Tačiau Kinijos rinkai skirtą modelį BMW turės pakeisti. Nuo 2027 metų šalyje įsigalios nauji durų rankenų saugumo reikalavimai, kurių pasaulinė X5 versija neatitinka.
Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.
Rankeną pakeitė jutiklinis valdiklis
Pasaulinei rinkai skirtame X5 įprastų išorinių rankenų neliko. BMW jas pakeitė vadinamaisiais „Winglet“ valdikliais, įrengtais prie priekinių ir galinių durelių statramsčių.
Lengvai palietus valdiklį, durys atrakinamos. Papildomai užsisakius elektra valdomų durų įrangą, jos gali ir pačios atsidaryti. Duris taip pat galima valdyti salone esančiais mygtukais, balsu arba per BMW programėlę.
Toks sprendimas leidžia palikti lygesnius durelių paviršius, tačiau išorėje nelieka aiškiai suimamos mechaninės rankenos. Būtent tai ir tapo kliūtimi Kinijoje.
Kinija reikalauja mechaninio atidarymo
Naujasis Kinijos standartas numato, kad visos keleivių durelės turės turėti mechaniškai veikiančias išorines ir vidines rankenas. Jos privalės veikti ir dingus elektros tiekimui.
Prie išorinės rankenos taip pat turės likti ne mažesnė kaip 60 × 25 × 20 mm erdvė rankai. Toks tarpas numatytas tam, kad dureles galėtų atidaryti ir pirštines mūvintys gelbėtojai.
Reikalavimai naujiems automobilių modeliams įsigalios 2027 metų sausio 1 dieną. Anksčiau patvirtintiems ir tebegaminamiems modeliams numatytas pereinamasis laikotarpis iki 2029-ųjų.
Taisyklės priimtos po nelaimių, per kurias išsikrovus ar pažeidus automobilio elektros sistemą elektroninės rankenos nebeišsiskleidė. Tokiais atvejais keleiviams buvo sunkiau išlipti, o aplinkiniams – atidaryti dureles iš išorės.
„X“ formos šviesas galima išjungti
Kitas išskirtinis naujojo X5 elementas – dvigubos „X“ formos priekinės šviesos. Tame pačiame elemente sujungti dienos žibintai, posūkių signalai ir artimosios šviesos.
BMW iš karto numatė galimybę šią funkciją pakeisti. Vairuotojui išjungus „X“ motyvą, žibintuose lieka paprastesnės įstrižos linijos. Tam nereikia kitokios techninės įrangos – pasikeičia tik įjungiami šviesos segmentai.
Todėl Kinijai BMW galėtų parinkti santūresnę šviesų grafiką neperdarydama pačių žibintų. Vis dėlto tai būtų rinkai pritaikytas dizaino pasirinkimas, o ne naujų saugumo taisyklių reikalavimas.
Naujojo X5 atvejis rodo, kad net pasauliniams modeliams ne visada pakanka vienos konstrukcijos. Kinijoje įsigaliosiantys reikalavimai verčia gamintojus iš naujo įvertinti sprendimus, kurie dar neseniai buvo pristatomi kaip modernesnė tradicinių rankenų alternatyva.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
