„Norint, kad turėtume NATO standartus atitinkančią karinę bazę, civilių ten negali būti. Tiesiog negali“, – ketvirtadienį Seime per Vyriausybės valandą teigė Robertas Kaunas.
„Jeigu norime turėti tokią bazę (karinę – BNS), turime investuoti papildomus šimtus milijonų. Nusileidimo takų rekonstrukcijos vyktų minimum turbūt dvejus metus. Tai fiziškai net negalės atskristi civiliniai orlaiviai, kadangi iš tos bazės pagalbiniu taku kils tik NATO naikintuvai, tik kariniai orlaiviai, tai jau net ir techniškai neįmanoma išpildyti verslo poreikių“, – kalbėjo ministras.
R. Kaunas pabrėžė, kad Lietuvoje yra pakankamai oro uostų, kuriuose galima suderinti tiek civilinę veiklą, tiek pusiau karinę.
„Ir mūsų tikslas pagrindinis šiai dienai yra toliau investuoti į Šiaulių oro uostą, kad jisai atitiktų NATO standartus, kad jame galėtų leistis F-35 naikintuvai ir kiti didieji kariniai orlaiviai“, – tvirtino ministras.
Demokratas Domas Griškevičius tikino, kad nerandant Šiaulių ir centrinės valdžios sutarimo dėl karinės bazės Šiaulių oro uoste siunčiamas blogas signalas investuotojams.
„Investuotojai nežino, kadapasikeis kažkokios aplinkybės ir jų padarytos investicijos gali nuplaukti“, – sakė parlamentaras.
R. Kaunas atmetė priekaištus, kad oro uoste investavęs verslas praranda investicijas: „O kaip atrodo ta infrastruktūra, kur verslas investavo? Man atsiųstos nuotraukos, kur ant infrastruktūros medžiai auga. Buvau tam oro uoste. Matau savivaldybės infrastruktūrą, kuri ten yra.“
BNS rašė, kad Krašto apsaugos ministerija yra nusprendusi nuo 2027 metų kovo nepratęsti Šiaulių oro uosto keleivių terminalo pastato nuomos sutarties.
Ministerija BNS teigė, kad sutartis nebus pratęsta, nes pastatas įtrauktas į Karinių oro pajėgų Aviacijos bazės plėtros planus, jis bus reikalingas Lietuvos kariuomenės ir NATO sąjungininkų poreikiams.
Šiaulių meras Artūras Visocko yra paraginęs centrinę valdžią spręsti kritinę Šiaulių oro uosto situaciją jį integruojant į Lietuvos oro uostų (LTOU) tinklą paverčiant ketvirtuoju tarptautiniu šalies oro uostu, kuriame galėtų specializuotis kaip pagrindinis krovinių ir orlaivių techninės priežiūros, remonto ir aptarnavimo centras, taip sumažinant apkrovas Vilniaus ir Kauno oro uostams.
Susisiekimo ministras Juras Taminska yra teigęs, kad nėra planų Šiaulių oro uostą paversti civiliniu.
Dabar Lietuvoje veikia trys oro uostai Vilniuje, Kaune ir Palangoje.
Kviečiame atrasti naują tv3.lt turinį! Nuo šiol portale jūsų laukia ne tik kasdien nauji testai, bet ir kryžiažodžiai – išbandykite savo žinias, spręskite ir smagiai praleiskite laiką.
