Ekonomistas – apie degalų kainas: jei taip atsitiks, laukia liūdnas scenarijus

Degalų kainos nesustoja augti. Lietuvos švieslentėse dyzelino litras pabrango iki beveik 2,30 euro.

TAIP PAT SKAITYKITE:

Paaiškino, kodėl skandalai nepakenkė socialdemokratų reitingams: svarbu, kad valdžioje ne konservatoriai?

Vairuotojams – naujovė: štai kaip pamatysite, kur degalai Lietuvoje pigiausi

Pentagonas prašo 200 mlrd. dolerių tęsti karui Irane: „Reikia pinigų blogiečių žudymui“

+5

„Degalinės tiekimo grandinėje yra paskutinė stotelė, todėl natūralu, kad degalinėse kainos priklauso nuo to, kokios kainos yra didmenoje. Nuo šių metų kovo 19 dienos didmenoje pastebimas augimas – kaina kilo apie 22 centus“, – kalbėjo Lietuvos inovatyvios energetikos ir prekybos asociacijos prezidentė Kristina Čeredničenkaitė.

Nors Donaldas Trumpas savo skirtingais pasisakymais apie karą Irane tai įkaitina, tai bando atvėsinti rinkas, situacija nesikeičia – didžioji dalis laivų su nafta ir jos produktais per Hormūzo sąsiaurį neplaukia.

„Kol per Hormūzą neplaukia laivai, tol situacija blogėja. Žvelgiant į ateitį, visa rinka pradeda gyventi kitomis sąlygomis. Jei dar prieš kelias savaites buvo galvojama, kad viskas greitai išsispręs, dabar akivaizdu, kad yra ir infrastruktūros pažeidimų. Nėra aišku, kaip laivai galės judėti per Hormūzą“, – teigė „Seb“ ekonomistas Tadas Povilauskas.

Liūdnas scenarijus darosi vis realistiškesnis

Vasario 15 dieną į Hormūzo sąsiaurį atvyko 87 komerciniai laivai, kurių daugumą sudarė tanklaiviai. Po mėnesio, kovo 15 dieną, tokių atvykimų buvo dešimt kartų mažiau.

Jei karas Irane neišsispręs per pusantro mėnesio ir laivų eismas negrįš į įprastą padėtį, pasaulio ekonomika gali grimzti į vis gilesnę krizę.

„Jeigu iki gegužės 1 dienos neatsidarys Hormūzo sąsiauris, turime dar maždaug 5–6 savaites. Neabejotinai po gegužės nafta kainuotų virš 150 JAV dolerių už barelį. Tokia kaina darosi vis realistiškesnė, jei per artimiausias savaites neatnaujinsime laivybos per Hormūzą“, – sakė T. Povilauskas.

Jei 150 JAV dolerių už naftos barelį taptų nauja riba, dyzelino litras kainuotų apie pustrečio euro. Net jei laivyba Hormūzo sąsiauryje atsinaujins iki gegužės, pasekmes Lietuvos gyventojai vis tiek pajus – spartesnis prekių ir paslaugų kainų augimas neišvengiamas.

„Šių metų vidutinė metinė infliacija Lietuvoje, tikėtina, sieks apie 5,5 proc. Priminsiu, kad praėjusiais metais infliacija buvo 3,4 proc. Šiemet prognozavome panašų lygį, tačiau dabar matome, kad bent 2 procentiniais punktais ji bus didesnė. Jau akivaizdu, kad rudenį metinė infliacija gali siekti ir 7 proc. ar daugiau“, – teigė T. Povilauskas.

Kol Lietuvos Vyriausybė dar svarsto priemones, kaip būtų galima sumažinti akcizą dyzelinui, ir tariasi su Europos Komisija, Latvijos Vyriausybė antradienį planuoja svarstyti įstatymo projektą dėl dyzelino akcizo sumažinimo maždaug 15 proc., kas litro kainą galėtų sumažinti apie 9 centais.

Daugiau sužinokite aukščiau esančiame video.