Europos Komisija (EK) skelbia, kad direktyvomis nori gerinti saugumą keliuose visoje ES, modernizuoti vairuotojo pažymėjimų sistemą ir prisidėti prie ES „Vision Zero“ („Nulinės vizijos“) tikslo, kuriuo siekiama iki 2050 m. priartėti prie nulio žūčių keliuose.
Daugiau galimybių B kategorijos vairuotojams
Visose ES šalyse numatomi pakeitimai B ir BE kategorijos transporto priemonių vairuotojams.
Įprastai B kategorija leidžia vairuoti transporto priemonę, kurios didžiausioji leidžiamoji masė neviršija 3,5 tonos, tačiau naujoji direktyva numato išimtį tam tikroms alternatyviaisiais degalais varomoms transporto priemonėms.
Alternatyvieji degalai – elektra, vandenilis, gamtinės dujos, įskaitant biometaną, CNG ir LNG, bei suskystintos naftos dujos (LPG).
Šiuo atveju su B kategorijos pažymėjimu bus galima vairuoti tokias transporto priemones, kurių didžiausioji leidžiamoji masė siekia iki 4,25 tonos.
EK aiškina, kad tokia išimtis reikalinga dėl to, kad, pavyzdžiui, elektromobiliai dėl baterijų gali būti gerokai sunkesni už analogiškas įprastais degalais varomas transporto priemones.
Teises gaus sulaukę 17 metų
Planuojama įvesti ir dar vieną naujovę – 17 metų jaunuoliams sudaryti galimybę gauti B kategorijos vairuotojo pažymėjimą. Tiesa, net ir įgijus teisę vairuoti tokią transporto priemonę, tai daryti iki 18 metų bus galima tik su lydinčiu asmeniu.
Šiuo atveju lydintis asmuo turėtų sėdėti priekinėje keleivio vietoje ir patarti jaunajam vairuotojui.
Pagal reikalavimus toks žmogus turėtų būti ne jaunesnis kaip 24 metų, atitinkamos kategorijos vairuotojo pažymėjimą turėti ilgiau nei 5 metus, vairavimo metu būti blaivus.
Be to, ES valstybės ir pačios galės nustatyti papildomų sąlygų.
Kas keisis visiems vairuotojams?
Taip pat visose ES valstybėse narėse bus įvestas skaitmeninis vairuotojo pažymėjimas, kuris turės tokią pačią teisinę galią kaip ir fizinis pažymėjimas.
Skelbiama, kad ateityje jis galėtų tapti ir pagrindiniu formatu, tačiau žmonės ir toliau galės prašyti fizinio pažymėjimo.
Taip pat naujiems vairuotojams bus nustatytas mažiausiai dviejų metų bandomasis laikotarpis nuo tada, kai įgys teisę vairuoti.
„Šiuo laikotarpiu bus numatomos griežtesnės taisyklės arba sankcijos už vairavimą išgėrus, apsvaigus nuo psichotropinių medžiagų ir t. t.“ – įvardijama direktyvoje.
Naujienų portalas tv3.lt primena, kad Lietuvoje jau galioja griežtesni reikalavimai vairuotojams, kurie turi mažiau nei 2 metų stažą.
Šalyje taikoma nulinė alkoholio tolerancija arba 0,00 promilių riba. Taip pat galioja greičio apribojimai: automagistralėse – iki 100 km/h, greitkeliuose – iki 90 km/h, kituose keliuose – iki 80 km/h.
Dar daugiau – nepatyrę vairuotojai privalo savo automobilio gale klijuoti skiriamąjį ženklą – klevo lapą.
„Regitra“ skelbia, kad pradedantieji vairuotojai, kurie neturi stažo ir sukelia eismo įvykį, per kurį sutrikdoma eismo dalyvio sveikata ar pažeidžiami Kelių eismo taisyklių (KET) reikalavimai, būtinai turi baigti papildomą vairuotojų mokymą.
Nebaigus kurso per vienerius metus, prarandama teisė vairuoti ir pažymėjimas nebėra keičiamas į 10 metų galiojantį naują. Tuo metu teisė vairuoti sugrįžtų tik perlaikius teorijos ir praktikos vairavimo egzaminus.
Vairuotojo pažymėjimą prarastų visoje ES
Dar viena direktyva sprendžia kitą problemą – vienoje ES šalyje už šiurkščius pažeidimus praradus teisę vairuoti, ji būtų atimama ir kitose ES valstybėse, įskaitant šalį, kurioje įgytas vairuotojo pažymėjimas.
Pagal dabar galiojančią tvarką, asmeniui praradus vairuotojo teises už KET nusižengimus, bausmė įprastai taikoma toje valstybėje, kur buvo nustatytas pažeidimas, o ne toje valstybėje, kur išduotas pažymėjimas, arba kitose ES valstybėse narėse.
Naujuoju susitarimu informacija apie vairuotojo teisių atėmimą ar apribojimą būtų perduodama ir teisę vairuoti išdavusiai ES valstybei narei – ji turėtų užtikrinti bausmės vykdymą ir įsitikinti, kad ji būtų taikoma visos ES mastu.
Vairuotojo pažymėjimas gali būti atimamas dėl šiurkščiausių KET pažeidimų, tokių kaip vairavimas išgėrus ar apsvaigus nuo narkotikų, didelis greičio viršijimas (t. y. daugiau nei 50 km/h viršijus nustatytą greičio ribojimą) arba sukėlus eismo įvykį, kai žūsta žmogus.
Atskleidė, kada įsigalios pakeitimai
Skelbiama, kad ES valstybės narės direktyvas į savo nacionalinę teisę turi perkelti iki 2028 m. lapkričio 26 d. Tuo metu didžioji dalis naujų taisyklių bus taikoma nuo 2029 m. lapkričio 26 d.
Tiesa, numatomos ir išimtys, kuriomis nuo 2028 m. lapkričio 26 d. turės būti taikoma vairavimo nuo 17 metų su lydinčiu asmeniu sistema.
Taip pat nuo 2027 m. lapkričio 26 d. turės būti taikomos nuostatos, kurios leidžia B ir BE kategorijų vairuotojams tam tikromis sąlygomis vairuoti sunkesnes alternatyviaisiais degalais varomas transporto priemones.
Ragina atsinaujinti pažymėjimus
Kaip anksčiau skelbė naujienų portalas tv3.lt vasara yra vestuvių metas ir nuo birželio iki spalio mėnesių vairuotojo pažymėjimą pasikeitus pavardei užsako keisti apie du kartus daugiau vairuotojų nei kitais metų laikais.
„Regitros“ duomenimis, vien šiemet nuo vasaros pradžios pateikta 3 215 tokių prašymų.
Pranešime žiniasklaidai „Regitros“ Paslaugų valdymo ir vystymo departamento direktorius Tautvydas Paliulis atskleidė, kad pernai metais buvo užsakyta daugiau nei 240 tūkst. vairuotojo pažymėjimų, o 93 tūkst. iš jų – užsakyti „Regitros“ interneto puslapio savitarnoje.
Skelbiama, kad pasikeitus pavardei vairuotojo pažymėjimą reikėtų užsisakyti per mėnesį. Taip pat svarbu žinoti, kad nuo 2025 m. „Regitra“ bendradarbiauja su Migracijos departamentu, kuris siunčia gyventojams siunčia priminimus apie šią prievolę.
