasienyje siaučiantys degalų nupylinėtojai. Tad muitinės pareigūnai įspėja apie vykdomus reidus, o policija – kas gresia gudraujantiems. Lietuvos muitininkai prie pasienio su Baltarusija ir Rusija fiksuoja atvejus, kai iš įvažiuojančių transporto priemonių standartiniuose bakuose esantys degalai nupilami Lietuvos teritorijoje.

Seimas ketvirtadienį nepritarė valdančiosios „Nemuno aušros“ frakcijos siūlymui sumažinti akcizą elektroninių cigarečių skysčiui. Už Akcizų įstatymo pataisas, kuriomis siekta akcizą sumažinti, balsavo 28 parlamentarai, aštuonis buvo prieš, o 23 susilaikė. Kitu balsavimu Seimas pakeitimų autorius įpareigojo jas tobulinti. Pataisas pristatęs „aušrietis“ Remigijus Žemaitaitis teigė, kad akcizas elektroninėms cigaretėms dabar yra tris kartus didesnis negu taikomas tradiciniam tabakui.

Lietuvos energetikos agentūra (LEA) skelbia, kad dyzelino kaina šiemet jau nukrito tiek, kad šiuo metu yra tokia, kokia buvo praėjusių metų pabaigoje, prieš akcizų degalams padidinimą. Skaičiuojama, kad degalų vidutinė kaina Lietuvoje mažėja antrą savaitę iš eilės: benzinas per praėjusią savaitę atpigo 1,2 proc., o dyzelinas – 2,1 proc. Minėtu laikotarpiu mažėjo ir Europos Sąjungos (ES) šalių vidutinės svertinės degalų kainos: benzino – 0,4 proc., dyzelino – 1 proc.

Nuo aukštų dyzelino kainų kenčiantys vairuotojai keikia ne tik valdžią, įvedusią didžiausius mokesčius regione, tačiau piktinasi ir degalinių valdytojais, kurie reikšmingai atpigus naftai ir dyzelinui didmenoje, degalinėse leisti kainų neskuba. Finansų ministras mažinti akcizų dyzelinui taip pat neskuba ir tikisi, kad aukštumoje kainas laikančias degalines nubaus patys vairuotojai jose tiesiog nebepirkdami degalų.

Suskystintų naftos dujų (SND) akcizas nuo penktadienio mažėja daugiau negu 23 kartus – nuo 304 iki 13 eurų už toną. Taip pat panaikinami apribojimai žymėtam dyzelinui. Akcizų įstatymo pataisų, kurios įsigalioja nuo kovo 1 dienos, reikalavo ūkininkai, sausį surengę didelę protesto akciją Vilniuje. Žemdirbiai ragino politikus iš viso atšaukti nuo sausio padidintą SND akcizą, taip pat grąžinti dyzelino akcizo lengvatą jų transportui.

Po ūkininkų protestų su traktoriais Vilniaus gatvėse Seimas anksčiau laiko susirinko spręsti Vyriausybės pridarytų klaidų. Parlamentarai po pateikimo pritarė suskystintųjų naftos dujų akcizo mažinimui septynis su puse karto nuo 304 iki 41 euro už toną, kas leistų atpiginti 21 kilogramo dujų balioną 6–7 eurais.  O ar dėl sumažinto akcizo žemdirbiai atsisakytų minties vėl su traktoriais išvažiuoti į gatves, klausiame Žemės ūkio tarybos pirmininko Igno Hofmano.

Seimui trečiadienį atmetus Vyriausybės siūlymą suskystintų naftos dujų (SND) akcizą mažinti iki 41 euro ir preliminariai nubalsavus už 13 eurų tarifą, Lietuvos žemės ūkio tarybos pirmininkas Ignas Hofmanas sako, kad ūkininkai tokiu sprendimu būtų itin patenkinti. „Mes to ir prašėm – ne didesnės nei kaimyninėse šalyse, tai atitinka Lenkijos lygį“, – BNS trečiadienį sakė I. Hofmanas.

