Šaltinis:
Automanas.lt
REKLAMA
„Toyota Prius“ buvo pirmasis hibridinis automobilis skirtas masėms. Ne veltui šis mažas ir kompaktiškas automobilis yra toks populiarus gamtosaugininkų ir anapus Atlanto yra tapęs savotišku aksesuaru.
Aštrėjant konkurencijai, „Toyota“ susgribo ir įsakė inžinieriams dirbti ties naujos kartos modeliu. Mūsų žiniomis, pirmasis konceptas ar net serijinis modelis bus pristatytas kitų metų Detroito automobilių parodoje.

„Toyota“ yra ne kartą sakiusi, jog naujos kartos modelis bus ne revoliucija, bet evoliucija. Automobilis išlaikys tokias pačias kėbulo linijas, tačiau stilistiškai bus panašesnis į naujuosius „Toyota“ modelių gamos modelius. Turėtume pamatyti nemažai „Auris“ ir „GT86“ modelių bruožų.

Kaip ir visi automobilių gamintojai, taip ir „Toyota“ visus savo modelius priverčia laikytis dietos. Naujos kartos hibridinis automobilis bus ne išimtis. Pasak neoficialių šaltinių, naujas modelis bus maždaug 80 kilogramų lengvesnis.
„Toyota Prius“ buvo pirmasis hibridinis automobilis skirtas masėms. Ne veltui šis mažas ir kompaktiškas automobilis yra toks populiarus gamtosaugininkų ir anapus Atlanto yra tapęs savotišku aksesuaru.
Aštrėjant konkurencijai, „Toyota“ susgribo ir įsakė inžinieriams dirbti ties naujos kartos modeliu. Mūsų žiniomis, pirmasis konceptas ar net serijinis modelis bus pristatytas kitų metų Detroito automobilių parodoje.

„Toyota“ yra ne kartą sakiusi, jog naujos kartos modelis bus ne revoliucija, bet evoliucija. Automobilis išlaikys tokias pačias kėbulo linijas, tačiau stilistiškai bus panašesnis į naujuosius „Toyota“ modelių gamos modelius. Turėtume pamatyti nemažai „Auris“ ir „GT86“ modelių bruožų.

Kaip ir visi automobilių gamintojai, taip ir „Toyota“ visus savo modelius priverčia laikytis dietos. Naujos kartos hibridinis automobilis bus ne išimtis. Pasak neoficialių šaltinių, naujas modelis bus maždaug 80 kilogramų lengvesnis.

