• tv3.lt antras skaitomiausias lietuvos naujienu portalas

Komentuoti
Nuoroda nukopijuota
DALINTIS

Antroji Ekonomikos gaivinimo ir atsparumo didinimo plano (RRF) lėšų dalis turėtų Lietuvą pasiekti įgyvendinus dar kelias reformas. Tarp jų – viešojo transporto efektyvinimas, energetikos projektai bei valstybinių IT sistemų atnaujinimas.

Antroji Ekonomikos gaivinimo ir atsparumo didinimo plano (RRF) lėšų dalis turėtų Lietuvą pasiekti įgyvendinus dar kelias reformas. Tarp jų – viešojo transporto efektyvinimas, energetikos projektai bei valstybinių IT sistemų atnaujinimas.

REKLAMA

Apie tai, kas dar turi būti padaryta, kokios rizikos išlieka ir kada realiai galima tikėtis likusio finansavimo, naujienų portalo tv3.lt laidoje „Dienos pjūvis“ kalba finansų ministras Kristupas Vaitiekūnas.

Dėl RRF lešų rizika išlieka?

Kalbant apie RRF lėšas – sakoma, kad antroji pinigų dalis bus pervesta Lietuvai tada, kai bus įgyvendintos tam tikros kelios reformos. Priminkite, kokios tai reformos ir kas dar turi būti padaryta?

REKLAMA
REKLAMA

Viena reforma susijusi su viešuoju transportu, konkrečiai – su tarpmiestiniu transportu. Labai bijau sumeluoti, čia turbūt geriau pakomentuotų tos srities specialistai, bet, kiek suprantu, tai susiję su transporto priemonių efektyvumu, jų „žalumu“, mažesniu energijos suvartojimu.

REKLAMA

Taip pat vyksta keletas energetinių projektų, kurie turi būti užbaigti. Tai yra ir energijos kaupiklių plėtra – ši priemonė dabar labai populiari. Žmonės mato naudą, nori tiek patys generuoti energiją, tiek ir ją kaupti.

Be to, yra visa eilė mažesnės reikšmės projektų, kurie vis dar vyksta. Pavyzdžiui, Finansų ministerijos žinioje yra muitinės ir VMI vidaus IT sistemų atnaujinimas, naujų sistemų kūrimas. Tai taip pat yra rodikliai, kuriuos reikia pasiekti ir išvystyti.

REKLAMA
REKLAMA

Taigi, tų projektų dar likę nemažai. Matome tam tikrą riziką, todėl tikrai reikia stengtis, kad iki birželio 1 dienos visos institucijos būtų užbaigusios darbus ir pateikusios Finansų ministerijai reikalingus duomenis, kad galėtume juos perduoti Europos Komisijai ir tikėtis gauti visą finansavimą.

O kada likęs finansavimas turėtų atkeliauti?

Šiuo metu dar laukiame penktojo mokėjimo prašymo, kuris jau yra pateiktas. Jis turėtų atkeliauti pirmojo ketvirčio antroje pusėje ir sudaryti apie 300 mln. eurų. Šis mokėjimas labiau susijęs su „Iltės“ veiklomis ir skaitmenine transformacija.

Vėliau, kadangi iki rugpjūčio 31 dienos turime pateikti visus mokėjimo prašymus ir visi projektai turi būti užbaigti, tikėtina, kad likusi pinigų dalis Lietuvą pasieks jau antroje metų pusėje.

Visą „Dienos pjūvio“ laidą kviečiame žiūrėti vaizdo įraše, esančiame teksto pradžioje.

indeliai.lt

REKLAMA
Žalioji beprotybė, kuri remiasi kinų baterijoms elektrobusams sužlugdys viešąjį transportą - "Viena reforma susijusi su viešuoju transportu, konkrečiai – su tarpmiestiniu transportu. Labai bijau sumeluoti, čia turbūt geriau pakomentuotų tos srities specialistai, bet, kiek suprantu, tai susiję su transporto priemonių efektyvumu, jų „žalumu“, mažesniu energijos suvartojimu." Nesuprantu, kodėl parama kinų pramonei ir komunistų partijai vadinama didesniu "žalumu"....?
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKOMENDUOJAME
rekomenduojame
TOLIAU SKAITYKITE
× Pranešti klaidą
SIŲSTI
Į viršų