Apie tai laidoje pasakojo Policijos departamento Viešosios tvarkos biuro vadovas Vytautas Grašys.
Pavojai šventiniu laikotarpiu
Kaip jums atrodo, šventinis laikotarpis pavojingas laikas ar ne?
V. Grašys: Taip, tai pavojingesnis laikas, nes eismo dalyviai skuba, lekia. Vėlgi, atšilus orams, jiems atrodo, kad oro ir kelio eismo sąlygos gerokai pagerėja. Pamiršta, kad pati kelio danga, kai palyja, yra šlapia ir slidi, kad kiti eismo dalyviai taip pat dalyvauja eisme. Lygiai taip pat, vis šventes švenčiame su alkoholiu ir vairavimu.
Mes, policija, perspėjame, kad tikrai lauksime išvažiuojant ir pasitiksime po šventimo, bet atsiranda tų, kurie pakyla nuo stalo, pavartoja alkoholio ir sėda prie automobilio vairo. Atsiranda tų, kurie išleidžia nuo velykinio stalo asmenį, pavartojusį alkoholio. Sėda prie vairo ir kelia pavojų tiek sau, tiek aplinkiniams.
Neblaivūs asmenys prie vairo
Dėl to nieko nepadarysi? Ar kur nors pasaulyje yra susitvarkę su šia problema?
V. Grašys: Vieno vaisto tikrai nėra. Yra tik kompleksas priemonių. Per metus faktiškai lygiai tie patys skaičiai tęsiasi, kasmet 10 tūkst. neblaivių vairuotojų policija eliminuoja iš eismo. Tada užauga nauji ir kitąmet vėl apie 10 tūkst. Tai tikrai yra rūpestis ir šią problemą šitoje vietoje turime spręsti bendrai, visi. Vien tiktai policijos postų ir kontrolės, turbūt, neužteks. Turbūt kiekvienas asmuo yra atsakingas už tai.
Kaip išspręsti šią problemą?
Ką dar galima padaryti šioje vietoje?
V. Grašys: Matote, tas pokytis greitai neįvyksta. Prieš keletą metų, kai atsirado baudžiamoji atsakomybė už vairavimą girtam, daugiau negu 1,5 promilės, tai ir žiniasklaidos atstovai, ir politikai sakė, kada čia viskas sumažės. Pradžioje buvo santykis 60 proc. tų, kurie viršijo 1,5 promilės, 40 proc., kurie neviršijo.
Nežinau faktų, kiek buvo atsisėdę į kalėjimą už neblaivų vairavimą, nes baudžiamoji atsakomybė, bet šiai dienai santykis pasikeitė – 40 proc. viršijo 1,5 promilės, 60 proc. ne iš policijos sulaikytų neblaivių vairuotų. Vadinasi, tas pokytis vyksta. Vėlgi, aš vis sakau pavyzdį, kad vakare pasėjus morkas, ryte jų dar nerasi. Tas pokytis, turbūt, taip neįvyks.
Mūsų sąmonėje tas dalykas keičiasi. Keičiasi ir tuo pačiu geru pavyzdžiu, pokalbiais, diskusijomis, požiūriu ir neleidimu vairuoti transporto priemones apsvaigus. Vėlgi, kalbėsime apie siūlomus pakeitimus, kurie atsiranda. Padidėja atsakomybė ir už perdavimą neblaiviam asmeniui vairuoti transporto priemonę. Tikrai tie dalykai turi keistis ir manau, kad keičiasi.
Kokios baudos galėtų būti taikomos?
Pakalbėkime apie baudas ir jų griežtinimą. Vidaus reikalų ministras prabilo apie sodinimą į kalėjimą, tokios diskusijos vyksta?
V. Grašys: Be abejo, vyksta. Yra pateikiami įstatymų projektai šitoje vietoje ir ilgą laiką vyksta diskusijos. Vėlgi, tas pats eismas yra kintamas, tu visą laiką turi ieškoti naujų būdų, kaip įtikinti eismo dalyvius laikytis kelių eismo taisyklių, saugumo priemonių. Jau kurį laiką pastebime tendencijas, kad asmenys piktybiškai darantys kelių eismo taisyklių pažeidimus, piktybiškai nemoka baudų, neturi turto, mokesčių inspekcija, antstoliai neturi galimybės išieškoti.
Vėlgi, sustabdžius ir fiksavus pažeidimą, asmuo šypsosi, juokiasi ir sako: „Nu, ir ką jūs man padarysite?“ Tai kelią pavojų. Šitoje vietoje yra iniciatyvos, kad asmuo už nesumokėtas baudas paragautų ir belangės. Žmogaus laisvė yra didžiausia vertybė, ką žmogus turi. Galimybė prarasti laisvę, nesumokėjus baudos, kad ir trumpam laikui, tikrai dalį privers susimąstyti ir priimti tam tikrus sprendimus. Vėlgi, absoliučiai visų nemotyvuos laikytis taisyklių ir mokėti baudų.
Ar gali pasodinti į kalėjimą?
Kai viršiji 1,5 promilės, jeigu nėra kam laiduoti, ar galima už tai pasodinti į kalėjimą?
V. Grašys: Be abejo, galima, tai yra nuskalstama veika. Už tą patį vairavimą – daugiau nei 1,5 promilės, yra atsakomybė, laisvės atėmimas. Mažai taikoma. Yra tam tikros priemonės, pačių pažeidėjų viešinimas. Tikrai pamenu, kai kažkada buvo skelbimo lentose talpinamos nuotraukos asmenų, kurie buvo neblaivūs prie automobilio vairo.
Nežinau, kaip buvo įtaigu tada, bet manau, kad dabar būtų. Deja, turime asmens duomenų apsaugą ir šitoje vietoje negalima taip elgtis. Tos pačios bendruomenės vienaip ar kitaip susižino ir vienas iš pliusų yra tai, kad absoliuti dauguma smerkia asmenis, kurie daro tokius pažeidimus, nusikalstamas veikas.
Taip darosi gėdą. Vėlgi tai viena iš priežasčių atsakingai elgtis, nedaryti tų pačių kelių eismo taisyklių pažeidimų. Atsakingai elgtis, pirmiausia, tam, kad nebūtų gėda. Pokytis tikrai vyksta ir mūsų keliuose, bet nėra toks greitas, kaip mes, turbūt, norėtumėme.
Tie, kurie nusiperka automobilį už 200-300 eurų ir važinėja, daugiau jokio kito turto neturi, turbūt, gėdos jausmo neturi?
V. Grašys: Taip, bet šitoje vietoje yra ir kiti pasiūlymai: jis gali prarasti tam tikras valstybės paslaugas, galimybę gauti, pasinaudoti tomis paslaugomis. Šituose pasiūlymuose nėra, bet manau, kad tų paslaugų sritis tikrai gali plėstis, negali pasikeisti vairuotojo pažymėjimo, praeiti techninės apžiūros, stabdomas transporto priemonės dalyvavimas eisme.
Negali gauti paso – yra tokie pasiūlymai, apribojamas išvykti į užsienio valstybę. Tikrai mes jau kurį laiką apie tai kalbame, kad valstybė turi visiškai parodyti nepakantumą tokiems asmenims, kurie tyčiojasi iš valstybės darydami pažeidimus, keldami pavojų valstybės žmonėms ir nemokėdami baudų.
Visą „Žinių radijo“ laidą rasite čia:
Kviečiame atrasti naują tv3.lt turinį! Nuo šiol portale jūsų laukia ne tik kasdien nauji testai, bet ir kryžiažodžiai – išbandykite savo žinias, spręskite ir smagiai praleiskite laiką.
