Tiesa, norintys šį modelį įsigyti pirmieji Lietuvoje privalės paskubėti. Importuotojo teigimu, pirmoji išankstinių užsakymų kvota mūsų šaliai yra griežtai ribota – pradiniame etape išskirtinę „1st edition“ versiją galės įsigyti tik 70 pirkėjų.
„Šiuo žingsniu ne tik plečiame SUV modelių asortimentą, bet ir siūlome dar aukštesnio lygio komfortą bei saugumą mūsų klientams Baltijos šalyse bei visoje Europoje.
Naujasis „Audi Q7“ stiprina savo, kaip vieno lyderiaujančių prabangaus segmento atstovų, pozicijas, sujungdamas tvirtą išorės dizainą, prabangų interjerą ir išskirtinį praktiškumą kasdienybėje“, – teigia Justas Nekrošius, „Audi“ importuotojo Lietuvoje „Moller Baltic Import“ vadovas.
Siūlys V6 variklius
Lietuvos rinkoje debiutuojantis „Audi Q7“ siūlomas su dviem skirtingomis 3 litrų V6 tipo dyzelinio (TDI) variklio modifikacijomis.
Pirkėjai gali rinktis 180 kW (245 AG) jėgainę, kurios kaina prasideda nuo 79 500 eurų, arba galingesnę 220 kW (299 AG) versiją, kainuojančią nuo 82 000 eurų.
Abu jėgos agregatai standartiškai komplektuojami su švelniojo hibrido (MHEV) technologija, leidžiančia efektyviau taupyti degalus ir užtikrinančia sklandesnį variklio darbą startuojant bei greitėjant.
Dinamiškas vokiečių SUV charakteris papildomai sustiprintas varikliuose montuojamais elektra varomais kompresoriais, kurie sumažina vadinamąją „turbo duobę“. Visi modeliai be išimties gauna nuolatinę „quattro“ visų varomųjų ratų pavarą ir aštuonių laipsnių „tiptronic“ automatinę transmisiją.
Žibintai, piešiantys signalus ant asfalto
Viena didžiausių technologinių naujovių šiame modelyje – pirmą kartą pristatoma skaitmeninio apšvietimo sistema. Naujajame „Audi Q7“ montuojami pažangūs skaitmeniniai „Matrix LED“ priekiniai žibintai, kurie atlieka ne tik įprasto kelio apšvietimo funkciją.
Ši įranga sugeba projektuoti novatoriškus posūkio bei informacinius signalus tiesiai ant kelio dangos priešais automobilį. Tokia išmanioji informavimo sistema pastebimai pagerina matomumą ir užtikrina, kad automobilis kitiems eismo dalyviams būtų matomas dar geriau.
Šis saugumo efektas tampa ypač akivaizdus vairuojant naktį, per stiprų lietų ar esant kitoms sudėtingoms oro sąlygoms.
Salono transformacijos
Didysis vokiečių SUV išlaiko savo pagrindinį kozirį – erdvę ir universalumą. Pirmą kartą šio modelio istorijoje pirkėjams siūlomos trys skirtingos sėdynių konfigūracijos.
Priklausomai nuo asmeninių poreikių, galima rinktis tradicinį penkių vietų išdėstymą, prabangesnį šešių vietų saloną su individualiomis kėdėmis antrojoje eilėje arba itin praktišką septynių sėdimų vietų versiją, skirtą didelėms šeimoms.
Kartu su interjero atnaujinimais automobilyje debiutuoja ir naujos kartos prisitaikantis vairavimo asistentas.
Pažangi elektronika perėmė dar daugiau autonominio valdymo funkcijų: ji ne tik palaiko saugų atstumą bei greitį, valdo automobilio įsibėgėjimą ar stabdymą spūstyse, bet ir gali savarankiškai atlikti persirikiavimą į kitą eismo juostą greitkelyje.
Šios sistemos sukurtos siekiant maksimaliai sumažinti vairuotojui tenkantį krūvį ilgų kelionių metu.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
