Apie aviacijoje naudojamus kodus socialiniuose tinkluose papasakojo „YouTube“ turinio kūrėjas ir pilotas, internete žinomas kaip „BoeingBoy“, kurio tikrasis vardas – Tapishas, rašė Unilad.
Savo paskyroje vyras nurodo šiuo metu dirbantis vyresniuoju „Boeing 737“ kapitonu, o anksčiau pilotavęs ir „Airbus A320“ lėktuvus.
Jis paaiškino, kad pilotai turi būdų perduoti informaciją skrydžių vadovams (angl. Air Traffic Control, ATC), net kai įprastai su jais susisiekti nepavyksta. Tai ypač svarbu tuomet, kai lėktuve susiklosto pavojinga ar net katastrofiška situacija.
Atskleidė tris svarbius kodus
Pasak piloto, tam naudojami vadinamieji „squawk“ kodai – specialūs keturių skaitmenų atsakiklio kodai, kuriuos pilotai įveda lėktuve.
„Pilotai turi slaptus kodus tiems atvejams, kai negalime susisiekti su skrydžių vadovais arba norime jiems pranešti, kad lėktuve kažkas negerai, tačiau neturime galimybės to pasakyti“, – aiškino Tapishas.
Pasak jo, įvedus atitinkamą kodą, informacija perduodama skrydžių vadovams, todėl šie gali suprasti, su kokia problema susidūrė lėktuvo įgula.
Nors tokio tipo kodai aviacijoje naudojami nuolat, trys iš jų yra skirti konkrečioms pavojingoms ar skubioms situacijoms.
„Jų yra trys: 7500, 7600 ir 7700. Jei dirbate aviacijoje, esu beveik tikras, kad juos jau žinote. Tačiau jei su aviacija nesate susiję, jums tai gali būti naujiena“, – sakė pilotas.
Ką reiškia 7500, 7600 ir 7700?
Tapishas paaiškino, kad 7500 yra vienas rimčiausių kodų – jis naudojamas tada, kai lėktuvas yra užgrobtas arba susiduriama su neteisėtu kišimusi į skrydį.
„7500 naudojame, kai įvyksta lėktuvo užgrobimas“, – paaiškino pilotas.
Tuo metu 7600 reiškia ryšio sutrikimą. Šį kodą pilotai gali įvesti tada, kai nebegali įprastai susisiekti su skrydžių vadovais.
„7600 naudojame tuomet, kai sutrinka ryšys ir negalime kalbėtis su skrydžių vadovais“, – pasakojo jis.
Trečiasis kodas – 7700 – reiškia bendrą avarinę situaciją lėktuve. Jis gali būti naudojamas įvairiais skubiais atvejais, kai įgulai reikia nedelsiant atkreipti skrydžių vadovų dėmesį.
„7700 naudojamas avarinės situacijos lėktuve atveju“, – sakė Tapishas.
Keleiviai gali nė nesužinoti
Pilotas taip pat paaiškino, kaip visa sistema veikia. Lėktuvo kabinoje yra specialus skydelis, kuriame įgula gali nustatyti reikiamą kodą.
„Lėktuve yra skydelis, kuriame įvedame kodą. Jis perduodamas skrydžių vadovams, todėl jie iš karto sužino, kas vyksta“, – aiškino vyras.
Gavę tokį signalą, skrydžių vadovai gali atitinkamai reaguoti, suteikti pilotams reikiamą pagalbą ir koordinuoti tolesnius veiksmus.
Įdomu tai, kad keleiviai apie tokio kodo panaudojimą gali apskritai nesužinoti. Kadangi visa komunikacija vyksta tarp pilotų ir skrydžių vadovų, salone esantys žmonės nebūtinai išgirs ar pamatys, kad buvo perduotas vienas iš šių avarinių signalų.
Kviečiame atrasti naują tv3.lt turinį! Nuo šiol portale jūsų laukia ne tik kasdien nauji testai, bet ir kryžiažodžiai – išbandykite savo žinias, spręskite ir smagiai praleiskite laiką.
