Viešojoje erdvėje netrūko kritikos dėl miesto aplinkos tvarkymo prioritetų vietoj Kauno apžvalgos rato statymo.
„Kauno mieste pilna netvarkytų daugiabučių kiemų, kur žemė priklauso miestui.
Tokia Dainava tai ištisus metus nuo pastatymo pradžios netvarkyta. O čia, manau, mažiausiai prieš rinkimus reikia pasirodyti“, – teigia vienas kaunietis.
„Pats ratas gal ir nieko, bet klausimas, ar tikrai Kaunui dabar to labiausiai reikėjo.
Mieste netrūksta vietų, kur pirmiausia reikėtų sutvarkyti aplinką, o ne statyti dar vieną pramogą turistams“, – taip pat pastebėjo vietinė kaunietė.
Tuo metu kitas miestietis į kritiką žvelgia gerokai paprasčiau.
„Kam nepatinka – nesiskųskit. Niekas neverčia. Kaip ir visur kitur pasirinkimas laisvas.
Bet pabumbėti juk kai kuriems tiesiog būtina“, – pareiškė jis.
Socialiniuose tinkluose taip pat netrūksta diskusijų apie apžvalgos rato vietą ir jo reikalingumą.
Vieni gyventojai sprendimą kritikuoja, kiti pabrėžia, kad nauja pramoga yra pasirinkimas – norintys gali ja pasinaudoti, o skeptikai jos gali tiesiog išvengti.
Spėjo pritraukti būrį žmonių
Naujienų portalas tv3.lt primena, kad Nemuno saloje duris atvėręs 45 metrų aukščio apžvalgos ratas jau spėjo pritraukti pirmųjų smalsuolių dėmesį, tačiau ne visi iš jų liko sužavėti.
Žinomas dainininkas ir plaukų stilistas Vytenis Partikas, išbandęs naująją Kauno pramogą, pasidalijo dvejopais įspūdžiais ir atvira kritika dėl paslaugos teikimo eigos.
Į V. Partiko kritiką sureagavo ir Kauno apžvalgos rato valdytojai „KaunasIN“.
Pasak atlikėjo, didžiausią nusivylimą sukėlė pats važiavimo procesas. Užuot mėgavęsis vientisa miesto panorama, jis teigė jautęsis taip, tarsi pramoga vyktų su nuolatiniais trikdžiais.
„Keistoka eiga sakyčiau. Apsuko du ratus su sustojimais, nes sodino žmones ir išlaipino. Jei lyginčiau su Palanga, tai man smagiau Palangoje ir viskas vyksta nuosekliai.
Ten susodina visus žmones ir pilnus 3 ratus apsuka. Čia likau nelabai supratęs. Toks vaizdas, kad nėra nuoseklumo ir su trikdžiais.
Nekartočiau ir neičiau daugiau ir nelabai kam rekomenduočiau. Gal vakare ir fainai, bet jei viskas vyktų nuosekliai. Gal reikia laiko atrasti jiems geriausią strategiją“, – savo patirtimi su portalu tv3.lt dalijosi V. Partikas.
Kodėl pasirinktas toks darbo modelis?
Siekdami išsiaiškinti, ar lankytojų patirti sustojimai yra laikina klaida, ar suplanuotas darbo režimas, portalas tv3.lt kreipėsi į „KaunasIN“ atstovus.
Į iškeltus klausimus apie srautų valdymą ir V. Partiko paminėtą Palangos pavyzdį buvo gauti išsamūs paaiškinimai.
Atstovų teigimu, nuolatinis įlaipinimas ir išlaipinimas važiavimo metu nėra atsitiktinis – tai apgalvota srauto valdymo bei įrangos balansavimo strategija.
„Tai yra srauto valdymo strategija. Tokiu būdu skirtingose ašies pusėse esančios gondolos yra apkrautos, geriau susibalansuoja svoriai, o įvaldžius šį įlaipinimo ir išlaipinimo algoritmą efektyvumas bus dar didesnis.
Lyginant su atidarymo savaitgalio srautais dabar, darbo dienomis, srautai yra mažesni, todėl tiek eilėse laukti tenka trumpiau, tiek apsisukimų skaičius gaunasi didesnis. Tobulėjame ir mokomės“, – teigė direktorius Tadas Stankevičius.
Kviečiame atrasti naują tv3.lt turinį! Nuo šiol portale jūsų laukia ne tik kasdien nauji testai, bet ir kryžiažodžiai – išbandykite savo žinias, spręskite ir smagiai praleiskite laiką.