Seimui svarstant Vyriausybės pasiūlymą suskystintų naftos dujų (SND) akcizą sumažinti nuo 304 iki 41 euro, Lietuvos žemės ūkio tarybos pirmininkas Ignas Hofmanas sako, kad jis neturėtų viršyti 14 eurų už toną – tuomet ūkininkai būtų patenkinti.

Seimas pirmadienį po pateikimo priėmė svarstyti Akcizų įstatymo pataisas dėl suskystintų naftos dujų (SND) akcizo sumažinimo nuo 304 iki 41 euro už toną.  Už balsavo 113 Seimo narių, prieš nebuvo, o vienas susilaikė.  Antradienį pataisas svarstys Biudžeto ir finansų komitetas, trečiadienį jos grįš į Seimo posėdį, o ketvirtadienį numatoma jas priimti. Premjerė Ingrida Šimonytė sako, kad Vyriausybė siūlo 2025 metais pusę metų kompensuoti jo padidėjimą.

Pirmadienį Seime pateiktas Akcizų įstatymo projektas, pagal kurį beveik 7,5 karto mažinamas pastovus akcizo suskystintosioms naftos dujoms (SND) tarifas. Finansų ministerija siūlo skubos tvarka SND apmokestinimą sumažinti nuo 304 iki 41 euro už toną. Už siūlymą po pateikimo balsavo 111, susilaikė 1, prieš nebalsavo nei vienas parlamentaras. Pagrindiniu komitetu svarstysiančiu projektą patvirtintas Biudžeto ir finansų komitetas.

Premjerė Ingrida Šimonytė tvirtina, kad Seimui pritarus Vyriausybės siūlymui taikyti 41 euro akcizo tarifą suskystintosioms naftos dujoms (SND), mažės šalies biudžeto pajamos. Tačiau, pasak jos, siekiant išspręsti problemą, nuostolį reikia prisiimti. „Tai turės įtakos biudžeto pajamoms, jos, deja, bus mažesnės. Bet, kadangi buvo sutarta, kad šią problemą reikia išspręsti, tai tą nuostolį teks prisiimti“, – pirmadienį Seime žurnalistams teigė I. Šimonytė.

Seimas šią savaitę svarstys įvairius pasiūlymus dėl suskystintų naftos dujų (SND) akcizo sumažinimo, tarp jų – ir galimą kompensavimą už sausį-vasarį jau sumokėtą itin didelį mokestį, sako Seimo pirmininkė Viktorija Čmilytė-Nielsen.

Aplinkos ministras Simonas Gentvilas sako, kad nereikėtų kompensuoti sausį-vasarį jau sumokėto padidinto suskystintų naftos dujų (SND) akcizo, nes šios dujos žemės ūkyje naudojamos daugiausia grūdams džiovinti, o žiemą jos tam nenaudojamos.  „O už ką kompensuoti reikėtų? (...) Nes, man atrodo, faktas yra tas, kad greičiausiai nelabai čia buvo vartojama pastaruoju metu. Nes, pavyzdžiui, suskystintos naftos dujos žemės ūkyje pagrinde naudojamos grūdų džiovinimui.

Vyriausybė trečiadienį pritarė Akcizų įstatymo projektui, pagal kurį beveik 7,5 karto mažinamas pastovus akcizo suskystintosioms naftos dujoms (SND) tarifas. Seimui kitą savaitę bus siūloma skubos tvarka SND apmokestinimą sumažinti nuo 304 iki 41 euro už toną. Tiek sumažinti SND akcizo dydį pasiūlyta nuo 2024 m. Lietuvoje įsigaliojus gerokai aukštesniam tarifui nei kitose regiono šalyse, sukėlusiam verslo pasipiktinimą.

Aplinkos ministerija siūlo suskystintų naftos dujų (SND) akcizą, kurį moka gyventojai ir verslas, sumažinti nuo 304,1 euro iki 70,58 euro už toną (be PVM). Tuo metu Vyriausybės kanceliarija siūlo grąžinti 41 euro akcizą.  „Akcizai turi turi būti proporcingi, jau ir taip jie mažinami beveik dešimt kartų nuo dabartinių.