„Renault - Nissan - Mitsubishi“ aljansas vakar paskelbė, jog ruošiasi iki 2022 metų pristatyti net dvylika elektra varomų lengvųjų automobilių. Didžioji dauguma naujų elektromobilių dėvės ne „Renault“ ar „Mitsubishi“, o „Nissan“ markės logotipus.
Aljanso vadovai atsižvelgdami į greitai prasidėsiančią „Nissan“ modelių gamos elektrifikaciją, po truputėlį ruošiasi iš „Renault“ perimti „Formula E“ čempionato vadeles ir leisti prancūzų markei susikoncentruoti į Formulę 1, kurioje „Renault“ kadaise dominavo.
Neoficialių šaltinių teigimu, visi aljanso nariai pritarė tokiam pasikeitimui, tad dabar lieka sulaukti kada „Nissan“ oficialiai paskelbs šią žinią ir pristatys savo „Formula E“ strategiją.
„Renault - Nissan - Mitsubishi“ aljansas vakar paskelbė, jog ruošiasi iki 2022 metų pristatyti net dvylika elektra varomų lengvųjų automobilių. Didžioji dauguma naujų elektromobilių dėvės ne „Renault“ ar „Mitsubishi“, o „Nissan“ markės logotipus.
Aljanso vadovai atsižvelgdami į greitai prasidėsiančią „Nissan“ modelių gamos elektrifikaciją, po truputėlį ruošiasi iš „Renault“ perimti „Formula E“ čempionato vadeles ir leisti prancūzų markei susikoncentruoti į Formulę 1, kurioje „Renault“ kadaise dominavo.
Neoficialių šaltinių teigimu, visi aljanso nariai pritarė tokiam pasikeitimui, tad dabar lieka sulaukti kada „Nissan“ oficialiai paskelbs šią žinią ir pristatys savo „Formula E“ strategiją.
„Nissan“ taps čempionato dalimi, kurio nariais tapti taip pat nusprendė „Audi“, „BMW“, „Jaguar“, „Mercedes Benz“ bei „Porsche“.
„Nissan“ taps pirmuoju japoniškų automobilių gamintoju, kuris įkels koją į „Formula E“ čempionatą, tačiau tikrai ne paskutiniu.
Neoficialūs šaltiniai skelbia, jog „Toyota“ taip pat planuoja atsisakyti „WEC“ programos ir susikoncentruoti į „Formula E“.
